【ｽﾎﾟｰﾂ】セカンドグレードタイヤ 23【ｺﾝﾌｫｰﾄ】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>279
セカンドスレだからルマン５はエコと静粛性を優先するならＣＰ高いといっておく。
ただグリップ特にウェットは性能高く無いので予算があれば上級オススメ。
高価格帯のエコタイヤを候補にする位ならルマン５オススメというか。(自分はこれ）
でもレポート期待でサイズが合えば新型dB V552もオススメｗ ルマンはスポンジの関係でパンク修理が不可（出来ないわけじゃないが修理方法がちょい特殊で拒否される）ってのも頭の片隅に入れておいて >>280
db V552(新商品)は良いけどまだ全然高いからスルーで。
悩んでるのはdb V551(旧商品)とルマン5がほぼ同じ値段で売られてるって事なんだな… グッドイヤーから新コンフォートタイヤが出ますな（LS EXE/LS2000HybridIIの後継）
グッドイヤー、EfficientGripシリーズ拡充、
プレミアムセグメント向け2製品を新発売
https://www.goodyear.co.jp/press/2018/0112-210939.html なんだかメーカーに依らず、どれもこれもトレッドパターンが似てるな >>283
サイズ数が少ないから微妙
LS EXEは安いしセカンドタイヤでは1番コスパ高いと思う
ストックで1セット買っとくわ
ルマンはパンクした時の事考えたら面倒だし >>281
これ知らんかった
パンクのリスクを考えると躊躇するな 吸音スポンジだっけ？
そういうパンク修理NGってドコ？？ 前に通勤車にスポンジ入りのルマン3？を履いてた。
田舎なんで釘やらネジやら踏んでバンクするから
自分でゴムプラグ修理してたが平気だったよ。 ルマン4ってスポンジあってもあんまり静かじゃなかったけど
ルマン5では改善されてるのかな >>287
出来ないことは無いけど
やるにはホイールから外す必要がある ゴムプラグならいいが、修理剤はスポンジが吸ってしまいぐちゃぐちゃとか。 パンク修理キットのみ積載の車で人気の無い場所を通るのならルマンは避けた方がいいかも
最もサイドウォールやっちゃうとルマンだろうが無かろうがどうにもならんご... ディレッツァよりフォーミュラのほうが好きなブランドネームだったんだがな
フォーミュラRSVを奮発した池谷さんとか 昔、フォーミラW1とかグランプリM3やM5を履いてたなぁ〜 ファルケンのGRベータが好きだったなあ、
このクラスとの付き合い長いわ。 >>296
懐かしいな
俺はFM901とかM7RとかGyynの世代だけど DZ102とかデザインが団塊ジュニアが好きそうなカックカクのVトレッドパターンでダサいんだよな ひび割れしやすいタイヤ、しにくいタイヤを教えてください。 >>309
せめて候補を挙げろよ
良いタイヤでも、自分のサイズがなかったら意味ないだろう？ 鰤はやはり高いだけあって全般的に割れにくいですね
と言われた事はある
事実かどうかは知らない ヒビに関しては長持ちするモデルが悪目立ちしてるだけな気はする TOYOはコンパウンドが硬めのモデルが多く、
長持ちするが割れやすい ダンロップは純正もアフターも使ったのすべてヒビ入ったな、
溝の谷間とか。特に長く使ったわけでもなく。 そりゃプラスチックみたいなカチカチハードコンパウンドと消しゴムみたいなモチモチソフトコンパウンドじゃどっちがヒビ割れやすいか明白だわな 長持ちする≒コンパウンド固い≒ヒビ割れしやすい
てことかな？ コンパウンド柔らかい≒劣化しやすい≒ヒビ割れしやすい まあ
安いゴム≒劣化しやすい≒ヒビ割れしやすいだろうな タイヤなんて溝が一年持たないくらい走ってりゃ問題ない
くらいしか考えてなかったわ あんたらの落書きさぁ
MICHELIN履いたら解決することばかりなんじゃね？ 使用環境などに左右されるんじゃないか。
青空駐車とシャッター付きガレージじゃ
タイヤの持ち（その他）に差がでるんじゃないか >>325
コンチのCPC2なら割れなかった状況で
ミシュランのプライマシーHPはヒビってるよ プライマシーHPは確かにサイドヒビ入って交換したな。ただかなり期間はもった。
コンフォートよりで乗り心地よく４年以上終盤も問題なし。
多分セカンドクラスなら３年３万位はもつんじゃないかな。
後は保管環境とか運転の仕方車種で伸びたり早くなったり。 ミシュランやBSとか18incで4本20万程度だろ？
2年か3年で履き替える事もできず、ヒビ割れとか騒いでる貧乏人は軽でも乗っとけ >>331
ミシュランもBSもセカンドグレードはタイ製やインドネシア製だからそんなに高くない 7年くらい履いてたDZ101、さすがにひび割れが酷くなったので履き替える事に。
Formula W-10の頃から20年くらいダンロップばかりだったので、当然、DZ102に
しようと思ったら、ミシュランPS4が思いのほか安く、試しにPS4にしてみた。
グリップは間違いなくPS4のが上。DZ101は多分ハイグリップなタイヤだったし。
ライフはどうだろう。PS4のが短いと思う。DZ101は5万キロ以上は持った。
乗り心地も間違いなくPS4のが上。路面の凸凹踏んだ時に明らかに違う。
それと、動き出す瞬間の軽さと言えばいいのかな？PS4のがスッと走り出す。
結論。
寿命を迎えたタイヤと比べるな。 7年履いたDZ101に新品のPS4が負けてたらミシュラン潰れるってw DZ101とか発売15年前だもんな
DZ102になるのに10年かかってるし
セカンドスポーツは不遇だな
Sドラからフレバもそうだし
仕方無いけど流行りのエコタイヤは3〜4年でモデルチェンジだもんな DZ101、履いて一年ちょっと5分山であからさまにグリップが落ちてきた
特にウェット
フルノーマルのロードスターなんだけど、185/60R14でお勧めない？ DZ102今履いてるけどDZ101でウエット気になるならオススメしない ピレリのドラゴンスポーツが安いなーと思っていたが、黄帽子専売でP7 EVOってのもあるのね。
それぞれどんな性格なんだろ >>344
何を言うとるん？
さっきから黒い黒い言うて、わしのどこが黒いのん？
言うてみないや
獲るんなら今ここで獲りないや！
能書きは要らんよ
来い言うたらいつでも来いや！
待っとるで！ アドレナリンてサイドわりと柔らかいな
トレッドはしっかりしてるから空気圧高めにすれば微操舵域から剛性感のあるハンドリングになるけど 6年物の101からドラゴンスポーツに交換した結果
摩耗したタイヤより新品は全てにおいて満足という印象しかなかった タイヤあるあるとして、新品から5分目までは減りが早く、そこから減るスピードが落ちる。
ひび割れてくると全く減らなくなる。
こんな感じ？ 硬化するし面慣らしされて面圧下がるしブロックよじれなくなるしでそういう傾向はある スリットだかサイプだか、直ぐ消えるよね？
意味あんのか スタッドレスか？
皮剥きが済むまで本来の性能が出てこないから、それまでの間グリップの低下を抑えるのが目的
皮剥きが済んだら不要になる フレバとDZ102ってそれぞれどう違うの？評価だけ観てるとよく似ている気がして
実際に使用した人の感想を聞きたいです。 >>355
大きく違うのは値段と転がりと予測
あと性能全般的にはフレバの勝ちじゃないと誰も買わない >>356
なるほど。サイドウォールが柔らかい方がFLEVAと評価している方が多い様子
FLEVAは素早いレーンチェンジに少し遅れるという評価もありますね、となると
コンフォート寄りなのはFLEVAの方？ フレバとDZ102でウェットグリップ重視なら圧倒的にフレバおすすめ
というよりDZ102は3年もするとウェットヤバイ
単純に硬さならDZ102…といっても柔らかい方だとは思うけど >>358
フレバからミシュランPS4に履き替えたけど
フレバの方がフィールが軽かったが、PS4の方がしっとりしてて穏やか
グリップはウエットが圧倒的大差でPS4すげぇ。ドライはPS4が少し上だが、限界時の挙動は圧倒的にPS4が穏やか
フレバは溝も薄いし、ライフ短いよ
燃費は気持ちフレバかな？ただ、ほんと気持ちレベル 俺の車、215/45r17なんだが、
フレバの値段未満で他メーカーのファーストグレードが選べる...
つーかドラゴンスポーツなんか半額以下...性能が1/2ってわけじゃないし、これでいいんじゃないかとすら DZ102はコスパで買う価値あると思う、
経年でグリップ低下が言われるけど今2年でわからんです。
エスドラの方が好きだったけど。 dz102はdz101の2倍近い値段がするけど本当にそんな価値があるのか >>365
自分のサイズだと2倍も変わらんけどどんなサイズ履いてる！？ >>367
そのサイズだと高えなdz102
ちょっと足してps4買っとき！ DZ102が高いというより、DZ101が安いんだよな
215/45r17も似たようなもんで、DZ102よりPROXES Sportのが安い... まぁタイヤに何を求めるかを明確にした方がいい
割とオールラウンダーなセカンドグレードでも、特色はそれぞれだ すごく興味深いです。DZ102と前から気になってたFLEVAの特色
DZはよく知ってるのでそれと比べてどんな具合なのか朧気に解ってきました
なるほど〜 / :/ ...:/:′::/ :.:.:.....:./.:/:!:.:.:.i:..!:.:.....:{:.:.:.:.:.:ハ ／
. /.〃/:...../:′'.::|:: i .::.:.:.:| :i:_{＿_|:.|:.:.:.i :|:.:...／ ￣｀ヽ/ ふ
'://:′::/斗:十 |::.::.::.:.:.:.: :}}ハ ::ﾊ:{:≧ト|:::/ な な な ぅ
{//::{: ／|i:八::{=从:{ i::::: :N孑弐{ミﾄ∨:::|::′ る. る .る (
. i :从 ::::{ｲｧ:う{ミﾄ爪ﾄ::::. ! ん):::::ﾊヽﾄ､:{:| ほ ほ ほ )
. |.::| : ＼《 { ::::::: } ヽ＼{ { ::::::::: ﾘ | :::ヽ! ど ど ど む
. | ::!::|ハト.乂__ノ ー ' | :::＜ |
八::| :|::::i /i, , , /i/ , }:::}i::人 ＿_ ノ＼
(__):::l:::::. i.:/::::::::厂｢{:::::::{ ` ー― ´
/ :{ | :V:入 {￣｀ｿ }/}::::}/::::::l.|:::::::|
{ ::|人::∨::::＞... ` . ィ升|:::/::::::::八::::::{ フレバ 225/40 18で見積り出してもらったら高すぎて笑った
この値段だすならPS4買うわ dz102はna2Lノーマルでも公道でホイルスピンした DZ102で交差点右折するときブレーキングでリアABS作動した >>374
205/45/R17だけど、フレバとPS4で一本500円くらいしか差がなかったわ
両方履いたが、PS4の方がオススメ >>374
それくらいの太さになってくると値段が急に上がる。
240/40/18だけど東洋がなくレグノかルマンか悩んだ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
