【若葉】運転初心者のためのスレPart126【黄|緑】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【若葉】運転初心者のためのスレPart125【黄|緑】 ★２
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1498350443/ >>553
事故って入院するとナースと付き合えるぞ 車道を走るチャリ男児の後ろをゆっくり走ってたら男児が目の前で派手にすっ転んだんだけど
母親は転倒する瞬間を見てなかったから自分が当てたと誤解されないかひやひやした 大丈夫だったけど
でも一歩間違ったら轢いてたかも知れないから改めてチャリの動向には気を付けようと思ったわ 質問です
踏切渡るときに、窓開けて列車の音がするか確認してるんだが
同乗してる人に爆笑された
これってマナー違反だったのか？ マナー違反どころか教科書通りで模範的だけど、実際やってる人はまずいないね
ほんとにやってる人初めて見て笑っちゃったんだと思うよ
悪いけど自分も笑うかも >>556
それが一番正しいよ
エンジンかける前に下とエンジンルームの確認も忘れずに。
猫ミンチ作ると中々萎えるよｗ 首都高のリハーサルしたけどここかよっていう分かれ道大杉
カーナビとかみてられないかもな >>552
自分も初心者なので札幌でバス運転手の身内に聞いてみた
たぶんこうだろうと仮想して、臨機応変に走るんだと。
あんま答えになってないような・・・積雪多いと車線も減るし難しいよね。
自分は慣れるまでは知ってる道以外は走らないようにするつもり。 >>559
絶対に入っちゃいけないパーキング（合流地点に一時停止があるうえ見通しが悪い）とかもあるから下調べしてから走るんだよ。 >>559
C1、C2、湾岸線含め降り口間違えても下道でいくらでもリカバリー出来るから大丈夫、焦らないでね 首都高のPAは最初PAと分からずに？？？？？となった >>559
どれくらい初心者かわからんけど進路変更と合流に不安があるレベルならやめといたほうがいい >>560
臨機応変なんて初心者には無理ですよね…
よく通る道はだいたい覚えたつもりでも雪積もると多分ガラッと雰囲気変わるんですよね
これから4ヶ月つらすぎる 首都高は魔窟だよ
何十年乗っても慣れないし覚えない >>554
事故で入院してた時、まったく他人の見舞いに来てた女性に一目惚れしてゲットした。
俺の両親の出会い話を思い出した。 >>556
窓開けるのが正解だよ。
教習中は必ず開けたし。
でも今は開けないかな。
だけど、一時停止に加えて、左右確認は大げさなくらいにやってる。
知り合いが、踏切の一時停止はしたけど左右確認はしてなかったとかで、踏切の先で切符切られたらしいんだ。
一時停止しても切符切られるのか！とビックリ。
聞いて以来、大げさなくらい右、左って見てるよ。
でも、もしかして、物凄い細かい取り締まりに当たったら、踏切で窓開けてなくても切符切られたりもするのかな？ それはない？ 高級車は遮音性が高いから緊急車両との接触事故が多いんだってね 耳が聞こえない人も免許取れるようになったけど
その辺どうしてるんだろ さっきだけど、道路沿いの店舗から幹線道路に出て100m程走行したときに自車が無灯火であることに気が付いた。
自分は見えているけど周囲からは自車が見えていなかっただろうと想像したらぞっとしたわ。
明るい街中とかは付け忘れに注意だな。オートライト機能が義務化されたらこのミスはなくなるだろうけど。 >>573
ライト付けないとメータが減光しないから眩しくね？ 若葉で首都高初心者はあらかじめ地図か首都高サイトの動画で予習し、
ナビよりも道路上の看板で走行した方が
良いと思う。 東京在住で土地勘あれば首都高も案内板だけ見てればもんだいないけど
土地勘無い大阪や名古屋だと戸惑う。 左右から合流がある上に加速レーンが異常に短いから予め逆に寄って走らないと危ないよ >>574
確かに。
逆に、ノーマルのメーターならライト付けないと見えないし 忘れやすいなら前照灯は常時点灯する選択肢もあるんだよ >>579
途中で消して点け忘れるという話じゃないようなw >>581
夕暮れ時に運転してみれば普通かどうかわかるよ 信号待ち、前にいる車の前で悲惨な事故が起きた場合、前の車が無視して行ってしまったときはその後ろである私が救急車呼んだりしなければいけないのでしょうか？ >>583
ネタか？
本気でそんな疑問持てるならさぞかしクズな人生送ってるんだろうよ
それだけ想像力が欠如してるならどの道マナーなど一切考慮出来ないカスドライバーだろうし
さっさと免許返納して頂きたい >>583
法的な義務は無い。
人道的にどうかという話なら、自分で決めるしかない。 信号待ちでは消灯がマナーと頑固に主張する人居たね
ルールに優るマナー無いだろってなんでわからんかな
