名車再生!クラシックカー・ディーラーズを語れ19 [無断転載禁止]©2ch.net
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買い付け担当のマイク、整備担当のエドがあの名車を蘇らせる
ディスカバリーチャンネルで放送中の
「名車再生!クラシックカー・ディーラーズ」について語るスレです
名車再生!クラシックカー・ディーラーズ | ディスカバリーチャンネル
https://discoverychannel.jp/show-single/?show=000468
Wheeler Dealers - Wikipedia
https://en.wikipedia.org/wiki/Wheeler_Dealers
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名車再生!クラシックカー・ディーラーズを語れ18
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1492251013/ 江戸と同じように物腰が柔らかい人ならいいけれど・・・(´・ω・`) カーフィックスにいるヤツのようなタトゥー野郎なら見るの辞めるかもw >>192
日本車に限らず、殆んどのクルマで窮屈そうに見えたけど。
>>198
それを一番恐れている。
マイクと並んだ写真を見ると、そんなに背の高い人には見えないけど(エドがデカすぎるのか)。 >>195
>>197
>>198
知性派だと思うが・・・吹き替え次第だな
ttps://www.youtube.com/watch?v=PBgaMrXg0zE 刺青は無い様だな
ttps://www.youtube.com/watch?v=---D5Ed1lQM ロスでのテレビインタビュー中継
ttps://www.youtube.com/watch?v=iSb0qGDlMJ4 ついったー見た感じだと原点回帰っていうか
ステアリング貼り替えとか、パイプ手曲げとか面白そう。早くみたい。
https://twitter.com/Velocity/status/919691949279449090 原点回帰な内容ならエド出て行かないのに…
Twitterとか見ると新作の内容かなりわかっちゃうね >>204
>原点回帰な内容ならエド出て行かないのに…
江戸はもしかしたらスタッフたちから嫌われてたんやろか。。。(´;ω;`) >>200
イラストでの説明はアントの持ち味としてどんどんやって欲しいな。
リンク先のコメントはやっぱりエドのファンの厳しい声が多いみたいだけど。
エドの人気は本国でもかなりのものだったみたいだし、その後釜って相当きついと思うよ。
あとはやっぱり吹き替えですね。
エドの好青年イメージ(もうオッサンだけど)もマイクが芸人みたいに感じるのも吹き替えの力だろうし。
ガスモンとかは趣味に合わないし、オバホも殆どがアメ車。
いろんな国の車を扱ってくれるこの番組が好きだから受け入れざるを得ないし、アントにも頑張って欲しいな。 ガスモンピッカーあたりは腕入墨がうざい。文化の違いだろうが、頭のよくない連中というイメージ。 クソマイクのアホも酷いが、エドワードも正直センス悪い、英国人だからなのか? クラシックカー・ディーラーズを見なければ良いじゃん。 今日の14時からは面白いと評判?のポルシェ914か。 モーガン、コブラレプリカ、914、ボルボp1800、ジャガーEタイプ、ロータスエラン、エスプリが面白かったなあ。
勿論個人的にだけど。 >>213
エスプリの時、エドがドライバーズシートに入ろうとしたらドアが閉まらなかったよね。
ヨーロッパだったらもっと大変な悪夢になったかも。 名車再生じゃないけどカスタムマスターの顎鬚似合ってなよな長すぎるのか
リンカーンに見えてしょうがない アウディTTの回、ミッションの故障の仕方があぶねーな パーツが中で外れてたやつかー
あれ中味が迷路みたいでキモかったわ 外車はあんな致命的欠陥でもリコールしないこと多いな 昼に録画したコブラ・レプリカの回を見てるんだけど、
コブラを「暴れ馬」と呼ぶのには違和感を感じる。 >>224
いいもの見せてもらった
すごいかどうかはわからないけどパテ使わないであのレベルになるんだね >>224
すげーなー、出来たのがピッタリあわさるのは見ていて気持ちいいな 今までと変わらずこういう作業をしっかり見せる番組のままならエドのままが良かったな
でも新体制でもおもしろそうだから楽しみだ 実はエド以上の凄腕か?
ってかこの車は何?フィアット500? ウィリス・ジープの回(シーズン9)編集中。
ミリタリーイベントが凄すぎるw
ちなみにマイクが「本物のスピットファイア」といった時、飛んでいたのはのはハリケーンです。 あとは吹き替えが気になるところ・・・(´・ω・`)
最近、来年の新シリーズの番線が放送されてるけど、
マイクはいつもの吹き替えだけどアントは吹き替えないね。(というかしゃべっていないケド) 「素人が趣味の延長で出来るような感じ」は完全に無くなったな。
むしろこれがUSA基準の素人なのか。 >>237
初期の頃こそ、こんな高価そうな車両も大掛かりな作業も無かったろ。
新メカニック、サテンブラックの缶スプレーなんか絶対に使わないだろ。 >>245
フェラーリもランボもまだ1台なので、もう少しやって欲しいな
後、ポルシェの空冷じゃなくて、ターボとかもいいね どの車種がって事よりエンジン腰下バラシのメタル合わせやバルブの擦り合わせやシム調製とかやって欲しい >>251
一人で作業中→斑のシブい声
マイクと対話→ニャンコ先生 フェラーリは4座のGT4。ランボはイオタか。
あとフェラーリのV6積んだのはフィアット・ディーノだね。
調べ直したらディーノはエンジンが2.4に強化された車なんだなあ。マフィアが載ってたとか本当かねえw 1916年製キャデラック タイプ53のエピソードが
エドの最後のエピソードなのか
最後だけあって総額1500万円くらい使ってて見応えあるね
売値が気になるけど、こういう車のコレクターは売買額は言わないのがマナーなのかな R32GT-Rやらないかな、マイクが日本に買い付けに来て業者オークションで100万くらいで買ってアメリカに持っていって手直しすれば2万ドル以上で売れそうだが >>250
あるよ
オーストラリアの右ハンはもちろんだけど左ハンのスタリオンもある >>258
GTRはR33から日本まで買い付けに来てますよ。
発売された時に、日本在住の外国人が多いに宣伝してくれたんで。
あのエンジンは700馬力とか余裕で出るんでしょう? >>264
ブロックがポンコツだから余裕なのは最初だけ >>264
エドにチューンドGT-R作って欲しかったな。新作はデブが辞めたらよかったのに。 デブマリオが買い付けてエドが直す
ポールの代わりにハゲを起用してキレ芸を見せれば完璧 vwタイプ2見たけどエドにペイントセンスを求めてはいけないことだけはわかった
あれならRX8の蛇柄のほうがまし >>258-259
湾岸ミッドナイトでベース車の予算100万でGTRのデモカーを作るって話があって中古車店には100万くらいの32Rもあったけど
主人公曰く立ち姿がイマイチと、これの意味するところは恐らく素人にはわかないレベルでボディに重大な歪みが出ていて
結局は歪みがない代わりにエンジンもみションもブレーキ系もないほぼ車体だけのドンガラ32Rを引き取ってきたからな エドが卒業する経緯の真相はわからないけど
前シーズンでマイクに対してかなりウンザリきていると言うか
かなり険悪な雰囲気になっていたと感じたのは俺だけかな?
とくにハマーの回でマイクが注いだ飲み物を見ていない隙にこっそり捨てて
飲んだふりだけしていたり、あれ見た時にこの2人の関係は完全に破綻しているなと
リアリティーショーさから引退を見越したうえでの台本にある演出かもしれないけどね 頭悪い人はテレビでやってること真実だと思っちゃうんだよね >>276
エドを切る流れを視聴者に納得して貰うための演出だろ。 カーSOSのあいつは字幕版はまだ許せるが
吹き替えになると不快度うP ディスカバリーチャンネルの再放送で名車再生ツアーが始まるが
日本にマイクが来たエピソードが飛ばされてるのはなんで? >>285
アツシってだれwww
大人の事情ってやつですかね。
谷中界隈、うちの前を通ったりしてたんで生六しようと思ったのにー >>269
レストアの達人/Classic Car Rescue シーズン2で止まってるんだね >>285
アツシもそうだけど、イタイ格好した軽の女の子とかも・・・
>>287
アレはツルッパゲがうるさいw マイクの一時停止無視がコンプラに引っかかったんだろw TopGearとか見て日本のテレビはつまらんとか言う割に一時停止違反とか後部座席でシートベルトしてないのが映るとワーワー騒ぐんだよな なんかここ一週間ワールドツアーはともかく、
メルセデスSLKのコンプレッサーとマスタングを何回も放送してるだけで
全然進んでないんだが? >>292
日本じゃ無理ですな・・・でもあのSLK車体下結構錆てましたな あの型のSLKなら安い。流石にあそこまでは安くないけどね 今、本体価格30万円以下のSLK230コンプレッサーを検索したら
グーネットで10台、ヤフオクで9台あった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています