【若葉】運転初心者のためのスレPart126【黄|緑】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【若葉】運転初心者のためのスレPart125【黄|緑】 ★２
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停止線は、横断歩道に対するもので、信号関係なく左折可能 道路複雑でどう進んで良いかわからないなら、徐行しながら標識や標示をじっくりと探すくらいでいいよ
道路が複雑な事くらい分かり切ってるんだから、そこで初心者マーク付けた車が
ノロノロ走ってたくらいでキレるようなキチガイはあんまり居ないはず >>690
左折可の標識があれば、な
勝手にルールを作るな ストリートビュー見れば一目瞭然
曲がれるし左折可の標識は必要ない >>687
横断歩道に信号がなければ左折可
幹線道路への合流に多いよね 朝エアコン入れるだけだとガラス曇る
どうするのが正解なの？ そもそも雨でも降ってない限りエアコン入れる必要が無い
ヒート側外気導入で解決 >>867
常時左折可だよ！
ただ殆ど何時も取り締まりしてるから慎重に。
因みに元サンミュージック本社前、当時トップアイドルの岡田有希子が飛び降り自殺した場所です。
ググルとグロい画像が見つかると思う。 >>698
ストリートビューでコンフォートの左斜め上、
左折車線の真上に信号機があるんだけど
それでも左折可なのか？ >>699
左折側の停止線はその信号機と対面してないから常時左折可 仮に左折の停止線でその信号の指示に従うとしたら
じゃあ何に対しての信号になるんだって話になるよね
対向車線は無いし、そもそも信号に従っても
向かい側の車も青信号で新宿方面に来るわけで、
となると全く信号の意味が無い
この道は一方向にしか進めないから信号が無いわけで
もし四谷方面にも行けたとしたら左折の停止線の前方に信号があったはず >>695
曇るならデフロスター使う
曇らなくなってから普通に風向き買えたら良い >>695
くもり止めのスプレーとかくもり止めのウェットシートがカー用品店に売ってるからそれを車内のガラスに使ったら良いと思うよ、雨の日とか冬場は暖房入れたりすると外気との温度差でどうしてもガラスが曇るから仕方ないよ 祖父が80歳になって自主的に免許を返納することになり、ちょうど免許を取得した俺に「車使うか？」ってことになって貰ったはいいが、
フーガ450GTとかいうので初心者の俺にはハイスペック過ぎて怖い。
「教習所と同じ普通のセダン」だって言ってたのに >>707
許可取ってそれを下取りに出して欲しい車買っちゃえば？
高い車は整備代も修理代も税金も燃費も全て高いよ。
まあV8の333馬力の車なんて貰いでもしないと中々乗れないと思うがｗ >>707
アクセルはふんわり踏むようにすればいいよ
基本的に高級車は乗りやすい。スポーツカーの類は別として
お年寄りが大切に乗ってきた高級セダンとか、買おうと思って買えるもんじゃないよ
古い高級車なんて安いのは事故車や改造車ばっかりだし
趣味に合うなら乗り続けることを勧める
嫌ならしゃーないが フーガ450GTはハイオクで街乗り燃費がリッター5キロだってｗ
税金が毎年76500円。タイヤ一本3万円。
こんなの金持ちやんｗ >>707
素晴らしい
免許取っていきなりフーガ4.5Lのオーナーですか
実に羨むべき車人生のスタートと言えましょう
フーガは乗ったこと無いけどNA4.5Lとは大変な物ですよ
高速道路で静かな乗車空間のままリミッターまで出せます
まぁそれは極端な話ですが何やらせても余裕しゃくしゃくです
全幅とか全長に関してもお祖父様の仰せの通り、いつの間にか普通のセダンのように扱えるものです
愛車を孫に乗ってもらえるというのはお祖父様にとってこの上ない幸せな事でしょうし
せっかくだから乗ってみれば？ 高級車っていくらタダだったり値落ちした中古買っても部品は高級なままだから
ぶつけたり壊れた時に恐ろしい額になるんだよなｗ 爺さんの名義で
乗せてもらえればいいけど・・・
無理なら
他の車にした方がいいかも >>716
お前のそのお見合いしてボコられたトラウマ、来年には消えてるといいな 追い越した車はさっさと走り去る。
追い越してこない車は後に留まる
結果として、自分の前には車が少なくなるから気が楽なんじゃね 朝日がとんでもなく眩しくて前が見えないときあるけど皆どうしてるの 朝に西方向へ通勤して夕に東方向に帰るので常に順光の俺の勝ち組臭。 太陽が昇る時と沈む時の逆光は標準装備のサンバイザーでは防ぎきれないのかも。
サングラスか透過式遮光バイザーを取り付けておく必要があるだろう。 運転で焦らなくなったのは大きい
曲がる時も後ろを気にしすぎて慌てたが、落ち着いて曲がればちょっとしたハプニングにも冷静に対応できる 右折待ちしてるときに対向車（トラック）も右折待ちしてるときが一番怖い。
前方が全然見えないしこういうときは信号が変わるまで右折しないほうが良いの？
後ろに車が並ぶとあせるんだけど。右直事故が多いのは理解できるわ。 >>730
教習所のコースでそういう状況なりがちな交差点あったけど普通に行かされたなw 合流地点の路駐まじでやめて欲しい・・・
急ハンドルで強引に合流してしまっただろ・・・ >>732
そんなとこに路駐するｷﾁｶﾞｲがいるのか
故障ならやむを得ないけど…
教習所卒業してから合流があるような道を走ってないから走る時は気を付けよう オレンジ車線の道で路駐車が止まってて
それを避ける場合もオレンジ車線またいだらダメなの？ >>734
ダメだったら帰宅困難者が日本中にいるわｗ てことは路駐者を避けるのは「追い越し」には当たらないのか 駐停車の車はただの障害物扱いだから
追い越し禁止には当たらないけどオレンジ車線とは別の話
オレンジ車線は「はみ出し禁止」であって実は追い越しは禁止していない
とはいえオレンジ線を引くのは大抵狭い道路だから実質追い越し禁止にもなる
で、>>734のような事例は例外的に認められている あと原付や自転車などを追い越す場合もOKだったと思う 邪魔なものがあればオレンジだろうがなんだろうがよけてもいいというルールがある
そのままぶつかっても無罪だし >>737
いや追い越し禁止してるよ。あれは追い越しのための右側車線へのはみ出し
を禁止してるが、駐停車してるのは障害物扱いだから、「追い越し」にはあたらないってだけ >>741
オレンジ線のある道路では追い越しは禁止されていない。禁止しているのは”追い越しのための”はみ出し禁止 >>741
2つ上のレスくらい読んだらどうなんだｗ 免許取って丁度一ヶ月、納車して丁度一週間。
早速さっき事故られた。
渋滞で10km/h 以下で進んでて止まった瞬間、後ろからドガンと強い衝撃。
相手は711の営業車でした。
事故りにくいと思ってイエローにしたのに意味ねーorz
バンパーとトランク凹んで自走不可でレッカー送り。
年末年始も練習兼ねて乗りまくろうとしたのに予定が狂った。 >>745
年末年始は特に事故が多いから慣れてる人でも運転は避けたいところ。
職業ドライバーはくっそ忙しいし渋滞で焦ってるわ土地に不慣れな人は増える（しかもサンドラ）わ飲酒運転は増えるでリスクしか無い。
ほとんど交通量がなくなっちゃう土地なら良いのかもしれんがそれじゃ練習にならんしな。 >>765
そういう考えもあるのね。
都内は年末年始ガラガラだから走りやすいかと思って 黄色の車可愛くていいね、駐車場でも見失いにくそうだし
怪我なくてよかったじゃん これからの寒い日、交通量の少ない橋の上だけ凍ってる事あるから注意しないとだ
いきなりハンドル取られてビックリ
橋の終端で2台事故ってた 本免学科試験受かって免許交付されたから今日からここにお邪魔するんだけど
試験で何点取ったか発表ないから気になってたがこんなサイトあるんだね
とりあえず自分は95点だった
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/4099/d2.html 2ヶ月ほど前に免許取ったんだけど別に自分は車持ってないし現状使うこともないので親の車とカーシェアで練習してる
