【取手から】茨城の車窓から 38【北茨城まで】©2ch.net
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あよ、知ってっけ?
こごはいばらぎスレじゃなくていばらきスレなんだがんなぁ〜!
■前スレ
【取手から】茨城の車窓から 37【北茨城まで】
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1441751932/
※いしけ〜話だっけが980踏んだ奴が次スレ勃でんだがんなぁ〜♪(~0~)ノ >>347
オレもそう思うのだが、そもそも圏央道は東京を単に通過したい人のための迂回路
として作られたんだろ。
遠回りすぎて使えない迂回路ってのも、なんだかなぁと関東北部在住のオレも思ったりする。 >>349
その役割は外環、、、
なんだけど時の都知事が止めたから今になって頑張って作ってる 圏央道なんて高速じゃなく自動車道。値段もそれなりに
半額以下に設定をお願いします。 >>351
そのとおり。1車線区間が多すぎ。
4号バイパスのほうがよっぽど高速道路っぽいな。 そもそも16号のバイパスみたいなもんじゃないですか(´・ω・`) 半額にするならその分の財源が必要だ。
自動車関係の増税で賄うということでよろしいか。 上りの三郷料金所と首都高の八潮料金所の間て
タダではなく、八潮でその区間を含めて払うてことだよね。
あの間で出口あるの?出た場合首都高の料金払わされるの?
三郷で降りて首都高使わない場合はでかい三郷の手前の三郷の出口から
降りるだよね? 新大利根橋のところのしばらく放置されてたイオンが跡形もなくなってた。
はかないねえ 東京の銀座や新宿のガソリン133円で
茨城は139円137円なんだ 最近のウィンカー怠慢や交差点怠慢右折問題は、自動車学校が少子化で指導が甘くなっているのではないか? ナンバー灯切れやジムニーのオーバーフェンダーに寛容なのは茨城だけかな 今夜の「出没!アド街ック天国」で、『ひたちなか』やるみたいだべ。 >>364
ラジオでやってたけど、今の教習所は誉めて誉めて教えるんだってさw じゃないと教習生が集まらなくて教習所も経営困難になるからじゃない?w
少子化って色んなことで大変な時代なんだろう。 中央道で山梨行くけど圏央道から行くのと首都高から行くのどっちがいい? >>371
首都高C2経由が最も早い
狭くてグネグネで分岐だらけでも平気なら首都高経由
運転になれてなくて事故のリスクや疲労を回避したいなら圏央道(こちらはほぼ真っ直ぐ) >>372
今の時間でもグーグル先生はそう言っているね。
以前よりも中央道まで速く行けるようになった。 >>372
ありがとう
どちらも渋滞なしで考えるとどれくらい違います?
C2は小菅JCから中台まで行った事あるけど狭い印象はなかったかな >>368
ゆとり相手だから学科だと寝ててもokなんだって
日本の未来は暗い 国道県道を渡るババ毛虫はフロンティアスピリットに満ちあふれているのさ! 太郎毛虫と二郎毛虫のことか?小指くらいの茶色と黒のやつ。 地元の人、教えてほしいのですが、通行止めになっているフルーツラインは2輪でも通れないのですか? 路面状況が恐らく廃道レベルだろうな
苔だの草だので へたすりゃコケるぞ そもそも表筑波スカイラインはオートバイの走行禁止なの? パープリンラインのことか、禁止になったの35年くらい前だぞ あんまり知られて無いけど風返し夜間通行禁止だよね。
だからいつも信号の所に覆面が居るわけだ ビーフラインっていまいち場合わからないな
フルーツラインなら分かるんだが 市営グラウンドだかの 入り口のT字路が始点でいいのか? そういや10年ぶりにドウラへ帰ってきた
桜町とか何だか寂しくなった気がした
知ってる所が廃れると悲しい 佐渡、房総、隠岐は今でも流刑地ってイメージがあるな。
724年、配流地が定められ、伊豆(静岡)、安房(千葉)、常陸(茨城)、佐渡(新潟)、隠岐(島根)、土佐(高知)が
遠流の地に選ばれています。
340 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/03/16(土) 23:13:23.35 ID:YgCgHJ2K0
江戸時代はガチで流刑地だった土地だからな
死罪の次に重い刑が佐渡の鉱山送りか南房開拓
ようは今で言う無期懲役囚が開拓した土地だ
394 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/03/17(日) 02:41:42.53 ID:Lna7ppAj0
流刑の地
ようは昔の罪人や非人の子孫しかいねーよ 137: 名無しさんは田舎者:11/01/16 11:38
例え自分が武蔵出身でも山城出身でも、千葉茨城人と結婚すると、
自分の子供には千葉茨城人の卑しい血が混合してしまいます。
当然自分の孫、子孫にも延々と千葉茨城の卑しい血は受け継がれていきます。
それでもあなたは千葉茨城人と結婚しますか?
ご先祖様に申し訳ないとは思わないのですか?
http://bbs.2ch2.net/test/read.cgi/daitokai/1270730199/-139i?guid=on >>404
桜町は平日はもちろん、週末だって歩いてる人減ったよな。
年明けの消防団出初式ある日の夜くらいしか賑わってないw >>403
まだ作ってる途中だしな
笠間方面から118まで出て左折、ファミマで右折、棚谷の丁字路右折、松平の交差点を左折後すぐ右折、でその先の交差点付近までで以降は工事中
最終的には349の河内小入口まで伸びる(ソッチ側からも工事中)、んでグリーンふるさとラインに繋がって笠間から高萩・花貫まで直で行ける
・・・筈なんだけどな
あと何年かかるんだろね >>408
自分の場合 城里の日本自動車研究所あたりでUターンしているわ 筑波山周辺の道路は、平日より日曜日のほうが車が少なくてスイスイ走れる。
特にトラックが少なくて走りやすい。 國分と塚田陶管があるからね。
砕石取りまくってダンプも走り回ってる。
筑波山も見る角度によってはハゲタカ状態。 あれはひどいよなw
走り屋対策なんだろうけど、一般車で通っても衝撃がすごいw 筑波山周辺の自然環境は茨城県の有数の観光資源になりうると思うのだが、走行を不快にする段差を作ったり、
フルーツラインの通行止めをしたり、まるで来てくれるなと言っているようだな。
当局の頭の切り替えが必要だ。
欧州では山間地の道路でも、あんなひどい細工をした道路は見たことがない。
暴走族の阻止さえできれば、観光客がどう感じようが関係ないという姿勢が見える。 そうだよなあ
やるべきは段差じゃなくて取り締まりだよなあ
茨城県警の怠慢の現れではないか 筑波山はしょっちゅうパトカー走ってるんだから波打たせたり二輪通行止めにしたりしなくてもいいのに 路側帯まで「かまぼこ」が作られているのを見て
当時の激しさを懐かしむなりw 欧州でも峠道で運転の腕を磨いている若者は多いけど、取締りもしていないし、走行を妨げるバカげた段差なども作られていない。
ラリーも盛んで、沿道でおばあちゃんが応援していたりする。
自動車文化が違うのだろうな。日本ではモータースポーツは決してポピュラーになれない。
当局も取り締まりや妨害装置でやめさせることばかり考えている。やめてくれれば仕事が楽だからな。 日本と欧米はクルマに対する文化や習慣が違い過ぎる。
先日、病院へ行った時に駐車スペースが空いてないから車いす用に止めてる女がいた。
降りてきたのは普通に歩行してた人。
「そこは車いす用ですよ」と言うと
「診察時間がもうすぐなので・・・」とかぬかしやがった。
診察時間前に余裕を持って来ないのは自分の責任なのにこんな言い訳するバカがいるとは。
自分の子供や自分が車いすを使うようになった時に車いす用スペースに普通に歩ける人が止めてたらどう思うのkか。
こういう意識も欧米よりかなり遅れてると思う。
長文失礼した。 自分を知らない人間しかいない場所で
汚い己を普通にさらす輩の多い日本人
その分 仕事や家庭 近所など 体面上 いい人を演じて疲れているのだろう いんちき病院、この病院だけはやめれ。
札幌ひばりが丘病院 麻薬取締法違反
https://youtu.be/OwDmh4BRq_0 1パーセントに満たないノイズを排除するために
のこりの99パーセントが不便になることなど構いもしない対応
日本は端から端までこんな対応ばかり・・・
テレビの規制とかもみんなこれ こんな所でツマンナイ愚痴垂れ流すのも十分日本人だと思うがね なにも発信せずに我慢してる方が日本人っぽい
こんな肥溜めみたいなところでも発信することはいいことなんじゃない? 肥溜めじゃないと発信できない日本人でわけだ 笑い
日本が駄目になるのも道理だな 他人に個人情報を晒したり荒らしたりするのよりよっぽどいいと思うけど...。 >>415
アレで暴走族や危険な運転をする奴らを締め出せるなら、どんどんやって欲しいと思う。
あいつらと遭遇する方が不快。 そもそも暴走族は見られたがりなので
無人の山中なんか走らないと思う・・・。 今回の全国的な豪雨では茨城県は大したことなかったな。特にオラの南部。
雨雲レーダーの時間推移を見ていても、ここだけ雨が避けて通っている感じだった。 パープルの前に風返しのキャッツアイもぎ取った奴のせいでもっと規制がかかりそうだ
風返しにもキャッツアイよりも酷いかまぼこが出来るのも時間の問題かも よし、筑波山全域の終日二輪通行禁止解除と道路整備をマニフェストにして
次の選挙で市長に立候補するぜ!!
おまえら清き一票をよろしくな! >>445
フルーツの全面開通と カマボコ撤去も
マニフェストに入れてネ 県道218の一本杉の崩落地帯でコケた2輪の兄ちゃん怪我直ったかなあ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています