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>>950辺りで立てられる人が立てましょう。
不正アフィリエイトサイトを貼らないこと、貼られていても踏まないこと。 アクアドロップ付属の黄色いタオル
同程度のどっか売ってないかな >>35
あれはKIRKLANDだから普通にamazonにあるよ。お勧めは12枚入り997円。
URL長すぎてうまく貼り付けできんかった。自分で検索してみ。 >>34
粘土は磨き前提だぞ。そのつもりがないならスプレーにしとけ これまでもここで教えてもらって硬化系や簡易系色々試してきました。これまでは、いかに傷を隠して輝かせるか考えてました。
今度初めて新車を買おうと思い、光沢や艶は無視をしてでも、塗装保護に最も適しているコーティングは何か考えています。
今のところアクアドロップ重ね塗りに、ハイドロフラッシュ、染みができたらシルクで削るくらいがいーかなーと思ってはいます。
保護の観点に重きを置くとみなさんはどんなコート剤を選ばれますか？ 保護なら固形が良いんじゃ？
再施工容易な犠牲皮膜だし やっぱり硬化系だろうねぇ。アクアドロップとかリキッドグラスとか。 アクアドロップのあとは駐車環境で好きにすればいいんじゃないか？
ひとつ経験者から助言させてもらうと2回目のアクアドロップは一週間後にやるのをおすすめするよ。 >>36
青空だから固形は相性わるいでしょ？ザイモールとか興味あるのはあるけどね。
>>38
まだ磨きはやったことないんだ。やらなきゃね(^-^) >>40 保護を最優先にするならまず透明プロテクションフィルムか板金屋でクリア吹いてもらえ
その上に自分の好きな薬剤塗るといい >>41
私も夏場は別にしても、硬化系の上に固形を1ヶ月毎にかけ直すのもいいなと思いました。クリスタルガードの宣伝ページで、鵜呑みにはしませんが、固形は施工の際に傷が入りやすいという部分には納得したりします。
どのコート剤でも傷は入ると思うので、傷を入れにくい方法をきちんとできれば有りな選択肢ですね。
アクアドロップの重ね塗りは、1週間後というのはなぜでしょう。私は2時間あけて重ね塗り、大きな問題は無かったように思いますが、更にメリットがあるなら素敵です。
リキッドグラス、まだ未知のコート剤です。 >>48
傷だけに目を向ければ洗車しないのが一番いい方法
固形で傷がつくのは下地がきちんとできてなく付着物等によって傷が付いている
これは塗装面を撫でて施工する物は皆同じで、固形だけの問題じゃない 極論いただきました！ さらに言えば乗らなければいいね！
どのコート剤でも傷は入る 傷を入れにくい方法を と書いているのにね！不思議なアンカだね！
液状は主に濡れた面に施工するから埃はタオル側が吸着しやすいけど
固形？硬化系は乾いた面に施工して、乾いた布で拭きあげるから傷が入りやすいのは当然だね！
下地も大事だけど埃や風がない施工環境のほうが大事だと思うね！ >>48
アクアドロップというか、硬化系は完全硬化してからじゃないと、最初に塗った分が剥がされるんでしょ。
そもそも、施工後24時間水をかけるなって言うくらいなんだし。 >>48
硬化系は二時間程度じゃ表面硬化だけだから、
二度塗りしても皮膜的には重ね塗りにならないと思う。
溶剤が表面硬化を溶かすだろうからね。 >>49
傷だけを見れば、ですね。自分の車も中古車でしたが、購入当時はあまり洗わず長期間水垢などを身に纏っておりましたが、素人なりに磨いただけである程度回たので仰るとおりと思います。
50
反応ありがとうございます。施工環境、これがかなり大切ということですね。
カーポート下での保管なので厳しい面があります。。どれくらい砂が飛来するのか知りたく、ルーズリーフを置いてみたところ、15分でそこそこザラザラでした。
雨後のくもり、無風とかならだいじょぶかなと勝手に思っています。
なるほど固形は乾いた状態ですもんね。その点からだと、硬化系の上に液体ワックス辺りがよさそうですね。
塗装保護を重視したときみなさんが何使われるか知りたいです。 アクアドロップやりたいけど湿地帯に住んでるから
日が落ちると車全体濡れ濡れビチャビチャになるんだけど、
48時間の縛りで施工だめですよね？
シランガードしかないのか・・・・
ドロップもシランガードも使った人、ツヤの差はどれぐらいありますか？
ツヤ重視なので両方使ったことある人教えてくだされ。 エンジンルーム内の洗浄とかってスレチですか？
頑固なオイル汚れを落とすオススメのもの教えてほしいです。 >>55
貴方みたいな環境はリボルト+ラディアス勧めるよ
青空コート後の夜に雨降ったけど1年保ってる >>55
2時間で初期硬化するから大丈夫だよ
でも硬化系まるっきり初めてというなら
シランガードやツヤエキでコツとスポンジ+不織布を手に入れた方がいい 硬化系で使用したスポンジやクロスなんて使い回すなよ
そんなんで誰かにアドバイスしようとかバカじゃねーの ちゃうちゃう
シランガードやツヤエキ付属品のスポンジには不織布が巻かれてて
この不織布を交換していくのが硬化系塗布するのにベスト
不織布なしだとレジン液をスポンジが無駄に吸い込むし
スポンジが硬化するってことは、それだけ無駄にしてるって事
アクアドロップみたいな広口瓶だとまず足りなくなるが
不織布ありなら初めてでも2度塗りできる ベストじゃないしスポンジやクロスは用品店で普通に売ってるんだから足りなきゃ買え スポンジが足りないんじゃなくて
不織布+スポンジは溶剤を不織布だけで浸透するから無駄なく薄く均一に塗れる
スポンジだけだと、初めてならまずスポンジがちがちにして溶剤が足りなくなる
と言いたいだけですハイ みなさんありがとうございます。
>>61
２時間で初期硬化ってアクアドロップのことですね？
早めの時間に施工すれば問題ないってことですかね。
硬化系ははるか昔に出はじめのころ経験があるので大丈夫だと思います。 >>65
そんな事気にするより一度施工に使用したスポンジや布使う方が100倍有害だわ 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/05/16(火) 12:38:24.06 ID:XthW4gPo
>>55
2時間で初期硬化するから大丈夫だよ
でも硬化系まるっきり初めてというなら
シランガードやツヤエキでコツとスポンジ+不織布を手に入れた方がいい
後出し乙 いやスポンジも変えろよ
てかそのためにツヤエキ買うとかもうね スポンジで不織布張替えは
ツヤエキ全盛期の4年前には定番ネタだったのに
人入れ替わってんね 2時間で初期硬化はするけど初期硬化から硬化までが一番デポ水ジミ付きやすいんだよ
捨てコート無く朝露だと硬化後の透明感落ちるよ 梅雨時前に
毎年恒例 耐久性重視の超防水WAXかけた
これで盆前までOK >>75
あー、そうなんですか。 透明感ちるのはいやですね。
ツヤエキは今の季節なら数時間後水濡れしてもいいんでしたっけ？
ツヤエキかそれとも間違いのないシランガードにしておくべきか迷うな・・・ ピカピカレインとメンテ剤高いんだな
ピカピカが1万円弱とメンテ剤が4千円強
ツヤエキってのが安くて使えるならそっちも検討したいが リボルトプロの評判はどう？
ショップで5年落ちの車にやってもらおうかとおもってる >>81
よくおちるけどその分よく擦るとさらに落ちる 程度と兼ね合い >>83
リボルトやる位なら、店か自分でポリッシャーで磨いてヤフオクで、Gzox3000円位で売ってるからそっちの方が良い >>85
そうなん？
黒塗装の車だから下地処理がなあってずっと悩んでた
自分でもきれいになるのかな
いっさい経験ないんだけど しょせん俺らにできるのは日曜大工
特にコート層含めた業者のレベリングは大差
簡単にできるんなら誰も金払わんよ >>56
雨が埃流してくれてるんで水玉模様にになりませんでしたよ >>83
リボルトに経年車持ち込んでも鼻で笑われるだけよ
別の業者に磨きしてもらって自分でコーティングやればいい >>85
みんなお前みたいな日当8千円のガチ底辺ってわけじゃないからな まあイチから10まで業者にやらせた上で趣味版で何を語るというのか >>91
仕事は半導体の装置のメーカーで大卒なら、ある程度の人でも出来るプロセスの仕事だよ。キーエンスと年収かわらんよ。
リボルトやイノベーションプロテクト経験しての感想で辿り着いた安価製品がソフト99だっただけ。
洗車、コーティングスレで仕事底辺とか語ってどうする？知能足りない方でしたらすみません。 マジメに答えてしまっているあたりが知能足りなさそう >>94
多分そんなレスが返ってくると思ってましたよ アクアドロップのプレミアムじゃない方施工してみたいんだけど経験者おらんかね やり方は一緒
効果は本人次第
やればなっとくできる
でも1カ月たたないうちに洗車してるとまたやりたくなる >>103
販売者推奨の複数液材と手順を実行した場合で説明する。
時間と労力と気力が十分な時に、１年に１回くらい施行するよ、濃色車でやると効果絶大。
正直、施行性は良くない。もはや簡易系とはいえないくらいめんどくさい。
その割には非硬化系だから、耐久期間は硬化系よりはるかに劣る。
一般的なポリマーより多少マシな程度の耐久期間。
だが見返りも大きくて、経年車で磨きテキトーな車が、他の簡易系では出せないくらいの
ヌルテカとツヤスベの両方が手に入る。 お二方ありがとう。説明不足だったね。ヘッドライト専用？って謳ってるハードコートってヤツの事が知りたかったんだ。
普通のアクアドロップは自分の車はもちろん妻の車や友達の車など幾度と施した甲斐あって失敗なく出来るようになったので、難しいと言われてるハードコートにチャレンジしてみようかと。 ユーチューブにたくさん動画を上げてる、お店のアイス、インパクトという硬化系はどうでしょう。実際の使用感気になります。 レビューとか見てると最近は親水派が増えてきた気するな むげに否定するなよ ステマ確率99%くらいとは思うが スマミ親水とかもバリバリ撥水だもんね。ゼロ水のが親水っぽかったけどいかんせん傷が目立ちすぎて 黒塗り系は
固形ワックス率が多いのは
ズバリ傷隠しなんやろね 洗車好きな皆さんは洗車したらドア開けて内側や給油口も開けて綺麗してるでしょうけど、ボンネット開けてグリル裏とかも水滴拭いてますか？
ボンネット開けて見たらグリル裏が水滴跡だらけになってました。 >>107
使ってるけど、施工適当にやったせいかあそこまで撥水しなかった
割と施工性悪い
動画でも言ってたけど、店で一度下地から施工してもらって2回目以降は自分でやるみたいな使い方がベストなのかも
それが難しいなら手を出さないことをオススメする
半年経ったが、施工時につけちゃったムラ(目立たないところだからわざと放置した)が未だにくっきり残ってるから被膜は残ってると思う
つかコンパウンドじゃなきゃ落ちない >>116
当然
そのままエンジンルームの手に届く場所も拭いて、オイルチェック水量チェックも済ませてる
綺麗にしておくとオイル漏れ発見しやすくてオススメ >>116
当然です。
実はボンネットの内部に油が落ちでるところがあるのでそこもウエットシートでこまめに拭き取ります。 >>120
いい事ばかり書く=ステマ扱い
悪いこと書く=訴えられる
八方塞がりwwww
まぁ、ベースコーティングで2〜4液、メンテ剤ですら2液なんで本当に車撫で回すのが好きな人じゃないとついていけない だってyoutubeで正直な感想述べたら法的措置云々言われてたじゃん 法的措置もクソも個人の感想なんだから罪に問えるわけない
そんなこと言ってたらアマゾンのレビューで低評価したら罪になるのかと
悪けりゃ悪いと言えばいいんだよ アソコのYouTube、長いし理論ばっかり語るよね。青缶とキラサクは推してたね 15歳くらいの子にケミカルの名前を考えさせたらあんな感じになりそう てかシフトっていつも水流してドヤってるイメージだけどそれ以外の評価軸無いのかな レッドはシュア、青キングはスパシャン。青キングは、どうも楽しくてつい見てしまう。 感想ありがとうございます。下地だけプロにお願いするのいーかもですね。
しかし、107の書き込み見たら、ステマと言われてもしょうがない感じに見えてきました（笑）気をつけます。
今はシランガードですが、弱ってきたので次の硬化系で塗装守ってくれそうなの探してます。
上にも書いてる方いますが、親水の硬化系なんかもあれば魅力的ですね。撥水硬化系の上から撥水でない簡易系を乗せるのもよさそうですが。
楽しい悩みですよね。 訴えられるっていう人はステマ主
レビューが…っていう人もステマ主
YouTubeっていう人もステマ主 もう全部自分で試すしかないなｗ
そして決してレビューしてはいけないｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
