【root】マツダコネクト・カスタム【SSH】 ver.07 [無断転載禁止]©2ch.net
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マツダコネクトのカスタマイズ・ハック・チューニング情報専用スレッドです。
質問される方は下記の海外サイトなどに一通り目を通された上でお願いします。
唐突に『SSHってどうやるんですか？』、『パスワードは？』などの質問はご遠慮ください。
下記のサイト他、ご自身で検索すればたくさん既報があります。
mazda3revolution Infotainment Project
http://mazda3revolution.com/forums/2014-mazda-3-skyactiv-audio-electronics/57714-infotainment-project.html >>539
おまえは障害者レベルだな
usbを物理的に塞いだとでも思ってんのかハゲ >>536
無事にTV解除できましたm(__)m
エンジンのオンオフ＝マツコネ再起動と思ってましたが違うんですね… カスタムテーマのno buttonsを入れたいんですが、config/jci/ってところに入れるように言われますが、場所がわかりません。
これはどこのフォルダのことでしょうか？ダウンロードして解凍済みです。 >>540
はよ言うてみろや童貞ガイジ！！
どーせデミオの中古でも乗ってんだろ童貞ガイジ！！？ なおデミオ(D)の中古は下手なコンパクトや軽の新車より高いコトもザラという >550
なおアンチはこういう希望しか言えなくなってる >>553
一部の人間が過剰反応してマツダ叩きに利用しているだけ >>553
そもそもマツダ特有の問題じゃないし(大した問題ですらない)、有名な奴は2.2Lで1.5Lのほうは少し構造が違うから煤が貯まりづらい >>555
逆じゃないの？
2.2はインジェクターがピエゾ
1.5はマグネット式
コストが高くてピエゾが採用出来なくて、1.5はインジェクターの応答速度が少し遅い >>556
排ガス再利用の引き込みが1.5はDPFの先に、2.2は手前にあるんじゃなかったっけ？ インジェクタの学習失敗で燃調濃すぎになったのが煤大量の原因だよ
正常な燃焼で生じる量なら普通にバルブですりつぶせる ブローバイのオイルが多いのが問題。
DPFの再生間隔が短い車両は距離当たりのオイルの燃料希釈も多くなるので要注意。 >>557
1.5の水冷インタークーラー外すと、中はオイルと煤でベトベトだよ？
EGR戻してるよ とりあえず1.5Dの配管が煤で詰まってるソース持ってきてくれや
あ、ステマモータースはアカンでｗ ディーラーが言ってた。
バルブスプリングとインジェクター交換対応する時、補機類を外すけど、
その時、インマニやターボ系統は、EGRを戻してるから、例外なくオイルや煤でベトベトだと言ってた。 >>564
自分で管理できるなら付けた方が良い。
ただ、1000キロ程度毎にオイル抜きしないといけなくなるのと、氷点下まで下がる地域で野ざらし駐車だとパイプラインが凍り付いてエンジンを壊す恐れも否定できない。
正しい管理ができないなら付ける方がリスクになる。
ブローバイガスを防ぐ方法は無いけど、減らすことは出来る。
それは、レッドゾーンまで回したり、レーシングのような空ぶかしをしないこと。
SKYーDの理想の燃焼回転数は2000回転。このあたりでエンジンを回すのが一番煤もブローバイも少ない。 そうなんだあ
よく煤払いの為に回せとか踏み込めって見るけどあくまで煤払いの為ってこと？ >>566
あれはガソリンだからOKなだけ。ディーゼルでは煤を大量に生産するだけでエンジンに負担を掛けるだけ。
厳密に言うとガソリン車だってレッドゾーンまで回したり空ぶかしすればブローバイオイルはかなりの量出てる。
ガソリンは揮発性が高いから自然に飛んでしまう分と、燃焼の時にシリンダーで燃やされてしまうから正常なエンジンならばオイル量が増えることはほぼ無い。
軽油は揮発性が低く、燃焼しづらいからブローバイになると溜まる一方になる。 >>565
そのあたりの回転数でベコーって走るとなると、高速道路を80km〜100kmくらいで
流す感じなんだろうな…… >>568
一応誤解が無いように書いておくけど、別に2000回転を超えても問題はない。
XD2.2の場合、目安として2000回転（XD1.5なら1600〜2500）が理想の燃焼であって、それを大幅に超えて回したときは煤とオイルが多く出るって話。
XD2.2なら最大トルクが2000回転だからそれ以降はトルクが細くなるし、ガソリンエンジンが高回転なのは、高回転側にトルクピークがあるから。
ガソリンエンジンにはガソリンエンジンの、ディーゼルにはディーゼルエンジンの走り方をしないと負荷を掛けてるだけで燃費も耐久性も落ちて当たり前。
ちょっとスレ違いで長くなってるので質問。
>>490-492
これやった人ってID７入れてる？マツコネのバージョンも教えて欲しい。
まだ試してはいないんだけど、うちのはバージョン4４5なのと、ID７入れちゃってるから、上手く言ったとしてもSDスロットが抜け穴なのか解らないんですよ。 OSからはUSBメモリーもSDも同等
USB起動が塞がれたらSD起動もダメ 地図更新ってパソコンでSDカードのファイル書き換える操作じゃん、車両のSDスロットからプログラム(ソフトウェア)を書き換えるのとは全然違うよね >>571
ありがとうございます。
まあ、そうですよね。そんな穴があるなら騒ぎになってますよね。
今の所、対処法としては502前ならID7。502以降ならシリアル接続ってことですね。 ディーラーはどうやってマツコネアップデートしてるの？ 使えるものって何だろうか？
わざわざ配線外してシリアルポートは使わないだろうし、使えても、転送速度が遅すぎる。
もしや、DVDをマウントしてるとか？
OBDだと、500kbps位転送速度があるから、車内通信経由か？ USBでもAIOのは無視してマツダ正規のファイルだけ実行するとかなら簡単 >>575
OBD2とUSBコンボな気がしてならない zenfone3でandroid auto使えますか？
また、使えてる方いますか？
現在502でバージョンアップ前に
ID7インストール済です。 >>580
それよりずっと前のGalaxy NEXUSで使えているから問題ないと思いますよ。 MZD-AIO-TI 2.7.6
バージョン来てるよ >>581
そうですか、ありがとうございます。
中古で買って遊んでみます。 >>578
それならば、逆コンパイルですぐに暴かれそう。
やっぱり、ハードウェアが伴うんじゃないかな？ >>584
公開鍵暗号で署名を検証すればいい
シリアル接続で回避されるんだから大した事はやってないだろ そもそも、アップデートはUSBの件について。
ディラーが更新後車内に置き忘れてた。 >>584
>>585
バージョン502以前は暗号が解読されて色々弄れるようになってたが、502以降暗号が強固な物になって今現在解読できない。
海外の有志とかも検証はしてるけど解読には至ってない。
海外フォーラムに海外版の502、504のファームはアップされてて、個人でバージョンアップさせてる人もいる。
ちなみにディーラーはUSBメモリーのみでアップデートしてる。 >>587
それはpasswdクラックだろ
公開鍵暗号はさらに強固 540はID7インストール済のマツコネに
入れたらaio使えるかな？ >>591
ありがとうございます。
バージョンアップしてみます。 来月末にアクセラ納車されるんだがマツコネは540になるのかな？
色々調べまくってるんだけど502以降の対策は少ないしTTLとかSSHとかなんぞやって感じだしシリアルコンソールの繋ぎ方も怪しいし、何より英語が読めない！
でもTVキット使うのはなんだか負けた気がして嫌なんだよなぁ...
みんななんでそんなに詳しいんだ？ >>593
少なくとも502以降だな
アラウンドビューモニター対応でもう少し上がったものもあったような気がするし
おそらく540でしょ ちょっと遅かったがリコールしたのは
評価する
隠蔽する企業よりはね >>596
ちゃんとリコールの内容を読んだ方が良いかと・・・ 昨日、ID7当てた状態で、540Aにアップデートして貰ったんだが、
マツダ100%出資のディーラーの対応が相当厳しかった。
あの、これってUSBかなんかで、バグらせたりしてないですか？
テレビキットとか付いてないですか？
もしそういう状態ならば、お引き受けかねます。って。
行く前に、マツコネリセットして行ったら、普通にやってくれた。 Dによって対応まちまちだね。
うちが行くDはこっちが弄ってんの公認ってか、
やり方聞いてくるし。
普通にアップデートしてくれる。 リブート地獄の時もただで交換してくれたな。
ところでAIOでSpeedmeter入れてるんだけど、Intakeが-40℃固定なのは俺だけ？
https://imgur.com/jUq5yyY.png 教えて下さい。
AIOでflac再生を有効にしたとき、曲名やアルバム名は正しく表示されますか？
あと、walkmanをusb接続したとき、walkman内のflacファイルも再生できるようになりますか？ >>602
>>曲名やアルバム名は正しく表示されますか？
表示はされる。正しく表示されるかはタグ編集をしたソフトによる。
>>walkman内のflacファイルも再生できるようになりますか？
walkmanを持ってないので解らないが、現状でwalkmanをマツコネに接続して、ファイルを見ることが出来ればUSBメモリー扱いとして再生出来るはず。
とりあえず、walkmanにマツコネが対応できる形式（MP3）などのファイルを入れて試すことをおすすめする。
あと、AIOではflacはマツコネバージョン56までは使えてたが、59になったときにマツコネの一部の地域バージョンで文鎮化してからおすすめしてない。
中の人曰く、使えてる人もいれば文鎮化する地域もあって、原因は不明。近々、AIOのVideoplayer機能の一部として復活するって話。 >>603
レスありがとうございます。
文鎮はヤバいですね！
とりあえず、音質優先ならおとなしくWMAロスレス使った方が良さそうですねぇ みんなすごいね〜
興味あってひと通りスレ見たけどチンプンカンプンw
オッサンはおとなしくノーマルのままで使うわ ○○大生集団乱暴 医学部生、初公判で無罪主張「合意の上だった」
○○大医学部生らが女性に集団で乱暴した事件で、集団強姦罪に問われたいずれも
千葉市中央区の医学部、○○○○（２３）、○○○○（２３）の両被告の初公判が３１日、
○○地裁（○○○○裁判長長）で開かれた。
罪状認否で○○被告は「女性は酩酊しておらず、合意の上だった」などと無罪を主張。
○○被告は「集団強姦は認めるが、女性は酩酊しておらず、○○被告と事前に共謀もしていない」
などと起訴内容を一部否認した。
起訴状などによると、両被告は９月２０日深夜、共謀して○○市の飲食店内で、
飲酒で酩酊し抵抗できない状態の県内に住む２０代女性を乱暴したとしている。
事件をめぐっては、医学部の○○○○被告（２３）＝同区＝が準強姦罪で、
○○大病院の研修医、○○○○被告（３０）＝同区＝が準強制わいせつ罪で起訴されている。 アップデートに来たので見てたけど、USBぶっ刺してやってるっぽいんだけど
ボンネット開けてもないし、OBD2もそのままだから特になにかを接続してる感じはないね
アップデートに使ってるUSB欲しいわーw リコールで、マツコネを勝手に最新バージョンにアップデートされてもた…
事前準備してなかったら、もうaioで解除できないんだよな？ >>610
マツコネの裏の端子からシリアル接続で弄る方法ならある。 >>613
このスレを読めよ。
いくらでもいるよ。 マツダに乗ってる先輩方に質問です。
スレ違い・すでに出ている質問でしたらすみません
先日納車してマツコネのバージョンは59.00.522でした
自分でtvキャンセラーを購入して専門店で取り付けてもらう予定なのですが
今発売しているマツダコネクト専用TVキャンセラーユニット(506対応と書かれているもの）
はバージョン522でも使用できますか？
522対応と書かれている商品を自力で見つけられず･･･
専門店で聞くのが筋だとは思いますが持込の話をしたらいい顔をされなかったので
ここで教えていただけたらと思いました！
どなたかわかる方教えてください キャンセラーはマツコネのバージョン関係ないです。
対応してます。 あ、USBのキャンセラーはダメですよ。
ver関係なく対応してるのは、TVキットなどの名前ででてるやつね。
データシステムなどが出してる。 >>617
ありがとうございます。USBではなく取り付けのパーソナルのものを購入してみます！
>>616
ん…！？諦め…きれないので、購入してみます！ >>967
持込みしないで自分でつけてみたら
みんから探せば取り付け画像あるよ
さほど難しくはない
まあ自己責任だけどね みなさんありがとうございます
USBでできたらどんなに楽かって思いますが…！残念です。せめてDVDだけでも流せられればいいのですが、マツダ厳しい！
ディーラーでも断られましたし泣
自分で取り付けられそうか動画見てみましたが…私には無理そうです！w
こう言うのをササッとやれてしまう方羨ましいですね まともな保険会社ならもうすでにテレビ視聴中の事故は保険金おりないんだけどな。 >>625
ならんと思う。
そもそも的に、走行中のテレビは殺されてるし、
わざわざそんなものを罰する条文を加えると、
解釈次第で、カーナビもアウト、メーターパネルもアウト、シフトパターンもアウト、
全部アウトになる。 >>624
簡単ですよ。やってみては？
工具は、内装剥がし1本と、10mmのソケット+スピンナーハンドル（ラチェットでもたぶん可）だけです。
あとは傷つかないようにして、グリグリしてください。 >>629
これやるのとID7通すの手間的にあまり変わらんと思うんだが。
むしろID7のほうが仕組みさえ分かれば楽。 なんか業者っぽいのが必死だなぁ
ID7で解決するって広まってからまた売上落ちたの？ みなさんありがとうございます！
参考にします。
ディーラーの方も安全のためのお断りだと思うので、全て自己責任ですね…！
デミオが届いてもう少しで一週間なので、事故せず大事に乗って行きます！！ シリアル接続する時ってmacだとあまり良くないんだよね？ >>635
いや？何でそう思ったのか知らないけど、普通につながるでしょ。
むしろ、wifi通したあとのSSHでもwindows10みたくbash入れなくていいから、楽かと。 ttp://mazda3revolution.com/forums/2085898-post7.html
このautorun.v3ってAIO組み込まれてる？
これをUSB(FAT32)に入れて
TTL-USBでマツコネとPCに繋いで
各コマンド入力したら今後USB刺すだけでAIOいじれる？ 納車前に準備しとこうとおもってるんだがシリアルコンソールつなぐ時の090端子ってメスをかっとけばいいんだよね？てか090でいいのかな？060かな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
