車検について真面目に語るｽﾚ14 [無断転載禁止]©2ch.net
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車検について真面目に語るｽﾚ13 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1475973254/
車検制度全般について真面目に語り合うスレです。
荒らし、煽り合い、叩き合いは徹底スルーで。
ユーザー車検については以下のスレへどうぞ。
ユーザー車検専門スレッド9
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1392795133/l50
・関係リンク
・国土交通省の関連ページ
http://www.mlit.go.jp/jidosha/kensatoroku/inspect.htm
・自動車検査独立行政法人
http://www.navi.go.jp/
・点検記録簿ダウンロード
http://www.navi.go.jp/inspection/howto/flow/note.html
・自動車検査インターネット予約システム（普通車のみ）
https://www.yoyaku.navi.go.jp/pc/reservationTop.do
※次スレは>>950以降にて、スレ立て宣言後に立てて下さい。
スレを立てたら速やかに誘導。できなかったら報告すること。
荒らし・ボッタクリ煽りはスルーで。NGワード「ぼったくり」「ボッタクリ」設定推奨。 日頃自分で整備できないやつは、金払って整備させりゃーいい。
自分の車をめんどう見切れん奴は車に乗る資格なし >>629
アメリカは車検がまったく無いわけじゃないぞ >>631
州によって違うけど、排気ガスの検査程度で費用は数千円程度。
アメリカに住む友人のアメリカ人からよく話は聞いてる 個人的には自賠責に物損1000万くらい付けてもらいたい
無保険の車多すぎだよ その物損1000万円分だけ保険料が上がるだろうね。
しかも自賠責という皆保険制度だから
事故を起こしやすい属性のヤツまで全部賄うことになるから
保険料の上昇はより大きくなる。 アメリカ人は車検が無くても整備するけど、日本人は車検が無かったら整備しない。 >>632
車検だけで言ったら日本は更にブレーキから速度、ライト、下回り検査とかやっても1800円だから全然高くない。
バカが車検制度と税制をごちゃまぜにするから話がややこしくなる。 車検と税金は関係ないし
車検と整備も関係ないのだ
日本では車検時に重量税と自賠責の更新があり
整備を同時にする人が多いから費用が高く見えるだけ 車検に１８００円しかかからかっと言っている低脳ジャップがいるのかよｗ 車検の検査費用はそんなもんだ。
それより古いと重量税が割り増しになる方が納得出来ない。 ID:4bNKvObY みたいな低脳馬鹿は
発展途上国に移住すれば幸せになれるタイプ
車検制度は無いに等しいし保険も無いからオススメ
失うものが何も無い低脳馬鹿は日本国には不要だよ
さっさと自爆して死んで欲しい >>644
さっさと１８００円で車検受けてこい ウルトラ低脳ーｗｗｗｗ 国土交通省の試算によると、全国でざっと２０万台の無車検車が走り回っているという
２０１８年度から路上で瞬時に車検の有無を調べ取り締まれる体制と整えるという
絶対もっと多いだろ
車検ステッカーは何のためにあるんだ？
一般人のナンバー通報→オンラインで調査→警察へ告発の方がよほど効率良いと思うが 何年か前に凄いカネかけてNシステムと登録車の連動をやって見つけるとお手紙ｗでお知らせてなってる。
でも金掛けたのに軽検協のような民間のデータとは連動出来ないってことで軽は対象外。
多分に軽は無車検車両の実態把握も出来てない。 乗り入れ禁止エリアに入り込んだディーゼル車は
Nシステムでチェックされているのだから
車検切れなんて設定変更だけで取り締まりできるだろ。
県境にあるNシステムは、そこがディーゼル規制エリアの境界なことが多い。 >>648
あれって目的地が規制地域内ならアウトだけど通過なら良かったんじゃない？
それならNでいくら監視しても無意味だろ？ 重量税印紙
自賠責
印紙代
車検時手続費用
消費税
で４万３９１０円
法令定期点検料
基本整備作業量
エンジン及びシャシスチーム洗浄
保安確認検査料
で２万５０００円
つまり基本的に車検で約７万円するというのは高いですか？
前の軽自動車の車検の見積もりです。 そこの整備工場で修理したりしたことありますけど、中古の部品を使ってくれたり
作業料とかもそんなに高いわけではないです。 重量税 6600円
自賠責 25070円
検査印紙代 1400円
ここまでがどこでやっても同じ費用
車検時手続費用
法令定期点検料
基本整備作業量
エンジン及びシャシスチーム洗浄
保安確認検査料
消費税
こっちの合計が内容と店で変わる費用 >>650
軽自動車の諸経費は37000円くらい
なので会社の儲けは3万弱
スチームをやってその値段なら妥当なところ ホンダフリードに乗ってます
9月車検でまかせチャオに入るか迷ってますお得とディーラーは言いますがホントにお得なんでしょうか
教えてください よくあるご質問
A まかせチャオの料金はいくらですか？
Q まかせチャオの料金は販売会社により異なります。
お近くのHonda販売店にお問い合わせください。
ワロタ >>657
6万4千円程でした
車検と点検オイルコミコミで計算したら得なんですかね >>659
良いとは
オトクな値段って事ですか?
高い値段ってことですか?
オイル交換は4回つくとのことでした
3Sコースです >>660
手数料かんがえたら悪くないと思うけど
そんなコストばかり気にするならユーザー車検受けてください >>654
洗った方が良い
土が溜まったままだと湿気を含んで錆びやすくなる
土は酸性になりやすいから尚更 >>661
ありがとうございます
入ろうと思います >>654
舗装路走るだけなら雪国以外不要
土が付いても雨の日乗れば跳ね返りで自然と落ちるから 車検制度は税金収納システムで、クルマとはまったく関係がないよな >>667
キチガイ持論は
ブログかツイッターでやってろ >>667は、
クルマの点検制度であるのも間違いないけど、集金システムとしても利用されてるってのが正しい >>667
下層老人をはじめとする貧困層にとっては
車検制度は搾取システムに見えるんだろうな
コイツ等は
安全、点検に金をかけるというのは全く理解できないらしい
後進国の土人と同じ思考なんだよね >>667
車がなきゃ税金払わなくていいんだから関係ありありですやん 税金すら払えない奴が
クルマを所有することがおかしいんだよね
下層民は頭も弱いからコレが理解できなくて
車検システム自体を全否定する 車検制度が金集めに利用されてるのは事実だろうけどさ、
単に金を払いたくないってだけの人は、
仮に金集めと単なる車の点検のみに絞った車検制度に切り分けたとしたって文句言うんだろ、どうせ
日本に住んでる以上、国が車の所有にこれだけ金払えって制度になっちゃってんだから
最低限それに見合うだけの収入は確保しろって事だ
業者に金払いたくないなら、ユーザー車検だってできるんだから
それより安く車を所有する方法は日本にはないんだぞ 政府のやることは何でも正しいからね。
車検の金出せない奴など生きてる資格がないんだな。 ID:y6vdCbb9 みたいな納税すらできない低脳馬鹿は
国家の負担(国民の負担)になるだけだから死んで欲しい >>678
と高卒アホド底辺の整備工アルバイトがイキがってますｗｗｗ ベンツＢＭアウディみたいな御三家はブレーキパット交換時期になれば同様にブレーキローターとかも要交換になるの？ >>680
欧州車のローターはよく減るぞ。というか減るように作られている。 ってか、自分で整備できない人はデラなり整備工場にでも素直に出しな
それに対し対価に不満あるならてめえでやれとしかいえ無い 税金は払えるけど、制度に納得出来ないんだよなあ。
所有してても乗ってないのに古い車だからって増税されてる。
隣の家の新車よりも年間の排気ガスの排出量は少ないのに。年間3000キロしか乗ってないんだよ。
自動車税を無くしてガソリン税を増税すればいいんだ。 その手は電気自動車って抜け道があるから使えないわな 税金が足らないと言えば、すぐに金を出す気なるアホがあまりにも多い国 自分さえちゃんとしてる（つもり）なら
そんなアホの存在なんてどーでもいいし。
なんで他人の金の使い方に口を出すのがこうも多いのか。 業者だって一銭も自分の儲けにならない税金のこと持ち出されて
車検が高いから安くしろって連呼されていい加減ウンザリしてるよ。
整備業界は毎年車検での税金徴収の廃止や分離を陳情して動いてるんだから
ここで文句しか垂れないバカよりちゃんとしてる。 「整備工がっ〜！」と連呼している奴は
真性キチガイなので無視した方がイイよ >>689
でもそれが実現すると滞納不払い上等のステキな方々とお付き合いしなきゃならんわけだが大丈夫か？ >>682そうは聞くけどブレーキパット交換イコール絶対的にローターも要交換になるのかなって思いまして。
ローターだけではなくブレーキホースやキャリパーＯＨや交換って感じになりますか？ 単にお皿の厚さ測定して磨耗限度になったら交換てだけ
だからパッド交換のタイミングによってはお皿のみ交換もある
他の部品は関係ないけど
お皿交換のときキャリバー脱着するからそこで全部やれば工賃が多少お得になるはず >>692
セルシオのユーザー車検やったことあるけど、ブレーキのテストで思いっきりブレーキ踏んだら、ホースの亀裂からフルード漏れだした。
当然、車検は不合格。 >>686
電気自動車は大気汚染しないんだから関係ないでしょ。 火力でも大きい発電所で効率よく発電したほうが汚染物質出にくいうえ除去しやすいから電気なんだろう 大気汚染を考えると定置式は大型の装置を使える分有利らしいな
でもトータルの熱効率で言うとどうだろう？
送電ロスに蓄電のロスを考えるとあまり良さそうに思えない
>>694
ディーラーの車検の見積もりで、シャフトブーツの亀裂は指摘されてたが、
ユーザー車検を受けたら、点検のやつに破かれた。
。。 ユーザー車検スレに住み着いているキチガイが
此方にまで菌糸を伸ばしてきたのか
>>701 お前馬鹿だろ。 (●￣(ｴ)￣●)