そんなことしてるから点け忘れるわけで、そもそも消さなきゃ点け忘れないんだから議論の余地無いじゃん >>588
今の話は駐車からの発車直後なのでそういう話ではないような…… 今は下手に手出しするとババ引くことがあるから警戒するのはわかる
犯人に仕立て上げられたり、身体触られたとか訴えられたり恐ろしい時代だ。 >>574
永らく（たぶんこれからも）ナビはなくてもいいと思ってきていたけれど、たいていのナビにはディマー機能があるのでせめて完全無点灯対策には着けるのもいいのかもと思った。 >>586
法的な義務はないんですね。分かりました、ありがとうございます。 今日初めて雪道走った
車線なしで走るとか縁石が見辛いとか視界も悪いし怖い怖い
頻繁に乗らないし慣れるまで時間かかりそうだ 今日湾岸線で警察に止められてたのを見たけどあそこ70kmとかで捕まったりするの？ 首都高いってくるわ
永遠にまわって元の出口にもどったろ 週末この時間の首都高って無法地帯のイメージあるわ
俺みたいなのが言ったら3分でフロントガラスに木刀刺さりそう そんな恐ろしいところなのか首都高って
田舎住まいでよかった >>596
>70kmとかで捕まったりするの？
制限速度80km/hだから捕まらないよ！
捕まるなら別の理由 >>547
首都高なんて時速60km前後しか出せない場所多々あるから
練習にならん
むしろ東京から新潟や日光などを目指してみたら？
その道だったら時速80km以上の時間多いから練習になる。
運転に自信ない？
安心しろ
最新の車は自動運転システムや衝突防止システムがあるから安全すぎる。 たとえガラガラの状況であってもC1で60キロキープして1周出来たら中級者になると思うよ
速度出せば上手くなれると信じてるなら夜の湾岸は100キロで流れてる
ちなみに安全すぎる車などこの世に1台たりとも存在しない パッシブセーフティトップがF1マシン
アクティブセーフティトップがグーグル自動運転カーになるかな
どっちも市販されてないけど、市販車はまだまだ優劣付けられる段階まで来てないような気がする >>603
C1を何周もリラックスして回れるなら、それはミラーの見方をマスターしてるわけだから初心者卒業だろうね
一般道の急な車線変更にも対応出来て加減速もかなり意のままに行えていることでしょう
>>602
環境の話なら深夜の湾岸は200キロくらいまでなら比較的楽に出せるよ 大丈夫、違法性は無いらしい
降りる時は乗ったICの隣でどうぞ
応用編で高速道路一筆書き数百キロ数百円という裏技もあるけど、こちらはグレーなんだそうで後は自分で調べて >>600
ごめん、357号線と描き間違えた
60km制限なのにみんなﾋﾞｬﾝﾋﾞｬﾝ飛ばしてるから実際あそこでスピード違反で捕まるってどのくらいなんだろ >>609
80km位から捕まってる印象かなあ
ほとんど白バイ取り締まりなんでミラーさえ見てりゃ大丈夫だよ
ソースは月数回、10年位利用して毎回瞬間最高100kmは出しすが捕まってない俺w 混むからやめる？
渋滞なんて余裕だぜ、ということか 片道四車線くらいで、矢印信号がある交差点あるよね？
そうそうあることじゃないが、片道の交通量が途絶えた時に右折してもいいものなのか？ >>614
対向が途切れたときってことか？
全方向矢印の信号じゃなくて普通に青信号でてるなら問題ないでしょ 5回に1回位の割合で夜間のライトをつけ忘れて走ってる
いつも走ることは夜間でも明るくてつけなくても普通走れてしまう、んで少し暗いとこに行ったとこで気づく
なんかつけ忘れない方法ないかな 3車線中一番左が直進と左折出来る車線で、信号赤の矢印信号左のみは、正直「は？」と思ったわ >>616
・夜なら基本つける、を徹底する
・オートライトの車に変える
・点灯表示のある車に変える
なんでこんな問題が起きるんだろうと不思議だったんだが
点灯表示のない車があるとは思わなかった、 交差点で黄色になると、行くのをたじろいで中途半端なところで止まっちゃうんだよな
ATのブレーキのコントロールが不十分だからか、どうしても思い切って行ってしまうっていうのが出来ない ガソリンスタンドで給油口の向きを迷う人多いよな。
これに関しては殆どの車のメーターに向きが表示されてるのにｗ ここに詳しい
覚えておくとレンタカー利用時などで役に立つ事でしょう
https://www.car-mame.net/131.html/ >>620-621
こういう人間力の違いがそのまま運転マナーに現れるんだろうな 給油口の向きを間違えてグルっと回ってきてまた間違えるやつ何なんｗ 交差点で直進右折車線が詰まってたので左の直進車線に移ろうとしたけど流れに乗れなかった スモールライト（車幅灯）はどんな状況で使うもん？
夜やトンネルはヘッドライト、駐停車はハザードじゃん
スモールライトいらなくね？ >>626
