★【一種】教習所で普通免許を取る177号車【二種】 [無断転載禁止]©2ch.net
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普通自動車免許を指定教習所（公認校）で取得したい／取得中の人のためのスレ。
普通第一種免許だけでなく、普通第二種免許（タクシー免許）も歓迎。
2017年3月12日以降に普通免許(第一種)を取得した場合、運転できる車両は、
車両総重量3.5t未満、最大積載量2t未満、乗車定員10人以下になる。
その時点で普通免許を所持している場合は、次回更新時に準中型免許(5t限定)になる。
基本的に、取得した時点での運転できる車両の範囲は変更されない。
前スレ
★【一種】教習所で普通免許を取る176号車【二種】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1495374392/
運転免許取得の手順（指定教習所）
http://www.zensiren.or.jp/process/process.html
指定教習所検索（全指連HP、画面左端）
https://zensiren.com/
技能試験を試験場で取得（一発試験）、または指定教習所以外で
教習を受け、試験場での技能試験を受験する方は下記スレにどうぞ。
【一発試験】試験場で普通免許【技能試験】11
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1493611234/
関連スレ
【ワカヤマン】自動車運転免許総合スレッド 111時限目
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/lic/1462457970/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 交通の方法に関する教則
（道交法第108条の28第4項の規定により国家公安委員会が作成したもの）
https://www.npa.go.jp/koutsuu/kikaku/kyousoku/index.htm
運転免許の学科試験はこの教則の内容の範囲内で行われる（道交法第97条3項） 駐禁の標識って標識の先からがだめなのか、手前からすでにだめなのかどっちなのかね
中途半端な位置の標識に戸惑う
誰か教えてくれ・・・・・・ 矢印の無い駐禁標識は、その前後すべて駐車禁止ってこと。
右矢印付きは「ここから～」と言う意味だから、矢印のある標識の所から駐車禁止。
左矢印付きは「ここまで」という標識だから、矢印のある標識のところまで駐車禁止だな。 それがあるから結局手前も駄目なんだよなーって会社で言われた。
うんーわからんすまんねなんか質問しちまってこんなところで 今日は卒検前の効果測定だ
さっさと受からないと運転の仕方忘れそう 教官が担任制で、卒検で生徒が好成績だったら、教習所内での教官の評価がアップするってあるんですかね？ 卒検寝坊して行けなかったアホンダラです
明日また申し込んで明後日受ける･･･ここまで運転間が開く予定じゃなかったのにな 自分の場合は教官にここ目指して行けって言われて、ハイ分かりました向かいますをやって全部途中で道間違って失敗したがハンコもらえたよ
教官笑ってた 経路を間違えたことで失格にはならないけど、その他は普通の路上教習と一緒だから絶対ハンコ貰えるとは言い難いんじゃないか 自主経路、恐らく苦手だと思ったから暇さえあればその経路と通常の教習コースを自転車で走りまくって予習して確認した。そしたら間違えることもなく落ち着いて自信もって走れたし先生にも｢地元の人？｣と聞かれたよ 近いうちに試験場で最後の学科試験受けるんだけど仮免は期限切れてて良いんだよね？
卒業証明書が一年以内なら MT車を見るのも触るのも初めての人は、MT車の変速操作やクラッチの操作に手間取って有意義な教習が受けられない可能性がある
今はこういうコントローラーで自宅で練習可能だから、自動車教習を受ける前に購入して自宅で練習すると良いだろう
ttp://gaming.logicool.co.jp/ja-jp/product/g29-driving-force
ttp://gaming.logicool.co.jp/ja-jp/product/driving-force-shifter 半クラは音や振動を感じて覚えるものだからゲームやシミュレータだと厳しい
安心パックで時間を気にせずにじっくりと覚えるほうがいいだろうね 初めての路上教習楽しかったなあ
特に怒られなかったし、道さえ覚えりゃいいのか？ 初路上はただ何も考えずに走るだけだから怒られるとかないよ。 一段階だけどダメダメすぎてすでに憂鬱
道幅に対する車の大きさがさっぱり掴めないから寄せたり曲がったりがど下手
皮肉や嫌味言われるし
良かったところとか言ってくれないと今のが良かったのか悪かったのかもわからんから困る >>34
サイドミラー見てれば路端と車との距離わかるからそれ見ながら調整するとよろし 左の車幅感覚難しいの分かるわ
もう路上走ってるけど左折の車線が二つある国道で外側から大回りで左折するの苦手だわ・・・
内側の小回り左折する車両と接近してハンドル補助されちゃったよ
右折は楽勝なのにな 教習車はどれを使ってるの？
運転し難い車や車幅感覚がつかみ難い車で教習を受けると思うような教習にならなかったり時間オーバーするから教習車選びは慎重にした方が良いし、
自分が教習を受ける時に使う車種の性能をメーカー公式サイトを読んで頭に入れた方が良い 日産だったかな車幅は1.7ｍか1.8ｍって言ってたな
ATだし俺が慣れてないだけだと思う 前スレにあったレスのおかげでS字とクランク出来るようになった
先生の説明がよくわからなかったからあれを見てなかったら今でも出来てなかったかも
書いてくれた人ありがとう 俺んとこMTがコンフォートでATがプリウスだ
アクセラならもう少し楽しかったんだろうなー。 車両感覚掴みやすいのはコンフォートだけど、今時あんな車売ってないからなぁ
アクセラ、見切りは悪いけど割とよく走るし、FFなのにMTのシフトフィールがかなりかっちりしてるから運転は楽しいね >>34
とりあえず高い金払ってんだから、厳しいとかは良いけど
何もアドバイスしないくせに小言ばっか言うようなクソ教官にあたったら
迷わずクレーム入れろな。 >>34
YouTubeに色々乗ってるから少し参考にしてみれば？
俺もド下手で散々なこと言われたよ
失敗しながら何度もやって慣れるしかないんだよな
あとは教官に当たりはずれはどこもあるだろうから少しでもいいと思ったらその教官指名 車幅の車両間隔についてアドバイスなんかできるかよアホw
唯一の訓練方法はカラーコーンを置いてその横を通過する…くらいだろう。 車両感覚がどうの言い出したら教習生全員規定の時間では到底終わらないから教習所では指定の目印で課題クリアして、
免許取った後で自分の車で思う存分練習しろ！って指導員に言われたな
その時は理不尽だとムカついたが、今ではまあその通りだろうなあと思う
あんなのいちいち手取り足取りやってらんない 俺は1段階の時にある程度の感覚つかむために
降りていいですか？って聞いて見え方と実際の停車位置とか確認しながら教習進めてたわ。 当分行ってなかったから着信入ってた
来月から行くんだから待ってろや糞 最近特に注意を受けること無かったけどプレッシャー掛けるおばさんに当たってやらかしちゃった…
とにかく一から十まで細かくダメな所ミスしたところを指摘される
たとえば前が停車して俺は右の車線に移る場面も一呼吸置いて丁寧に確認してたら「遅い」と叱られた
もっと早めに車線変える動作が出来てれば切れ目にｽｯと入れたわけだけど俺的には安全に確認して停止しながら切れ目を待っても良かった…
他にも多々とにかく細かく注意を受けなんとかやらねばと追い込まれる
後半に「あの信号の先の標識の下に停車して」との支持にやってやると意気込む俺
信号の手間で合図を出したら「早い！」との声に慌てて消し交差点に突入！急ぎ確認→合図→目視！！
左に寄せていくが標識が接近！！減速が間に合わず思いのほか車が進んで縁石に乗り上げて止まるはめになった
交通量の多い3車線50キロ道路で当然50キロ維持を支持されてたからすべてが大忙しよ
普段なら速度とスペース見て合わせながら停車場所を選ぶんだがよく考えればそれでもよかったはずなのに…
あの圧力に「やらねば」と思考停止してしまったのが敗因 すごく分かる
自分も細かく指摘してくる人苦手だった
でも実際一人で走るようになるとあらゆるプレッシャー感じるからそれもまたいい経験だったよ 細かく指摘してくれるなんてラッキーな方やで。
大したアドバイスしないくせにムスっとしててあからさまに
不機嫌な感じ出してくる女の教官とかいるからな 「へったくそねぇ！」って連呼してくるじいちゃんならいた
僕はヘラヘラした愛想笑いで乗り越えた
それも先生たちの仕事なんだろうなー 教習所指導員の給料
教習所によって異なる部分もありますが、20代では16?25万円、30代では25?30万円、40代では30?35万円程。
平均年収は300?400万円。手取りの平均も20万円前後でしょうか。
資格を取得しても急激に給料が上がる訳ではなく徐々に上がっていく事が多いようです。
資格の取得難易度から考えると少し低いようにも感じますね。また、事務仕事の場合15万円前後の給料となっているようです。
http://car-kei.com/driving-schools/
これ見た時噴いたわ
こんなド底辺の低収入が偉そうに上から目線で指導してたのかよって
底辺だからまだ免許取ってない奴相手に教えられるという唯一優位な機会を逃せないんだろうけどさ 俺は500万くらいだけど物事を習うときは先生に従うがなぁ。
勿論うざい教官は避けたよ 初めての路上から技能教習が嫌になった
教官は合わない寄りの普通だったけど今からガキやジジババをはねたら人生終わるっていうプレッシャーで死ぬ
第一段階は10日？かそこらで終えて検定も筆記は満点合格だったのに第二段階入って半月の今2回しか車乗ってない
第一段階はゲーム感覚だったんだよなあ…事故っても死ぬのは俺と教官だけだし… 勃起チンコでMTのシフトさばき練習するの楽しすぎるwwwwww 明日朝から危険予測ディスカッションなんだけど
セット1.セット2.危険セット学みたいに3時間も抑えられてるんだけど
3時間もなにやるんだ？ >>60
そのガキやジジババは回避不可能なところから急に出てくるからね
ネットを見てるとそんな理不尽なニュースばかりで気が滅入るわ うちは救急救護？が三時間でディスカッションなんかなかったぞ 大二合宿でオッサン同士世間話で終わった科目があったんだけど
あれが危険予測ディスカッションだったんだｗ 危険予測3時間は多いね
うちは路上と学科1時間だった >>64
一限目 シュミレーター
二限目 路上
三限目 それらを踏まえた学科 だった シミュレータで事故起こしまくってから路上でスピード出せなくなって参った。トラウマもんだよorz >>69
やってきたけどまったく同じ構成だった
一限目シュミレーターで急ブレーキとか急ハンドルやった
路上は3人いたから一人10分ちょいで楽だったな >>60
「女は～」って表現はしたくないけど
路地から自転車で飛び出してきたり、渋滞してる対向車の車列から飛び出してくるのは結構女性に多い
免許とって半年だが３回くらいあった
どうしてチラッと後ろ振り返ることができないのかが疑問 >>72
女は免許取ってないことが多くてかつ免許取ってないと車がいきなり止まれないこととかわからんのだろう
高校生くらいまでのガキは男女問わず飛び出すし 免許とるなら合宿
しかも保証付きなら尚更
なぜか
早く卒業させないと費用負担額が大きくなるからな 合宿は毎日のように乗るから運転技術を体が忘れずに積み上がっていくからね。
そうなると嫌でも着実に教習をクリアしていくし、検定も余裕で合格する。 忘れずにって、、、
少し期間開けたほうがうまくなってるのは俺だけか 教官によって言うこと違うから何が正解か分からん
やっぱ指名しないとダメだな 担任制で偉い目にあったから今は自由でしか入れてない 検定のこと考えたらいろんな人に顔売っとくべきな気もするよな 技能教習2回目だけど、未だに運転姿勢と、ミラーの位置がわからん。教官にキープレフトのコツ聞いたら、意識するしか無いって切れられて、原簿のハンコ押されたけど、ガイダンスのハンコ押されないし。第一段階でこんな苦戦するもんなの？ 運転姿勢とミラーの位置なんて教本に載ってるだろｗ
どんだけゆとりやねんｗ 検定のときって載る前に車の下確認忘れって減点対象になるの？
毎回やってないけど何も言われてない 来週は４時間連続の自主経路か・・・
大学生の群れにアラフォーのオッサン一匹・・・きついなあ 明日午後から高速教習だけど教習所から高速入り口まで自主経路も含めてるとか言ってたような・・・
必修じゃないからついでなのかな ハイブリットも電気自動車もみんなAT車
仕事で使わなかったらMT免許なんて無用の長物やで >>92
俺も40代で若者に混じってやったよ
別になんてことない
向こうも、大して気にもしてないよ おまえらのヌクモリティに包まれながら寝る おやすみ >>97
学生のうちはそう感じるよね
ただ意外とそうでもないシーンがあったりするから面白い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
