【何故毎日俺は】煽り運転について59【行く先々で煽られるのか】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【煽るのも】煽り運転について55【煽られるのもｱﾎ】
ttp://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1484655306/
【煽るのも】煽り運転について56【煽られるのもｱﾎ】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1486742605/
【煽るのも】煽り運転について57【煽られるのもｱﾎ】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1490225755/
【煽るのも】煽り運転について58【煽られるのもｱﾎ】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1494560755/
あおり運転 -Wikipedia-
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%82%E3%81%8A%E3%82%8A%E9%81%8B%E8%BB%A2
軽四 尻ピタ〜ボコられ〜逃走(姫路)
ttp://www.youtube.com/watch?v=TQ0FUso6TZE
https://twitter.com/oynaoto/status/873566367022104576
昭和４０年９月２９日 堺簡易裁判所 判例
煽り運転とは下記の計算方式により、割り出された数値未満を煽り運転とする。
時速（ｋｍ）の２乗÷１００＞車間距離＝違反
●時速１００ｋｍ ２乗÷１００＝１００ｍ
●時速８０ｋｍ ２乗÷１００＝６４ｍ
●時速６０ｋｍ ２乗÷１００＝３６ｍ
●時速４０ｋｍ ２乗÷１００＝１６ｍ
罰則
車間距離不保持：1点反則金6,000円、刑事処分5万円以下の罰金。
車間距離は前車と2秒開けましょう。 高速道路で行う「あおり運転」の行為に対し、車間距離不保持の
違反点数を現在の１点から２点に、反則金を普通車で６０００円から
９０００円に引き上げる内容の改正道交法施行令を閣議決定した。
罰則も「５万円以下の罰金」から「３月以下の懲役または５万円以下の罰金」
に厳罰化する。高齢ドライバーの保護などが狙いで、今年１０月１日から施行する。
道交法は前方の車が急停止した際、追突を避けられるだけの車間距離を
とるよう義務付けており、全国の警察本部は昨年、高速道路を中心に
１万１９３９件の違反を取り締まった。【2009年8月25日 読売新聞 抜粋】
煽り運転による重大事故
2002年12月7日 兵庫県伊丹市の国道171号、危険運転致死傷罪懲役4年
2002年12月15日 大阪府泉大津市の国道26号、2006年に危険運転致傷及び道路交通法（ひき逃げ）違反被疑で再逮捕
2005年9月7日 静岡県藤枝市の県道、危険運転致死傷罪懲役4年6月
2006年6月30日 大阪府堺市南区の府道、危険運転致死傷罪懲役6年
2007年1月21日 栃木県大田原市の国道4号、危険運転致死傷罪懲役9年
2012年9月11日栃木県矢板市の国道461号 煽られてひき逃げ、2013年3月7日逮捕 割り込みや煽り運転、危険な程のスピードを出して事故→危険運転致死傷罪
（７年以下の懲役もしくは禁固又は100万円以下の罰金）
高速・自動車専用道でのあおり行為（車間距離保持義務違反）3ヶ月以下の懲役または5万円以下の罰金
道交法22条1項 最高速度をこえる速度で進行してはならない
第26条 車間距離の保持（罰則 第120条第1項第2号）
第70条 （安全運転の義務）他人に危害を及ぼさないような速度と方法で運転しなければならない。
（罰則 第119条第1項第9号、同条第2項）
刑法208条 煽り運転は、暴行罪に該当する犯罪。
（2年以下の懲役若しくは30万円以下の罰金又は拘留若しくは科料） 車両通行帯のない道路や片側1車線の高速道路を除き、制限速度内で走行中自車より速い車に追いつかれたときは、出来るだけ左に寄せて譲らなければならない。
ただ、第十一条 法第二十二条第一項 の政令で定める最高速度（以下この条、次条及び第二十七条において「最高速度」という。）により、制限速度を超えている車には該当しない。
交通の流れを考慮しマナーとして、煽られたら譲る、譲られるまで待つというのが大切だと思います。これだけのドライバーがいるのですから「安全」や「円滑」の考えも個人差があるので、常に快適に走ることは不可能でしょう。 早い奴は先に行かせれば
早く走りたい奴もゆっくり走りたい奴もどっちも得だろ まーたアオラレター
ちゃんと制限速度の40で走ってたのに ちゃんとハイビームにして「後ろから速い車が来てますよー」って教えてやってるのにかたくなに退かないアホはどうすれば そのような危険運転を見かけたときは勤務先までついて行って確認し、数時間後に正面玄関から入り、受付の人間をつかまえて本人や上司への伝言を依頼する。 >>9
速い車が優先と思ってるアホと遅い車が正義と思ってるアホ
相手に合わせられないのはどっちも同じ >>10
赤信号こそ抜かすチャンスなのにもったいない 昨日、栃木市の大平町で車間距離不保持の被害に遭いました。
犯人は『とちぎ332る・・66』の白い普通乗用車。片側二車線の一般道路で左車線を60キロで走っても車間距離は5mとかにするキチガイ。
夕方に大平町を走る人は気をつけて。 運転はおそらく飛行機の運転より難しい・・・集中力が大事！・・ところがｗスマホやり放題のバカ状況
普通に前方注視＆後方確認で走っていいれば回避出来ると思うぞ・・スマホだろｗ完全に・・
普通に止まれないドライバーがアホ！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
こんなアホドライバー（ジジババ スマホ バカ）に免許を許可している「法律」が確実におかしい
憲法改正？バカか？ｗｗｗ道路交通法を改正しろ！！！！！！！！！！！！マヌケ政治家！
アベノミクスか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
なめんなよ！ キチガイ運転だらけの状況を放置してクソガキを放置してはダメだな！クソアベノミクスいい気になるなよ！
現場の状況を全く把握していないボンボン安倍クソ野郎！ｗｗｗｗ 憲法改正より、現実に発生している交通事故の現状の道路交通法を改正が先だろ！マヌケ！バカじゃねｗｗｗ 車は売るな！俺の車もリコールで迷惑だ！運転免許はバカに取らせるな！高齢者（６５以上）のドライバーは免許没収
当たり前だ！ジジババは過保護！バカだらけの世の中なのはよく解るがそのバカに簡単に免許とらしてる
教習所と運転免許センター！ここが問題なんじゃ無い？
そして・スマホ！ジジ！ババ！・・･･････・・・・・・・・・・・・・・・・排除！これが普通の感覚
絶対やらないけどなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 普通の感覚で言えば、上がダメだから下がダメなんだ、下より先に上をまともにしろ。
憲法改訂をないがしろにして、下を良くしろと言っても説得力無し。 京都市で８月、オートバイの男女を乗用車でひき逃げしたとして、自動車運転処罰法違反（過失傷害）容疑などで逮捕された男が、
あおり運転や進路妨害をした疑いがあることが17日、京都府警への取材で分かった。京都地検はより罰則の重い同法違反（危険運転致傷）などの罪で男を起訴した。
男は調理師、橋本雅治被告（56）＝京都市上京区。８月４日午前０時55分ごろ、京都市中京区の市道で乗用車を運転。
大学生２人が乗ったオートバイに衝突、転倒させてけがをさせ、逃走した疑いで逮捕された。女子大学生（19）が左脚に重傷を負うなどした。
調べに対し、「オートバイの速度が遅く、嫌がらせをしてやろうと思った」と供述している。
中京署によると、付近を走っていたタクシーのドライブレコーダーを調べたところ、橋本被告が約150メートルにわたってクラクションを鳴らしながらあおり運転をした後、前方に回り込んで進路を妨害し、接触する様子が写っていた。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22338350X11C17A0AC1000/ 「事故直前速度別事故発生状況」のデータによると、人身事故の61％は時速20キロ以下で発生。時速40キロ以下も28％で、反対に時速60キ超の事故は、たったの1％しかない。
ゆっくり走る奴は安全ではない。ただ漫然としているだけ。
速く走る奴は良くも悪くも運転に集中している。
煽られる奴は煽られる理由があって煽られているのだ。 ４日午前、愛知県岡崎市の東名高速道路で乗用車５台がからむ事故があり、５人が病院に運ばれました。
４日午前９時半ごろ、岡崎市本宿町の東名高速上り線で、乗用車５台が次々と衝突し、ワンボックスカーが横転するなどしました。
この事故で子ども３人を含む５人が救急車などで病院に運ばれましたが、いずれもケガはありませんでした。
現場は高速バスの「東名本宿」バス停のすぐ脇で、警察が関係者に話を聞いたところ、「無理に割り込んできた車があった」という趣旨の話をする運転手がいたということです。
警察はいわゆる「あおり運転」がなかったかについても調べる方針です。
http://tokai-tv.com/tokainews/#37646 一般道でも右車線は追い越し車線ってことを最近知ったわ。
都内だとトラック用、ないし左折しない直線番長用って扱いなんで。みなし専用って感じ。 >>31
一般道の場合、右車線は追い越しか右折に用いるための車線であって、
「追い越し車線」という「名称」ではないぞ。 イカツイよ、これはw
毅然と対応する京都市バスの運転士カッコええ
https://twitter.com/...s/932200321656414208
京都352な5588 カギをあけっぱなしで出かける人は法律的には何も悪くない。
そこに入った泥棒が勿論悪い。
財布や現金を置きっぱなしにするのは法律的には多分悪くない。
盗んだ人が悪い。
でも鍵かけろよ。現金はしまっとけよｗ
同様に制限速度守ってる人は一見悪くない。
だけど煽り運転を誘発しているのも事実
あんまりグダグダいってないで譲れってば。
制限速度なんてお上の都合ですぐ変わってしまう程度のものなんだから。 >>37
信号タイミングがあるので制限以上に飛ばしても無駄なケースは多いけどな。
1台抜かして信号で止められて、なんだかんだで車線変更リスク負いながら結局2台分くらいしか
前に出られてない奴とかよくいるｗｗ
ただなーそれとはあまり関係ないが、俺がすげぇムカッとくるのは、
行政が幹線道路側の流れをあまりにスムーズに作りすぎて流れが途切れないってやつな。
信号のない横断歩道では歩行者が横断できず、横から車も出られない。
自然渋滞が起こると大渋滞になるし、もうチョイ流れにメリハリつけてくれって思う。 あ、途切れないってのはエコ運転（笑）するエゴカーも一因なんだけどね。 速度をある程度出さないとギアがトップに入らないから燃費悪くなる
CVTは違うの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