ぶっちゃけヘッドライトが切れた時に車幅をわかりやすく保つくらいの意味しかない。
夜間ヘッドライトが切れて車幅灯がないと他の交通から2輪か4輪か判断しづらいからね。 >>627
なるほど、けっこう納得出来そうな今イチなような
緊急時の補助灯用途ならばヘッドライト連動でいいわけで、切り替えスイッチ要らないのでは？ 風邪薬飲んでるから念のため運転避けてるんだけど3日以上乗らないと次運転するときうまく出来るか不安になる
半年に１回とか遠出する時にレンタカー借りて運転するだけって人が結構周りにいるけど自分なら怖くて無理だから逆に尊敬するわ >>626
ルール的には要らないんじゃないかな
多分だけど、昔は夜間の駐車時にハザード点ける習慣がなかっただろうし、
バッテリーも弱かったんで信号待ちでスモールライトに切り替えしてた名残かと思う >>626
欧州とかはデイタイムランニングライトが義務化してるみたいだしその関係であるのかも 初心者だから前の車が制限速度付近で走ってくれていると楽なんだけど
今日もそんな車の後ろについてラッキーかと思ったら、なんか速度が一定じゃないし
ちょっと脇に一時停止の車見えたくらいでブレーキ踏んだり、やたらとなりの車線に
近づいたりするし、長い距離一緒だったんでなんかいつもより疲れた。 >>632
いい経験したじゃないか。
「人の振り見て我が振り直せ」
だよ。
「こういうのが迷惑運転なんだな、気を付けよう」
と自らの糧にしよう。 一時停止の車を警戒するのは良いことだよ。
何気にズバッと出てくるから年寄りと女は。 >>634
一行目は正しいが二行目は間違ってる
危険なドライバーの判断基準を単純過ぎるラベリングに置くのは合理性に欠ける 一時停止の車止まってて、避けなきゃいけない時は軽くブレーキ踏んでたけど、ダメだったのか…
ブレーキ踏まないで減速するって事？
減速しないで避けるのは怖すぎる。 大体年寄りか女ってのは間違ってない
回避するまでドライバーなんて見えないから男だから安心とかそんなんじゃないしね >>636
避けるってどういうこと？
>>632はわき道から出てこようとしている車がいるでブレーキ踏まれるって状況だと思ったけど >>633
遅いことだけじゃなくて、メリハリのない運転というか、なにをしたいのかよくわからない
運転ってすごく迷惑なんだってよく分かった。自分も気を付けるわ。
>>634
自分もブレーキを踏める心の準備はするけどね。なんかちょくちょく謎のブレーキランプ点く人だった
教習所で路上出てすぐのころ、なんでもびっくりしちゃってブレーキ踏んでたの思い出した >>638
脇道から合流しようとしている車が待ってる状況か。ごめんなさい、読み違えてた。
ハザードたいて一時停止してる車を追い越す場面を想定した。
ハザード消さないで急に出発する車もいるし、いきなりドア空いて運転席から出てくる人もいるから、停車中の車の横通る時は超減速してしまう。
道幅に余裕ある時は普通に追い抜けるけどね。 >>638
脇道から合流しようとしている車が待ってる状況か。ごめんなさい、読み違えてた。
ハザードたいて一時停止してる車を追い越す場面を想定した。
ハザード消さないで急に出発する車もいるし、いきなりドア空いて運転席から出てくる人もいるから、停車中の車の横通る時は超減速してしまう。
道幅に余裕ある時は普通に追い抜けるけどね。 首都高にいってきました
カーブが多くて楽しくなかったです
道は間違えずに順調にいけたけど自分が合流するのか、合流されるのかが連続でくるからわからなくなってくる
渋滞してたらもっと大変なのでしょうね 交差点に差し掛かる前に信号が赤になってくれてるとホッとする
青なら青で、赤なら赤であってくれると有難い
歩行者信号チカチカしてたり、黄色信号になってたりすると嫌だ >>644
良く使う道路だったら、歩行者用が赤になってから、車用が黄色になる迄の時間を頭が勝手に覚えてる
歩行者用を参考にするのはアリだと思うよ 信号なし、道幅同じ、両側一時停止線あり、それぞれ一方通行、の交差点
自分が一時停止で完全に一時停止した時に交差する方向から車が来てて、その車が一時停止すれば普通に自分は行けるけど
相手が一時停止せず突っ込んできたらぶつかるような距離
この場合は一時停止する前提で進むか無視した場合を考えて相手が止まるまで待つかどうする？
安全面なら待つべきだけどそういう交差点が連続しててなおかつ交通量もそこそこなんで毎回待ってたら後ろから怒られそうで困る >>648
その前に左方優先の原則に則って行動しよう >>649
停止線に同着なら左方優先だろうが、左方が後なら停止済みが優先。 その距離ならどうぞジェスチャーで先に行かせればよい
金持ちケンカせずは安全走行の大原則 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
