頼む、サンドラは運転しないでくれ！その25 ★２ [無断転載禁止]©2ch.net
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サンドラ（サンデードライバー）の行動は不確定。
理論や計算の精度以前に本質的に不確定。
その行動は確立的であり、我々の常識は通用しない。
なぜか脇道からオートマダッシュで割り込んできて、割り込み終わったらちんたら走ることや
明らかにゆるくてそのまま走り抜けられるカーブやすれ違いでブレーキを踏むことを
我々が予想できないのも無理はない。
なぜならそれらの行動はこの不確定性原理によるものであるからである。
【※サンドラの中には現役の虎乗り・拓乗り・バス乗りも多く含まれている事にも注意する事】
サンドラの３ない運動
１．付いて行けない ： 交通の流れに付いて行けず、後ろに大渋滞をつくる。
２．抜けない ： 路線バスがバス停に停まっている間も追い抜くことができずに
ずっと後ろで待っている。
自分が抜けないのなら、端っこに寄って他車に道を譲れよ。
３．気付いてない ： 他車や歩行者に大迷惑をかけていることに全く気付いていない。
自分は善良なドライバーであると信じて疑わない。
４.考えない 路線バスがバス停に停まっていると、対向車が来ていようが何も考えずに
はみ出して追い抜く。
★漫然漫然運転と自己中運転の相乗効果が悪質サンデードライバーを生み出す。★
・関連スレ
交差点で対向車の進路を妨害してくる右折車 7台目
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1453742505/
高速で右車線に居座る車
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1406564991/
・前スレ
頼む、サンドラは運転しないでくれ！その25
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1483434282/
by びんたん次スレ一発作成 混んでる道の交差点内でおばちゃんが居座り前走クレーン車右折できず
よくあることだとサイドミラー見たら右後方で車が溢れ出したマクドナルドに右折で入ろうとしてるおばちゃん
図らずも両者の連係プレーで全く動けず
クレーン車が小刻みに動いて漸く曲がって動けたわ・・・ 幹線道路を走ってたら、遥か前方の左路地から入りたそうなアクア
悩みながらジリジリ動いて、直前に左折合流してブレーキ踏ませる。
なんで余裕ある時に入らないの？
なんで直進車が通過するのを待てないの？ >>128
虫や動物みたいに近づいてくるものに反応する習性がある >>128
車来てるな〜
速いのかな？遅いのかな？遠すぎて分からんな。
(近づいてきて)なんだ！意外に遅いやん！入っちゃえ！ >>132
ただ左を淡々と走ってるだけで先頭まで追い抜いちゃうことあるよね。 左車線は大型車が仕事をしている車線なので、
左車線で大型車がかたまって走ってる時などに、乗用車が右から左へかぶせてくるのはやめて頂きたい
そういう時、乗用車は右車線をまっすぐガーッて走ってくれればいいんですよ >>135
残念ながらサンドラは右車線をダラーっと走るんだな >>130
はいっちゃえ！
危ないっ！キキー！
なによ、急ブレーキ危ないじゃないの！
私は悪くないわよ！ 何故だろうね、休日片側2車線以上の道を走ると、なぜか1本棒（競輪用語）になっている。
別にイン・アウト関係なく。 >>128
そういう判断の悪い奴は、走り出してからもトロいからイラつく
走って来る車の速度が、自分のこれから走る速度より速いとか遅いとか考えないんだろな
あと無理に入って、即右折待ちする奴死ねと思う
おまえら邪魔するために入ってくるのかよ >>138
まるで駅のエスカレーターみたいだな
非効率だ >>128
ワイならアクアがジリジリ動いてる時点でクラクション鳴らすかも BBAの交差点での右折は直進の対向車がきてるのに突っ込んで来る
対向車に優先権があるのに対向車が減速、停止するとでも思ってるのか
しかもこの時期はペーパーのBBAもいるから怖いわ >>143
あるよね。
見てると、適度に車間の空いてる軽乗用車相手には曲がらないのに車間の短め大型トラックの前で強引に曲がるとかもするから訳分からんわ。 これから一週間サンドラ大暴れだな
古臭いセダンとか見たら条件反射でイラっとくるわ 22日24日イオン渋滞（別の店）に巻き込まれて疲れた・・・ 年末年始 サンドラ系の車絡みの事故は御免だから
なるべく乗らないw 仕事柄年末年始も運転。最悪。上手いと勘違いしたヘタクソだらけが >>148
住宅街の道を アホみたいな速度で走るバカとか 沸いてくるよな
大概 こんな運転してる奴の8割方は
自分は運転が上手いとマジに思ってるw >>149
飛ばす、荒っぽいハンドルさばき=運転上手いと勘違いしている。 住宅街を駅に向かって歩いていると、
アホみたいなアクセルの踏み方をしている車が走って行くよ
ああいうのは、エンジンの音を聞いていれば、おかしな踏み方だとわかる うぃぃーん、ういぃぃん・・・ってか。パルスジェットじゃねぇww 飛ばすサンドラはまだいい
軽なんぞに乗ってアクセル3割踏みの加速やられたらキレる
自転車の方が動き出し勝つし車降りれksgってなる あの手のドライバーって、
最初の加速はちょっとしか踏まないくせに、巡行速度くらいになったら、急にガーッて踏むんですよ
最初からある程度踏んで力行しないと、なあ…… どっかのオタンコが「はじめは転がすように優しく発車・・」なんて指南するから・・・。
何がエコドライブだよ。流れ乱してほかの車の燃費悪化させるっていうのに。 CVTという伝達効率悪いミッション
回してナンボの軽エンジンを2、3千回転しか回さない
軽自動車(重量1000kgオーバー)
そりゃ加速も遅いですわ
しかも経済的に苦しいとかでこんな車がアホみたいに売れるから・・・
街中ならやんわりアクセル踏みっぱなしよりそれなりの勢いで加速してアクセル抜いてた方が燃費よくなるのも知らん憐れなサンドラ 続々と増えてきたなサンドラに正月ドライバーが。お前らは休みか知らんけど職業ドライバーの邪魔までするな。2.3台前に急いだ所で変わらんぞ サンドラの運転はいわば”ドライバー”とか”スプーン”なんだよね
飛ばせるだけ飛ばして、信号が赤になると急ブレーキをかけて止まる
公道はもっとこう、”アイアン”で刻んでいく運転のほうがイイんだよなあ…… 郊外ではトロトロ車を追い越して着順が早くなって快適だけどな
飛ばす奴が多いときは着順が変わらないし損
エコドライブする人が増えて俺的には大儲け サンドラかどうか分かんないけど、
昨日、4台目ぐらいで信号待ちしてて、青信号になったんだけど2台目が止まったまま。
3台目はクラクション鳴らしても2台目が進まなかったんで、その車を避けて進んだ。
続けてこっちも2台目を避けて進むときに運転席見たら、ドライバーが上向いて口開けて寝てた。
あ、こりゃヤバいかも、って思って運転席バンバン叩いたら目が覚めたんで安心した。
その交差点、信号待ち30秒ぐらいなんだけど、寝れるもんなんだね。 >>163
分からん。もし起きなかったら救急車呼ぶつもりだったけど、起きてその後は普通に走ってた。 プリウス族、くらいしか具体的な車種は言わないけど
いかにも、【田舎者の不健康な老人が乗ってます】みたいな車種は気をつけたほうがいいね
どうやらああいう人は、俺とかが想像している以上に、田舎者・不健康な人間みたいだよ…… たとえば、徒歩での移動を嫌い、ほんの5mですら車で移動する、とかね……
もう、その田舎者・不健康っぷりは、想像以上らしい……
単に車の運転がヘタクソ、とかいう問題じゃねーな
食生活が悪かったり、テレビから悪い影響を受けているのかしれない >>158
前に詰めるほど早く行けると信じてるんだろうね。
普通に考えれば、詰めれば詰めるほど最終的に渋滞の列が長くなるだけなのに。 交差点の先頭からスタートする徒歩の人、
電車のホームorバスの停留所の一番前からスタートする乗客の人、
わかんねーかな、少し後ろからスタートしてダッシュをつけたほうがいいんだって >>169
交差点に近付くと後ろにベタ付けしてきて過ぎると離れる、を何度も繰り返すヤツが増えるのもこの時期。
こう言うのは、普段朝の通勤ラッシュで電車に乗り込む時に、前のヤツの背中をビジネスバッグで押して来るタイプなんだろうな。 サンドラ追越車線に留まりすぎ
走行車線がら空きでそっちの方が早い >>173
イン突きはいいが、追越車線からいきなり被せられそうで、怖い。 >>174
> 追越車線からいきなり被せられそうで、怖い。
判る
まあ見ていないよね
その分、こちらが遅く走って衝突時の衝撃を低減するしかないという
まあ車線は空いてはいるのだけどね 俺が一番運転が上手いんだとカリカリしながら運転するヘボドライバーの集まるスレ 高速上り坂で８０切るまで落ちて、下り坂になると１２０オーバーで運行する１０台ぐらいの集団ばっか。
上り坂で詰まって、下りになると目の前からいなくなる。高速での追突事故が多いわけだ。 逆だよね
下りで手綱を抑えて、
上りでは力行するってんならわかるんだけど そこそこ早い単独トラック見つけたらその後ろに余裕もってついてくと楽やぞ
たいていトラック抜いてから走行車線に戻るからな >>179 何にも考えていないからコンスタントアクセルなんだよ。
だから登りでは力不足で失速、下りではエンブレかからず加速。
>>180 それまでとろとろ走っていたのにボロトラックに
抜かされたとたん覚醒するやつって何なんだろう・・・。
格下の車に抜かされて悔しいとか言うならはじめからしゃきっと飛ばせや。 国道を走っている引っ越し屋のトラックの後ろが狙い目
あのトラックは一定のスピードで走っているので、後ろを付いていくと早く走れる
引っ越し屋がどこまで行くか知らんが、途中で左折する事もあまり無いしな >>182
そうか？年末にパンダの後ろに着いたけど、フルアクセル→エンブレ→またフルアクセル→エンブレの繰り返しで、速度差10キロ以上をカックンカックンして鬱陶しかったぞ。 引っ越し屋なんて運転は素人だろ
加速ゆっくりで速めの巡航してくれる大型箱に着くのが楽 スレチかも知らんが渋滞中について聞きたい
止まったり動いたりの渋滞中、車間を車二台分くらいあけるのってマナー違反？
俺はmt車で発進停止が面倒だから出来るだけ開けたいっていうことと
そもそも車間詰めるから渋滞するんだろ？って思ってるからそうしてるんだが
今日後ろにクラクション鳴らされたんでどうなのかなーと 状況次第だと思う。
信号のタイミングで詰めないと流れが悪くなりそうなところは詰めるし、そうじゃなけりゃ気にならん。
いつも他人の運転にケチつけてるような人なら鳴らしたりもするのかねえ。 >>186 問題ない。従量トレーラーはよくそれをやっている。
止まってしまうと再発進が大変だから。 路線バスもやるよね
いちいちストップアンドゴーを繰り返してたら、
乗客の乗り心地が悪くて仕方が無い オレはMTだけどなるべく車間詰める
朝のラッシュ時に右折レーンで車間空けるヤツ見るとマジ殺意湧く
そんなヤツらのせいで渋滞が長くなるんじゃねーか ある程度は車間を取ったほうがいいんじゃないか？
AT車のクリープじゃないけど、少し加速して勢いをつけるというか >>190
右折レーンで車間空けるのは別にいいだろ。列が長くなって直進レーンを支障する場合は別として
右折レーンは車間よりも、いかに先頭に合わせて後続が発進するかどうかだから、車間を空けることでスムーズになるならむしろそっちの方がいい AT乗りが脇道も施設も無くて交差点でもない直線道路部分で1台分以上車間開けて止まったら割り込むわ俺なら
トラックやバスはしゃあないにしても今の時代MT普通車乗るなら車好きだろうし緩い傾斜なら半クラだけで車停止させられるくらい感覚良いんでないの？
クラッチ痛めるから嫌とかなら呆れて物も言えんが >>194
＿＿＿
；；／ ノ（ ＼；
；／ _ノ 三ヽ､_ ＼；
；／ ノ（（ ｡ ）三（ ﾟ ）∪＼；
；.| ⌒ （__人__） ノ（ |.； ←サンドラ
..；＼ u. . |++++| ⌒ ／； 街中をハイビームで走ってるバカがサンドラだよな
対向車ならやり返すんだが、後続車だと何もできないからイラっとくるわ >>196
ルームランプ点けてルームミラー指差すとだいたい気付いてくれる 難しいのは後続車が無灯火の時なんだよな
消灯点灯を何度か繰り返すとわかってくれそうなもんだけど、だいたい無灯火で走るような奴は鈍感なんで察してくれん ハイビームの意味を知らないバカが
吠えてて恥ずかしい >>198
後続の無灯火は気にしなくてよくね？
対向の無灯火はちょっと右に振ればだいたい気付いてライト付ける >>200
＞後続の無灯火
常識の無い車だからいつ突っ込まれるかわからんし、
どういう形でとばっちりが来るか予想出来んし、
後ろの状況がつかみにくいので怖い。 後続に一つ目のライト（ようするに単車）がいるような怖さがあるな…… ここは脇見運転ばかりしてる
サンドラのアホスレですか 脇見運転じゃないんだよね
なんていうかね……バスの運転みたいな
結構キョロキョロ、ミラーとか見ながら運転しますよね、バスの運転 他人の運転がー他人の運転がー
と吠えてるのは脇見運転ばか
それが安全確認だと勘違いしてる
サンドラのばかが他人の運転批判 状況確認と脇見運転の区別くらいサンドラでもわかるだろうからペードラなのだろう
ドアミラー畳んだままでしばらく運転してしまうレベルかw とかサンドラがいくら吠えても
中身がスカスカ
安全確認と脇見運転を混同してる
痛いバカ
脇見運転を認めないバカ ここで他人の運転批判してるのは
下手くそのバカなんだから
恥ずかしい >>204 路線バスだと確認鏡類は10枚もある。
何せ交通安全は基本で、さらに車内の乗客動向も常に確認しなくてはいけないから大変。
ちょっとでもラフやると車内でじいさんこけて骨折という「事故」になってしまう。 サンドラって自分の運転は下手くそなのに
なぜか他人の運転を批判するよね >>211
しかも自分では運転は上手い方と思い込んでるってのもセットでｗ まぁたボットが紛れ込んでるな(笑)
巣に帰って大人しくしてれや。 >>211 >>212 そりゃセットだろう。
自信過剰だから他人にマウントするのさ。
本当の意味で運転うまい人の助手席乗るといろいろ発見あって、
オレも精進せねば・・・って思うよ。 下手くそな奴って他人の運転を批判するよね
自分の運転に集中できず
脇見運転ばかりしてるだけ 若葉マーク付けてスマホいじりながらトロトロ走ってる軽のねーちゃんを見かけた時は、いい度胸してるなと思いつつ早よ警察の取り締まりに引っ掛かれと願ったわ 男でもスマホで道を調べながら
スマホの画面見て
フラフラ運転してるのが多いよ 赤で停止してる時
たいして減速もせずに後ろから来るな〜
と思ってブレーキを数回踏んだら 今度は
明らかに強目のブレーキで急停止してアホみたいな車間をとって停止してる
ｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞカー
怖え―… ↑サンドラってこんな勘違いするよね〜
何度もブレーキ点灯させて合図してるつもりになってるけど
発進するのかと勘違いさせてる
ただの迷惑
自己満足 >>219
停止してる時にブレーキ点滅させても逆効果にしか思えないな。
その後続は深視力落ちてる上に操作が下手なだけ。
ブレーキ点滅させると停止してないと錯覚させ、それが夜間なら幻惑により距離感をも狂わす。
素直に追突を受け入れる覚悟で構えておくのが一番だろうな。(勿論逃げれる状況なら前なり横になり加速して逃げる) ブレーキ点滅は
止まる前に停止予告にするもの
しかも制動がかからない範囲で
昭和人はポンピングとか勘違いしてるし
下手くそなのはガックンガックン制動かけてる
停止しててブレーキ点滅させてるのは
勘違いしてるサンドラ ブレーキを踏むと勝手に2秒程度点滅させるのがあるけど、チョン踏みするだけで一々点滅するから鬱陶しくてたまらん。 ブレーキをチョン踏みするのは下手くそだから
運転操作に問題あり ダラダラ何百メートル踏み続けてたいした減速しない奴も下手くそ
そういう奴に限って急に強く踏む ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
