車検について真面目に語るｽﾚ14 [無断転載禁止]©2ch.net
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車検制度全般について真面目に語り合うスレです。
荒らし、煽り合い、叩き合いは徹底スルーで。
ユーザー車検については以下のスレへどうぞ。
ユーザー車検専門スレッド9
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1392795133/l50
・関係リンク
・国土交通省の関連ページ
http://www.mlit.go.jp/jidosha/kensatoroku/inspect.htm
・自動車検査独立行政法人
http://www.navi.go.jp/
・点検記録簿ダウンロード
http://www.navi.go.jp/inspection/howto/flow/note.html
・自動車検査インターネット予約システム（普通車のみ）
https://www.yoyaku.navi.go.jp/pc/reservationTop.do
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荒らし・ボッタクリ煽りはスルーで。NGワード「ぼったくり」「ボッタクリ」設定推奨。 >>876
ブレーキ液のメーカー曰く
ブレーキフルードの交換期間として、車検毎（新車時3年、以後2年）で交換するのが目安です。
液の劣化や減少は、ブレーキの効き目に影響し、大事故につながる可能性もあります。
安全率を十分に見込んだ万人向けの回答でこれならこれより早く交換する理由はあまりないかな。
それよりゴム部品の劣化の方が心配なんだからカップキットの交換タイミングでやればいいんじゃね。 ブレーキオイルを
ちゃんと交換すると
ブレーキきゃりばーが
錆びないってホントかな >>878
車検の合否に関係無いとか書いちゃったけど
車体番号が運転席マット下にあるタイプの車だと確認出来ないからダメって言われるかもねｗ >>881 えっ、ちなみにロットが外れを直す場合、ロックASSY？修理Or交換すると工賃と合わせていくらぐらい掛かりますか？一万円以上？
ちなみに速太郎で車検します。前回車検やって安かったんで。 >>879
アメリカを含め外国はほとんどしてないと思われる。
タイヤとエンジンオイルの交換はしているらしいが・・・ 速太郎は見積もり出してくれないから車検当日じゃないと車検代が解らないのが不安ですね。
だけど友達の車をオーバックスで前見積もりだして貰って交換しなきゃならない部品有るって言われて12万円見積もりだったのが速太郎は交換なしで良くてバッテリー交換とかと合わせて5万円前後だったから安いですね。
高齢者を連れて行くと3千円値引きもあるから自分の前回の車検は母親を連れて行きましたw こんなとこで聞いてねえで直接店に確認しろアホかよw
ドアあかねえとダメにする人もいるかもしんねえぞ
知ってるか？運転席窓ガラスに張り物したらアウトになる可能性あるって
緩いとこだと見逃し普通にあるけどな 車検の検査費用って2000円出せばお釣りもらえる。 ドアも開かねえポンコツ車を持ち込むんじゃねえよバカ
迷惑すぎるわwww >>886
エスパーじゃないから修理費用なんてわかんないよねえ。
窓ガラスの状態確認は検査項目だよ。
例えばレギュレータ壊れて窓が完全に上がらない状態確認出来ないから不合格。 アメリカはブレーキオイルは
交換するだろ
ISISは交換しないと思うが ツレがＤの営業(元々は整備士)してるけど新車買ったときは２回目(５年)の車検の時にブレーキフルード交換したよ
廃車まで無交換も結構いるらしい
２年毎は過剰と言ってた
速タロウって、訊かん名前だから、関東方面かと思ってたら、神戸だったのか。(・(ェ)・)y◇°°°
ちなみにモデは、いつもいつでもユーザー車検。(・(ェ)・)y◇°°°
ディーラーの見積もりでは、エンジンオイル漏れの分解整備と、パワステオイルの漏れ
クーラント漏れで、ラジエーターの交換、バッテリー交換、タイヤ交換、発煙筒まで
書かれてたが、
得に重要な問題も無く、車検は通った。 (●￣(ｴ)￣●)
自主整備は、冬タイヤへ交換と、シートベルト不点灯のバックル交換だけ。
前輪右タイヤが、少し外側に向いてると言われて、ディーラーでただで修正してくれた。
で、無事合格。
。。
パワステの漏れ止め剤と、クーラントの漏れ止め剤は入れた。
エンジンオイル漏れは、０Ｗ−２０を入れたことが原因だと思う。
５千キロ交換時に、４Ｌが２Ｌに減っていた。
で、１０Ｗ−３０入れて、３千キロ時にエンジンオイル漏れ止め剤を入れようと
確認したら、全く減っていなかった。
。。 正直フルード交換無し、フェンダー穴だらけでも車検通っちゃうもんな >>893 解らないの？w
窓はちゃんと閉まる。ドアが開かないだけ。 >>894
奴ら油脂類は日本よりマメに交換してるよ。
安くやってくれるとこ沢山あるし。
奴らが換えないのはタイヤ。
新車装着のオールシーズンタイヤでさえ6万マイル超えとか当たり前。 >>902
割とマジレスなんだけどさ、2ちゃんで聞いて運転席のドアあかなくても車検通る言うてる奴がいたから大丈夫だと思って
速太郎行ったらダメだ言われたら辛くないか？
かなり検査官によって判断別れる、というか運転席なら9割方落ちる思うで
鍵で開くならOKだろ。(・(ェ)・)y◇°°°
。。 運転席ドアそのものが開かないんだろ？
先にそこを直さないと車検整備作業自体が不能だわな ブレーキオイル交換しないやつは
基地外だろ？
ATオイルは交換不要だが
アメリカ人はブレーキオイル交換しないのか？ >>907
そんなに交換しないといけない位長いスパン乗らねーよ。
お前のボロと違うんだし。
お前の車はまだキーを回すタイプだろ？
ここのみんなはプッシュだから。
お前のボロ車を基準にするなよ。 >>908 なんで分かるんだよ(ｗ
確かに１３年の車だよ ブレーキのトラブルは怖いからさすがにノーメンテはどうかと思う。
うちのボロ車は7〜8年毎で全バラしてカップとシール交換だから液の交換もその時にやってる。
クラッチの方はバカにしてノーメンテだったんだけど20年目でマスターシリンダーのシール逝かれて液漏れした。
走行中にいきなり踏力無くなってクラッチきれなくなった。
クラッチラインみたいな低圧で温度変化も無いようとこで20年で逝かれるんだから
ブレーキみたいな過酷状況のシール類は要定期交換だと思う。 定期点検で店に出して車検は自分で持っていくけどそれで問題出た事ないわ。 ブレーキオイルは
４年ごとだろ？
交換しないやつはDQNだろ？ >>912
普通取説2年って書いてあるんじゃない？ みんな運転ヘタくそだからブレーキばかり踏んでんだろ。
俺は大体次の信号を読むからブレーキ少ない。
ウィンカーもあまり出さないし。
頭入れたら大概入れるし。
ホーンは年1〜2交換してる。
一個しか鳴らなくなる。 不親切なメーカーだな、何処？
普通はサービスデータに載ってるよ >>919
へー。他社メーカーが2年ってなってって三菱が4年って指定だとうーんって感じです washer fluid → ウォッシャーフルード → ウォッシャー液
brake fluid → ブレーキフルード → ×ブレーキ液 〇ブレーキオイル なぜなのかｗｗｗ 自動車の場合だと潤滑目的があるものはオイルで作動油的な物はフルードと呼ばれてる
ATFやパワステも潤滑機能はあるけどどちらかと言うと作動油的な目的の方が多いからフルードと呼ばれるんだろう ブレーキフルードって
ネットの説明で見かけるほど茶色になるまでほっておく奴ってホントにいるのかね
車検ごとに交換してるけど
２年経ってもちょっと黄色っぽくなったかな、程度までしか見たことがない
交換しても当然変化なし
（まあ、ブレーキ関係で変化があったら怖いが）
でも、これなら４年でもいいんじゃないかと思う ７年無交換で茶色だよ
なんの問題もない
ベーパーロックになったやつなんか周りに一人でもいるか？そういうこと テレビの特集でもやっているが、
本当に車検切れで走ってる車がウヨウヨいる
大きな商業施設の駐車場に行って、
（ホントは、パチンコ屋の駐車場あたりの方がそういう輩の率が高いが）
並んでいる車のフロントガラス上部をよく見ると分かる
古い年・月のステッカーを貼ったままの車もいれば、
軽自動車では、年の丸い部分を全部くりぬいて一見分からないように細工している車もあるし、
登録車では、カラーコピーで年を変えた物を貼り付けパッと見で分からないようにするのもいる
さらには、整備済ステッカーも車検ステッカーも何もない車もいる
リポーターの問いかけには、
「新しいのを貼ってないだけ」
「忘れてた」とトボけるのもいれば、
黙って強引に走り去るのもいる
一般人が言ったところでトラブルになるのがオチだし
かといって、警察に伝えても「その程度の事件」では見に来ることもない
当然、車検ごとの重量税、自賠責保険料は払ってないし、
今後も車検を受けるつもりはないから毎年の自動車税も払ってないだろう
国土交通省は推定全国２０万台と言っているが、どう見てももっと多い
車検対象の１％としても５０万台だ
多いと国民に衝撃を与え、そして自分たちの怠慢の批判が強まるから
過小に発表しているだけだろう >>931
うちの地方なんていまだに黄色の旧ステッカー貼ってる軽が走ってるけどパトカーも何にも言わない。
変なのだと新旧2枚並べて貼ってる車見たことある。 ベーパーロックになったやつなんか自家用自動車では
聞いたことないな(ｗ
マイクロバスが山でペーパロックになるのは
時々あるけどな >>935
ストリートではあまりないね
ノーマルだと先にフェードして止まらなくなるからベーパーロックするまで乗る奴はほとんどないと思う
トラックはライニングの材質が違うのか熱を持っても効くからベーパーロックするまでいっちゃうんだろうね
ブレーキフルードだけどうちに入ってくる車で新車から廃車まで１度も変えないってのは結構ある
それでもトラブルはあまり聞かないな
個人的には5年に１度くらいは変えといた方が良いと思うけどみんなケチって変えないね >>936
別にケチってねーわ。
ただやらないだけ。
お前は何様なんだよ。 残念だが、側から見る限りケチってるのか
単にやってないかの区別はつかない >>937
じゃあなんで変えないんだよw
金以外で交換しない理由なんかあるか？w ハリアーハイブリッド 1回目の車検なんだけど
ディーラーで済ますか
ホリデー車検+ディーラーでLLC ブレーキオイル交換
自分で車検+ディーラーでLLC ブレーキオイル交換
で迷ってる LLC ブレーキオイル交換は
距離数が少ない場合は
一回目の車検は必要ないだろ ブレーキフルードは湿気吸いやすいから距離関係なく交換したほうがいいよ
なにかの理由でブレーキ止まらなかった場合にメーカー指定で定期交換してないと
逃げ道にされるから 引っ越して
雨が多い地域になったと感じるし
今年は特に雨 多かったから湿気はやばそう
だけど油圧ブレーキはハイフリッドカーで結構意識して回生ブレーキの範囲使ってるから
使用頻度はエンジン車より少ないけどそういうの関係ある? ハリアーハイブリッドみたいな
高い車なんでホリデーなんかで
やるの(ｗ 自賠責すら切れている検切れ車を運転すれば即免停なんだから
警察も点数稼ぎできるし通報すれば十分動く案件だと思うが。 LLCはまず必要ないだろう
