【ｽﾎﾟｰﾂ】セカンドグレードタイヤ 23【ｺﾝﾌｫｰﾄ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>896
俺はターボ乗りだよ
N-BOXカスタムだけど >>897
FALKEN AZENIS FK510、独自動車専門誌のタイヤテストで総合2位を獲得
https://response.jp/article/2017/04/12/293427.html
2017 決勝
1位 Continental Premium Contact 6
2位 Dunlop SportMaxx RT 2、Falken Azenis FK510、Pirelli Cinturato P7 Blue
5位 Hankook Ventus Prime 3 K125
9位 Michelin Primacy 3
......
19位 Yokohama Advan Fleva
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2017-Auto-Bild-Summer-Tyre-Test.htm
2017 ADAC 195/65 R15 Summer Tyre Test
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2017-ADAC-195-65-R15-Summer-Tyre-Test.htm
↑チンチュラートＰ１Ｖｅｒｄｅが１位
2017 AMS Summer UHP Tyre Test
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2017-AMS-Summer-Tyre-Test.htm
↑ＰＳ４が１位
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2017%20AZ%20Summer%20Tyre%20Test
↑Michelin Primacy3が１位
参考
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Michelin/Primacy-4.htm
↑Michelin Primacy4
コンチも悪くないんだけれど、海外価格と日本市場価格の価格差が大きすぎるからな
この辺は、高い＝いいって思い込む日本人の悪い所を利用されてるんだろう
現地では、ベーシックタイヤクラスの価格帯だもんな >>904
グッドイヤーはカタログに輸入品の注釈有る無しで別物。
輸入品が真正グッドイヤー製で
国内品がダンロップ（住友）製 GYのefficient grip performanceの185/55r15は
made in polandだったヨ。 グッドイヤーはむしろ国内の住友製造を求めて買うものだろ
グッドイヤー買って海外製造だったらハズレ的な つか、グッドイヤーのプレミアタイヤは性能高くて驚くね
お値段高めだけど 安物アジアンでも5部山で捨てられるならいいけどね
そんなの買う貧乏人は限界越えて使うわけよ
まともなアジアンだと国産メーカーと変わらない値段だし
だから、アジアン買うとか馬鹿にされるわけでな
安物買いの銭失いの見本 とはいえ中国産うなぎ喜んで食ってる層もうんざりするほどいる訳でな
何が言いたいかというと
アジアンタイヤは隔離スレあるからそつちいけと 年間3000kmベースでレグノ10年履いたりする人も居るよな
良いのか悪いのかは知らないが この前、ゼロクラウンにブリジストンMZ01を履いてるじいさんを見たよ
物持ちいいにも程がある >>908
俺のasymmetric3ハズレだったんか…
あれで国産ならアタリってどんだけ >>915
国産求めて海外産ならハズレだろ
アンタが何を求めてそのタイヤ買ったのか知らんけど >>902
２０１８年版出てるよ
2018 AZ Summer AND All Season Tyre Test
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2018-AZ-Summer-AND-All-Season-Tyre-Test.htm
☆ １位 Michelin Pilot Sport 4
オールシーズンタイヤが上位なのは驚いた。 E4が乙なのに鬼畜過ぎて辛い
なんの成果も上がらないまま間宮伊良湖が減ってゆく
困り果てて別板で編成晒したらなぜそれで詰まるのか不思議と言われて更につらい 日本は走行性と言えばワインディング性、快適性と言えば耐ノイズ
ドイツ主体にした西欧じゃ走行性と言えば高速安定性、快適性と言えば耐ハーシュネス
向こうのテストじゃPSシリーズがウケてポテンザシリーズが酷評なのも志向差が大きい 旧東名や中央道ですらワインディング性能が欲しくなる国だし 俺の地域では舗装がザラザラでない方向に回帰しつつある
ロードノイズが気にならない時代が来るといいなあ タイヤを新品に換えたら、フェンダーとの隙間が気になりだし、車高の高さも気になりだし、電車のような奥まったホイールも気になりだした。
車高調入れて、フェンダーの爪折って、とりあえずワイトレ入れてと、一気にやりたくなってる衝動 ツライチにするのはいいけど、ボディへの泥はねがなぁ PS4のウェット性能すげー！
雨大国の石川県民にガン推する。
ドライはさほど感動しない。 俺のタイヤサイズだとPS3は履けるけどPS4はダメだった
PS3もウエット優秀なのかな >>918
オールシーズンタイヤのドライブレーキングの制動距離の長さはさすがにやばいね。 >>928
PS3履いてるけど水たまり突っ込んでも全然怖くないぞ どんなタイヤ履いてたら水たまりが怖いのか
逆に問いたい |
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`)またPS4の話してる
(| |)::::
(γ /:::::::
し ＼::: PS4のウェットグリップは異常だからなぁ
サーキットでも、雨が降れば笑っちゃうくらい速いし >>935
俺のタイヤの画像使うなよw
因みにそのタイヤで雨のサーキット走ったけど意外と行けた。サーキットだと水溜まり出来にくいし ヨコハマのdbV552履いて6日経ったのでとりあえず街中一般道での感想をレポします。
タイヤのことは全然詳しくないのであくまで今までのタイヤとの比較で感じたことだけど。
車種：インプレッサスポーツ（4代目D型1.6is FF アイサイト無し）
店頭購入価格：4本で8万5千円（規格やサイズは忘れた。でも車種に合った普通のやつ）
今までのタイヤ：ヨコハマdB E70 3年で3万1千キロ
ロードノイズはだいぶ抑えられてる。今までのは明らかにノイズがあって気になるレベルだったが今は意識して聞こえるレベル。
あとウェットな路面でもかなりグリップが効く。
今までだったらちょっとズルっとふらついてたであろう水たまりでも怪しい挙動は全くなかった。
ちなみに制限速度50キロの道路でそのくらいの速度での走り。雨天の路面でもかなり安心感を持って臨めるね。
高速はまだ走ってないけど良いタイヤだと思うよ。 >>940
荒れた路面での突き上げ具合はどうですか？ 一昨日、高速道路走行中に大雨が降ってきたが、ノーマルに戻しておいてよかった。
特にブルーアースAの雨の日の安心感は異常。
グリップが効くからカーブやレーンチェンジで安定感が違う。 MOMOがタイヤ出してるじゃん
あれもPS4よりちょい下ぐらいで良い感じだよ
安い価格でイタリアを感じられて好みだ
サイドウォールのデザインもイカす >>902、>>918
せっかくオールシーズンタイヤなんだから、逆に雪上テストもして
性能がどれだけ逆転するのかもテストして欲しかったね。 >>948
おめでてーなw
中華タイヤ勘違いして履いてる雑魚
こっちに追突すんなよカス！ 中華タイヤ履きは殺人者予備軍
雨の日にスリップして人を轢き殺すなよ カー用品店でバイトしてた事あるけど
スリップサイン出ても
タイヤ交換しない奴多いからな
(特に大径低偏平タイヤのvip系に多い)
酷いとワイヤー出てても交換しない奴もいるし・・
あの状態で走る位なら中華タイヤでもいいから交換してくれよ 見えるとこだけ金使ってタイヤに金かけない人が多過ぎる
車で1番重要なのはタイヤだろ サイズは 205/55R16 91Wでした。
>>942
伝わるか分かりませんが海辺の桟橋や岸壁にあるような、なんかコンクリートに玉砂利を混ぜたような
ちょっとボコボコした舗装路（劣化しているわけでなくなぜかそういう作りの舗装路）でもある程度マイルドです。
表現が難しいけど衝撃が丸く感じると言ったらいいかな。
タイヤだけでなく車の特性もあると思うので自分のフィーリングが他の車でも当てはまるか分かりませんが。 >>955
お前はきっと安い車に高いタイヤ履いてても何かと理由を付けてバカにする 車高下げた黒セダンやミニバンが高級そうなホイールに安いタイヤ
ステッカー大量に貼ってるクーペやハッチバックが標準ホイールにスポーツタイヤ
まあよくある話 >>956
ガツン＞タン
ドコドコ＞ノコノコ
ボコン＞モコン＞ノン
みたいな感じでしょ？ >>948みたいな香具師が普通に公道にいるかと思うと怖いわー
死ぬなら一人で逝けよボケ 飛ばすので現在のZIEX ZE914 Fじゃ不安なんですが
このカテゴリーでスポーツよりなのはどれでしょうか？ >>962
同じタイヤを履いていて、今週からT1sに換えました。
良い感じにグリップもあがり、快適性もそこまで損なわず。 RE003地元のカーショップで予約してきた
天気予報から、暖かくなってきたので、21日の祝日に履き替え予定。
今からwkwk 早速ターンパイクとか首都高行きたいわ
これで明日から辛い仕事も頑張っていけそう >>940
どうも有難う御座います。参考になります。 ちょっと>>948が、いくらなんでも叩かれ過ぎだろ…。
悪気はなかったんだろうしそこまで言わなくても。 >>969
PS4とmomo３比較インプレならともかくイカス！とかだけじゃスレチとしか
アジアンタイヤスレなら賛同者もいるだろうに
まあ便乗して過剰にたたく人増えるのは５ｃｈではよくあること アドレナリンの良いとこはセカンドスポーツにありがちなブロックの細かさが無くてしっかりしたトレッド剛性があること
セカンドて安いコンパウンドで快適性とか排水性とか少しでもバランス取ろうとするからパターン溝多くなりがち。アドレナリンは思いきったスポーツパターンと思う >>971
クラウンとかフーガとかあの手の車には合うよね >>969
何言ってんだ？
中華タイヤ履いてるような安全意識の欠片もねーカスには
このスレにもクルマに乗ることすらも百年早いんだから
徹底的に潰すまでやるのが普通だろ？
セカンドグレードすら買えない経済力の輩が公道に出る、それがもう危険そのものだよ
任意保険無加入のクルマと事故ってエライ目みたからなおれは！ （>>973を意訳）
その通りだ！
948を叩いてるのは俺のようなキチガイだ！
というか952,953,960,968は全部俺だ 大半の新車装着タイヤがベーシックタイヤ相当なのになにを言ってるんだと 父親は新車購入時にメーカーは〇〇で、
って指定してた >>978
すまん、共済加入者が抜けてて、14%ぐらいいるらしいから、
未保険車は11%ぐらいだそうだ。
でも結構な割合なことは確かで、そういう奴の方が事故率も高いだろうし。 無保険者ほど事故率も高い
当然所得が低いし事故ったら払われない、無いものは取れない 自分も去年の更新から車両全損修理特約と弁護士特約つけたよ。
あとは、ドライブレコーダーとセキュリティーは入れておかないとね…。
ホンダのロゴ、しかもMTっていう、今じゃ稀少で代えが利かないクルマだからさ。
守れる限り自分で守るよ。
タイヤはDRB長年履いてたけど、195/50R15生産終了で、
次はフレバかDZ102か…かなぁ。 >>984
フレバは浅溝だし、あまりおすすめはできない
ハンドリングは確かに軽快なんだがなー フレバは120馬力くらいのクルマに合うと思いますか？非力だからタイヤに食われちゃうかな？ フレバのそのサイズは販売休止中や
あったとしても工場火災より前の在庫やで >>986
流石にそれはない
てかあれは低燃費タイヤだし、転がり抵抗少ないよ
グリップはまぁまぁだけど、値段の割には軽快さ以外良いところがない。ライフ短いし、六部溝くらいでも露骨に性能落ちる >>989
だとしたらホームページを更新しない、やる気のないメーカーだな >>990
それな
フレバのサイトで説明が間違ってたのも長く放置してた
素人でもすぐわかる間違いだったから関係者が誰も商品サイトを見てなかったということだよな
自分たちの商品に興味がないやる気なしのサラリーマン集団が作ったタイヤがフレバだと理解した >>991
ちなみに間違ってたのはタイヤパターンの説明
タイヤパターンはタイヤの肝だよな
サイト経由で教えたらすぐ直したのもやる気なしのサラリーマンらしいなぁと思った
どっかの省庁の公務員みたいなのがテキトーにパターン作ったんじゃね
個人の感想です。 説明、言い訳はわかっていて、
「未だ、在庫が十分になるまでに至っておりませんので修正はしておりませんでした」 >>991-992
なんか知らんけどヨコハマ叩きに必死やなw >>994
たしか
クロウグルーブとワイドソードグルーブのキャプションが逆になってた
http://www.y-yokohama.com/product/tire/advan_fleva_v701/
例えば浜ゴムの新人が開発に関係してたら自分の初の商品がどんな風にサイトで紹介されているか気になるだろうけど
そういう人材が一人もいなかったということだよ >>995
それが夏タイヤはフレバなんだよ（本当）
タイヤに罪はないし正直そこそこ気に入ってる
気に入らないのは>>996こういう姿勢
>>997
どの部門の人間だって
自分の商品に興味があってサイトさえ見ればすぐ気付く間違い 間違いは別としてヨコハマとトーヨーはホームページが安っぽいｗ
まあトーヨーはそういう部分で削減して価格に反映してそうだけど ダンロップは総合商社の住友系列なだけあってけっこう凝ってるよな レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
