( ´д)コンパクトVS軽(Д ^ ）vol.267[デブゴリんポ出入り禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
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朝礼で一番前に立ってるのが軽君、2番目で小さく前へ習えをしているのがコンパクト君。
しかしよく見りゃ先頭でその二人が激しく小競り合いをしている。
お前のほうが前だの俺のが後ろだのと・・・周りはみんなクスクスと笑っている。
確かに周りから見ればどっちもどっちなんだが本人達にしてみれば大問題らしいw
※デブゴリんポことN-WGN君は出入り禁止です、餌はほどほどにあげましょう。
※いくら漢字を間違えたとしてもここはこうのば、のくらな突っ込みするとかみがみしい㌧公にシオンを抱かせる恐れがあります。
※初任給１０万ひゃっはぁぁぁぁぁ～ ハイグリ買うじぇ！
※ブレーキを残すと非常に安定します。 同乗者に不安を与えません
※上記に対し発狂者のスレ立て禁止。
荒らしデブゴリんポ斎藤のまとめスレ
隔離】N-WGN君の軽自動車論考#2【普通太郎】 [無断転載禁止]c2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1493474948/
前スレ
( ´д)コンパクトVS軽(Д ^ ）vol.266[デブゴリんポ出入り禁止]
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1501499414/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>34
多分アジアンタイヤでも静かだと思うw
ベンツS600も21インチ30扁平のV105履いて高速走ってもロードノイズは無音だったw
ロリンザーマフラーの咆哮のほうが聞こえるかなって感じだったw
まぁLSにS001履いてる人あまりいないのは事実であるw >>35
自分で選んだんだろ？wwww
軽ゴミニバンだって自覚があるからだろ？ww
自分で選んでダメ出ししてただの知恵遅れwwww >>36
当然だな
空洞音がかなり抑えられるからな
自分で答えだしてんな
低扁平だから静かと
自分で言ってるじゃんダブスタがよぉ
>>37
と、このように合理化をしてしまいます
この人は頭がおかしいのです
病気なのです
思い通りにならないと暴れる典型的なガキですwww 軽ミニバンなんか存在しないから
たとえN-BOXどころかハイゼットカーゴやミラのウォークスルー、
軽が高さ2m超えて3ナンバーになろうとも
ミニバンタイヤはないな
ハッチバックなのだからな >>36
起きてる間にレスありｗ
確かにＬＳになんで００１？とは思うがｗｗｗｗ
>>35
お前には聞いてねぇよｗ
ハッチバックのＦＤにエゴタイヤのプレイズでも十分だったぞｗｗｗ >>39
お前の言ってることはちょっとぐぐったらいくらでも出てくるから
全然参考にならん！
あーーー
わざわざぐぐってきてくれてるんだったねｗｗｗ >>40
俺に聞いてんだろ？
俺はガチランナーだから下手なタイヤだとすぐブレークするぞ >>41はぐぐる能力がないからな
選択
右クリ
検索
で一発なんだけど 酔っ払ってて自信ないがｗ
俺は＞＞アークセーさんってアンカー打ったよな？？？ >>43
ぐぐる能力が無いのは否定しないがｗ
いちいちぐぐったりしないで体験で語ってるんだよｗ シビックハッチバック ←認める
乙ってるワゴン ←ワゴン気取りの誤ミニバン
これが真理であり本質よ？
理解出来ぬなら、百万年ROMってなさいレベル
すっトンで黙れハゲでぶ こちらも体験で語ってるからなぁ
0-100が11.7秒も
ディバインN-WGNの恐るべきピッチングの少なさも
タイヤの性能把握も
全て経験則だからね >>46
もちろん軽ミニバンを意地でも認めようとすると
シビックもミニバンになるからな
まさにとんでも論理
すっとんで黙れクソガキ >>42
物知りな君に質問だ
ご自慢のＮワゴンに７１Ｒとミシュランとダンロップ？
どれが一番グリップあった？ 幻想を体験死体為ら
ウリナラふぁんた自慰の世界に帰れ
不毛なハゲちょんデブ 昼間っからケツメドブレークとか
ナニ食ってんだこいつ ミニバンってとても重いよね
軽は1t以下
この違いもわからないのかなぁ >>47
まさか・・・
使ったことも無いのにポテンザとか語ってるんじゃないよね？？？？？ >>52
ポテンザって他のタイヤと比べてどうだった？ ベンツやLSだから静かだって書いてんのもわからんチョンかwwww
アジアンタイヤだろうが静かだって書いてあんだろデブタゴンwwwwww
国語の勉強してこいやwwwwww
30扁平でもこの車なら静かですよって書いてあんだろ知恵遅れwwwww死ねwwww
＞当然だな
＞空洞音がかなり抑えられるからな
＞自分で答えだしてんな
＞低扁平だから静かと
＞自分で言ってるじゃんダブスタがよぉ
合理化の意味わかって使ってる？wじゃあ誰が選んだんだよ？ママかお前か店員しかおらんだろ？馬鹿なのか？wああ、馬鹿かw
お前みたいな病気の人はLSなんか買えませんww
ミニバンタイヤのコンパウンドが硬い？wエコタイヤのほうが硬いんじゃね？w
その2種類しか履いた事ない妄想精神疾患者がタイヤ語るなよwwwww
71Rじゃなくてadrenaline履こうとしてるのはハイグリは勿体無い&ビビり入ってるのバレバレですよ( ´∀｀)ヵヵヵ
ママの中古のお買い物専用軽ゴミニバンなんてアジアンタイヤ履いてろよw
燃費燃費うるせえ乞食がwwwwwwww
＞と、このように合理化をしてしまいます
＞この人は頭がおかしいのです
＞病気なのです
＞
＞ >>53
アルトターボRSとアルトワークスはポテンザ純正だし
S660はねおばだ
あとはわかるな？ >>42
ミニバンタイヤで充分じゃねえかwwwww Ｎワゴンをミニバンとか言ったらミニバンに申し訳ないだろ
軽のミニバンにすぎないwww >>43
神々しいはなんて読む？と質問されてググれないバカが何言ってんだよ低脳wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>58
おまえ憤怒障害出してるな
がっつりと
隠す気もなく
ベンツだろうとLSだろうとLMP1だろうと軽だろうと関係ないんだがなぁ >>59
だからｗ
乗ってる車での話ししなよｗ
俺が知ってるＦ１５イーグルはグッドイヤーのタイヤだって言われても困るでしょｗ >>47
遅えwwwwwwww
おっさんセダンの2倍もかかんのかよwwwww
それでスポーツカーですか？wwwww 低扁平のタイヤは幅が広いから基本的にロードノイズは大きいよ
それでも静かなのは金をかけてる高級車だから >>48
シビックとお前のママの軽ゴミニバン全然違うじゃねえかwwwww盲目か？w
小学生が見ても違いわかるわメガネデブタゴンwwwww >>63
あんたの車はＮワゴンの４ＷＤなんだろ？
負けず嫌いなのはわかるが
対抗してゲームとかレースの車種持ち出されても困るｗｗｗｗ
あんたの車で言ってきなさいｗ 未経験の低能キモヲタカビロリコンデブに一々安価飛ばしてる底辺もそろそろうぜえんだよな
面白ければなんでもいいとか、育ちがばれバレーノになるぞ？
重い糞別スレに誤爆ったじゃねえかアホしね これ何語？wどの車もお前が一生触れる事は無えから心配すんな( ´∀｀)ヵヵヵ
＞おまえ憤怒障害出してるな
＞がっつりと
＞隠す気もなく
＞
＞ベンツだろうとLSだろうとLMP1だろうと軽だろうと関係ないんだがなぁ >>66
豚はそれを逆だと思ってるから
どんなソース貼り付けても聞かない
BRIDGESTONE公式の説明貼り付けても認めない
ちなみに豚の方はソース0
「俺がソースだ！」アホ 俺がソースだ！ってのは間違ってはないんだけどさｗ
それより上があるってことを認めないとねぇ～ｗｗｗ 話にならないヒトデナシに何を期待してるんだよ
さっさと透明ぶち込んでボトムズの話してたほうがよっぽど有意義 すまん・・・
キリコはよく知らないんだｗ
宇宙刑事ならまかせてくれｗ >>74
大須の第一アメ横ビルでボトムズのプラモ？
１０万で売ってるんだけどｗ
これとか買ったりした？ｗ >>76
どのプラモか知らんがタカラのはコンプリートして積んである ユニオンのは壁の隙間に落ちて、回収するには壁を破壊しないとならんのが愚痴 なんかよく知らないけど
稼動部が多いらしく
すごく大きいので１０万が定価らしいと聞いたことはある。 わかんねぇけど ちとぐぐるスキルないのにぐぐってみたｗｗｗ
買取７万とかあるからそれのことかなｗ ちょっとまってくれ
ボトムズのほうが有意義とは云え、ボトムズの話をしたいとは書いてないのじゃよ？ｗ ボトムズと宇宙刑事の話しなかったなら
ここは何のスレなの？ 良い餌
軽ミニバン
ゴミニバン
ミニバンの出来損ない
傘置き付きのお買い物カー >>70
まぁデブはリアルで何とかしないと駄目なレベルだわな
さっさと死んでほしいわ、ホントに
ボトムズって新作ないのだろうか？
全然聞かなくてなぁ >>70
この空気読めない馬鹿のせいでレスが止まった
糞重いスレに誤爆とか自業自得だろ底辺
空気読めよ能無しw
お前の低スペCPU変えてこいｶｽw >>88
その人はレジェンド3の一人だよｗ
誰も豚を抑えられないので遂に匙を投げたんだよ
勿論俺もそうだけどな バーカ
重い糞はお前の脳みそだろうがよｗ
重い糞とおもいくそも意味わからんとかどうすんだよぺっぺかぷーｗ まだやってんのかよぺっぺかぷーｗｗｗ
ID違うな
797 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2017/08/06(日) 12:22:04.84 ID:NjjgpruD
>>742>>695>>694>>693>>692>>650>>603>>581>>566
おまいジャマイカ氏ねきめえファビョオマエモナー
嫌なら見るな
以上 ディスクちっちゃwww
そのくせ赤に塗って惨めwww
半分擦ってる、下手www え、これ自分で塗っちゃってんのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ヴぁかうけ喰いたくなった(´・ω・`) >>92
新参は30スレ程読んでこいwお前は中学生か?あんなホイール持ち出して皆ドン引きw何でスレが過疎ったかわかるまで1000年ROMってろプラモオタクの低脳w > 新参は30スレ程読んでこいwお前は中学生か?
あー中学生ん戻りてええｗ
新参とか古参とかお前はその程度のマウンティングゴリかよｗ プラモだけの為じゃないが20畳のロフトを作っちゃってんだけど
俺のアホっぷりは認めようｗ こいつデブ化？
68 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ab1a-HE/W) sage 2017/04/16(日) 21:55:06.28 ID:4U6knl4Y0
ﾐ 二__, --､r'"___､ ヾ ﾄﾎﾟ:ヽ
ﾐレ'"~,-,､ ! ! ' '"￣u.ノ ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/ ヽﾐ:ー‐‐'" ヽ i.
!〉 ｰ―'"( o ⊂! ' ヽ ∪ Y
i ∪ ,.:::二Ｕﾆ:::.､. l i ＜ 少なくとも1NZ-FEはノッキングする、MR-S！！
.! :r'ｴ┴┴'ｰダ ∪ !Kl
.! .! .! .! MR-Sは1ZZ-FE ＞
.i､ . ヾｳｴｪｲ.／ ﾄ=
ヽ. :､∪ ﾞ -―- ,; ∪ ,! ＜ Nを90度右に回せば同じじゃないか何が間違ってる？
＼. :. .: ﾉ
ヽ ヽ. . .ｲ
> 163 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2017/08/06(日) 07:29:29.71 ID:vT8fhOHl0 [5/10]
> 昔のターボエンジンは過給圧が立ち上がりの時の設定してる圧力の5倍近いオーバーシュートに耐えられるよう、エンジン自体をものすごく頑丈にする必要があった
> また、オーバーシュート時にエンジンがブローしないように大量のガソリン冷却を行なってたせいで燃費が超悪かった
> スイスポの場合、素イフトのRStのようにオーバーシュートが発生しない過給圧制御をするだろうから、エンジンの各パーツは設定している過給圧なりの強度アップで済んでしまうし、それを超える強度を持たせる必要がなくなる
> 余計な強度をもたせる必要がなくなれば各パーツのフリクションも減らせるし燃費もよくできる
> 逆に言うとブーストだけいじってパワーアップなんてやろうとすりゃ、あっさりエンジンブロー
> する可能性が高い
> エンジンブロック自体がチューニングの余裕を持たせてなかった場合、何をどういじってもエンジンブローという可能性もある
> 昔のトヨタのMR-Sのように ちなみに発注時に屋根を２ｍ以上かさ上げするために掛かる費用が一体いくらかとか理解できんだろう?ｗ 違ってたｗ
371 返信：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2017/08/06(日) 18:22:25.32 ID:vT8fhOHl0 [13/14]
>>368
はい、ごめんなさい orz >>93
スイスポが純正でこれだったよな
15インチホイールが収まるようなブレーキに17インチホイール純正だったしな >>93は何を目指してるかわからんけど
ジェラルミンナット
がダメな点だな
それ以外は特に問題はない
好みの問題でお前らが潔癖症で羞恥過敏であるから恥ずかしいと叫んでるだけ 恥の概念がない国からやってきたケツ穴丸出しのどっかのバカとは違うのです
本来の意味を知らないからそうなるのだな
浅はかなバカだなｗ インチアップ、ダウンのメリットデメリットは理解したか？
中にはトレッド幅変化による効果があったりするからしっかり見極めろよ
特に反響音による音量増加はパターンノイズの比じゃないってことも留意しておけ 己が羞恥過敏であることを棚に上げて恥ずかしいと紛狂しているだけなのである わが国では、分相応だったり身の丈に合った丁度いい感がそもそも貴ばれるのだ
見栄を張って外見や上辺だけを取り繕うアホは無粋なクソガキと罵られる
それが大人になってれば尚更のことｗ お前はどうしてそこまで尊大になれるのだ？
身の程知らずの童貞バカなのに？なぜだ？ｗ
> 108 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 836f-/FH4)[sage] 投稿日：2017/08/06(日) 18:58:38.61 ID:Npri6A730
> インチアップ、ダウンのメリットデメリットは理解したか？
> 中にはトレッド幅変化による効果があったりするからしっかり見極めろよ
> 特に反響音による音量増加はパターンノイズの比じゃないってことも留意しておけ てか、このデブインチアップもインチダウンもしたことないんじゃなかったか？
どうして未経験のデブがそこまで誇らしげに胸を張りケツ穴を晒せるのだ
理解に苦しむぞ モテモテなのに童貞 ← まぁなんだ頑張れ
モテモテじゃないのに童貞 ← 気持ち悪いから話しかけないで？
>>108
今までどの車のインチアップインチダウンしたか参考までに教えて。序でにサイズとかお願いします。 インチアップダウンって外径大きく変えずにリム径をアップダウンさせることだからね
やったことあんのかよ
つか反響音がパターンノイズ以上に激しくなるってのは
知らないとかけないことなんだけど
わかってないのかねぇ
特に一般的な夏タイヤとスタッドレスでは後者のほうがパターンノイズは大きいが
それ以上にインチダウンして扁平率が上がって大きくなる反響音のほうが大きいんだ
165/55R14⇔155/65R13
165/55R15⇔155/65R14
205/45R17⇔175/65R15
で経験済みだ >>114
サイズは>>115に書いておいた
上から
MAX
N-WGN
アクア つか、お前らは俺が知ったかだっていいたいんだろうけど
昨日のダブルウィッシュボーンやレバー比の奴はひどすぎだぞ
レジェンドが車高調スレに書いてこいとか書いてたけど
レバー比の話してんのになんで車高調が出てくんだって話だわ
ズレまくってる奴相手にしてる身にもなれ ホイールのメーカーとタイヤのメーカーは？全部夏タイヤ？ ホイールは金属で、タイヤはゴム（ワイヤー入り）
それが鍛造であるとしてもごく一部を除きインチアップ＝タイヤ全体重量増加になるわけ インチアップとか理解できてない知ったか君？君のスレに帰りな
ここはお前は場違いよ >>118
ホイールは純正（MAXのは両方社外）
タイヤはリムの小さいほうが冬でほか夏、175/65R15は両方
メーカーは夏：ダンロップ、冬：ブリジストン このスレで覚えたててのニワカ発言して恥をしれｗ
ドアほｗ
> 115 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 836f-/FH4)[sage] 投稿日：2017/08/06(日) 19:08:50.24 ID:Npri6A730
> インチアップダウンって外径大きく変えずにリム径をアップダウンさせることだからね >>120
お前のような知識人に対して知った科と履くようなガキは場違いだから帰ってどうぞ >>122
なにいってんだこいつ
ドアホか？
クルマなんて触ったことすらないだろ 175/60R16の車は
両方夏冬と履いてて、夏はダンロップ、冬はグドイヤとブリ
この車で夏タイヤとスタッドレスのパターンノイズの違いは経験済み 馬力もりかいできねえし、プアーなパワーウェイトレシオも理解できねえし
トルクは思い込みだけだし
ハンドリングについては出鱈目のクロスハンドラーだし
CVTでH&Tしてみたり
目視はしねえし
目障りなゴミ未満のゲロすぎて気持ち悪いんだが なんでこの馬鹿毎回3連騰してんだ？ｗ
数うちゃ当たるとかニワカのAK47使いか？ｗ >>125
グッドイヤーは軽ミニバンの存在を肯定する企業だぞ？
お前の敵じゃないか？
http://imgur.com/kpLax3i.png まあ、3連憤怒のバカはほっとくけどさ
俺に向かって言ってる言葉自体そのものがまんまお前にブーメランだろ？ｗ
なにやってんだ知ったか無免許デブｗ インチアップもレバー比によるホイールレート低下も理解してないのは
おまえらだろ？ てか、怒デオン方式とか興味ないからな
スペース重視のミニバン専用サスだろ？ｗ
サスがにどうでもいいわｗ
なんでキモヲタ発狂デブはてめえの興味が一般的だと勘違いしてんだよ
だからくっせデブなわけなんだが？ 一応、
インチアップ論法で軽の18インチは軽で理論上もっとも静かになるんだけど、
ホイール破壊のリスクがかなり大きくなるのが欠点だな
インチアップは静粛性向上するからね
トレッド幅も165から幅広にはならないしな
タイヤの種類は極端に絞られるけども めんどくせえからもう俺に話しかけんなよ？（200回目ぐらいか？ｗ）
消え失せろ貧乏デブｗ 豚君の症状が進み過ぎて、正直もう触りたく無いレベルに到達してもうたなぁ
統失だけじゃなくて、統失となんかの複合の境界性パーソナリティ障害？まで進んで無いかいこれ？
お薬で記憶飛ばし過ぎて、インチアップダウンや扁平での騒音の変化とか、散々フルボッコされた記憶も飛んでてまた上で連投しまくってるしなあw アストンマーティンもドディオン使ってたのに
めちゃくちゃなこと言うんだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
