>>776
そんな幻想なお花畑脳で自転車乗ってたらいずれ事故るぜｗ
公的な免許制度こそないが自転車は軽車両なんだよ
道路を走る以上は安全に運転する義務もあり
その安全には周囲に気を配りつつ自身の安全を確保する乗車スタンスが必要。

>>693 の元映像では交差点で減速にかかってるトラックより速い速度で自転車が転倒位置付近まで進んでる
自転車が弱者というのは轢かれたらグシャるから弱いんであって
自転車が必ず優先されて完璧に保護されてる訳じゃない
道路を走るというのは危険と隣り合わせということを考えずにのほほんと走るべきではない

この場合は速度の近い車と横並びで交差点に入るのが間違い。
大型が前に出ていて併走で交差点に差し掛かったら減速して後ろになるように速度調節しないとこのケースのように巻き込まれる可能性が増大する。
左端を走る機会の多い低排気量小型のバイクでも同じ。
違いは学科などで学び、トラックの挙動まで理解出来る知能と避ける為の知識技能があるかが明暗を分ける。
いつ大型車が右側の異変で左に寄るかも分らないのに緊張感をもつべきだ。
多くの自転車のりは車と速度差がない場合、車と車の間になるようにして
万が一前車が左折してもブレーキ後すり抜けられるように走ってる。
といってもｲﾋんでいるなら後の祭りだがね。
あそこまでの大型車左折で減速が不十分なのは非常にダメだろうけどな。