【若葉】運転初心者のためのスレPart126【黄|緑】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
・用語等は質問する前に、まずは検索しましょう。
http://www.google.co.jp/
・JAFのクルマ何でも質問箱
http://www.jaf.or.jp/qa/index.htm
・いまさら聞けない自動車用語辞典
http://kmg.la.coocan.jp/
・縦列駐車ゲーム
http://www.pepere.org/flash-game_1_x/hand-brake-pepere_3.html
・AT vs MT、合流の方法、信号待ちでのライトON/OFF、停止前のハザード、
左足ブレーキ等の話題はループしてキリが無いので専用スレでおねがいします。
・スレッド検索はWin｢Crtl+F｣キー、Mac｢コマンド+F｣キーです。
・煽り・叩き・マルチポスト等は徹底スルーで。
車種・メーカーについての話題は、専用板でお願いします。
車種・メーカー板 http://nozomi.2ch.net/auto/
前スレ
【若葉】運転初心者のためのスレPart125【黄|緑】 ★２
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1498350443/ リスク回避の意味では待つべきだろうね
そもそも国産車はほとんど左側給油なんで日本中何処でも発生する問題
ちなみにスバルは右なんで多分待つこと少ない
>>485
都内だとほとんど無い セルフスタンド行ったこと無いんだけど、注意すべきポイントあったらおしえて >>493
エンジン停止、タバコ厳禁、油種確認、窓ドア閉める、子供や複数人での給油厳禁、携帯禁止。
このくらいかな、カメラで常時監視録画されてるんで鼻糞ほじったりすると恥ずかしいから注意なｗ >>493
静電気除去パッド？に絶対触る
給油ノズルはちゃんと奥まで突っ込む
最後給油口を閉めるのを忘れずに
給油機にインターホン付いてるから不安だったら呼んで初めてだから教えてくださいって言ったら快く教えてくれるよ 人呼ぶ時は昼間の時間帯にっしてあげてね。
夜は人が少なくてかなり待たされることがあるから。
あとオートストップは過信しないことと油種間違いや溢れさせた時、火災を起こした時は自己責任になる。 追い越し車線走ってたら、たまに猛スピードで大型車が追ってくるんだけど、
アレ怖すぎ… >>497
遅いんだろ
追いつかれる時は走行車線に戻れよ >>498
もちろん、左車線が空いていればそれはそうするんだけど、自分も70～80キロ以上出してた自覚があって、
確か大型って80キロ制限か何かなかったかなって思って… >>494
スマートキーを車内に置いてエンジン切ってドアを閉めるとキー閉じ込める可能性、
エンジン掛けていても幼児やペットだけ車内に残して給油してると、イタズラで中からロックされて解除出来ない、
なんて事もあるから窓やドアは開けておく方がいいのでは？ >>500
エンジンは絶対停止、窓もドアも閉めておかないと火が付いた時に中まで火が回るぞ。
ガソリンが何なのか真面目に考えよう。 高速の追い越し車線を70～80キロってちょっと遅いだろう
それとも首都高？
その程度のスピードだと走行車線の車追い越せないだろ・・・前が詰まってるんでない限りちょっと迷惑かも だよね
なんでそのスピードで追い越し車線走ってんの？
走行車線走ってなよ邪魔だと思うよ 大型のスピードリミッターは90キロだし、中型トラックは実際でるかはともかく180キロリミットのはず バイパスのような道路の一番右側と解釈したが
どちらにせよ煽られるくらいなら退いた方が身のためだよ 自分の速度がいくつでも、追いつかれたらさっさとよけた方がお互いの身のため。高速だろうが山道だろうが。
ここで「自分は法廷速度だから譲る必要ない」とか、「俺も結構飛ばしてるからこれ以上の速度はおかしい」とか変にムキになると危なくなる
正義はどちらかとか関係なしに、「単にペース違うんだな」「あんな飛ばすキチには絡まんでおこう」で終わらせればいい話。 初めて首都高走ってきた
入口で金取られて出口にゲート無かったので？？？？ってなった >>504
単にエンジンの出力を制限するだけだから、下り坂でクラッチ切るとそれを超えることもできるらしい 後ろに車が付くと
「あれ？もしかして煽られてる・・・！？」とか
「遅くてすみません・・・・・・」なんて思ってしまう
よく考えたら、自分の前の車に対しては一定の車間距離取って
同じ道を走ってる事を考えると被害妄想なんだろうけど よっぽど詰められているとか、パッシングされてるとかじゃなければ煽られてるわけではないと思うよ
トラックや大きいミニバン・SUVなどだと、車体の大きさのせいで実際の距離より詰められていると錯覚しやすい
例え煽られていたとしても、落ち着いて。無理に飛ばす必要はないし、余裕があるなら譲ればいい >>507
現金で払ったん？
むっちゃ高くなかった？ 首都高って制限スピードないようなもんだよな？
相場は100㌔くらいか？ >>511
なんか1300円取られた
>>513
スピード出せるとこなんてほとんど無かった >>515
ETC使うと距離制料金になるから500円ぐらいになるぞい >>513
あまり首都高乗った経験がないの？
俺は首都高だけでも10万キロは走行経験はあるけど
100キロで流れるところは湾岸線くらいしかないよ！
その他の流れは概ね70キロだいで流れてる。 これからの時期、朝出勤する前凍ったフロントガラスをどうにかしたいんだけどすぐ溶かす方法ないですかね？ >>518
そういうスプレーがあるよ。
ATとCVTならリモコンエンジンスターター付けるのも一つの手だね。 年末年始に実家に帰省する時は、山道運転しなきゃいけないの怖いなぁ
スタッドレスにそろそろ変えるかぁ 来月あたりに初めての車検を申し込もうかと思ってる
緊張するわ >>523
攻める？がタイムを削るという意味なら、その時間帯は休日のせいぜい2時から4時だぞ
攻める気持ちで緊張しつつ臨むという意味なら、予備知識としてオフィシャルサイトで各ジャンクションの動画見たり
ユーチューブでドラレコ映像集見たりしとくと少しはゆとりが生まれると思う 昨日右折信号で右折してたら直進のダンプが信号無視して危うくぶつかりそうになったわ 信号青でも、矢印が出ていても、周辺確認は大事だよね けっこう日が短くなってるのに夕方ライト点けない人珍しくないな
まだ5時だからとか時間で判断してるのかな？ 居住地や季節によって日没時間も違うし時間で判断してる奴なんて居ないと思うよ！
それより明るさに対応する目の能力ってものすごく個人差がある。
年取るとそういう事がわかる。 自分さえ見えてりゃいいわけじゃないから
ちなみに夕方や悪天候でのライトの点灯基準は、すれ違う車の何台かが点灯し始めたタイミング
その車はオートライト車か安全意識の高いドライバーが乗ってるかなんで追随して間違いはない 初心者マークを貼るべき1年の間に1回も運転しなかったわ 車止めある所にバック駐車したのに後ろぶつかった……
車停めの意味ねーじゃんふざけんな
これ駐車場の管理者に修理費請求出来たりしない？ >>537
絶対無理ｗ
逆に何か壊したら損害賠償責任が生じるから金払う方だよ。 そりゃ出来るとは思っちゃいないけど、それくらいぶつけどころのない怒りを覚えたって事
壁のコンクリボロボロって言うか凸凹だったから、俺以外にもぶつかってる人多数っぽい
もう二度とあの店行かねえ 不注意でぶつけといてぶつけどころがないとはこれいかにｗ まあ、どんまい
人じゃなくて良かったじゃん
何事も経験だ >>537
狭い駐車場だと軽やコンパクトカーを基準にして車止めを設置するから
オーバーハングが長い車は車止めを信じないほうがいい。
自車のオーバーハング長くらいは把握していた方がいいよ。 そうそう無いことだぞ
もしかしたら駐車枠に【軽】とうっすらペイントされてなかったか？ 俺なら車止めに当たるまでバックしないけどな。タイヤに悪そうだし いつ彼女とドライブしてもいいように練習したいんだけど
首都高をぐるぐる回れば経験値高いよな？ 彼女とドライブがしたいのなら、とにかくまず彼女を作るのが先決だと思う 運転初心者かつ雪国初心者なんですけど、雪で路面の情報読めなくなったらどうするんでしょ？
右折レーンとか見えなくなりますよね >>553
事故って入院するとナースと付き合えるぞ 車道を走るチャリ男児の後ろをゆっくり走ってたら男児が目の前で派手にすっ転んだんだけど
母親は転倒する瞬間を見てなかったから自分が当てたと誤解されないかひやひやした 大丈夫だったけど
でも一歩間違ったら轢いてたかも知れないから改めてチャリの動向には気を付けようと思ったわ 質問です
踏切渡るときに、窓開けて列車の音がするか確認してるんだが
同乗してる人に爆笑された
これってマナー違反だったのか？ マナー違反どころか教科書通りで模範的だけど、実際やってる人はまずいないね
ほんとにやってる人初めて見て笑っちゃったんだと思うよ
悪いけど自分も笑うかも >>556
それが一番正しいよ
エンジンかける前に下とエンジンルームの確認も忘れずに。
猫ミンチ作ると中々萎えるよｗ 首都高のリハーサルしたけどここかよっていう分かれ道大杉
カーナビとかみてられないかもな >>552
自分も初心者なので札幌でバス運転手の身内に聞いてみた
たぶんこうだろうと仮想して、臨機応変に走るんだと。
あんま答えになってないような・・・積雪多いと車線も減るし難しいよね。
自分は慣れるまでは知ってる道以外は走らないようにするつもり。 >>559
絶対に入っちゃいけないパーキング（合流地点に一時停止があるうえ見通しが悪い）とかもあるから下調べしてから走るんだよ。 >>559
C1、C2、湾岸線含め降り口間違えても下道でいくらでもリカバリー出来るから大丈夫、焦らないでね 首都高のPAは最初PAと分からずに？？？？？となった >>559
どれくらい初心者かわからんけど進路変更と合流に不安があるレベルならやめといたほうがいい >>560
臨機応変なんて初心者には無理ですよね…
よく通る道はだいたい覚えたつもりでも雪積もると多分ガラッと雰囲気変わるんですよね
これから4ヶ月つらすぎる 首都高は魔窟だよ
何十年乗っても慣れないし覚えない >>554
事故で入院してた時、まったく他人の見舞いに来てた女性に一目惚れしてゲットした。
俺の両親の出会い話を思い出した。 >>556
窓開けるのが正解だよ。
教習中は必ず開けたし。
でも今は開けないかな。
だけど、一時停止に加えて、左右確認は大げさなくらいにやってる。
知り合いが、踏切の一時停止はしたけど左右確認はしてなかったとかで、踏切の先で切符切られたらしいんだ。
一時停止しても切符切られるのか！とビックリ。
聞いて以来、大げさなくらい右、左って見てるよ。
でも、もしかして、物凄い細かい取り締まりに当たったら、踏切で窓開けてなくても切符切られたりもするのかな？ それはない？ 高級車は遮音性が高いから緊急車両との接触事故が多いんだってね 耳が聞こえない人も免許取れるようになったけど
その辺どうしてるんだろ さっきだけど、道路沿いの店舗から幹線道路に出て100m程走行したときに自車が無灯火であることに気が付いた。
自分は見えているけど周囲からは自車が見えていなかっただろうと想像したらぞっとしたわ。
明るい街中とかは付け忘れに注意だな。オートライト機能が義務化されたらこのミスはなくなるだろうけど。 >>573
ライト付けないとメータが減光しないから眩しくね？ 若葉で首都高初心者はあらかじめ地図か首都高サイトの動画で予習し、
ナビよりも道路上の看板で走行した方が
良いと思う。 東京在住で土地勘あれば首都高も案内板だけ見てればもんだいないけど
土地勘無い大阪や名古屋だと戸惑う。 左右から合流がある上に加速レーンが異常に短いから予め逆に寄って走らないと危ないよ >>574
確かに。
逆に、ノーマルのメーターならライト付けないと見えないし 忘れやすいなら前照灯は常時点灯する選択肢もあるんだよ >>579
途中で消して点け忘れるという話じゃないようなw >>581
夕暮れ時に運転してみれば普通かどうかわかるよ 信号待ち、前にいる車の前で悲惨な事故が起きた場合、前の車が無視して行ってしまったときはその後ろである私が救急車呼んだりしなければいけないのでしょうか？ >>583
ネタか？
本気でそんな疑問持てるならさぞかしクズな人生送ってるんだろうよ
それだけ想像力が欠如してるならどの道マナーなど一切考慮出来ないカスドライバーだろうし
さっさと免許返納して頂きたい >>583
法的な義務は無い。
人道的にどうかという話なら、自分で決めるしかない。 信号待ちでは消灯がマナーと頑固に主張する人居たね
ルールに優るマナー無いだろってなんでわからんかな
そんなことしてるから点け忘れるわけで、そもそも消さなきゃ点け忘れないんだから議論の余地無いじゃん >>588
今の話は駐車からの発車直後なのでそういう話ではないような…… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