。。 ほう。毒素を出し始めたとか、実際には何の害もないのに
迷惑を被ってるふりをしてやってるんだね。
動物愛護団体の方ですか？ ウザくて高いデーラー
消費者センターに訴えてやる！！ 消費者センターの職員はかわいそうだな
キチガイ乞食の理不尽なクレームまで聞かなきゃならないし 全くだな
ディラしか選べないわけじゃあるまいし。
高いというからには車検20万とか超えてたりするのかな >>707
最近は「クルマ離れ」が進んで苦しいからか、取れるところからは取ろうと
明らかに以前より積極的に車検＋αのオプションをつけてくる。車検と合わせて２０万円超えることもある。
そんなことばかりやってると、ますますクルマを所有する人が減りますよ。 >>708
それディーラーがくそなところだから自分から取引やめればいいんじゃないの？
自分は愛知県で、愛知トヨタをはじめ販売会社複数あるから
車検時の不満で販売会社は２代前に変えたからね
糞田舎だと販売会社が一社で、トヨタ店、カローラ店、ネッツ店、レクサス店を
すべて運営しているところもあるのかな？だったら移れないね ディーラーなどの検査機器持ってる所に車検を依頼すると
代行料と検査機器使用料を請求されるんだけど
これって陸運局に車持ち込んでライン通してって言ったら
請求されないの？ >>710
そこまでして費用をケチりたいなら
自分で運輸支局に持ち込ん車検を受けろよ
ド底辺のキチガイの考えることは
理解不可能だな まさかと思うが、自分で点検したと主張する車を
指定工場に持ち込んで検査だけ受ける気じゃあるまいな マクドナルドで○○抜いて、その分安くしてっていうｗ 指定工場は支局で車検証発行してもらう手数料が謎の割り増し料金加算されて持ち込み車検よりも高いよ。
でこれが民業圧迫してるからと業者の陳情で例の事業仕分けで議題に上ったんだけど
何を勘違いしたのか車検廃止だ民主党万歳みたいな話にすり替わってたｗ 「国の検査を代行します」っていう看板挙げてるんだからしょうがないんじゃないの
バン･トラックの荷台に棚を組んだようなのもスルーして通してる訳だし、日曜祝日も適合証出せるって言う権利も有る
あとガラスやレンズの割れ欠けとか
あれ、誰か北ｍ >>709
一社(名東区)そんな手広くやってるディーラーあるのか... 失礼しました 車屋で納税証明書再発行に千円取られたけど高すぎじゃなあ？ >>717
>指定工場は支局で車検証発行してもらう手数料が謎の割り増し料金加算されて持ち込み車検よりも高いよ。
なあ、もしかしてもしかすると、
指定工場での車検では誰も支局に足を運ばなくて済むと思ってるの？ >>722
なんか意味間違って取られてないかい。
運輸支局の検査は独立検査法人が国の検査を代行してやってる。
所謂車検代の1800円のうち検査料1400円がそこの取り分。残りの400円が国の取り分の登録手数料。
民間の指定工場が検査やれば本来は登録手数料400円だけで車検証発行のはずなんだけど
実際は割り増し料金になって1100円。
事業仕分けの時は
独立検査法人が1400円と不当に安い料金で検査してるし
国の登録手数料も指定工場狙いで不当に高くなってるから
検査法人を廃止するか検査料を民間並みの料金に引き上げて登録手数料も引き下げるべき
って結論だったけど、結果未実施。 710です。
皆さんの依頼している車検業者にいくらの検査機器使用料
払っているかわかりませんが
俺の依頼した業者は万単位の料金の見積もりを提示してきたし
代行料も同じように万単位の金額を提示してきた。
代行料は陸事に書類持っていていくのと保安基準に適合しているか検査する費用。
検査機器使用料は工場の設備使う費用。
これは十分理解できる。
陸事には必ず書類持っていって新しい車検証もらってくるんだから代行料は理解できる。
だけど車を陸事に持ち込んで陸事のライン通したら検査機器使用料いらねえんじゃねえの？
て思ったんだけど つまり国会で民主党議員が「検査法人を潰して、その代わりを民間車検場（支持者）にやらせろ」っていう論理を展開したんだろ
単なる我田引水利益誘導、パチンコ議員と変わらない。
>>724
だからいっぺん自分でユーザー車検で持ち込んでみろよ。
どんだけの手間か分かるから。 >>725
今は12ヶ月点検とブレーキオイル交換
は業者でやってもらい
継続検査はユーザーでやってます。
書類提出から車検証出来上がりまで
2時間あれば帰ってこれます。 二時間も作業員を拘束することや、運送費用を考えないところがおバカさん >>725
それもちと違う。
そこに軽検協とかの話も加わって仕組みがさっぱり理解できてない有識者連中ｗが
物凄い額の検査手数料収入に目がくらんで何とか一般会計に取り込もう出した感じ。
業者連れてきた議員なんて仕組みわかってない感じだったし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
