ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転171件©2ch.net
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ドライブレコーダー映像にアレコレ意見するスレです。
自分では危険な運転だと思ってUPしたら「それは普通だ」と言われたり、
自分では優良ドライバーだと思って映像をUPしたら「おまえの運転が危険だ」と言われたり、
映像として第三者に見てもらえれば自己反省の良い機会にもなるでしょう。
「安全運転な方法」「回避方法」など前向きな見解を交わしましょう。
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ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転142件 のテンプレ
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1480668870/1
ドライブレコーダーの機種選定や使い勝手等に関する話題は「ドライブレコーダー総合」スレへ。
過失割合・道交法などへの関連リンクは >>2 以降
>950 又は480KB 付近になったらあわてずに次スレ立ててください。
スレが立つまでスロー消費です。
■前スレ:ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転170件
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1502598191/ トラック運転手は救護義務違反も
徳島道16人死傷事故、バス事故直後の映像
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20170827-00000027-jnn-soci
8/27(日) 18:25配信
25日、徳島県鳴門市でマイクロバスにトラックが追突し、2人が死亡し、14人が重軽傷を負いました。
その事故直後の様子が、ドライブレコーダーに記録されていました。
事故直後のドライブレコーダーの映像。道路に破片が飛び散り、煙があがっています。
さらにトラックの後ろには運転手が立ち尽くす姿が・・・。 >>40
タイヤ痕ってマイクロバスのだよな
走行車線にはみ出て停まってたんだな
モザイクはゆとり運転手のグモ死体か
・高速道路上で本線にはみ出して1時間も停車
・理由はオーバーヒート(停車時点では走行可)
・その間、発煙筒も焚かず、三角反射板も出さず
・警察へも連絡せず
・エンジンかけっぱなしでクーラーつけっぱなし(オーバーヒートならヒーターMAXで付けて放熱させる方が良い)
・すぐ近くに避難用階段があるのに乗客を避難誘導せず乗せたまま
・代車の到着を待ってたらしいが、まさかあの位置で乗り換えさせる気だったのか? 事故発生直後の映像が・・・徳島で高校生ら16人死傷(17/08/27)
https://youtu.be/4HgKr2nZqZ8
ANNnewsCH
2017/08/27 に公開
徳島県鳴門市でバスに乗った高校生ら16人が死傷した事故で、
通り掛かった車のドライブレコーダーが事故発生直後の様子を映していました。 渋滞の最後尾によそ見(スマホ)で突っ込まれたけど、全部対象だったぞ >>42
捕まった運転手に着せられてるの防刃ベスト?
そんな報復が予想される土地なのか >>40
広い非駐だが、緑色のポストコーンが邪魔で本線にはみ出してしたんだろな。
これは、道路管理者の管理瑕疵だ。 >>41
昔は故障車さえめったに停止したの見たことなかったけど、
三角反射板無し ウィンカーでさえ無しで右車線に停止してたり
むちゃくちゃな人いたりする
>>40は不注意同士だけど
https://youtu.be/N06es5oBjew は気の毒すぎる・・ むしろ事故に巻き込まれて対象じゃないとかってありえるの?
この間の覆面の自爆も、バスが部品にぶつかって凹んだりパンクしたら当然直して貰えるでしょ >>42
映像見る限りまだ明るい時間帯なのになんで突っ込むかね ブレーキ無しで突っ込んでるから、居眠りではという話が出ている 路肩にポールあるからバスは車線にはみ出して止まってたっぽいな
トラックももちろんあかんけどバスも相当あれだわこれ バスも大分あれなのに、トラック会社と運転手叩きばっかでバス側が叩かれることはないんだろうな 嫌儲のスレじゃバスの運転手ボロクソ言われたけどね
路肩で追突されるなんて良くあるから乗客降ろしとけと >>53
>捜査関係者らによると、衝突現場付近には、車線側から路肩側に進入したようにタイヤ痕とみられる黒い線が路上に付いていた。
>それらを分析した結果、トラックがブレーキをかけないまま追突後、バスを押す形で約40メートル走行し、バスがガードレールを越えて数メートル下ののり面に転落した後も約20メートル走って路肩に止まったことが判明したという。
調べでは、トラックが路肩へ斜行してぶつかりに行って起きたとのこと
トラックは居眠りしていたという話も出てる >>58
人の待避所が無いところだったな
これは高速道路が悪い 今回の事故に限れば乗客がそのまま乗っていたのは不幸中の幸いだわ
生身でいたらバスの前後に関係なく死人が増えていた ガードレールの外側に立たせるぐらいの常識すらなかったか
30にもなればそれぐらいわかるだろうに 発煙筒や表示板もださず本線にはみ出す形で駐車して代換えバスが来るの待ってるような運転手にそんな常識ないだろ >>58
これじゃ大型トラックのタイヤ痕になってるが、バスがサイドかパーキングいれてたタイヤ痕じゃないのか? >>56
居眠り、要は思考停止状態で運転してるに近い、このようになると無意識に前方の車に追走しようとするので、路肩に駐車している車に追突するケースがあるようだが、今回の事故はこれが起きたんじゃないか 居眠りせずにこれだけの事故やらかすには体調不良しかないが、
逮捕映像見ると病気はなさそうだしただの居眠りだろうな、熟睡だろう 転落したマイクロも下の柵がなかったら転がって何回転もしそうだったな トラック運転手崖上から助けもせずバス見てるだけやん ・走行中に水温計が上昇(ややオーバーヒート気味)したので路肩に停車
・停車時点では余裕で自走可能
・2km先には松茂パーキング(水温上昇後でも自走可能な距離)
・会社に電話して指示を仰ぐ
・会社は「代車を向かわせるからその場で待機」と指示
・高速道路上で『本線にはみ出して』『1時間に渡り』停車
・その間、発煙筒も焚かず、三角反射板も出さず
・大ごとにしたくないが為に警察やNEXCOへも連絡せず
・停車中もエンジンかけっぱなしでクーラーつけっぱなし(オーバーヒートならヒーターMAXで付けて放熱させる方が良い)
・すぐ近くに避難用階段があるのに乗客を避難誘導せず乗せたまま
・ただしシートベルト着用は指示(追突される危険性を認識してた)
・代車が到着したら乗客に『高速道路上を歩かせて』載せ替える予定だった
事故見取り図
http://i.imgur.com/W71KhvS.jpg
http://i.imgur.com/LJtKQnS.jpg
http://i.imgur.com/JGTuPfq.jpg
路肩は広いように見えるが、中央部に樹脂のポールが立っていて、マイクロバスは樹脂ポールの内側に停まっていた
当たった位置のタイヤ痕から見るとマイクロバスは走行車線にはみ出て停まっていたことがわかる
なぜ高速道路の路肩停車は追突されやすいか
http://i.imgur.com/eZy37co.jpg >>57
非駐の僅か10m手前で荷直ししている貨物もいるよ。 車幅6mの路肩に止まっているバスに突っ込むとかトラックが悪いに決まってるじゃねえかw
普通乗用車3台横に並べるくらいだぞ?
たまたま今回はバスだったから死者少なかったけど、ブレーキ全くかけてないし渋滞の列や一般道の歩道だったら10人くらいは亡くなってるな >>72
何故ポールがあるンだ
設置したやつ出てこい カードレールの外に避難してたら衝突されたバスに押されて崖下だったな。 >>63
http://i.imgur.com/JGTuPfq.jpg
タイヤ痕はトラックまで繋がってるみたいだから、ぶつかった後のブレーキ痕とかじゃないかな >>69
>>高速道路上で『本線にはみ出して』『1時間に渡り』停車 なら
必ず、誰かのドライブレコーダーで録画されているな どの程度はみ出していたのか。 1時間停車じゃなくて停車は30分くらいらしい
後続ドライバーがバスが路肩をはみ出しているように見えた、トラックはブレーキランプ点かずに突っ込んだという証言はある
居眠りでの追突だろうね それだけ長く停めててなぜトラックだけが突っ込んだんですか? >>81
トラックの前の車
注意して普通に運転していた
トラックの後続の車
トラックが突っ込んだからそれ以上突っ込めなかった
が理由として考えられますが・・・ まあバス も おかしいな
もっとまともな場所に止めろ
ダメなら避難しとけ 暫定二車線(片側一車線)で将来的に拡張する為に用地だけ確保してるやつやね 猪瀬はふざけてるな。
付け焼き刃の知識で、道路の神様と言われる藤井総裁に意見するのも笑いもだが、それを諌められない役人も糞だ。 >>74
バスが押されたのは40m位だろ。
押されてくるのを考えて100mか200m先のガードレールの外に避難するんだよ。 意味が分からん
実際に昔社用車が止まったことがあったんだよ
夜だし危ないから、みんな外に出て進行方向とは逆に戻った場所で待機してた
何か突っ込んできても見えるし、救援車に合図が送れる 大事なことだから一応貼っとくわ
高速道路で事故や故障が発生したらどうすればいいのですか?
http://qa.jaf.or.jp/drive/highway/07.htm
同乗者といっしょにガードレールの外側に避難。橋や高架など外側に避難できない場合、
車から離れてガードレールに身を寄せる。追突された際に巻き添えにならないように、車より後方に避難する。 やっぱほとんどの事故てバカが二匹揃ったら起こるんだよ
これもどっちかがまともなら起こらなかった http://i.imgur.com/9ABWhzz.jpg
また逮捕案件かぁ
また親が出てきてごめんなさいかな
悲しいなぁ >>91
Jafたるもの、噓を教えたらいかんな。
路肩に寄せる時はウインカーだ。 >>97
いや、完全にいつものようにジャップwwww >>100
いや、お前はチョンじゃないから黙っとけw >>92
ツイッター見ると原付でコンビニ入ったりむちゃくちゃやん。
これはアウト >>101
普通乗用車を運転していた男性(87)
って87歳でそんなスピード出すか普通・・・ >>111
点字ブロックに自転車で止まっているやつが悪いわな。 >>112
ボケ老人ならスピード感覚狂ってても何ら不思議はないぜ?
ボケてなくてもバカな頭のまま生きながらえてきたとしたら
十分あり得ること >>111
車載動画じゃないけど、怒鳴ってるやつ、クズだな。だがやってどこの言葉だよ? >>111
このおっさんむちゃくちゃ カス中のカス
日本人かどうかは知りたいな >>111
動画の最初部分、大声でどなってるの白杖の人の方かと思った
>自転車のオッサン
歩道に自転車乗ったままはアカン場所じゃないかな
点字ブロックの上に立ち止まるのは最低
盲目の人に対してやさしさが無い
怒鳴り散らさなくても聞こえる
歩道で自転車に乗車したままな点はダメだが、
後ろから(結果的に)棒状のもので叩かれてイラッとする気持ちも少しは分かる
>盲目の人
かわいそうだな
おそらく落ち度は何もないであろう
自分の経験からすると、
確かに後ろからいきなり棒で叩かれると起こりたい気持ちはわかる
シカシ白杖に気が付けばその気持ちは無くなる
この、一瞬事態が呑み込めないときのイラッとする気持ち
目の不自由な人も少しは理解してほしい。
結果としてこんな奴に絡まれちゃうしね いきなり棒で叩かれる←
杖が自転車に当たっただけだと思うけどね? うーむ。杖が当たった時に「うぉ」みたいな声が出たんだがそのイントネーション
がタオルの気に障ったように聞こえたんじゃないかと推測。 確認のためにバシバシ使うからなぁ
でも、当たったからってこれはない
チャリバカ目潰れろー 杖使ってるならカンカン音たてながら歩いてるだろ
いきなり杖が当たるとか絶対に無いよ
タオルが我を通して退かなかっただけのこと >>111
凄いなこのおっさん、サイコパスのDQNバージョンだな
更に激昂したら何しでかすか分からない
サラリーマン風の二人もそれを感じ取って仲裁に入ってる 俺も駅で足に白杖が当たったことあるけど、振り返ってすぐに、ああ、仕方ないなと思ってイラッともしなかった。
111のは拡散されて、そのうちこのクズの知り合いが見つけそう。 目の障害者が頭の障害者に絡まれたという話しだろう
車に関係ねえー たまーに優先意識丸出しの障害者もいるので、このケースもひょっとしたら
ぶつかった瞬間に「どけやコラこっちは視覚障害者様だ」みたいな態度だったのが原因だったりしてと頭をよぎったけど
話を聞く限りそんな感じじゃないね 視覚障害者でそういう態度名人って見たことないな
車椅子で優先意識高いみたいなのはよくいるけど 人と分かってても退かすためにバシバシやるからねあいつら >>114
ベントレーは軽をぶっ飛ばしたあと 歩道側の鉄柵にもぶつかっている。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています