名車再生！クラシックカー・ディーラーズを語れ19 [無断転載禁止]©2ch.net
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買い付け担当のマイク、整備担当のエドがあの名車を蘇らせる
ディスカバリーチャンネルで放送中の
「名車再生！クラシックカー・ディーラーズ」について語るスレです
名車再生！クラシックカー・ディーラーズ | ディスカバリーチャンネル
https://discoverychannel.jp/show-single/?show=000468
Wheeler Dealers - Wikipedia
https://en.wikipedia.org/wiki/Wheeler_Dealers
前スレ
名車再生！クラシックカー・ディーラーズを語れ18
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1492251013/ >>258-259
湾岸ミッドナイトでベース車の予算100万でGTRのデモカーを作るって話があって中古車店には100万くらいの32Rもあったけど
主人公曰く立ち姿がイマイチと、これの意味するところは恐らく素人にはわかないレベルでボディに重大な歪みが出ていて
結局は歪みがない代わりにエンジンもみションもブレーキ系もないほぼ車体だけのドンガラ32Rを引き取ってきたからな エドが卒業する経緯の真相はわからないけど
前シーズンでマイクに対してかなりウンザリきていると言うか
かなり険悪な雰囲気になっていたと感じたのは俺だけかな？
とくにハマーの回でマイクが注いだ飲み物を見ていない隙にこっそり捨てて
飲んだふりだけしていたり、あれ見た時にこの2人の関係は完全に破綻しているなと
リアリティーショーさから引退を見越したうえでの台本にある演出かもしれないけどね 頭悪い人はテレビでやってること真実だと思っちゃうんだよね >>276
エドを切る流れを視聴者に納得して貰うための演出だろ。 カーSOSのあいつは字幕版はまだ許せるが
吹き替えになると不快度うＰ ディスカバリーチャンネルの再放送で名車再生ツアーが始まるが
日本にマイクが来たエピソードが飛ばされてるのはなんで？ >>285
アツシってだれｗｗｗ
大人の事情ってやつですかね。
谷中界隈、うちの前を通ったりしてたんで生六しようと思ったのにー >>269
レストアの達人／Classic Car Rescue シーズン2で止まってるんだね >>285
アツシもそうだけど、イタイ格好した軽の女の子とかも・・・
>>287
アレはツルッパゲがうるさいｗ マイクの一時停止無視がコンプラに引っかかったんだろｗ TopGearとか見て日本のテレビはつまらんとか言う割に一時停止違反とか後部座席でシートベルトしてないのが映るとワーワー騒ぐんだよな なんかここ一週間ワールドツアーはともかく、
メルセデスＳＬＫのコンプレッサーとマスタングを何回も放送してるだけで
全然進んでないんだが？ >>292
日本じゃ無理ですな・・・でもあのＳＬＫ車体下結構錆てましたな あの型のSLKなら安い。流石にあそこまでは安くないけどね 今、本体価格30万円以下のSLK230コンプレッサーを検索したら
グーネットで10台、ヤフオクで9台あった >>298-299
番組だから成り立ってるだけだもんね
実際、リアルでエドみたいな工賃無償でやってくれる人間がいない限り
大赤字な気がする 日本車のスポーツカーは嫌な予感しかしない……
またヘビ柄とかやめてくれよ この番組の修理車は工賃入ってないからどれもお買い得じゃんね >>305
車種と予算出して、オーダーしたいくらいだもの。 日本の中古車業者も整備記録だけじゃなく整備映像も撮っといてくれればもっと安心して買えるのにねｗ ベンツって、そんなに信頼のない車だっけ？
壊れやすいのか >>308
ドイツは電装は半端なく壊れます
BOSCHは糞です >>307
ショップによってはやってるトコあるよ 静止画だけどね 日本車ほど壊れないで(壊れても)乗れるクルマは他の国には無いからな >>310
未だにボッシュの詐欺のクリーンディーゼルのCMやってますわあ。BSテレ朝のカーグラフィック。 メルセデスはそんなに壊れなかったよ。
よく聞くのはクランクポジションセンサーの故障みたいなショボいやつ。
でも上のSLKのように意外とサビに弱い。
フランス車全般は知らないがルノーの補機類はカルソニックだから日産と一緒じゃないかな。 903や930や964ポルシェはこれまでに何台出ましたっけ？
なんやなんや言いながらポルシェ社の車がが一番多い印象(あくまで)。
トヨタはレクサスとMR2だけだっけ？
スープラ(セリカXXの二代目以降)は扱って欲しいよね。 とりあえずwikiに一覧出てるからそこで知れべてみれ ああーランドローバーわかんないよね ＶＷのバンも多すぎて ボロい車を転売して儲かるなら錬金術だが……
WDは等価交換じゃないな（主にエドの人件費が） いや
激安だろ
特に、こんな風に直しましたってのが素晴らしい >>316
わざわざ日本にやって来たマイクが、アツシのお勧めセリカを掴まされてｗ シーズン６の最初のポルシェ９４４とアウディクアトロの回を待ってるんだが、
やらないなあ >>316
スープラはA70系なら期待出来そうだけどA80系は直すのにお金掛かり過ぎて無理でしょ
元々エンジンは丈夫だし、トランスミッションがイカれてたりしたらそれだけで下手な中古車が買える位に修理代掛かるし ずっと見てても飽きないね すごい
かっこいいセダンを多く扱うのもポイント高い >>329
シーズン６の最初は、調べたら3月にやってるみたいなんだけど、
再放送してくんないかな。。 オバホもマスタングとシェベルだらけだしね。
賑やかしのおねーちゃんしか見所がない。 シーズン6の後半って放送してる?
ここ数回の再放送では何故か放送してないんだけど・・・ この番組が終焉を迎える事態は、
マイクのメタボ進行→糖尿病発覚とか？しかないのだろうか？
マイクが下僕のエンジニアをこき使いコストを絞りやっけ修理したクルマを、
ガス紋の利チャードが、貶し 買い叩きに来る展開が来ることいつの日か・・・
期待している。 VWゴルフＧＴＩの回を見たんだが、1000ポンドって約15万円ぐらい？
それで直したのが買えるなら買いたいくらいなんだが、英国はそんなに車安いのかな？ >>339
レートそのままじゃなくて、１７～１８万位で考えた方がしっくりくる サテンブラックの代わりにアッセンブリー交換が口癖に >>339
車が腐ってるよ
お前レベルでは直せない こっちのエド、ガスモンキーのアーロンと実働してる側が辞めちまうとか、視聴する側としてはテンションダダ下がりだわー… エドもアーロンも好きにやらせるとユニークすぎるw
まあファズかキンディグが正解だろな >>343 やはり好きな（若しくは得意な）コトでも公の電波で決められたノルマで仕事をコナ
すのは辛いんだろうな。
飽食のメタボブローカーとビールっ腹の「アウ！アウ！」腹黒のチョイ悪オヤジもどきには、
彼らエンジニアの苦労は解らないんだろうな（否 解る気など微塵もない）っ！ >>339
今の為替レートと物価で考えると安く感じるけどな。
当時の￡って250円くらいしたんじゃなかったか。 為替レート倍で考えてもそんなに安いの？って思うことが多々ある
日本が高すぎるのかな VWゴルフＧＴＩの綺麗なのを日本で買おうとすると、200万円ぐらいすると思うから、
輸入できるものならしたくなる。
>>342
直したのを買いたいと書いている。よく読め。 >>348
イギリスから輸入すると日本で買うより高いよ
テレビなんだよ とくに書くことが無い時でも時々書き込みをします
そうする事でスレがピカピカになり、より価値が上がります 昨日なんかで見たなあ。
ご家庭で直すと○○ポンドの節約になります。
出来るかーボケッw
向こうの掲示板を日本語に翻訳したものだと思う。
浦和の記事を探してたから。 >>352
その言葉が出るときの作業は大抵自分でも出来ると思うが >>348
あのゴルフは日本国内正規販売がないゴルフⅠのＧＴＩだよね
放送が2003年で販売額が￡１５５０だから約27万円前後
ゴルフ２のＧＴＩでも現在１３０万位はするから、並行でも結構いい値段
すんのかもねえ 今の日本に当てはめると1997年式スターレットグランツァVを買うような感覚かな そういや3ドアハッチバックのカッコいい車は日本では絶滅したねえ >>338
エドさんは何かの難病になっているとか見たことあるけど
どうなんでしょうね？ 今年も年越し名車再生か
うーん、コンテンツ不足だなぁ >>356
ホットハッチ好きなんだけどねえ。1.6の頃のシビックとか。 えー！
最近見てなかったけど新メカニックって何？だれ？ 新メカニックもタトゥーしてないのな、
少なくとも見えるところには。
ちょいワル風だけどちゃんとしてんだな英国人って。 >>365
ツイッター見たけれど、いいパパみたいだよ。
吹き替えがどうなるか、ですよねぇ。 エド「今日もどっさり出たので、カレンダーに〇をつけました。」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
