★【一種】教習所で普通免許を取る177号車【二種】 [無断転載禁止]©2ch.net
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普通自動車免許を指定教習所（公認校）で取得したい／取得中の人のためのスレ。
普通第一種免許だけでなく、普通第二種免許（タクシー免許）も歓迎。
2017年3月12日以降に普通免許(第一種)を取得した場合、運転できる車両は、
車両総重量3.5t未満、最大積載量2t未満、乗車定員10人以下になる。
その時点で普通免許を所持している場合は、次回更新時に準中型免許(5t限定)になる。
基本的に、取得した時点での運転できる車両の範囲は変更されない。
前スレ
★【一種】教習所で普通免許を取る176号車【二種】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1495374392/
運転免許取得の手順（指定教習所）
http://www.zensiren.or.jp/process/process.html
指定教習所検索（全指連HP、画面左端）
https://zensiren.com/
技能試験を試験場で取得（一発試験）、または指定教習所以外で
教習を受け、試験場での技能試験を受験する方は下記スレにどうぞ。
【一発試験】試験場で普通免許【技能試験】11
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1493611234/
関連スレ
【ワカヤマン】自動車運転免許総合スレッド 111時限目
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/lic/1462457970/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 免許取れたんだけど自信持って回答できなかったの2〜3問あったな
なんで後で点数とか確認させてくれんのかな
まあ手間がかかるんだろうが 合格後に渡される書類に書いてあるらしい
俺はよく見ずにそのまま出しちゃったから判らず終い 合格で点数見れるのは埼玉県だけだった気がする
他の県は不合格の場合点数がわかる 窓口に聞きに行ったら教えてくれるよ
めんどくさそうにされるけど 今日免許センターで受けた普通免許の試験
イラストの3つ正誤あるやつ
昼間、自分は二輪車
見通しの悪い狭い左の曲がり角の手前
前方には自分と同じ方向に進む車がカーブに差し掛かるところ
カーブミラーにはこっちにくる車が映ってる
1.前方がやばいのでスピードを十分落として車の後ろを進む
2.前方の車がバックしてくるかもなので距離あけて止まる
3.このまま進む
的なのがあった
まあ3は明らかに誤なんだけど1と2がよくわからんかった >>897
え？なんで？
怒鳴られるし、MTの操作って難しんじゃないの？
そう聞いたんだけど・・・ 怒鳴られるかどうかは教官次第でしょう
MTの操作は確かに最初は難しいかも
でもそれはみんな通る道だから・・・
コツについてはググればいくらでも出てくるし、そういうの見て勉強しよう
終わってしまえばあっという間だよ
少しの間集中して頑張るでごんす 普通は憂鬱じゃね
鬱って...このさき生きてけなそう >>895
道路の幅によるしなんとも言えんが
カーブでいちいち止まるのはおかしいかな そんな奴はいない
とは言い切れない
どうしようもない何をやらせてもダメな人ってのは必ずいるからね >>902
そりゃいるでしょうけど
自分の周りでは聞いたことない。 これからみきわめ
クソ久しぶりのMTだから落ちるかも
落ちたら補習やってもっかいみきわめ？
もしかして2時間分払わないといけないのか >>905
規定時間で上がることを意識しない方が良いよ。
オーバーする人の方が多いんだから。
検定で落ちるよりもよっぽど良いと思うよ。 仮免受かった。明日から路上だけど都心で交通量多いから怖いわ 5ヶ月ぶりに乗ってぐっだぐたでみきわめ通ったけど逆に不安だわ
仮免落ちると1万くらい飛ぶからなあ >>881
右折待ちで交差点進入して右によるってなんだよｗ
本来は頭まっすぐにして待つんだよ。
下手くそは頭右に向けたりじりじり動いて直進の邪魔してるけどな 自分が通ってたとこで何故か鋭角と外の駐車場での方向転換やらされた(みんなやってるのかは知らん >>911
え、二種じゃないよね？？
じゃ筋いいから応用も試されたんじゃない？
俺も二種でS字バックやらされたんだけど…
他の人より筋がいいからなんだと都合よく解釈したよ（笑） 時間余るといろいろやらせたりすることはあるんじゃないかね
俺は駐車場のリフトに乗る練習させられた 第一段階も後半に入ったけど、相変わらずエンスト癖が直らん。毎回クラッチ操作が下手だ言われるけど、どーにも細かい操作が苦手で。まあ発車でコケなくなっただけマシかな。
クランクは意外とすんなり曲がれたけど、適当に曲がったらうまくいっただけっぽいので、失敗した時のリカバリーの練習もやっておいたほうがいいかな？ >>914
エンストとか卒検直前までやってたわw
つか教習所の同じ車種でも結構クラッチの加減が違う気がしたんだけど気のせいかな >>912
普通一種でしかも鋭角は第1段階でw
いきなり「ん〜、そこ入って〜」って言われただけで何も教えてくれなかったwww 同じ車種でもクラッチの減り具合で全然フィーリング違うからね 教習所の糞狭いクランクとか、実際の路上じゃ通らないわ 修了試験にて坂道発進でエンスト4連続してしまい無事死亡
今までこんなに失敗した事なくてクランク苦手意識してたのに エンストの原因は？
坂道で発進不能になる人はギアの入れ間違いが多いけど >>923
ハンドブレーキ固くて下ろすのに集中してクラッチ上げすぎた
教官からハンドブレーキのコツ教えてもらったわ
ここ以外は合格ラインだったからすごい悔しいわ >>920
無かったとしても渋滞してたり
人通りの多い裏道だったりしたら同じ状況になるんでね？ ちゃんとボタン押してからハンドブレーキおろせば固くないよ
ボタン押しながらブレーキちょっと引いて下ろすんじゃなくて、ボタン押してからブレーキおろす ハンドブレーキきつく引きすぎてボタンが固いのかもｗ しかし追加1万は悔しいな〜
5ヶ月ぶりだから路上出る前に乗れるのはありがたいけど期限もきついし 明日はみきわめをしてみよう。って言われたけど不安だな。
先生からは出来る、出来ないのムラがあると言われ線から離れすぎとも言われてる。 普通は仮免コースくらいならすぐに出来ちゃうもの？
友達がみきわめは何回も落とされたけど仮免は一回でいけた。簡単だった。
って言ってて、みきわめが通るか不安だわ。 >>920
幅は車の倍もあるんだぞ もっと狭い路地はざらにある みきわめは試験じゃなくてどのくらい車を安全に動かす事をきちんと理解しているのか
名の通り指導員が「見極める」事だろうから
多少失敗してもこいつはちゃんと出来る奴だ大丈夫だって指導員が思えば通るものじゃないかな
まぁその後にある試験は失敗すれば落とされるけどね >>932
それみきわめ何度もやって覚えたから仮免通れたんじゃ・・・ 路上教習始まったけど怖いし方向音痴過ぎてどの道通ったのか全く覚えてないから、googlemapのタイムラインの記録みて復習するようにした。 関東某県の試験場で本試験受けたんだけど、たいして勉強してないからヘッドフォン受けて行ったら無事合格した。
あれすごいね。本当にそのままが出る。
３割ぐらい不合格の人がいたみたいだから難しい問題だったのかな？ 坂道発進ハンドブレーキのボタン押しっぱで上げ下げしたらやり易かった 仮免試験は1番気にしてたクランクとポールの停止位置はなんにも言われなかったが
ふらつきと1回左折時に左によらかなったとか細かい所減点された 今日危険予測だったんだけど異常にうまいサラリーマンと一緒だった
免取食らったんかな 今日初めてmt車乗ったんだが発進は比較的簡単だったがカーブが難しいなぁ。。
やる事多すぎる ハンドブレーキ使わない坂道発進やったんだが、まーエンストするわ転がり落ちるわで散々だった・・・その辺ATは楽なんだろうなぁ。 >>946
なれるとマニュアルのが良くなるで
俺最初にオートマ乗ったとき怖くて仕方なかった 限定解除したいんだけど試験場で一発合格したい
無謀かな？ 卒業したのにまだ教習所からお知らせメールが届く…
下手くそだったから練習しに来いってことなのかなw >>950
免許取ってブランクがあるようならまず無理
MTの操作自体はある程度できても、いわゆる教習所走りをしないと通らない
例えば停止線の何メートル以内で止まらないといけないとか、道交法に載ってないこと採点されるからね 教習所の奴らって基本バカしか居ない。
送迎はいい加減だし対応クソだし営業時間も違うし本免合格率低過ぎだし全然当たり前じゃない。 /: : : : : __: :/: : ::/: : :／/: : :/l::|: : :i: :l: : :ヽ: : :丶: : 丶ヾ ＿＿＿
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"~､ｿ:: :い:: : ＼_ ノ , ヾ 丶 >>960
あっ。連休を忘れてた。
余計怖くなってきた… >>963
あ、それはあるね
小さいものから徐々に慣らしていく感覚 わい学校始まったから教習所1ヶ月空けて行ったらガバガバ運転で涙目 第一学科の先生は淡々と授業をしてたけど大事な部分は線を引くように言ってくれたり問題を出す時も慌てず教本を見てもいいので考えてみてください。
ってかんじで授業を受けやすかったけど第二学科の先生は人を弄りながら話したり問題を出して答えに間違ったり自信がなくて声が小さい人に「はぁ〜い〜？」って言ったりして授業受けにくい。 昔六本木に住んでたが口癖のずっとバブル引きずってるようなオッさん先生が割とチャラい感じの受け答えだったなー >>968
いるよ。
もう学科受けるのが憂鬱。
第一の先生の静かな授業に変わってほしいくらい。
まぁ。良く言えばフレンドリーな先生って思えばいいんだけどね… ウチの学科担当、2〜3ページを細かく説明してから残りを軽く流すか自習にして終わる。もちっと配分を何とかしてほしいとは思う。 教習所通い始めて思ったのは授業いらなすぎ。自習で十分だし授業やらなきゃいけない決まり的みたいなのあるならせめてネット配信して自宅で受講出来るようにすりゃいいのに。学科の授業あるぶん無駄に金かかるし 直接対面で授業してることが公認校の条件なんだろうけど うちは後半15分ぐらいビデオだな
教習所によって違うのかな うちも前半教本を一緒に読んで
後半はそのまとめのビデオ 学科は日時が指定されてるから優先的に終わらせないと面倒なことになるな
技能の合間に受けてたら後半で予定が合わなくなって第一段階だけで一ヶ月近くかかったわ 今日初めてMT車乗ったんだけど
アクセルの踏み具合がよく分からない……最初は皆こんなもんだった…？ >>980
最初は右足の小指側を運転席の壁にくっつけて踏むとちからを調節しやすいよ
ただペダルが壁と離れてるような車種だとできないけど >>980
どういう時のアクセルの踏み具合のことかな？
もし発進時のことであれば、エンストを恐れずに何度もやって感覚をつかもう
（踏み込みが少なければエンストするし、多ければエンジンが唸りを上げるよね？）
それと号車によって個体差もあるから毎回気をつけて
慣れればシフトチェンジも無意識にできるようになるよ
最初は誰だって車をガクンガクンさせながら運転するんだよ >>983
シミュレーターの方がよっぽど実車の感覚に近いよね（笑）
ゲーセンのはほら、誰でもドリフトできたりとか遊びの要素の方が大きいし…
外部からの情報量が少なかったりするからね シミュレータは強く踏み込まないと発進しなくて初めての実車の時驚いたなあ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
