【若葉】運転初心者のためのスレPart126【黄|緑】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【若葉】運転初心者のためのスレPart125【黄|緑】 ★２
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1498350443/ 運転下手な人の思考よね
いろんな腕の人が走ってるんだからそれらを考慮して交通をスムーズに流すのが腕のある人の義務 でも明らかにこいつズルして割り込みしてるなって分かるやつはムカつくな 腕というより生活の質と知性の問題だな
駐車場の順番待ちとは違うんだし >>379
あ〜ダメダメw
俺運転ヘタだから言われてもカチンと来ないからw
ヘタな俺の前より後ろの車に入れてもらえばいいわ 下手くそは邪魔だから家の回りでもくるくる回って練習してろ >>378
田舎モンだろ？
工事区間の手前で何台も入って来るよりマシだろ
田舎の合流はいっつもこうだ
片側だけアホみたいに並んでやがる >>378
そのパターンで目の前で必死にブロックする車と強引に入ってきた車が事故っててマジで迷惑だった 東名の厚木とか海老名あたりの上りはそれまで3車線だったのが4になりまた3になるよね？
そこってなんかもやもやしない？ 横断歩道渡ろうとしていた人居たんで止まったけど、対向車がまったく止まらない
その状況で申し訳なく思ったのか、歩行者が「先行って」って感じでジェスチャーしてたけど
頑なにその場で待ってたら後続車にクラクション鳴らされた
これ俺が悪かったの？ 試験では歩行者に促されようが発進したら一発アウトだけど、
実際の場面では臨機応変でいいんじゃね？
そこは行ってよかったと思う
歩行者の人も落ち着かないだろうし
でもこっちが止まってたら対向車も結構すぐ止まるもんだけどね
よっぽど周りを見ない車が続いてたのかな 自分だけかその後数台が通過したら歩行者は悠々と渡れるな、って時は止まらないな
ただし警察が見張ってない時に限る まだ免許取り立てで何回も乗ってない時に集団下校中の小学生が横断歩道に来たから停車して譲ったら後ろの車が急発進で抜かして来て子供轢かれそうになったのがトラウマで後続車がいる時は躊躇してしまう バイクの時止まって譲ったら後続がバンバン抜いていってやばかった
聖蹟桜ヶ丘だったか東小金井だったか 家の車がガソリン車からハイブリッド車になって初めて運転してみたら
排気量が違うのもあって右左折時のアクセルワークが全然違って難しかった
あと回生ブレーキ？とブレーキペダルの使い分けも難しい
車体は小さくなって視界が良くなったから駐車は簡単になったけど >>399
アクセラスポーツからソリオマイルドハイブリッドです 交差点を右折したいが、手前で歩行者信号が点滅し始めた時に、焦って速度調整が難しくなる。
交差点に進入する前に黄色信号になってくれれば止まるのだが、時間差でなかなかそうならないこともしばしば。
十分に減速できずに曲がってしまうか、かなりキツめのブレーキをかけてしまって同乗者の顰蹙を買うかのどちらかなんだ。
どうすればスムーズに曲がれるだろうか。ご教示願いたい。 >>401
走行状態で歩行者信号の点滅が確認できるなら、そのまま交差点に進入出来るタイミングかと
むしろ不必要に減速してタイミングを逸してるんじゃないか？ 免許取得後２カ月間、親のヴィッツ（約10年前の4AT）で練習してだいぶ慣れてきたんだけど
教習車のプリウスとアクセルとブレーキの感覚が違って未だに慣れない
・プリウスでは滑らかに加速できたが、ヴィッツは同じように踏むと「グワン」と一気に20km/hまで急加速
・ブレーキは逆で、プリウスはちょっとのつもりで踏んで「ガクン」と急停止（ブレーキは慣れた）
・プリウスはクリープで徐行・駐車に丁度良い速度になるが、ヴィッツは半分くらい。少し抵抗あると止まる
発進時は神経使ってゆっくりゆっくり踏まないとなめらかな加速にならないから遅れるし疲れる
駐車時はときおり止まってアクセル踏まないといけないこともあり怖い
これはプリウスが特殊でヴィッツでもっと練習した方が自分の車を持った時にも活きてくるもの？
なめらかな加速、減速、短時間で駐車できたときが運転していて楽しいときなので、若干ストレス気味 >>403
多分それ位なら個体差の範囲内と思うけど、プリウスのようにしたいならディーラー行けば調整してくれる >>405
楽しい時だけの付き合いなのか、辛くてもそのまま付き合いが出来る相手なのか、
初デートでそこまで見極める必要も無いんじゃないの？ デートするなら半年は練習するべし。
怖い運転は乗ってるだけで疲労させるよ。 あと載せる人が腰痛持ちならまめに休憩するとか短距離に限定するとか配慮が必要かな。
場合によってはシート交換も視野に。 都会で運転したことない人が、都会で運転するには相当勇気がいると思うのですが、そういった人のためのミニ講習みたいなものはやってくれるんでしょうか？ >>410
ペーパードライバー教習の会社がそういう練習も請け負ってくれると思う
普段運転してる人なら一回で大丈夫だろうし 都会運転してて1番困るのがコンビニ駐車場ない、ちょっと車を止める場所がないこと >>404
親のだから勝手に調整できないので、慣れるか買うしかないってことだね
身内に「人が車に合わせるものなんだよ」って言われて、そんなもんなのかなぁと
なんだか車選びって結婚相手選びみたいだな〜。簡単に乗り換えできないしw >>418
浮気し放題の上にすぐ離婚しようが何回離婚しようが無問題
そんな都合のいい結婚ねーだろw
まぁ結婚前に色々体験すべきなのは共通してるかな
アクセルでもブレーキでもペダルの遊びや踏みしろ、レスポンスは車によってかなり幅あるよ
ただそれも経験積んでくとけっこう簡単に順応出来るようになる
極端な話スポーツカーからトラックに乗り換えてもそれなりに直ちに操作できる
速度領域は変わっても自分のリズム通りのスムースな加速曲線、減速曲線に近くなるよう
ペダルの強弱をエンジン音で判断しながら足先が勝手にコントロールし始める
そんな感じ 同じ車種でも個体差もあるからな。
それと今時の車は学習機能で乗り手に合わせて多少車側が勝手にセッティング変更してくる。
つまり普段一番多く乗る人寄りになってる。 シート交換はかなり効果あるよ。
高級車じゃない限り安いシートだからな。
車乗り換えても使いまわせるからコスパもソコソコ、 10万そこそこで1千万クラスの車にさえ無い機能が買えるんだから意味は大ありだよ
特に腰痛持ちなら安い買い物 家でレカロのスポーツシート座ってるけど
寝落ちしても腰が痛くならない。すばらしい。 都市部での交差点の信号待ちではヘッドライトをスモールにするのがマナー？
地元ではあまり見ないけど都心を走ったらそうしてる車が多かった気がして 信号待ちでスモールにするのは厳密には道交法違反なので、
万一右左折，対向車が突っ込んできた時などに過失を取られる。
個人的には法律の運用の方がオカシイと思うが気を付けた方が良い。 >>425
そんなもんマナーでも何でも無い、ただのルール違反だよ
都心部に多いドイツ車はオートライト標準装備されてるし、多く見かけたというのは気のせいだと思う
自分の感覚ではむしろ地方の年寄りがバッテリー保護と言った時代錯誤の勘違いから実行している印象
とにかく信号待ちでのヘッドライトオフは百害あって一利無しの昭和の悪しき風習なので
絶対に真似してはいけない
>>427
どういった目的で初心者を惑わすようなウソを平気でつくのだ
二度と来るなカス オートライトという言葉だけ知ってたけど、乗ったことは無いんでその機能を真逆に勘違いしてた
と、エスパーしてみる 交差点形状の問題で対向車幻惑するような場合は消すようにしている カーシェアで練習してる。夜にライトつけ忘れたら周り走ってる車がみんなジェスチャーで教えてくれて優しい
明日は4回目にして初めての遠出（1時間くらいだけど）
大きい施設の駐車場入るの初めてだから楽しみ ライトつけ忘れてる車、対向車ならパッシングするけど前走車だと伝えるのが難しい
自車のライト一旦消して再点灯したら気づいてくれたことはあるけど >>425
傾斜が有って対向車のドライバーに直撃しちゃうときくらいかな
基本的に夜間消灯はダメだからね。PCもやってるから捕まることはないだろうけど。 簡単な話さ、点けている納得のいく理由や必要性がないから私は消してる。
夜間道路上において点灯しなければならないが、周囲や他の交通に影響がある時には消すなど対応しなければならないともちゃんと定められてる。
動いていない車の存在などスモールで十分だし余計な光源は安全確認の邪魔、むしろその脇でライトの陰になって見えない人や自転車、車両の状態やタイヤの向き、場合によっては運転者の動向なんかが見たいのよ。
消さないのはめんどくさい以外の理由が思いつかないけど、それは点け忘れにも繋がるし絶対でもないから状況判断でいいんじゃない？ >>436
電気製品は1回電源入れ直すと1時間寿命が縮むっていうよね
特に電球はその傾向が強いと思う。 他人の不可解な行動に いちいち気を取られる奴は運転向いてないから本当に気をつけろよ
ちな 信号待ちや渋滞での停止中にＰに入れたりサイド引いて離してるのも○×で言ったら×だよ
でもみんなやってるよな サイド引いて足をブレーキペダルから離してるのも、だった
停止中はブレーキランプが点いてないとダメ 信号待ちの先頭でヘッドライトを消すのは、対向車が眩しくないようにと気配りしてるらしいが
ならば上り坂を走行中に消さないのは何故なのだろう おまわりに後日違反したでって切符とられることあるん？ 警察官は、反則行為があった場合にはその反則者に対して
速やかにいわゆる青切符による告知をしなければならないのが基本（道交法126条）
「速やかに」とは「その場で」と解釈できる >>444
オービスは違反（赤キップ）の取締専用
反則行為（青切符）に関しては有人取締だから別なんだよ ウキウキしながら磁石の初心者マーク二枚セット買ったら、リアには付くのにバンパーにくっつかず、えっ？となった
吸盤式と磁石式の一枚ずつセットも売ってたのは、そういう訳だったのね
でもフロントガラスの内側に吸盤で付けてたら、昨日、それは違反という記事を見つけた
みんなシール式のを貼ってるの？ 初心者マークってウキウキしながらつけるものだったのか 普通(ハッチバックなんかの)リアに吸盤でフロントはボンネットに磁石だろ
リアに磁石でついたならフロントも磁石で充分 ナビを信じ切って走ったら流れるように保土ヶ谷バイパスに誘導されてワロタ
高速道なんて教習所の高速道路クソゲーでしか走ったことないから震えたわ リアガラスに内側から付けてる吸盤式は吸着力ショボすぎて
急ブレーキしただけでポロッと取れるわ >>450
保土ヶ谷バイパスは16号でしかないから仕方がない 今日二俣で学科試験だったんで保土ヶ谷バイパス通ったけど
帰り、緑の看板に八王子・相模原ってあって東名入っちまったかとくっそ焦ったわ うちの近所も下道から流れるように京葉道路に誘導されるな
と思わせておいて、実は下道の時点で既に有料道路(無料)を走ってたとか意味わからん >>437
電球(ハロゲン含む)やLEDは関係ないよ。じゃないとウィンカーやブレーキランプはどうなのって話になる
HIDは蛍光灯に似ているので、点けたり消したりを繰り返すと寿命が縮む 白熱電球は突入電流のせい。蛍光灯は点灯遅れがあるからウインカーに使えない。 >>441
相手が登りでこちらが下りなら、平坦路のすれ違いと同じ。
対向車が来る度に、いちいち消さないでしょ？って事。>>456
一之江？ 夜の雨が超怖い
広い交差点で直線になってないといつのまにか車線先行してる
下手したら対向車線に入りそうになる 教習所卒業して今日初めて運転してきた！
・・・けど誰も教習や教本の手順なんて守ってないｗ
特に法定速度、方向指示3秒後に車線変更、一時停止とか守ってる人ほぼ居なかった
まあ分かってた事だけどここまで実際の交通と教習が乖離してると
教習運転守ると流れを阻害するんじゃないかと思った
それでも初心者マーク取れるまで教習運転するけど・・・ >>462
初心忘るべからずで、確かに公道じゃ教習通りに走ってるのは皆無なんだけど
じゃあ自分もそれでいいやと思わずに基本に則った運転を心掛けてほしい、教わった多くは安全につながる行動だから。
あと教習運転してると初心者と思われて恥ずかしいとか考えなくてもいいよ
自分も特に車線変更は意識して、変更終了までウィンカーを切らないようにしてるから
まわりが横着すぎるんだと思えばいい。 >>462
路上は自分以外全員キチガイと思っておいた方が良い >>464
それに加えて、自分も気違いであると認識したうえで、たがが外れないように自制心を持つこと >>460
わかってないようだがそこは省いて、では何故いちいち信号で停まる度に消すのか
停止状態で眩しいというのなら発進直前にライト点ける方がよほど目くらましとなり迷惑だと思ってる
まぁようやく日本でもオートライトが義務化されて、前世紀の遺物も強制的に排除される訳で安心してるが >>466
全然話が解っていない様だがそれはともかく、すれ違い灯でさえ前照灯よりはましとはいえ十分眩しいが動体である以上点けるしかない。
ならば静体の時にまでそれだけの光体が必要だとは思えない。見えるだろ？見てなきゃおかしいぞ？
ガードレールから街路樹、車両なんか四方八方へ投光器点けるのが理想なのかぃ？
消してたものが点いた瞬間は確かに強い光が発生する訳だから眩しいだろう、じゃあ眩しいままずっと眩しいままでいいって話は次元が違う。
だいたい眩しくね？ そのライト付近の安全確認してる？ 点いてる時と消えてる時どちらが空間の把握しやすい？
その昔、ダイハツだかがオプションで停車時減光ヘッドライト機構を用意してたカタログを見た事があるし、たぶん一度実物も見かけた事があって大変素晴らしい機能だと思ったもんだが普及してないのはそういう事で残念だねぇ。 >>467
おっといけねぇ、このままじゃ禁止事項の消すか点けるか論争の話になりそうだからそういう意図じゃないと言っておかなきゃな。
消すにも点けとくにもそれなりに交通環境と必要性を深く考えてみて行動して欲しい。
お互いは認めないだろうがお互い理解する努力はしておくべき。それが公道だ。ドヤァ
オートライトは賛成だけど消す派としてはじゃあスーパーローみたいなん付けてくれと願う。 自動二輪の免許持ってる人は原付も運転可←まだ分かる
自動車の免許持ってる人は原付も運転可←？
原付乗ってみたいけど怖い >>470
二輪免許取ってちゃんとしたバイク乗ったほうが良いぞ
30キロ制限や二段階右折は結構大変。
原付で免停になったら4輪も乗れないし、就職する会社によっては運転経歴証明の提出を求められるからかなり不利になる。 >>470
教習所で原付の操作方法を習う時間があったはず･･･ あったよね
場内だけだけど二時間走り回ったよ
狭いところのすり抜けの練習なんかも一応あった
楽しかったわ うちは無かった
地域によって、教習所が自由に設定する一時限のメニューなのかな？ うちは可能な限りやってくれだったな
自転車すら乗れない、妊婦とかはしなくてもいいみたいなこと言ってた そうなんだ
うちは高速とかと同じ感じで、原付免許持ってない人は必須項目だったよ
その時間受けたのがたまたま自分一人だけで、自分のペースで走り回れたのが気持ちよかった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
