【高音質】三菱カーナビスレ【DIATONE】Part10 [無断転載禁止]©2ch.net
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実は自分でやったんだ
ツイーターブラケットに何か工夫しないといけなかったんだね
でも純正位置だと音が良くないのでスタンドにして良かったと思ってる リブカットしてないか、
パンチングネット付けっぱなしだったんじゃないの？ mz90使ってます
今日しばらく問題なかったんだけど、一度車止めてエンジンかけ直したら右ウーファーから音が出なくりました
それだけじゃなく右ツイーターから本来右ウーファーから出るべき音も出てきます
もう暗いから明日見てみるけど、どんな原因が考えられるでしょうかね
断線とかネットワークの不調とかかな hud使ってる人に聞きたいんですが使い勝手はどうなんですか？ >>107
ナビ案内と、高速時のインターチェンジまでの距離情報などの表示は見やすくて良いです。
ただ、速度が表示されないのが最大の欠点。
コンパスとかデジタル時計の表示なんか要らないから。 >>109
wi-fiモバイルルータのバッテリーを外して繋いでるよ。エンジンかけたら勝手に電源入って繋がる。
車内でスマホとかWI-FIで繋がるし便利。
まあ、スマートプルーフの恩恵は微塵も感じないけどな・・・ ナビ機能はホントおまけなのな
初めて行く宿までの道案内で、軽トラがやっと通れるかどうかの道を案内されたよ
方や溜池、もう片方は崖、、、ほぼ直角カーブ
誰が通れるんだ？？？ってなって大人しく引き返したら、すぐ先にちゃんとした道あるし
せっかくのGWで嫌な汗かいたわ >>112
俺の経験だとトヨタ純正とパナナビでも酷道案内されたけど、程度の差かね。 >>112
スマホナビだともっと凄いぞｗ
googleナビなんて、未舗装林道にまで案内するからなｗ
Uターンするのに、腹こすりまくり >>112,>>114
学生のうちは許されるけど卒業して社会に出る前に行ったこと無い場所に行くときは下調べして確認する癖つけたほうがいいよ 下調べできないからナビをアテにしてしまう
三菱は信用してたから余計にね
後出しだけどGoogleMAPならちゃんと案内してたみたい、無視してスマン
まぁこんなコトでもウチの家族は大変だったねで済むから助かるわ よろしくお願いします。
今度プロショップにて200プレミ付けてもらいます。USBメモリでしたっけ？何を買えば良いのでしょうか。amazonで注文します。
無知ですみません。これからいろいろと勉強します。よろしくご教示ください。 ・容量
吸い出したCDフォーマット程度のデータなら128GBあたりにフォルダ数限界やファイル数限界がやってくるのでそれ以上の容量だと無駄になる
ハイレゾならそれ以上
まあ、満杯に詰め込むほどデータ持ってるかにもよるが
・どれがいいのか
正直よくわからん
LEDがついてなくてキャップ式がいいとか、金属筐体がいいとか、色々ある
音が違うような気もするし、気のせいな気もする
速度で選ぶ手もある
元ソニーのかないまるはUSBメモリで音が変わると言ってるが、メモリーコレクターつきの200でも(かないまる的にも)音が変わるかどうかは不明
俺の耳なんて当てにならないも、どうせ買うなら音がイイと言われてるヤツ買いたいな(価格がさほど変わらなければ)というのが心情
ロードノイズとかで車内環境はオーディオに対して劣悪だが、そこでわかる変化とすると時系列方向？
でもメモリーコレクターあるんだよなぁ ナビコンは意外と便利だが
200からはマイクに喋れるようになったからな。
後の機能は使った事が無いぐらいほぼ必要無い。 結局ゴール地点じゃなくて
途中のルート引きが問題なんだよな。
あと左着けやめて。 >>123
ダイヤトーンの応募者全員サービスのUSBは樹脂筐体でキャップとLEDが付いてたw USBってSDと比べてどんなメリットがあるの？音がいいの？ >>128
プレミだと、SDに曲突っ込んで刺しっぱなしって出来ないらしい
自分無印だから、USBはiPhone刺すためにあけてる >>128
>>129
調整の時に認証用のSDカードを刺している必要があるからSDのみ運用は不便 一度セッティング決めちゃえばSDカード抜いても設定保持されんじゃないの？
仕様かわった？ 設定だけならSDに常に設定ファイルを入れておけば済む話だけど、認証とやららしいので・・
プレミって不便ですね。 >>135
付けてる
ミュートが便利
ただ設計思想が糞なんで、アクロバティックな押し方しなきゃいけない時がある あれ？
ナビコンはスマホアプリの方じゃないか
クルコン？
あれ？ >>131
limitedは車種別専用SDカードが付属するので関係ある PREMIで認証カード抜いてもセッティングは記憶されてるけど
セッティングパターン3つまで記憶させて切り替える機能あるじゃん
その切り替えをしようとすると認証カードが刺さってないと切り替えられない
曲調ごとにセッティング変えたいという人が居るとしたら
挿しっぱなしじゃないと不便なんだろうね >>139
そのSDカードを抜いても設定は保持されてるよ。
>>141
ドラコン使ってますよ。
ステアリング回してるときに押そうとするとあれ？ってなるけど。（当たり前） >>139
リミの設定ファイルは自由にコピーできるから、プレミのような不便は起きないんですよ ドラコンの電池、新品でも半年持たなかった。
外さず交換できると良いんだが。 ドラコンはほんと大改良してほしい
赤外線は弱いわ電池交換しにくいわ うちのは半年経ってるけどまだ大丈夫だな。裏側のベルトの切れ端が指にあたるのが気になるけど。 >>146
ベルトは100均のケーブル巻くヤツ使ってる
正確にはベルトがどっか行ったので100均で同じようなもの買ってきた ベルトは切らずに、両面で張り付けたけど、
でも指に当たるから気になるね。 NR-MZ80PREMIを３年ほど利用しています。
最近タッチセンサーにズレが出てきました。
上に1cmほどずれている状態です。
できれば自分でキャリブレーションを行いたいのですが、
説明書を読んでも記載がありません。
どなたかキャリブレーションの方法を知りませんか。 100も200も価格変動しすぎだろ(汗
なんかあったんか？ >>153
なにィ！？200PREMIが15万！？ >>153
GWのDIY目当てで安めの在庫が捌けたとか？
確定申告とか期末手当てとかを財源に
或いは単純に新生活で車調達したとか
>>154
最近流行りの発送まで１ヶ月くらい掛かると怪しい日本語で連絡よこすやつかな 100でカテゴリーサーチにすると
アルバムのタイトル名昇順に並び替えられちゃう
アホアホ仕様は200では改善されているのかなか？
音がよくてもアルバムランダム再生（アルバム内の曲順はそのまま）ができない
この間抜けさが三菱だよね 最近レコードをwavにして車で聞くのがマイブームなんだが 曲毎にファイルを分割するのが面倒になって 今はアルバム１枚が1ファイルになっている ？？
分割？1ファイル？？？
windowsのmedia playerで分割などしなくとも全曲一気に取り込めるやないか。 ハッ！CDじゃなくてアナログレコードなのか、すまんです・・ >>156
ユーザーの要望や不満は開発に届かないので、
社内試験のアンケートに記載されるように、なんとかするしかないｗ マイブームは、DVDで映画を見ることだな。家にも5.1ch環境はあるけど、手軽に見れてしまう。音がいいからのめりこみ過ぎる。 BDの5.1chの方が音が良いよね
BDの映画初めて見たとき映像より音に感動した やっとこさNR-MZ200PREMIに換えました
ピラー加工でツイーターの取り付けが来週なので糞音で一週間過ごすのが辛い
当日に加工依頼した自分が悪いんだけどさ ナビの目的地入れる時の高速道路上の地点を設定って何用なの？ 200で高速道路モード自車基準のときに、地点登録をして、地図画面に戻ると北基準に勝手にかわってるバグ
いや仕様か >>165
あれウザいよな
高速道路上に指定とかするかボケ！といつも思う いやいや、以前散々馬鹿にされたんだよ、高速道路上に設定されるバグで
ダウンタウン松本がネタにしていたので、ＭＥＬＣとしては意地でも確認入れるようにしているんだろう >>166
駅とか空港って高速道路上に置いあったっけ？
>>168
同意しかない。
>>169
そのバグkwsk
てか地点設定のオプションのオプションぐらいで出せば良いのに、検索時に最優先で表示されるのはどうにかしろよって思う…。 スバルで取り付けた200リミを走行中に操作出来るようにするにはパーキングをアースするだけですか？
普段の挙動からすると、パーキングブレーキじゃなくて車速が関係しているように感じられますが… >>171
100リミ使用中だが、パーキングをアースするだけで良かったよ >>168
え、私時々するわ
特に行き先決まってないけど方角だけ決めて遠出する時に、高速の大体の場所入れとく
道が見たいんじゃなくて、かかる時間を予想したいから ナビはオマケって知ってたからこんなもんかって思ったけど
リアカメラの罫線表示ショボすぎだろこれ、10年前の純正ナビより酷いぞ >>176
バックカメラなんて更に使えないオマケだろ。
金注ぎ込む方が間違いじゃねぇの？ >>176
しかもカメラが微妙にオフセットしてると線が対称にならないんだよな。
まあ、トヨタ純正とかと比べても仕方ないよ。
サウンドナビは他より誇れる性能がある。 物理ボタンがどうとか言ってない
穴が空くから処置せんといかんやろ
ポン付け希望 今年のサウンドナビはどう進化するんだろ
エタニシステムワンと方を並べる機構つけてこないかな >>183
100万円くらいになるけど買ってくれるかな 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ >>185
調整したから対称にならないと書いてるのに・・ ハイレゾ代、けっこういい値段しますけど皆さんどうしてます？
仲間からコピーさせてもらう以外ではやはり諦めるしかないのですかねー ひと通り試聴して本当に気に入った数曲だけしか買わない
アルバムごと買ってもスキップさせるだけだから カーオーディオマスターチューニングブックを買ったらサウンドナビ用に特化されていた、これがあればショップに調整頼まなくても自分で出来るな。 ハイレゾは、視聴して良さそうなら買うかな。
ただ、オーディオも趣味なんでCD持ってても
比較のために買うとかしてる。 >>191
どのように？
簡単でも良いので教えて下さい。 >>193
内容紹介
1、調整用CD音源
2、調整用ハイレゾ音源DL
*1&2の調整用音源については接続確認用、左右スピーカー接続チェック、正相逆相、スポット信号
ピンクノイズ、パルス信号、スイープ信号などを収録。さらに楽器単独演奏も収録済みなので
個々楽器の音色確認にも使用可能
*ちなみにCD音源は同梱、ハイレゾ音源は所定のサーバーよりダウンロード。
2、Book内容
小冊子はMaster1〜8に細分化して調整に必要なノウハウを凝縮、音源とリンクさせながら
調整することができる。
1、個々の調整機能の役割。2、純正ナビでもここまで調整できる。
3、本格調整にチャレンジ〜クロスオーバー。3ウェイ&4ウェイの調整、サブウーファーの調整
4、本格調整にチャレンジ〜タイムディレイ、定位の調整、片チャンネルの調整 、サブウーファーの調整
5、本格調整にチャレンジ〜イコライザー。具体的な調整方法 、好みに応じた調整
6、機器別・独自の調整機能を使いこなせ(主力のカーオーディオメーカー機器セレクト)
7、ハイレゾってなんだ〜ハイレゾの調整。8、調整ディスクの使い方〜各チェック方法。 >>191
俺も買って自力でできるか試したけど、
何Hzの音ですって流れてもどうすりゃいいかわからん。。
わからんなりにそれっぽくした後プロショップ設定に戻した結果、
やっぱやめとこってなったわｗ >>195
購入理由はセッティングが気に入らなくて音像がぼやけていた、なので自分でやってみようと思い本を買ってみた。
本に書いてある通りに最初は音を聴いてどんな風に聴こえるかを試して周波数ごとにメモっていく、細かい事は省くが車内でも同じように聴こえるようにイコライザーを調整していった。
持っているならもう一度読んでみることをオススメする。 ショップ設定は広がり感には優れていたがサブウハーのタイムアライメントがだいぶズレてる
４つ打ち系のバスドラがひとつの音に聞こえない
あるいはルーフが鳴ってるのかもしれんが
あとはキンキンしてるかな
テキトーに直したが、EQをやり過ぎたかもしれん
ショップ行ったら修正してくれるんかもしれんけど、それがめんどい
ハイレゾはなんかいいやつあったら教えて
ハイレゾとそうでないやつの比較が分かりやすいものない？
マスタリングごと違ったりするやつも結構あって、何を信じていいやらだよ
最終的にはマスタリングが違おうが、ハイレゾの方が音がいいならそれでいいんだけど、現段階では比較試聴したい プレミでもし8インチあっても2.5万高いと選ばないかもな… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
