おまいらが高卒程度の初等物理学を全然理解していないことはよーくわかったw

>>189
>その時、表面の空気がイオン化し後ろへの流れを作る
>これが車体を包み、車体周辺の気流を後ろへ流す
>静電気が多いほど効果が有るので

意味不明w

>> 200
>車体にベタベタまとわりついて乱れ気味に流れた後、
>後ろで剥がれて乱流を発生させる
>つまり空気抵抗を減らすにはベタベタを減らし車体に沿って流して
>適正な場所で剥がし取る必要がある

ベタベタってなんだよw 層流で面に沿って流れてくれればいいんだよ
変なふうに剥がれると抵抗が増える
変なふうに剥がれないように表面の電位を下げるってトヨタは言っている

>>201
>知られている物理的な力に、斥力とかいう力は存在しないし

同符号の電荷の間に働く力は何でしょうww
斥力がなかったらお前さんは地面に立っていられないぞwww
(斥力は力の名前じゃなくて力の性質の名前な)

>>192
あんたが正しいw

ついで言うと, 地表付近の大気には鉛直方向に100V/m程度の電場がかかっている
だから空気は正帯電
車体も正帯電だったら, たしかに斥力で境界層の振る舞いが変わるだろう
あんなアルミテープで除電できるかどうかはよくわからないがw
(トヨタの特許明細書には, 除電できるのはテープの周り200mm程度と書いてある)