ブレーキもどっちでもいいな
自分ならユーザー車検で終わり 高い車買う奴はディーラーで受けろよ。
それも出来ないで無理しちゃって購入か、
ただの見栄っ張り（笑） >>946
運転者が常日頃管理している車じゃなかった場合、色々面倒臭い。
代車を借りる時、車検証まで確認する？
他に効率のいい飯の種が有ればそっちに走るのが警察だから。 >>941
その年式だとスーパーLLCじゃない？
スーパーLLCは初回7年じゃなかったかな
ブレーキフルードも初回で交換はさすがに早すぎるでしょ
乗り方にもよるだろうけど5年か7年で十分だと思う 速く、開かない運転席側のドアの修理代教えろや！解らないならだいたいいくらか調べてくれや。 >>951
車種と原因で違うけど普通の国産車なら5000円から5万円の間だと思う >>951
壊れたまま車検に出して、どーなったか教えて >>946
免停になっちゃったら点数稼ぎできないじゃん
警察のノルマは青切符だぞ。
反則金は実績により配分される。そして逆に前年の実績などから当年のノルマが各警
察署→各部署→各個人というように割り振られるのである。 >>953 ごっ、５万って何んやねん。そんなするわけ無いやろがボケっ。 てか、速太郎見積もり出せるだろ
何言ってんだこいつ 車検を受けた店から車検証と検査標章が送付されてきたんだが、
窓ガラス用とナンバープレート用の2枚があるのはなんで？
窓ガラス用しか見たことなかったんだけど、ルールが変わったの？ なんでダメだと思ったん？
な、こういう中途半端知識奴がイキっちゃうのが2ちゃん
嘘を嘘と(しかも本人は自覚なし)、なんだからレスを鵜呑みにするもんじゃない
質問回答を全否定はせんがね 格安車検のトコなら、基本取りに来させるよ
どうしても来店できない人は、
送料200〜500円取っておいて「普通郵便」で送ってくる
高い「封筒代＋手数料」だな 場所によって色々だよ
お前の行動範囲での出来事が世の中の全てじゃねーからw
俺が知ってる1日車検は3つの選択肢から選べる
再度来店で取りに来てもいいし、郵送なら配達中に万が一紛失した場合の保証有無の2種類から 時間に余裕があったり場所が近ければ再度来店手渡しでもいいだろうけど、そうでもなけりゃ数百円くらい安いもんだろ
どんだけ貧乏なんだよ 俺が依頼したのは自動後退だけど、簡易書留で送付されたよ。
FCだから一概には言えんが、俺のとこは点検とかでも誠実な印象を受けるから３年前から所有する２台の点検やオイル交換などメンテナンス全般を依頼している。
免許証やマイナンバーカードですら郵送されるんだから、
車検証を郵送できない理由なんぞ微塵も無いわけで。 車によって車検やるところ違うけど、ネッツトヨタとスーパーオートバックスとコバックは簡易書留で
送ってくれる。 もうすぐノアの車検だ…。
税とか含めていくらなら安く出来たと思えますか？
何も換えない前提で。 全国の刑務所のうち数カ所では、車検受付も可能
営利企業じゃないから、かなり割安で
しかもしっかり整備もしてくれる
作業は受刑者がするが、ちゃんと専門の指導員が見てくれる
ただし、サービス業じゃないから
引き取り納車は当然なし
土日祝はムリで平日のみ、即日完了はムリ
代車もなし
あまりに重整備はムリ
受刑者に何かエモノになるような物を与えてはマズイから
車の中は法定備品を除いて徹底的に何もなし状態にする必要があるとのこと
あと、車検証も取りに行かねばならない おいちょっと日産がエライことになってるぞ
車検に相当する工場での完成検査を被認定者がやっていたらしい
完成検査証が無効になる6万台が登録停止、
最悪の場合100万台規模で持込登録に相当する措置が必要になる レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
