【国産】レア車発見したら報告スレ 40台目【輸入】 [無断転載禁止]©2ch.net
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現代はWRCで頑張ってんじゃね?
トヨタや日産の傘下になったメーカーにも復活して欲しいもんだな 家電製品を見ても、中国はまだまだ伸びるだろうな
韓国は一番中途半端な立場になると思うよ、
すでに家電関係では頭打ち、中国に抜かれてるw
韓国連中は自分で一から作り上げたり工夫したりが出来ない
これは、ノーベル賞の取得件数からも明白だから 家電製品ならそう簡単には死なないけど自動車は死ぬ殺す可能性高いからなぁ
日本だと精度が悪くて不良にする部品を高くなるからって使っちゃうのが途上国クオリティ
一個一個の部品で当たりハズレがあるから全体で組んだ時に結構不具合出るし寿命も短くなる
タクシーが試しに導入して使えなくてすぐ日本車に戻しちゃった >>704
自動運動の時代に入れば菅家ない。
車を所有する意味もなくなる。
エレベーターやエスカレーターと一緒。目的地に向かう手段の一つでしかなくなる。 国内に部品メーカーがない国が作ってるクルマでしょ?
リコール隠しやってるヒョンデ−に脅威も何もないわ。 まぁ、これから先の時代に有望なのは
インド
表に出てないが既に人口は中国超えてるw
人間性が勤勉だから、IT関連は進んでる
家電にしろ自動車関連にしろ、簡単にシナチョンを越える国になるだろう インド製といえばバレーノって品質的にどうなんかね? 2016年に日本国内で売れた韓国車って7台なんだって・・・
まじか・・ 一人分の人件費も出ないじゃんか・・
http://car-moby.jp/200629 ヒュンダイって不祥事おこした三菱の劣化コピーだし しかもエンジン自前で開発できないから未だに悪名高いGDIを小手先改良してるだけ
在日ばれするから買わないだろw中古のセルシオやレクサスやBMWとか乗っておらつくのがセオリー 奴らの愛国心なんてそんなもん >>712
その記事にも書いてあるけど大使館の分だけだからねぇ
海外の日本大使館に納入されたセンチュリーの台数で人件費がどうのこうの言わないでしょ >>712
おいおい…ヒュンダイの乗用車って、今は日本で正規販売してないのよ。
だからそれはあくまで乗用車だけの話。
ただ、観光バスや高速バスとして使われてるユニバースは販売台数伸ばしてる。年間100台をちょっと超える程度ではあるけど。 ユニバースはもう…
日本のバスに比べ1000万円位安い3000万円だから売れた
。
中小のバス会社が1〜2台買って懲りてる。
数台導入した会社は、バスの半数がエンジンの軸に歪みがあり、ファンベルトが切れまくる、細かい所の造りが雑で壊れやすい、ギアが入りにくく、2速発進ではなく1速発進が必要。数年で故障続発、リセールも価値なし。
西鉄バスがユニバースを2台導入して止めて、
今は循環バス用にベンツの連結バス買ってるな。 >>718
ユニバースの大量使用っていうとウィラートラベルの名前が出るかと思った。
まー年間100台って要するに少ないって意味なんだけど、>>712の言い分もあんまりだからねぇ。
ちなみにBUBU(光岡自動車)で販売してた頃に、エラントラを試乗した事ならある。
内装がペラペラなプラスチッキーでとにかく安っぽかったが、走りの方は日本仕様としては足回りが
硬いなって程度で特に不満は無かったな。 >>718
西鉄の連接はベンツじゃなくてスカニアやで スカトロニア 新潟交通商事 EKK所有地 長岡やで >>722
シターロがタシーロに読めた。タシーロがビデオカメラ片手に痴漢バスかいなw 絶対に後悔すると思う。某国製品は。
修理を依頼するだけで悪質クレーマー扱いされそう・・ >>695
チョン車が世の中で売れたのは安いという理由だけだろ >>727
安さってのは顧客満足度の1つの目安でしか無いのよ。
安い上に、顧客が求める性能、デザイン、信頼性、これらが揃わないとヒット作にはなれない。
そして過去にも安いだけでロクでも無い製品を送り出したところから始まり、世界的ベストセラーメーカーとなったのは、日本車だった。
その逆で、安いだけで他はボロボロ、一時だけのブームに終わるような自動車もある。
それが旧ユーゴスラビアのザスタバで、「ユーゴ」と呼ばれたフィアット127派生車を北米で超格安で発売。
大ヒットと同時にあまりの品質の悪さから大クレームとなり速攻で撤退。
それから20年ほどして芸術家が「ユーゴ」を使ったアートを作ったりして話題になったくらいだった。
それに比べると韓国の自動車メーカーって、普通の自動車メーカーよ。
普通に車作って普通に車売って、評判いい車もあれば悪い車もある。
安いと言っても極端に激安で品質劣悪というわけでも無し、高品質高級車はまだあまり作ってないだけ。
1980年代半ばまでのトヨタや日産みたいなもん。 >>728
レモンカーのチョンダイが何だって?
トヨタや日産並?
プゲラwキムチの食いすぎて頭アホになったんか? >>729
新しいのがベンツ
スカニアもあるんだよなw 一昔前ならともかく今のヒュンダイは20年前のマツダ並みの品質に成長してるから別に問題ないだろ
それよりここ数年のホンダ車の劣化が酷すぎる >>735
お前がマツダ嫌いなのは分かった。
ホンダなんて所詮人気取りのメーカー。 >>738
愛するチョンダイやマツダが叩かれそうになって来たからホンダ叩きに転向か?
で、数日後にはトヨタや日産叩きと。頭の悪いガキらしい行動パターンw ネト○ヨってやっぱり病気だな
というより何かの熱心なアンチは皆狂気を感じる >>740
それは仕方ない。
昔の歌にもあったでしょ。
「弱い者たちが夕暮れ さらに弱い者を叩く」 韓国嫌い=ネ○ウヨ
という短絡思考
右翼って自国民以外全て否定なんだがな
韓国嫌いだから外国人全て嫌いじゃねえだろ
むしろ韓国と中国だけ嫌いな人が大半なんだがブサヨ連中はそこが理解できないらしい >>744
ネトウヨ否定をするとすぐに「ブサヨ」とか「パヨク」なんて
汚い言葉を使うのもどうかと思うぞ。粗末な育ちがバレるぞw >>747
天に唾吐いてるんじゃねぇよwww
ネトウヨ発言した自分の事を棚に上げて他人を批判か?
まさに朝鮮人そのものの行動形態だな ご近所にS800のクーペに乗ってらっしゃる方がいます
クーペのほうがオープンより品があって良いと思いましたねぇ。
その方のガレージにはもう二台くらい・・。 >>754
ジムカーナだとアルミパネルバンにランサー積んでくる人とかいるな。 >>748
何このバカガキは。俺がいつネトウヨ発言したよ。
ネット右翼と言うか右翼かぶれのバカはマジでタヒね。 >>757
テメェの書き連ねた文字列をよく見ろやwww
自省する心は微塵もねぇのかよ?
まさに『お里が知れる』って奴だ
なぁ朝鮮人よwww そういやアプローズにはレーシングカートが載るって聞いたことある。 コンビニの駐車場でX60マークII後期型を発見
しかもナンバーも新車当時からの物だった ハイエース偉大なり
床面が高く見えるのは、ホイールハウスの出っ張りを無くすために嵩上げしてあるのかな シュコダのオクタビアっぽい車見かけたぞ
遠目に後ろ姿が見えただけだったから最初はアウディA3だとおもったけどエンブレムがオリンピックマークじゃなかったからたぶんオクタビアだと思う スカイラインクロスオーバーかと思ったらインフィニティEXだった >>765
ジャストローという仕様でカタログにあるよ スーパーロングにはジャストロー無いからDIYか架装で作ったんだろうねぇ ヒュンダイ・ジェネシスクーペ
輸入されてるらしいって話は聞いてたけど本当に走ってるんだと感動した
あとマクラーレンp1と思われる車を見かけたけど確信が持てない ベンツのGLEクーペ見た。
車自体もあまり走ってない気はするけど、カタログに載ってない黄色だったから目立つ目立つw 先程初代・C23セレナ前期のバレットセレナを発見
去年5代目C27にフルモデルチェンジしたこともあってかなり減った印象 車名間違えて失礼しました
正しくは「バネットセレナ」です 仕事からの帰り道でくじらクラウンを見た。
ローダウンしちゃうと品が無くていけません。悔しいけど土地柄かな・・ クラリティ フューエル セル見たけどMIRAIより少ないんだろうなぁ 黄色ナンバーの二代目マーチが走っててびっくりしたんだか…どういう事なんだろ?エンジン載せ替え? >>788
車体の大きさから軽にはできないと思うけど
他ナンバーをつけてる違法車両とかじゃないかな K11マーチとミラジーノ(初代/2代目とも)は全然違うだろ・・>>791はたぶんK12マーチと2代目ミラジーノと言いたいんだろうが。
昔、L700ミラ(新企画の1番最初)が出た時にK11マーチに似てると言われたことならあるが。 フロントグリルのエンブレムがカローラじゃないな
と言う事はスプリンターか >>793
車も列車も40年ものでドライバーも46歳ってすげぇな >>795
2代目カローラ 4ドアセダンの最終型(72年8月〜)だよ >>793
これ修理出来るのかな?
ボディはパッと見大丈夫そうだけどエンジンやられてたらもう廃車確定? 金さえ積めば直るけど、普通は全損だろうね、、、
思い入れとかは金には代えられないだろうけど、しっかり修理すれば200万ぐらいは掛かるんじゃないかな こないだ都内でいんふぃにてぃQ40?
しり下がりレパードの左ハンドル見た
いい感じにやれていた >>802
あの車だけは理解できないわ
北米民はあれがいいらしいがな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています