うちさぁ、車あんだけど・・・乗ってかない？120 [無断転載禁止]©2ch.net
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2010年6月1日より、ホモスレには上記のTNOKマーク©をテンプレに張ることが義務付けられます。
同日以降にTNOKマークの無い記事を投稿した場合、8.93点の加点または運転免許証の剥奪となります。
また>>960を踏み逃げした場合や一行目に!extend:checked:vvvvv:1000:512を入れ忘れた場合も同様です。
※前ｽﾙﾙｪ
うちさぁ、車あんだけど・・・乗ってかない？119 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1502868298/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>139
雪道でFRがヤバかったら、HKIDで走ってるｸﾙﾙｧｳﾝやコンフォート、
クラウンコンフォート、セドリック営業車はどうするんですかね？
結局、運転の仕方に因る所さん！？の方が大きいから、
(一一四五一)四駆で慢心してるよりはマシじゃないですかね？ ホモダチのサンバーバァン！は雪道でドリフトしてますねえ！
命は…ナオキです… 雪道ってのは、オーバーかアンダーのどっちかが極端に出る。だったらコントロールできないアンダーステアよりコントロールできるオーバーステアを初めから作っておくんだ。悪路を走るラリー
の世界では黒塗りの高級車に追突してしまう。後輩をかばいすべての責任を負った三浦に対し、車の主、暴力団員谷岡が言い渡した示談の条件とは・・・。 >>140
おっそうだな(得心)
時期愛車にｸﾗｱｧｳﾝ肥ｽﾃｰﾄを狙ってるんだけど
そこだけ気になってたんだゾ
ビシッと括約を引き締めて運転しますよ〜ｽﾙｽﾙ FRの車乗ってますけど、出張時に大雪に見舞われた時はんにゃぴ、
SNOWモードにしないとわしの腕ではスリップして止まらなかったと思いますね… 冬になると積雪した坂をFFとFRがズルズルしているのをニュース映像でよく見掛けますね…
（駆動していないホイールのスポークの模様が）見える見える 雪道では駆動方式よりスタッドレスタイヤと車高と自制心の方が大事だってそれ一番言われてるから
ただ生活四駆でもあった方がFFよりは発進でスリップしにくいってのはありますねぇ！ありますあります
後、自分の経験ではないんですけどインターン先の会社では
さすがに社有車の86で土手の上の道を走ったら落っこちちゃうよw…ヤバイヤバイwって社員の方が世間話してましたね… 変態糞郵便屋迫真の雪道二輪走行が光る
社用車の86ってナニに使うんですかねぇ…（困惑） >>148
開発製品のテストって感じで…
NIGTにある自動車部品製造会社の開発部にお邪魔させてもらってたから多少はね？ わしも都内の郵便局でバイトしてたとき、突然雪降ったときに2駆のキャラﾊﾞｧﾝ！で滑ってもうホントにびっくりした！（隙あらば自分語り） わしの会社の取引先の自動車用品会社は、新型が出るたびに社用車として購入してますね…
CH-Rくんとかやけに早くﾉｳｼｬｱされてて羨ましかったゾ
さすがに86くんは無いみたいですね… 疲れからか不幸にも満員電車の中でアニソンを鳴らしてしまう。死にてえなぁ‥
やっぱ車通勤！ >>139
(稀に積もるぐらいの地域なら問題ない)です
ケツ振ってもアクセルをゆっくり戻せばふたいたいはすぐもとに戻るゾ
四駆でﾎﾗﾎﾗﾎﾗﾎﾗってスピード出してるより安全じゃないかな〜って思いますよ〜
GO雪地域で暮らしてましたけど圧雪路ならしっかり止まるし買い物ぐらいなら大丈夫だって安心しろよ〜
ｱｯ！(融雪口) 今時のクルルァならVSCがついてるから安心！
ただ過信してはいけない(戒め) >>157
ミゼット兄貴かな？
先週末SZKSKYLINEで見かけたｿﾞ >>159
最近はヘッド抜けて全く走って無いゾ
多分そのMDGT2くんはわしも見た事ありますねぇ！ タクシーは言わずもがな、パトカーも雪国でも2WD FRのクラウンが警らでも交取でも昔から普通ですね（E-fourはあまり普及してないです。） わし(24)が高校生だった頃にノンケの友達が「車名は分からないけどこいつのおかげで彼女と外出できて助かるぜ！」みたいな事言ってて何の車種かと思ったらミゼットIIでもうほんっとにびっくりした！(隙自語) >>162
SBR「しょうがないにゃあ…（WRX STI)」 >>154
やりますねぇ！やりますやります
これが中々痛いねんな(周囲の目) >>163
二人乗りあったらしいしそれの可能性もあるから多少はね？ >>162
京都府警「レガシィB4いっぱい買いました…（小声）」 AKT県民だけどCRWNとコンパクトカーしかみたことないゾ… 何台配備されてるんですかね？ >>170
秋田市内に結構いましたねぇ！
V36スカイラインの白黒パトも見たことあるゾ 北陸でもレガシィパトカー見ましたねえ！
2.5Lターボやだ怖い… ただレガシィくんの大量配備は結局BMの局地的一発屋で終わって、相変わらず全国的には20クラウンロイヤルくんですし、
さらにこれからは21クラウンロイヤルが警らにアスリートが交取の主力として20を代替していくんだよなぁ… 千葉もB4たくさんいますねぇ！