最初にみっちり乗って慣れとけばその後空白期間があっても腕は落ちないって聞いたけどほんまかいな 最初じゃなくてもみっちりの期間があれば、戻った時に勘を取り戻し易いってことだね
自転車なんかと同じ
まぁ若い内の方が身につきやすいから、なるべく早い方がいいのも確か 免許とって初めての北海道の冬なんだけど案外慣れるもんだね
フルブレーキでも止まらなかったり怖い思いもしたけど
無事に春を迎えたい >>745
納車１週間でおかま掘られるとはなんて災難
きちんと綺麗にしてもらえるといいね 札幌市内
夏は片側2車線、冬は片側1車線の中堅？道路同士の交差点。矢印信号なし
右折時に、前車に安易に追走してしまい、信号がほぼ間に合わないまずいタイミングでの進入になってしまった。それ自体は自分の判断ミスが悪いものとして、善後策の話。
停止すれば交差方向の車道は塞がないが横断歩道のど真ん中に仁王立ちしてしまう状況。
免許持たない頃は札幌、特に冬はこんな車をよく見かけ、蹴飛ばしてやろうかと思うことは幾度もあったし、そして教習所でも歩行者保護の大切さを学んだ。ここでも歩行者＞＞＞車だ。
だろう運転の極致ではあるが、同じ免許持ち同士、交差方向の車は的確に判断してくれる、それより何より歩行者に迷惑をかけちゃならんと強引に右折する選択をした。案の定クラクションは鳴らされまくったが…… 千葉〜都内をメインに乗ってる初めての年末
なんか注意することある？ >>752
面白いねそのサイト。俺は96点だったよ。 >>752
99点だったらしいけど
どの部分から算出してんだろ >>752
これ40年以上前に取った会社の爺さんの番号でも出てきた
点数86点だったけど昔は80点以上で合格だっけか >>767
取得年の次の二桁を100から引いてると思われ その手の話はデマです
学科試験は最大で4回受験することになります（原付･小特・一種・二種)
もし本当の話なら
このうち2つ以上の免許を持っている人は最初の試験の点数のみがわかることになりますが
そんなことがわかって意味があると思いますか? 免許交付後に学科の点数見せてもらったら100点で二度見したけど>>752やったら100点でしたか？ってちゃんと出たよ こんなデマに引っかかる人がいるか詐欺師がメシウマなわけｗ >>770
思わずやりそうになったけど、それに思い当たってやめといた
免許証の番号を何かに悪用できるのかどうか知らないけどなんか嫌だよね 免許とって１週間だけど
ローカルの格安レンタカーで3時間1000円で借りた
キーレスやないMRワゴン借りたんだけどいつの年式何だろうかwww >>773
ここ数年の車でもレンタカーで使われる最下位グレードにはついてないことも多い 年末年始は東京って車少なかったっけ？
地理覚えるためにまだ行ったことない場所あちこち走ってみようかな 車を買うなら、割と真剣に踏み間違えが怖いからっていう理由でMT車にしたいと思っている 踏み間違えても事故るまで踏み続けるのは老人くらいだよ。 MT車は踏み間違えは少ないだろうが、ギア抜いてないのにクラッチ離しちゃった事故ってのがある。 「老人」世代を60代以上の合計とするなら
老人以外の世代のほうが件数多いけどな >>782
冷間時アイドルアップしてるとエンストしないことが有るんだよな。
電スロだと上手く制御するのか温間時でもエンストしなかったり。 >>782
だから何？
MTもATも危険度は変わらないとか思ってるの？
バカかよ 今はATのほうが安全装備が充実してるからな。
大型車でさえほとんどATになってる時代。 >>786
全くわかってないんだから入ってくんなよ
その安全なATが年中コンビニに突っ込んでるのはどういうわけだ？
クラッチを踏めば駆動力を無くせるという機能に近いものをATで装備されたか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
