ポリッシャーで車を磨くスレ part6 [無断転載禁止]©2ch.net
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ポリッシャー本体、コンパウンド、磨きのテクニックなど語り合うスレです
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必ず>>2-10を読んでから質問して!!!
■前スレ
ポリッシャーで車を磨くスレ part5 [無断転載禁止]
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1477114376/ コンパウンドを3種類使うから30個あれば足りるかな? 何があるかわからないから60あれば安心だな
あとは観賞用に30と保管用にもう30あれば万全 メインはこれなんだが高いんで1セットしかないんだな(´・ω・`) 全然話題がないな
まあコンパウンドは3Mで鉄板だし議論することないな ランダムポリッシャーを持っててシングルアクションポリッシャーを買おうか迷ってるんだけど
ランダムポリッシャーで根気よく磨けばシングルアクションポリッシャーと同じくらい削れるのかな? >>528
洗って絞ってそのまま使うよ
スポンジはひねって絞るとちぎれるから丸めるようにして絞る
濡れてちゃダメだけど乾いている必要もないんだよ このスレにいる人的に3Mのポリマーワックスってどうですか?
これって磨いた後にメンテナンス的な感じで使えるのかな? RSE-1250のブレーキを外してみたんだけど、これは外すべきだね
もっと早くやれば良かったよ あのブレーキはサンダー用途には必需品なんだけど
このスレ的には無用の長物だからのう >>544
kwsk
ブレーキ外してサンダーにも使ってる >>542
液体の方はコンパウンドが入ってるので缶のやつ使ってる
磨き終わった後ハードコートとかしない派なので、これ塗って艶を楽しんでる ウェーブタイプのバフは放熱性が良いのは調べてわかったんだけど、デメリットってなにがあるの?
当たる面積が少ないから磨きに時間がかかるのかな? >>547
凸凹タイプはコンパウンド掃けが良いとも言えるが(切れるのが早い)
・当たる面積が少ない分、同一回転数の場合コンパウンドの筋状焼き付きがやや多い気がする
・が、放熱性が良い分とバーターで、極端なものではない
・コンパウンド付けにくい(コンパウンド食う)のもデメリットの一つかと
と言いつつ場所により気分変えにたまに使ってみたりするw Rse1250ブレーキ外したら止まらなすぎじゃね?
ブレーキ戻してすこしゴムの内側をハサミで切ったらいい具合になった気がする。 >>548
なるほど。
参考になったよ。
ありがとう >>550
平面バフより摩擦が少ない分、ポリッシャーの回転が速い(遅くなりにくい)から、余計筋状焼き付きになりやすいと感じるのかもしれない
と言いつつ、たまに使うんだなw 質問なのですが
手磨きでコンパウンドを使おうと思ってるのですが良いスポンジを知りませんか?
またコンパウンドはQT1-Lだけで仕上げまで出来るでしょうか?
トヨタのベージュっぽい色に使います
ワックス前にボディを鏡面にしたいと思ってます >>549
止まるまで待ってるの?ちょっと押さえれば止まるじゃん
>>552
無理
手磨きはスレチ 2014年ホワイト車
砂鉄擦ったような模様が凄いのだけど、斜めに強い光当てて見えなくなるまでハード1Lして良いものか Rse1250にウールバフ ハード1lはどのくらいの研磨力なんだろう?
ウォータースポット除去は全く無理レベル?
教えてエロく無い人 ハード2Lと普通の新品白雑巾でサクサク手磨き。
コンパウンドが汚れを落とすときにキュッキュッと鳴る。
雨染み落としは、無茶しすぎないならこれが簡単。濃色車ね。
ただし雑巾の乾いた部分で擦りまくると当然線傷が入るから注意して。 >>556
頑張れば塗装剥がせるからなんだってできるよ
手磨きでも下地出したことあるし ボディの研磨ってのはマニュアルとか基本とか王道ってのはあんの?
あくまでみんな自己流の職人技というか、温度湿度とか機材とかコンパウンド銘柄とかでもう無限の方法論があるんかね
俺は霧吹きしたボディにH1Lを薄く塗ってウールバフでピカピカになるまで撫で回すのを繰り返してるんだけど ざっくりした道具のチョイスとか手順とかはいろいろ見聞きしていけばわかってくると思うけど
エッジが立ったところの圧の逃し方とか一工程一作業づつ自分なりの考えや経験則ってのはあって
ぜんぶは語りつくせやしないし理解もできないと思う
知っているのとやれるのは違うってことだと思う ウルトラフィーナって、シリコンやWAX入ってますか? スパコン4-Lとか5Lとか安いのですがこれ何用ですか
ウルトラフィーナHGより鏡面頑張れるの? 俺はお前たちを許さない
洗車傷なんか気にしない派だったのに
気になってしょうがないじゃないか!
絶対許さない 絶対にだ。
さて 明日 天気よかったらまたポリッシングしようかね >>566
夜LEDライトなんかで傷の確認なんかするなよ!
絶対LEDは使うなよ!
わかったな?! >>560
角度をつけると削れる
角度をつけないで当てると均一に磨ける
研ぎと磨きは違うことを理解すればおっけ 今年も早速、愛車のフェンダーとピラーのデポを研磨してガラスコート剤塗ったよ(´ω`)ノ 初売りでダブルアクションポリッシャー1980だって
普通によって買って馬鹿らしくなるわ シングルアクションポリッシャーってあった方が便利なのかな?
とりあえずダブルアクションポリッシャーにしようかと思ってるけども 塗装ミストがどーやっても取れねー、助けてくれ
RYOBIの1250に、ハード1lとハード2l ウレタンバフだけど全く歯が立たねー、バフをウールのやつにしたらかなり変わるもんですか? 多分続けても変なとこが削れるだけでとれないとおもうよ >>573
それって、工程的には「磨き」じゃなくて「ブツ取り」になるから
#2000〜3000のペーパーで削ったり、専用のメタルカッターで除去しなきゃダメ ブツトリカッターはサイズが25ミリ真四角とか…車体全部はとても無理やわ、ペーパー、ブツトリで調べたら、塗装がまっしろのガサガサにするんやな、恐ろしいあれからツルピカになるのか…? スーパーバフレックスグリーンという商品にたどりたいたが、ボディガサガサまっしろになるのは、はたして俺のてにおえるのか? >>580
軽微な塗装ミストなら
塗装ミスト対応のトラップ粘土でも除去できるよ
その代り、除去後には粘土による細かい傷が入るので
ポリッシャーでの磨きは必要になるけど ギアアクションに手を出そうと思うんだけどG-150Nが安パイかな? >>580
塗装ミストをシンナーで拭いてた元上司がいたのを思い出した
新車から1年の初期型マジェ >>582
スピード固定式だから変速付きのpeg-130の方がおすすめ
僅かに重たいけど >>584
重いくらいなら別に構わん
ただ、PO5000Cも気になってきた・・・どれがいいんだろ
電子制御があると便利なのかな? 防水コードリール、磨きチェック用のLED照明は買った。
あとはポリッシャーを買うだけなんだが
どれを買えばいいのかわからないの。 近所のホンダディーラーが客の車か中古車か分からないけど、よくポリッシャーで磨いてます
近くまで行って見たらシングルアクションにウールバフでコンパウンドは使っていないようでした
国道沿いなので交通量が多く砂ぼこりが凄いんですが屋外の洗車スペースでやっているので傷だらけになるんじゃないかって思うのですが、ああいうのって大丈夫なんですか?
やっているのは業者ではなくディーラーの営業っぽいです 砂埃の大きさは3μ
ハード1Lの粒子は4ミクロン
2Lが2ミクロン
量を考えればそこまで神経質にならなくていいと思う
他に場所があれば砂埃の多い場所でやらない方がいい
極細粒砂になると62ミクロン
鉄板で押さえつけてもぐらせればクリア層を突破できる
バフでこすればわりと深い洗車キズと同じ程度のキズがつく >>589
問い合わせたけどbo6050もpo5000cも回転数低下を防ぐ回路が入ってますとのこと RSE-1250 (クリスタルプロセスの低重心ヘッド交換+ブレーキゴム撤去)に、
アストロの 130mm ウールバフで QT-1L/2L使って磨いて見ようと思うんだけどどう?
ストレート最寄りに店舗無くてとりあえずアストロの買ってきたんだけど。
AP φ130mm ウールバフ
対応コンパウンド:中目〜細目
http://www.astro-p.co.jp/i/2026000009803
AP φ130mm マイクロウールバフ
対応コンパウンド:超微粒子〜ツヤ出し剤
http://www.astro-p.co.jp/i/2026000009780
3Mの5734は特売だったんで、買っておいたからQT-2Lはこれでいったらいいんかしら。。。
他に手元にあるのは、以下なんだが。。
AP φ125mm スポンジバフ ソフト
適応コンパウンド:極細〜超微粒子
http://www.astro-p.co.jp/i/2026000009766
ヤナセ ポリッシャー用スポンジ φ125 PLS
https://www.amazon.co.jp/dp/B00D41G5RE
H&H マジック付フェルトバフ 125mm MP-125F
https://www.amazon.co.jp/dp/B003TWAGVY
ついでにフロントガラス磨くならどのスポンジがおすすめか教えてくだされ。 >>592
ブレーキ外さなくておっけーです
そもそも素人は動きが鈍くなるほど押し付けてはダメです
低重心ヘッドも別にいらないです
キズ取りはAPのでやってみていまいちだったらもう少し毛足の長いやつでやってください
APならウールバフハードとかです
仕上げはスポンジでおっけーです
バフ目を消す効率と仕上がりでどちらかを選べばいいです
毛足の短いウールバフはガラス磨きに使えます >> 593
譲ってもらった時点で低重心ヘッド+ブレーキレス仕様だったんだわ。
普通のやつのほうがいいなら部品もらってこようかしら。。
>> 594
詳細ありがとうございます。
ブレーキ既に無いんですよね。。
ウールバフハード φ190 な上に穴空なんですが、これでいいんですかね。
1250につけるとだいぶ余ってしまうような。。
AP ウールバフハード
https://shop.astro-p.co.jp/products/detail.php?product_id=5868
とりやえず手持ちのφ130ウールバフでも時間かければいけるならこれで頑張ってみようと
おもいます。 >>595
失礼モノタロウのリンクが貼れなかったのでAPからφ190に気がつかず貼ってしまいました
自分は125に170mmT6mmのテーパー使ってますが190は大きすぎですね
周辺部がソフトなので神経質にならなくても立てても使えるので150も持ってますがメインは170です
モノタロウの「ウールバフΦ150(ハード)」もおすすめできます
>キズ取りはAPのでやってみていまいちだったらもう少し毛足の長いやつでやってください
訂正です毛足の短いやつです >>596
なるほど、ありがとうございます。
ところで、コンパウンドで磨き終わった後は脱脂してからコーティングだとおもうんですが、
脱脂って、何でやるのがおすすめですかね・・
シリコンオフ買ってくると大量に余りそうで。
消毒用アルコールくらいじゃどうにもならない思うので、無水エタノール買ってきて少し希釈して使うでいいのかな。
パーツクリーナー吹き付けるのはなんか抵抗あって(^^;
ボウリングのボール脱脂するのに調合してあまってるIPA(水抜き剤)もあるんで、これでもいいのかなぁ。 >>597
ノンシリコンのコンパウンド使ってるので普通にシャンプーで十分です
脱脂する場合のIPAなら100均の水抜き剤でも平気で使ってます >>592
RSE-1250ノーマルにそこに出てるAPの130パイウールバフ使ってるけど洗車傷なら消えるで。コンパウンドは3000番で
速度3でやってるけど磨き過ぎちゃいそうで怖い。昼間やると傷が見えないからなおさらどこまで削っていいかワカラナイ。
ポリッシャー付属のスポンジよりもウールバフは全然削れてるで >> 598
ありがとうございます。
シャンプー洗車でも十分なんですね。
念入りにやりたいなら100均のIPAぶっかけてもよいと・・・。
>> 599
ありがとうございます。
3000番のコンパウンドで洗車キズ消えるなら、ちょっと時間かけたらQT-1Lでもいけそうですね。
たまたまですが仕事でストレートの前を通ったので、推奨バフの代替え
(テーパーウール バフ 170mm 36-5738 )を買ってみました。
スピード・・ブレーキ無いのと低重心ヘッドのせいなのかやったら回転早い気がするんですが・・。
試しでは、ビビって1でシコシコやってます。 >>600
ちゃんとアンカーうてよ、わざとやってんのか?
ブレーキないんだから回転が早いのは当たり前だろ 真上へのレスだからそんなに怒るなよ
鯖への負担軽減だよきっと >>601
すまない、なんか勝手にスペース入ってた。
ブレーキちょっと部品もらってくるわ。(なかったら買ってくるわ)
それでも早いならスピードコントローラーとかあったほうが幸せなのかしら。
1500-3000回転くらいがいいとか見るけど。 >>603
ブレーキ外してあるならそのままでも平気だよ
わざわざ貰いに行ったり買う必要ない rse1250ユーザー多いんだな
俺はたまたま目に入ったpex260aeを使っていたが、
あんまり上手く回ってくれないしブレーキ外しみたいな裏技も見つからないから
ギアアクションpeg-130に乗り換えたったわ 釣具のイメージ強いけどな
別に個人で使うなら回ればいいんじゃね リョービはアルミダイキャストで車で多く使われてるんだけどな DIY系だとリョービはボッシュ日立と並ぶ知名度と思う
海外だとバイクメーカーのカワサキも一流電動工具メーカー 修理依頼の際は日立とマキタは無料見積もりができるのかな
リョービの時は有料見積もりになるとか…その辺のサービスが違う位かな マキタは最高だが大工のイメージ
まあボッシュも大工だな
日立はモーターに優れてるので洗濯機が最高 ホームセンターで買うと修理のときにホームセンターで買いましたねってばれるから
なるべくホームセンター卸し用は買わないようにな こっちの事情です。単に恥ずかしいから
そりゃ壊れるよね対応になるし 価格.comとかネット探しまくって怪しい店で買うけど
それと比べりゃホームセンターなんてかなり優良な購入先に思えるが…
実際今は売れる数の半数以上はホムセンじゃないか? 4μて言われてるから3000〜4000番てところじゃね >>618
恥ずかしいの意味が違うから別に個人が趣味でやる分にはDIY用のほうでいいよ >>604
ありがとう、ブレーキ無いけど頑張ってみる。
・シャンプー洗車
・鉄粉粘土
・吹あげ
・ストレートのテーパーウールバフとQT-1Lで磨く
・3Mの5734バフとQT-2Lで磨く
・シャンプー洗車
・脱脂(100均のIPAをMFに塗ってふきとる)
・コーティング
こんな感じで進めてみる
寒すぎてルーフに水かけただけで凍った・・・もうちょい温かい日にやらないとだめだな。。 今更だが低重心ヘッド自体がブレーキ無効化させる装備じゃなかったっけ?
なのでそもそもブレーキゴム付けてもブレーキ効かないよーな? >>622
時期選びって意外と難しいよね
春になってからって考えてると、春を通り越して一気に夏みたいな陽気になったりしてさ >>624
まじか。
一応ブレーキは取ってあったってことなんで、もらってきて付けてみたけど、
外したほうがトルクフルな感じはする。 >>625
春は花粉やら黄砂飛んでくるね
今の時期は夕方遅くなるとルーフから水が凍り出す。あと昼間は風が強いですね もしかして屋外でコーティングしようとしてるの?
それなら花粉のことなんだけど、地面に一気に落ちてくるのは夕方以降だから
外で花粉時期にやるなら昼までに仕上げないとまずいですよ >>627
>>628
アドバイスありがとう。
屋内でコーティングしたいけど、庭先で実施
ほぼ無風だったんで、お試しで昼までに少しだけ磨いてコーティングしてみた。
ストレートのウールバフは一度洗って乾かしてから使ったんだけど、
それでもかなり毛が抜けてた。
結果的には笑えるくらいうまくいったわ。
夜になったらLEDライトあててオーロラ確認してみる。 端末バラバラだからID変わってるけど 629 です。
暗くなったんでLEDでオーロラマーク確認したけど全く問題なかった。
みんなありがとう。
ちなみに仕上げは、3Mのスポンジじゃなくて 594 が言ってたのを思い出して、
ヤナセ(198円)の尼で買ってきたスポンジでやりました。
今はティッシュ載せただけでも滑っておちるくらいツルツルピカピカです。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています