車検について真面目に語るｽﾚ14 [無断転載禁止]©2ch.net
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車検について真面目に語るｽﾚ13 [無断転載禁止]©2ch.net
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車検制度全般について真面目に語り合うスレです。
荒らし、煽り合い、叩き合いは徹底スルーで。
ユーザー車検については以下のスレへどうぞ。
ユーザー車検専門スレッド9
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1392795133/l50
・関係リンク
・国土交通省の関連ページ
http://www.mlit.go.jp/jidosha/kensatoroku/inspect.htm
・自動車検査独立行政法人
http://www.navi.go.jp/
・点検記録簿ダウンロード
http://www.navi.go.jp/inspection/howto/flow/note.html
・自動車検査インターネット予約システム（普通車のみ）
https://www.yoyaku.navi.go.jp/pc/reservationTop.do
※次スレは>>950以降にて、スレ立て宣言後に立てて下さい。
スレを立てたら速やかに誘導。できなかったら報告すること。
荒らし・ボッタクリ煽りはスルーで。NGワード「ぼったくり」「ボッタクリ」設定推奨。 >>374
自分で整備しないなら指定工場
安く済ませたいならそこで見積もりした上でユーザー車検 >>オイル交換を1回だけ
まさかエンジンオイル？？？？
ディーラーで車検して今7万5千kmでatf交換してた方が良いと思う。
その次はコパックで 12万kmでまたatf交換
atf交換だけはデーラーで スバルのおまえ長く乗りたいなら１回
デーラーで車検してもらえ 前の持ち主
５年で３万５千KMしか走ってない
サンデードライバー？ 俺なんて1年で3000キロだから、5年では15000キロだよ。
3000キロって言ってもすべてドライブだから、結構乗ってる印象。 ディーラーって
車検見積り 無料でしたっけ？
店によりけりですか？ >>383 サンクス
中古車屋やなんかの広告で無料は良く見かけるんだが
ディーラーも無料なんだね
じゃあ今の時代どこでも見積り無料なんですね 今まで
ディーラー、ガソスタ、コバック、オートバックスとかで
見積もり取ってもらったけど、すべて一応リフトには上げるし、
まあブレーキとかは本番で分解しないと分からんとは言われることはあるが、
見積もりが有料なんてところはあったことないわ >>375 >>376 >>378
ありがとう、購入時の記録簿見直したらE/GとATF、デフオイル全部交換済みでした。前回より3万キロ走っているしやはり指定工場に出そうと思います。
>>379
書き方が悪かったです、今年で5年落ち7.5万ｷﾛ。前のオーナーは薬局で新車から2年半で4.5万乗られてました。 >>385
見積もりだけして車検をやらなかったら有料とかじゃないだろうか？
以前、事前見積もりだけして車検はユーザー車検に行くって言うやつがいたよな。
ディーラーは車検に受からない部分を教えてもらう為にタダで利用するって。 ブレーキパット
自動後退 台湾製ボッシュ
黄色い帽子 日本製知らないメーカー
どっちがお勧め？ 知らないメーカーと言うのは、3流品と言う意味なのか。それとも自分が知らないだけなのか アケボノ？アドヴィックス？知らね。
ボッシュサイコーって感じか？ イエローハットで車検やったら、事前見積は安い金額を提示されて、車を預けたら追加料金をたんまりと取られた。
そのうちの１つの部品はディーラーの事前見積で交換推奨と言われたものなのに、イエローハットでは交換しないと車検を通らないと言われた。
しかも部品代・工賃は軒並みディーラーの倍近い。
もう２度とイエローハットは使いたくない。 >>394
ジェームスも同じく
法定費用先払いでいくら掛かるかわからないと 車検館は見積もり以上の費用はかからないと言ってたし
受けたらその通りだった タイヤのひびとオイル漏れに
五月蠅い所あるよ
国家資格ある奴だと >>394
見積もりの時点でブレーキパッドとかはバラしてないので、
当日追加になるかもって言われたことはあるけど、
そういうの以外はカー用品店、コバック、ディーラーでも多額の追加料金取られたことって一度も無いな
見積もりの時点で、そんなの必要ないだろうって項目をたんまり盛られることはよくあるが 見積もりってそういうもんだと思う
あとで足されるより値段わかった方が取捨選択出来るから だけど最近のタイヤは性能がいいから
スペア不要になってるのに
４年くらいでひびが出て、車検やに
タイヤ新しくしろって言われるのは
変だな タイヤの劣化は使用環境に依るところが大きいから
4年だからまだ平気、とかはないよ
青空駐車だと2年目からでもヒビ入るし 屋内駐車の車で7年目のタイヤだけど、未だにひび割れは無し。
本来は減りやすいハイグリップタイヤだから以前は2年持たなかったけど、
最近はあまり乗ってないから未だに溝がある。
グリップも普通のタイヤよりも高いままだし。 タイヤの細かいひび割れはメーカーによって違う印象
ダンロップ＞ミシュラン＞BSの順にひび割れが激しい感じ タイヤのひびを減らす方法
調べたら
乗って、何もつけないこと
タイヤの中に劣化防止成分があるんだって 下回り洗浄って
どれくらいの頻度で必要？
Aバックスだと4000円くらいでした 融雪剤撒くような地域なら毎年位がいい
シャシーブラックするなら車検ごとでいいと思うけど 関東地方なら
スキーに行く時だけ
ワックス洗車スプレーするだけ
でいいと思うが 以前は、12ヶ月法定点検も受けてた
でも、面倒
年間走行距離も300キロ以下だったし
最近は受けてない
自分で６ヶ月点検程度の点検をやっておしまい
だから、直近の24ヶ月点検のステッカーが貼りっぱなしのまま
フロントガラスには「28.８」の文字が輝く ガソリンスタンドの機械洗車機でも下廻り洗浄ってあるけどどうなの？ >>412
下側から水が吹き出す
多少は落ちるだろうけど車検でやるようなのとは別次元だね >>414
何番？
1600は比較的丈夫だけど何年も経つと剥がれるな
高圧をかけると飛んでいっちゃう
700や750も垂れてくるから定期的に吹いておいた方が良いらしいよ >>413
いつも行くスタンドの洗車機は下回り洗浄のオプション有るけど、下にはレールしかない
あれはどこから水を吹きかけてるのだろうか・・・
別のスタンドの洗車機（機械は動かず車を動かすタイプ）は、最初に下から勢いよく水出てた >>417
これなら本当の、車体下からの下回り洗浄になるよね
でもほとんどが、レールを前後する機械から（横から）かな。今まで騙されてたわ、200円 ガススタの機械洗車機の下廻り洗浄なんてむしろ逆効果な気がする… クルマは走行時に雨や水溜まりを走ることを想定して作られてはいるが、
想定外の位置から噴射される水分がクルマにどんな影響を与えるか
ま、やってみりゃ良いよ
たまにやる程度ならそう大きな影響はなかろう >>423
＞想定外の位置から噴射される水分がクルマにどんな影響を与えるか
値打ち付けないで教えてよ 車の性能も上がっているから、タイヤとオイルとブレーキだけでいいじゃねえ
あとはラジエーターのく―ラント位でそうすれば1万円位ですむし、交換はしかたないけれど
アメリカなみでいいよ。税金と車屋の利益確保などどうでもいい、保険高いし。 ホイールはJWLマークがなくても構わない
いちいち、そんな細かいとこまでチェックしない もしかして一見して純正ホイールだとわかる車を持ち込んで
スルーされたもんだからJWLなしで大丈夫とか思ってんの？ >>427
気に入らない客の場合は徹底的にチェックして落とします。 JWLマークの無いホイールを探す事の方が大変なんじゃない？ >>431
スチールホイールなら
それはともかく、軽合金ホイールでJWLがないとリコール案件だしな 鉄チンホーイルキャップのノーマル車
ギリで車検通るようにしてきたと見られる改造車
後者の方が確実に検査員のチェックは厳しいよ 軽自動車４ナンバー
ボンバンでは、JWL-Tでなくとも
JWLホイールで認められている タイヤの溝って2.2mm、ブレーキパッドは2.0mmが限度なの？
車検場と認証工場では認証工場のほうが厳しいと思うけど
限界値は1.6mmかと思ってた >>438
1.6ミリだよ
日本全国どこでも同じ
2.2ミリってのはその会社の勝手な基準だよ
ブレーキパッドに関しては規定はなくてまったく無くなってても規定の数値が出れば大丈夫 >>439
車検場のほうがきちんと運用しているから緩いように見えるんですね
ちなみに↑の基準はオートバックスとイエローハットですｗ
制動力N表示を記入しますが、制動力で見てるだけなんですね
ありがとうございました
オートバックスとイエローハットは、かなり値段が高く、
しかも指摘してきた不備の場所が両社まったく異なり技術力が無いことが分かったので
一般の個人経営の修理工場で修理してもらい代行で通してもらいました
大手量販店は、なぜか交換したばかりのバッテリーと冷却水を不備とし、
タイヤの溝も残っているのに不備、不具合のあった足回りを良としていました ５ナンバーの普通車で
新車から２回目以降
コパック等８万、ABやYHで10万、デーラーで15万 ハイブリットって
燃費はいいが
激安車検や使えないから
そんなに経済的ではないんだろう 以前は、ユーザー車検で安く上げるのができたけど、
今は、２４ヶ月点検実施のチェックが厳しくなったから、
なるべく安くできる指定工場を探すしかなくなった
ネットでは、最安値は表示されるけど、
あくまで最低料金であって、その値段で済むか（業者が済ませるか）は分からない
ネットに出ている基本料金は安くても、当日の立ち会い見積もりで
「ブレーキフルードを交換しないとダメです」
「ブレーキ清掃はやることになってます、別料金です」
「ライトの調整は別料金です」
となって、どんどん加算されていく
そして、個々の項目はたいていディーラー以上に高い
当日その場で断るのは、かなり勇気がいる
断るのは簡単だけど、車に何されるか分からんし
そこでの車検自体をキャンセルにするのは、
もうその業者へは二度と来られなくなるし
それからまた別の業者を探すことになるし大変 そこら辺レビューサイト見るとよく分かるね
そういうところはいい時代になったと思う おれの場合は
車検専門店＞イエロー＞正規デラ＞＞＞オートバックスだった
あまりにも加算されるならディーラーが安くなるｗ
オートバックスなんか車検代高いのに、光軸調整みたいな
他が基本に込みですという工賃まで加算していたため
ディーラーより高くなっていた
ディーラーより高いならディーラーに頼むわな。引取り配達もしてくれるし
消耗品はすべて交換だし ジョイホンダはなんか
いい感じだったよ
軽だと基本１マソだし
ベンツの方が明らかに黒く見えるのだが、運転席両サイドに、クリアの赤外線吸収
シートを付けてたら、変な器具で測られて、結局剥がせば車検合格にすると言われて
剥がした。(Φ(ェ)Φ)y─~~~
。。
最近、ゲリラ豪雨がはやってるが、エンストは、マフラーの出口に水がつかると起こる。
水没したら、廃車だぞう。(・(ェ)・)y◇°°°
。。 >>449
何が良かったとかそういうのが聞きたいな 5年目5万キロのスバル車の車検なのですが、Ｄか近隣の整備工場か迷います。 >>445
別に断るのに勇気なんていらないよ。
「いらない」
こう言えばいいだけ。
車が心配ならずっと見張ってればいいだけ。見えないところや見せない店ではやらない事。 デラ車検こそ整備の知識がないとボッタクられたり要らん過剰整備されたりするから注意が必要 車検に出した先から電話
ショックアブソーバーがオイル漏れで左右とも交換だってさ
はーガッカリ。俺のショックもアブソーブしてください >>457
落ち着けぃ
見積高かったら
ちょっと車屋待たせておいて
ネットでやっすい車外品を注文
車屋に送りつけて安く済ませてやった事はある >>458
相場が分からんのです
部品代と工賃あわせて、片方で3万円くらいと言われました
どんなもんでしょ？ >>459
車種と前後が分からんからなんとも
車種によれば素人でも変えられるレベルの車もある 今時
ショックアブソーバーがオイル漏れなんて
軽か雪道走ってるやつだろ？ ディーラーは高いって言うけど
例えばタイヤの溝は2.5mmで交換、ブレーキパッドは4.0mmで一律の規定で交換してるじゃない
ディーラーの言い分としては２年後に安全な状態を保てる整備なんだが
それをどう思うかだよな
俺は過剰だと思うから利用はしない。だけどディーラーで見積もりとって
消耗品以外の部分を見ている 情報小出しのグズですみません
車はWISHの初代、前か後ろかは聞いてません
新潟（市）なので、雪道は年に何回か
作業は車検を受け付けた、行きつけのGSです GSで交換するような場所では無くない？
おれなら作業中止、ディーラーに持ち込むというね
GSに任せられる部位ではない、しかも安くないなら頼む理由がない
ディーラーで両方合わせて３万円が相場でしょ >>463
パッドの残りなんて乗りかたや年間の走行距離で違うから一律何ミリってのは違和感があるね >>466
それは乗る人が違っていればの話であって、
乗る人が固定されていればそう変わらない
だからかかりつけの車屋って重要なんだよ
この人の乗り方ならあと何万キロ乗れるとか予想がつく パッド厚み少ないとフェードしやすくなるって良く言われるし
残り4㎜で交換ってのも断熱層が3㎜程なら極まっとうな気はするけどなあ。 >>465
レベルの高いGSかも
つか純正ショックってスゴい高くない？
俺のは純正一本6万とか言われて
ネットで2本で6万のヤツにした 俺の知るボッタくり店の特徴
職業を細かく聞いてくる
車検とは関係ない項目でも「当店の独自基準でこれ直さないと通せない」の一点張り
車検と関係ある項目でも他所で見せると問題ない項目をごり押し
見積有料と説明なかったのに見積して断ったらリフト代請求
格安と言いつつ部品と工賃が割高
発煙筒の値段が1000円以上
なぜか見積だけ見てもらうのに車検日を決めたがる
ネット広告に力を入れてる
格安、～割、無料のキャッチフレーズが多い
車の知識がある客に対しては塩対応
逆に車に無知な客は訪問販売以上のトークで押し進める >>465
GSでも敷地内に指定工場が入ってるところもあるから一概には言えなくね？ >職業を細かく聞いてくる
支払い能力に疑問がある場合に聞くことがあるらしい その支払い能力は車種と風体や受け答えで判断してるのだろうか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