パトカーはダクト隠すってどこかに買いてあった気もすぅるんですけど千葉県警はやる気満々の剥き出し(意味深)なんだよなぁ >>181
千葉には世界最高速度違反者の男がいるからね仕方ないね(レ) ＧＦはビーゴ君見ますね･･･婦警さんかな？（すっとぼけ「） 夏が‥終わったんやな‥
ぼくのなつやすみはどこ‥？ここ‥？(暗中模索) パトカーと化したBMレガシィくんは覆面も含めてコスト削減のためにリアワイパーレスなんでPCとバレバレなのがね…
ｸﾙﾙｧｳﾝと違って室内アンテナ車だと秘匿性がクッソ高くなるのになにやってんだあいつら… >>185
スバルのAWDターボの悦びを知りやがって、お前許さんぞ！俺にもさせろよ！グギィ 肛血県警の手からは絶対に逃げられない‥！(証拠捏造) >>190
神奈川県警「ね〜お兄ちゃ〜ん、混ぜて欲しいんだけど〜…わーい！」
>>191
今までの違反点数を知りたい…知りたくない…？ >>192
肛血県警「違反点数なんていくらでも創れるゾ」 このスレって、SBRの話題多くない…多くない？
やっぱりホモはBOXER好きなんだね、仕方ないね(レ 伸縮性のあるボクサー型エンジンってなんだよ（哲学） わし(53)が通っていた自動車学校の教習車がSBRだったから、ま、多少の好感度はね >>196
ふたいたいMZDかSBRですよね…
NSSNなんて大喜利以外あんまりなくてｶﾅｼｲ…ｶﾅｼｲ… SBR良いｸﾙﾙｧ多いからね仕方ないね(MZD乗感)
NSSNはe-poweerrrr兄貴がひとりくらい生まれると思ったんだけどなー俺もなー わしの家族は全員SBR乗りだった時期ありますねぇ！自分は今はSZKです(劇寒自語)
epoweeeeerrrはアクセル離すだけでちゃんとブレーキランプ点けた状態で停止までもっていけるって聞いて面白そうだと思った(コナミ)
誰か試乗した兄貴とか、いらっしゃらないんですか・・・？ >>201
e-powerはエコモードかスポーツモードにしなければ
エンブレみたいなのはそんなにキツくないゾ
ただ、あのエンブレが低速で掛かったりした時は
ブレーキ量がイキスギィ！ですね… ブレーキ糞出ないのに止まりそうになるから左足がクラッチを求めてぐるぐるしている あっそうだ(唐突)
ハンドル握る位置って8時10分くらいが握りやすい…握りやすくない？ えぇ…(困惑)
>>202
調整が難しそうねんな・・・でもクセのあるクルルァほど調教しがいがあるから多少はね・・・？ >>206
こうでしょ
自分はこんな感じですね…
スポークに親指掛けると気が狂うほどでもないけど気持ちがいい！
ｱｯ(キックバック直撃)
10時10分は死んだ！もういない！
実際の所パドルが3時15分の所にあるから仕方ないね（レ） >>215
シーケンシャルウインカーより、vtec搭載のほうがこのｽﾙﾙｪには受けそう
あくS660にも積むんだよ 試合を終えて家路へ向かうサッカー部員達。
疲れからか、不幸にも黒塗りの高級車に追突実験ってなんだよビデオオプション！ふざけんな！俺死んじまうじゃねえかよ！やめろ！覚えてろよこのビデオオプション！ >>220
勢いで少しだけ草生えた
訴訟は取り下げさせてもらう クッソ大人気なMCした新型ハリアーくん、流れるウィンカー採用したのはいいんですけどフロントだけっていうのが悲しいなぁ…
リアリア…（届かぬ思い）
N BOXくんはどうなんですかね？ VTEC乗せても54馬力ぐらいしか出ないんすねぇ
リッター辺り100馬力達成する勢いでIKEA 流れるウインカアッー！の大安売りでブランドイメージがあ〜もうめちゃくちゃだよ トラックの3灯くらいでやる流れるウインカーのことが好きだったんだよ！ そんなんで崩壊するクソみたいなブランドなんて気にしなくていいんじゃない？ ALSの真似して10時10分の位置でハンドル握って運転したことあるけどクッソ運転しにくかったゾ(遅レス&激寒自分語り) >>210
ねっとりとした甘さのhomoステアやめろ 先週YBT峠行ったらタイヤ痕みたいなの見かけたんですがそれは
リアルイニDが行われている可能性が微レ存…？ >>218
>>224
このへんにぃ、8年前から全く同じ出力とトルク(58PS/6.6kgm)で売ってる車、あるらしいっすよ
じゃけん、ミラバン買いましょうねー(ステマ)
S660より120kg軽くて、価格は1/3！
ｱｯ(アルトワークスに全て持っていかれる)
因みにバンはリアシートに鉄板入ってるんで、外すだけで結構軽量化できるゾ >>232
ワークスどころかバンにも持っていかれましたね・・・
ただパーツの数だけはミラバンが勝ちですね・・・ だからあくTR-XXアヴァンツァート出せつってんの！
ワークスより安い値段でどう？出そう？(貧民) >>233
アルトバン(と乗用アルトMT)は49PSしかないから...(震え声)
やっぱ車重610kgは驚異的ですね。ミラバンより100kgも軽いと削りようがないねんな...
というか、200kgも重くて、パワー的にもぶっちぎってるわけでもないのに、
サーキットタイムではワークスを越えられるS660ってすごいと思った(こなみ) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
