車検について真面目に語るｽﾚ14 [無断転載禁止]©2ch.net
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車検について真面目に語るｽﾚ13 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1475973254/
車検制度全般について真面目に語り合うスレです。
荒らし、煽り合い、叩き合いは徹底スルーで。
ユーザー車検については以下のスレへどうぞ。
ユーザー車検専門スレッド9
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1392795133/l50
・関係リンク
・国土交通省の関連ページ
http://www.mlit.go.jp/jidosha/kensatoroku/inspect.htm
・自動車検査独立行政法人
http://www.navi.go.jp/
・点検記録簿ダウンロード
http://www.navi.go.jp/inspection/howto/flow/note.html
・自動車検査インターネット予約システム（普通車のみ）
https://www.yoyaku.navi.go.jp/pc/reservationTop.do
※次スレは>>950以降にて、スレ立て宣言後に立てて下さい。
スレを立てたら速やかに誘導。できなかったら報告すること。
荒らし・ボッタクリ煽りはスルーで。NGワード「ぼったくり」「ボッタクリ」設定推奨。 車の性能も上がっているから、タイヤとオイルとブレーキだけでいいじゃねえ
あとはラジエーターのく―ラント位でそうすれば1万円位ですむし、交換はしかたないけれど
アメリカなみでいいよ。税金と車屋の利益確保などどうでもいい、保険高いし。 ホイールはJWLマークがなくても構わない
いちいち、そんな細かいとこまでチェックしない もしかして一見して純正ホイールだとわかる車を持ち込んで
スルーされたもんだからJWLなしで大丈夫とか思ってんの？ >>427
気に入らない客の場合は徹底的にチェックして落とします。 JWLマークの無いホイールを探す事の方が大変なんじゃない？ >>431
スチールホイールなら
それはともかく、軽合金ホイールでJWLがないとリコール案件だしな 鉄チンホーイルキャップのノーマル車
ギリで車検通るようにしてきたと見られる改造車
後者の方が確実に検査員のチェックは厳しいよ 軽自動車４ナンバー
ボンバンでは、JWL-Tでなくとも
JWLホイールで認められている タイヤの溝って2.2mm、ブレーキパッドは2.0mmが限度なの？
車検場と認証工場では認証工場のほうが厳しいと思うけど
限界値は1.6mmかと思ってた >>438
1.6ミリだよ
日本全国どこでも同じ
2.2ミリってのはその会社の勝手な基準だよ
ブレーキパッドに関しては規定はなくてまったく無くなってても規定の数値が出れば大丈夫 >>439
車検場のほうがきちんと運用しているから緩いように見えるんですね
ちなみに↑の基準はオートバックスとイエローハットですｗ
制動力N表示を記入しますが、制動力で見てるだけなんですね
ありがとうございました
オートバックスとイエローハットは、かなり値段が高く、
しかも指摘してきた不備の場所が両社まったく異なり技術力が無いことが分かったので
一般の個人経営の修理工場で修理してもらい代行で通してもらいました
大手量販店は、なぜか交換したばかりのバッテリーと冷却水を不備とし、
タイヤの溝も残っているのに不備、不具合のあった足回りを良としていました ５ナンバーの普通車で
新車から２回目以降
コパック等８万、ABやYHで10万、デーラーで15万 ハイブリットって
燃費はいいが
激安車検や使えないから
そんなに経済的ではないんだろう 以前は、ユーザー車検で安く上げるのができたけど、
今は、２４ヶ月点検実施のチェックが厳しくなったから、
なるべく安くできる指定工場を探すしかなくなった
ネットでは、最安値は表示されるけど、
あくまで最低料金であって、その値段で済むか（業者が済ませるか）は分からない
ネットに出ている基本料金は安くても、当日の立ち会い見積もりで
「ブレーキフルードを交換しないとダメです」
「ブレーキ清掃はやることになってます、別料金です」
「ライトの調整は別料金です」
となって、どんどん加算されていく
そして、個々の項目はたいていディーラー以上に高い
当日その場で断るのは、かなり勇気がいる
断るのは簡単だけど、車に何されるか分からんし
そこでの車検自体をキャンセルにするのは、
もうその業者へは二度と来られなくなるし
それからまた別の業者を探すことになるし大変 そこら辺レビューサイト見るとよく分かるね
そういうところはいい時代になったと思う おれの場合は
車検専門店＞イエロー＞正規デラ＞＞＞オートバックスだった
あまりにも加算されるならディーラーが安くなるｗ
オートバックスなんか車検代高いのに、光軸調整みたいな
他が基本に込みですという工賃まで加算していたため
ディーラーより高くなっていた
ディーラーより高いならディーラーに頼むわな。引取り配達もしてくれるし
消耗品はすべて交換だし ジョイホンダはなんか
いい感じだったよ
軽だと基本１マソだし
ベンツの方が明らかに黒く見えるのだが、運転席両サイドに、クリアの赤外線吸収
シートを付けてたら、変な器具で測られて、結局剥がせば車検合格にすると言われて
剥がした。(Φ(ェ)Φ)y─~~~
。。
最近、ゲリラ豪雨がはやってるが、エンストは、マフラーの出口に水がつかると起こる。
水没したら、廃車だぞう。(・(ェ)・)y◇°°°
。。 >>449
何が良かったとかそういうのが聞きたいな 5年目5万キロのスバル車の車検なのですが、Ｄか近隣の整備工場か迷います。 >>445
別に断るのに勇気なんていらないよ。
「いらない」
こう言えばいいだけ。
車が心配ならずっと見張ってればいいだけ。見えないところや見せない店ではやらない事。 デラ車検こそ整備の知識がないとボッタクられたり要らん過剰整備されたりするから注意が必要 車検に出した先から電話
ショックアブソーバーがオイル漏れで左右とも交換だってさ
はーガッカリ。俺のショックもアブソーブしてください >>457
落ち着けぃ
見積高かったら
ちょっと車屋待たせておいて
ネットでやっすい車外品を注文
車屋に送りつけて安く済ませてやった事はある >>458
相場が分からんのです
部品代と工賃あわせて、片方で3万円くらいと言われました
どんなもんでしょ？ >>459
車種と前後が分からんからなんとも
車種によれば素人でも変えられるレベルの車もある 今時
ショックアブソーバーがオイル漏れなんて
軽か雪道走ってるやつだろ？ ディーラーは高いって言うけど
例えばタイヤの溝は2.5mmで交換、ブレーキパッドは4.0mmで一律の規定で交換してるじゃない
ディーラーの言い分としては２年後に安全な状態を保てる整備なんだが
それをどう思うかだよな
俺は過剰だと思うから利用はしない。だけどディーラーで見積もりとって
消耗品以外の部分を見ている 情報小出しのグズですみません
車はWISHの初代、前か後ろかは聞いてません
新潟（市）なので、雪道は年に何回か
作業は車検を受け付けた、行きつけのGSです GSで交換するような場所では無くない？
おれなら作業中止、ディーラーに持ち込むというね
GSに任せられる部位ではない、しかも安くないなら頼む理由がない
ディーラーで両方合わせて３万円が相場でしょ >>463
パッドの残りなんて乗りかたや年間の走行距離で違うから一律何ミリってのは違和感があるね >>466
それは乗る人が違っていればの話であって、
乗る人が固定されていればそう変わらない
だからかかりつけの車屋って重要なんだよ
この人の乗り方ならあと何万キロ乗れるとか予想がつく パッド厚み少ないとフェードしやすくなるって良く言われるし
残り4㎜で交換ってのも断熱層が3㎜程なら極まっとうな気はするけどなあ。 >>465
レベルの高いGSかも
つか純正ショックってスゴい高くない？
俺のは純正一本6万とか言われて
ネットで2本で6万のヤツにした 俺の知るボッタくり店の特徴
職業を細かく聞いてくる
車検とは関係ない項目でも「当店の独自基準でこれ直さないと通せない」の一点張り
車検と関係ある項目でも他所で見せると問題ない項目をごり押し
見積有料と説明なかったのに見積して断ったらリフト代請求
格安と言いつつ部品と工賃が割高
発煙筒の値段が1000円以上
なぜか見積だけ見てもらうのに車検日を決めたがる
ネット広告に力を入れてる
格安、～割、無料のキャッチフレーズが多い
車の知識がある客に対しては塩対応
逆に車に無知な客は訪問販売以上のトークで押し進める >>465
GSでも敷地内に指定工場が入ってるところもあるから一概には言えなくね？ >職業を細かく聞いてくる
支払い能力に疑問がある場合に聞くことがあるらしい その支払い能力は車種と風体や受け答えで判断してるのだろうか >>473
当然だろ
何の予備知識もなければその人物の判定は
最初の15秒で決まると言うし さすがの自動後退でも
ベンツで乗ってくる客には
緊張するだろう(ｗ 公務員（役所･官庁の職員）は常識知らずの基地外クレーマーが多いから、職業や勤務先を確認してそれらと出来るだけ関わらないようにする、万が一関わらなければならない場合は十分な「保険」を掛けておくのは賢い選択だな
つまり幾ばくかの金さえ持ってれば、無職ニートの方が好待遇ってこともあり得る 俺の知る 零細店の特徴
ボッタクリではないが、
現金払いの客とカード払いの客を平等に扱わない
レンタカー会社なんかは、カード持ってないと高い車を貸さないくらいなのに
零細は、とにかく現金が今欲しいというはしたない態度
以前みたいに、手数料を上乗せするとカード会社から規約違反と言われるから、
「その割引は現金客のみです」
「カード払いではウチのポイントは付きません」「カードではそのサービスはありません」
そもそもほとんどを占める法定費用は現金で払ってるし、
カードで払う基本料なんか１万チョイなんだけど、なんでそこまで露骨にイヤがるのか
ここまで現金にこだわると、大丈夫かこの会社？と思ってしまう
ディーラーなんか、納車時に全額カードだから、いちいち金を下ろしに行かなくても済む ネットバンキングでオンライン振込してみたい｡
契約成立でその場でさっさっとな >>479
９デイズっていう映画みたいに、バイオPシリーズでその場でやり取りして
送金受取りの確認が終わったら、金属パイプで殴りつけたり
逃げる相手に銃で発砲したりですね。かっこいいですよね。わかります。
コバック安かったけど現金のみだったわ。まあそれでいいんじゃね？
手数料5パーセントくらいなんだろ？高杉 >>470
> なぜか見積だけ見てもらうのに車検日を決めたがる
> ネット広告に力を入れてる
> 格安、～割、無料??のキャッチフレーズが多い
地方のガソリンスタンド系が特にこれ。
看板に格安とかな。 >>478
車をカードで買える与信のある人間がなぜそんな零細店に出入りすんの？ >>482
金持ってる奴ほど、支払いや誤魔化しにすごく厳しいし嫌がるんだよ。 >>482
あと、そこそこの企業リーマンはカードで払いたがる。 >>483
金持ってる奴にそういうのがいる事は否定しないけど、
そのことと>>478に何の関係があるの？ >>478 お前アホすぎ
カード会社に手数料取られるんだぞ
現金のほうが態度がいいのは当たり前 1万も経費に余計にかかったら
利益が飛ぶなんてざらにあるだろ カードの手数料なんて5%くらいだから知れてると言えば知れてるんだけど実際に何千円も引かれてると面白くないw
振り込み手数料を引いてくる法人客もウンコだけどどっちも嫌いだ >>478
カード払いだと割引きやポイント、サービスが無いって言ってるだけじゃん >>486
でもカードが使えるからこそその店を利用する客だっているんだがなあ。
そういう店はカードの客が少ないのかな？
大半の客がカード利用の店だとしてこれからは現金ですって言ったら、その客のほとんどは
よその店に行ってしまうんじゃないか？ 乞食でもなんでも結構。
今までトータルでクレジットカードのポイントで10万円分は買い物出来てるから、これは大きいね。
10万円くらいはした金って言える人がうらやましい。
まあ俺でも300年で10万円って言ったら、大したことないって言えるけどw 業種問わず中小零細なんて銀行から運転資金を借りないと回せないようなとこばっかじゃん
いわゆる自転車操業ってやつ
毎月少しでも返済に充てる現金が必要なんだろ
逆に考えれば、そういう所にちょくちょく小銭を落としておけばそのうち上客として扱ってもらえる可能性がある、かもしれない
コンビニで買い物するのと同じような感覚ではちょっとね
それより車検のたびにそんな思いを巡らす位なら、新車を3年置きに買い替えたらいいのに お騒がせしました、ショックアブソーバーの交換から帰ってきました
車種はウィッシュの初期モデル、リアの両輪で、工賃込み6万円
ガソリンスタンドは、1級整備士という人がいました（どれくらいレアな資格なのかは知りませんが）
走りってものに無頓着で鈍感ですが、それでも格段に良くなったと実感 車検高いな
ホント東京の人は
車無くして
レンタカーにした方が
いいな >>498
一級はレアだぞ
トキワの森で遭遇するピカチュウくらいと言えば伝わるだろうか オーナーか
オーナーの息子くらいだろうな
ＧＳはオイル交換のスキルだけで
いいからな ステッカーがまた変わった
2年に1度しか貼らないから貼り方が全然覚えられない >>505
オレ1回貼り間違えて陸運局で再発行して貰った 途中で送ってしまった
あのシールって意味ないよね
俺の車、もう何年も貼ってないけど止められた事なんかないよ
違反した時も確認なんかしないし事故の時は車検証を見るからシールなんか見もしない
ドライバーに車検の有効期限を確認させるのには良いけど外から見えるようにしてるのに役に立ってない 貼ってないわ、違反するわ、事故するわ、
とんだクズ宣言だな 透明断熱フィルムを貼ったときに
車検シール部分だけ
6cm角くらい四角くあけておいてもらった
でも、整備済みシールの方は
丸く切るのが面倒なのか
やってくれなかった >>512
12ヶ月の整備済の○シール。有効期限切れたの貼ってあると、
ユーザー車検では整備不良で不合格。 ＞512
嘘コケ。
そのシールは車検に邪魔だからはがせと言われるわ。 >>514
通常は前の窓にシールは貼れないけどあの丸いシールは特例で許可されてる
でも点検の有効期限が切れたら違反ですぐに剥がさなければならなくなる
でも有効期限内ならそのまま車検に通る
剥がせと言われたのなら期限が切れてたんだろ
発煙筒は、電池式の点滅にしている。なのに、見積もりのディーラー、
発煙筒の期限切れといってきた。
なんやかんやで、整備費用を請求してきよるな。
クーラント漏れに、オイルにじみ、パワステオイル漏れ。
。。 あんなもん、夜に真っ暗な場所でもないと役に立たないけどな。 規制緩和前からユーザー車検やってるけど期限シールなんて貼ったことない
交通違反でも車検証見せてシールを注意された事は無い >>463
俺が行ってる格安車検チェーン店の基準は
プレーキパッド3ミリ以下
タイヤ溝2ミリ以下もしくは製造から5年以上
乗り方によるのは当然として、まあまあ妥当な基準かと
ギリギリまでケチろうとするのはイくない >>445
ユーザー車検は安い！
24点検はやったふり
こういうクズが駆逐できて何よりですw >>445
え？ユーザー車検は１年半前辺りにしたけど以前と大差無かったよ。光量検査は厳しくなった印象だけどさ。
24か月点検のチェックも厳しくなったの？ タイヤが製造から5年以上 ？5年なんてまだ新しい方じゃないか。
ガレージ保管でたまにしか乗らない俺の車は7年たったタイヤだけど、
ひび割れもほとんどなくてまだまだ使えるんだけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
