車検について真面目に語るｽﾚ14 [無断転載禁止]©2ch.net
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車検制度全般について真面目に語り合うスレです。
荒らし、煽り合い、叩き合いは徹底スルーで。
ユーザー車検については以下のスレへどうぞ。
ユーザー車検専門スレッド9
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1392795133/l50
・関係リンク
・国土交通省の関連ページ
http://www.mlit.go.jp/jidosha/kensatoroku/inspect.htm
・自動車検査独立行政法人
http://www.navi.go.jp/
・点検記録簿ダウンロード
http://www.navi.go.jp/inspection/howto/flow/note.html
・自動車検査インターネット予約システム（普通車のみ）
https://www.yoyaku.navi.go.jp/pc/reservationTop.do
※次スレは>>950以降にて、スレ立て宣言後に立てて下さい。
スレを立てたら速やかに誘導。できなかったら報告すること。
荒らし・ボッタクリ煽りはスルーで。NGワード「ぼったくり」「ボッタクリ」設定推奨。 >>340
DQNがスルーされてるのと何が違うの？ まあぐずぐず言う人間は迷惑なんで持込しないでもらいたいねｗ 満了日ギリギリだったのだろうか｡
ウチの整備工場は､地元組合で組織した整備工場に放り込んでるわ >>345
そうした方が良かったのかな。
さっさと帰りたかったから言うがままだったよ まさかの神奈川県ｗ
どうせ整備工場の都合だろうから高速代の請求はおかしいわな オートバックスとよあけ店で19万円の見積もりがでてきて
おかしいというと9万8千円まで下がったんだけど、
ここには頼まないほうがいいですよね？
コバックと宇佐美も予約済みなんですが、仕事の貴重な平日休みが
つぶれるから土曜日にやってくれるオートバックスに頼みたかったんですけどね
内容として、ロアアームブーツのひびがある、タイヤの溝が無いについて
抗議したところ、交換しなくてもいいとなりました。
そんなにころころ判断が変わるんですかね？ 車検が通ってしまえば帰り道でアームブーツが割れてもタイヤがバーストしても知った事じゃないからね 対応としてはまともだとは思うけどね
故障リスクが高まるにしても交換したくないと言われればそうするしかないし
車検は次の車検までの保証ではないからね >>352
自社基準ってやつがあるからね
車検通る基準クリアしててもあれこれ難癖付けてくる
ていうかオートバックスで車検とか終わってるぞ >>355
13年目であり
オートバックスのぼったくり価格よりは安かった正規ディーラーは14万円
※オートバックスより部品、工賃がすべて割安で交換部位は多い
正規のディーラーはブランドがあるので自社基準で
今年度末に絶対に新車乗り換えすると言っても２年持たない部分は
強制交換で14万円でしたが、オートバックスも量販店のくせに(笑)自社基準があるんですねｗ
ディーラーより高い金額で車検受ける物好きがいるのかもしれないですね >>355
確か、タイヤは見積もりから外しますけど
当日溝が足りない場合は、今回の見積もり価格より高くなりますって言ってたなｗ
録音しているので本社に送ろうかな 店舗名出して、内容を晒して、見積金額までいっちゃって
当事者からすれば自分で名前名乗っているのと同じゃん オートバックスの自社基準はおかしいよ
買い物で駐車場に停めてたら、本来リアシートヘッドレストは規定がないのに付けないと違法だとほざきやがった
その場で運輸支局に電話してやったら急に問題ありませんと言い出すし
この程度の店だよ 業者は自社基準みたいなこと言うけど、
まったく同じ状態の箇所でも、その時次第で全然対応違うことはよくある リアヘッドレストがなくても適合なの知ってて言ったら悪質もいいところだなｗ >>352
基準が変わるというか
車検を通すだけなら変えなくてもいいが、この先のことを考えると交換しておいたほうがいい
という基準で見積もりを作ったんだろうな。その後指摘を受けて、車検を通すだけの最低限の見積もりに変えたかと。
車検に通るか際どいタイヤの場合、見積もりから実際の車検までの間の走行でタイヤが磨耗して、車検に通らなくなる可能性がある。そもそも磨耗してくると性能が落ちてくる。
だから磨耗が進んだタイヤについて、車検は通るけどその先の安全を考えて交換を勧める。というのはよくある話。
気になるなら見積もり頼んだ店に測定結果を聞けばいい。後何kmくらい保ちそうかも合わせて相談して、変えるかどうか決めるのは>>352次第。
ブーツ類については、基本的にひび割れはセーフ。割れて中のグリスが漏れ出ているとアウト。というのが車検の合否基準。 >>362
知ってた感じだよ
電話かわる前に問題ない言い出したから >>正規ディーラーは14万円
実際はもっと高くなる リヤヘッドレストが無い奴、何か別の理由で「来て欲しくない客」だったんだろうな
ただし店側もコミュニケーション能力無さ杉 >>367
2ちゃんねるばかりやってるやつの典型的な考えだな
必ず被害者を叩く
病気だよそれ >>367
普通、来てほしくない客だったらわざわざそんなことしない
駐車場に止めててだからわざわざ店側から指摘したってことだろ？
そんな厄介客ならなんで火種起こすようなことふっかけてくる？普通ならしないかいっそ門前払いするだろ？
商売もやったこともない一般常識すらないニートが知ったかぶるなよ >>352
豊明のコバックはいいよ。オススメ。
しかし、そこのオートバックスはちょっとねえ。その店よりも、同じ経営者の
別の店舗で店員の態度があまりよろしくなかった。 自動後退で誰か何の被害にあったって？みんなで監督監督官庁に電突しようぜ！
本当に自動後退は悪いしか聞かないな 2年前に認定中古フル整備で 買った5年落ちレガシィ、現在7万5千km、絶好調。近所の指定工場に出すかサクッとユーザーで行くか迷い中。一応長く乗るつもりです。購入後は3万走行、オイル交換を1回だけとタイヤを先月交換した。アドバイスお願います。 >>374
自分で整備しないなら指定工場
安く済ませたいならそこで見積もりした上でユーザー車検 >>オイル交換を1回だけ
まさかエンジンオイル？？？？
ディーラーで車検して今7万5千kmでatf交換してた方が良いと思う。
その次はコパックで 12万kmでまたatf交換
atf交換だけはデーラーで スバルのおまえ長く乗りたいなら１回
デーラーで車検してもらえ 前の持ち主
５年で３万５千KMしか走ってない
サンデードライバー？ 俺なんて1年で3000キロだから、5年では15000キロだよ。
3000キロって言ってもすべてドライブだから、結構乗ってる印象。 ディーラーって
車検見積り 無料でしたっけ？
店によりけりですか？ >>383 サンクス
中古車屋やなんかの広告で無料は良く見かけるんだが
ディーラーも無料なんだね
じゃあ今の時代どこでも見積り無料なんですね 今まで
ディーラー、ガソスタ、コバック、オートバックスとかで
見積もり取ってもらったけど、すべて一応リフトには上げるし、
まあブレーキとかは本番で分解しないと分からんとは言われることはあるが、
見積もりが有料なんてところはあったことないわ >>375 >>376 >>378
ありがとう、購入時の記録簿見直したらE/GとATF、デフオイル全部交換済みでした。前回より3万キロ走っているしやはり指定工場に出そうと思います。
>>379
書き方が悪かったです、今年で5年落ち7.5万ｷﾛ。前のオーナーは薬局で新車から2年半で4.5万乗られてました。 >>385
見積もりだけして車検をやらなかったら有料とかじゃないだろうか？
以前、事前見積もりだけして車検はユーザー車検に行くって言うやつがいたよな。
ディーラーは車検に受からない部分を教えてもらう為にタダで利用するって。 ブレーキパット
自動後退 台湾製ボッシュ
黄色い帽子 日本製知らないメーカー
どっちがお勧め？ 知らないメーカーと言うのは、3流品と言う意味なのか。それとも自分が知らないだけなのか アケボノ？アドヴィックス？知らね。
ボッシュサイコーって感じか？ イエローハットで車検やったら、事前見積は安い金額を提示されて、車を預けたら追加料金をたんまりと取られた。
そのうちの１つの部品はディーラーの事前見積で交換推奨と言われたものなのに、イエローハットでは交換しないと車検を通らないと言われた。
しかも部品代・工賃は軒並みディーラーの倍近い。
もう２度とイエローハットは使いたくない。 >>394
ジェームスも同じく
法定費用先払いでいくら掛かるかわからないと 車検館は見積もり以上の費用はかからないと言ってたし
受けたらその通りだった タイヤのひびとオイル漏れに
五月蠅い所あるよ
国家資格ある奴だと >>394
見積もりの時点でブレーキパッドとかはバラしてないので、
当日追加になるかもって言われたことはあるけど、
そういうの以外はカー用品店、コバック、ディーラーでも多額の追加料金取られたことって一度も無いな
見積もりの時点で、そんなの必要ないだろうって項目をたんまり盛られることはよくあるが 見積もりってそういうもんだと思う
あとで足されるより値段わかった方が取捨選択出来るから だけど最近のタイヤは性能がいいから
スペア不要になってるのに
４年くらいでひびが出て、車検やに
タイヤ新しくしろって言われるのは
変だな タイヤの劣化は使用環境に依るところが大きいから
4年だからまだ平気、とかはないよ
青空駐車だと2年目からでもヒビ入るし 屋内駐車の車で7年目のタイヤだけど、未だにひび割れは無し。
本来は減りやすいハイグリップタイヤだから以前は2年持たなかったけど、
最近はあまり乗ってないから未だに溝がある。
グリップも普通のタイヤよりも高いままだし。 タイヤの細かいひび割れはメーカーによって違う印象
ダンロップ＞ミシュラン＞BSの順にひび割れが激しい感じ タイヤのひびを減らす方法
調べたら
乗って、何もつけないこと
タイヤの中に劣化防止成分があるんだって 下回り洗浄って
どれくらいの頻度で必要？
Aバックスだと4000円くらいでした 融雪剤撒くような地域なら毎年位がいい
シャシーブラックするなら車検ごとでいいと思うけど 関東地方なら
スキーに行く時だけ
ワックス洗車スプレーするだけ
でいいと思うが 以前は、12ヶ月法定点検も受けてた
でも、面倒
年間走行距離も300キロ以下だったし
最近は受けてない
自分で６ヶ月点検程度の点検をやっておしまい
だから、直近の24ヶ月点検のステッカーが貼りっぱなしのまま
フロントガラスには「28.８」の文字が輝く ガソリンスタンドの機械洗車機でも下廻り洗浄ってあるけどどうなの？ >>412
下側から水が吹き出す
多少は落ちるだろうけど車検でやるようなのとは別次元だね >>414
何番？
1600は比較的丈夫だけど何年も経つと剥がれるな
高圧をかけると飛んでいっちゃう
700や750も垂れてくるから定期的に吹いておいた方が良いらしいよ >>413
いつも行くスタンドの洗車機は下回り洗浄のオプション有るけど、下にはレールしかない
あれはどこから水を吹きかけてるのだろうか・・・
別のスタンドの洗車機（機械は動かず車を動かすタイプ）は、最初に下から勢いよく水出てた >>417
これなら本当の、車体下からの下回り洗浄になるよね
でもほとんどが、レールを前後する機械から（横から）かな。今まで騙されてたわ、200円 ガススタの機械洗車機の下廻り洗浄なんてむしろ逆効果な気がする… クルマは走行時に雨や水溜まりを走ることを想定して作られてはいるが、
想定外の位置から噴射される水分がクルマにどんな影響を与えるか
ま、やってみりゃ良いよ
たまにやる程度ならそう大きな影響はなかろう >>423
＞想定外の位置から噴射される水分がクルマにどんな影響を与えるか
値打ち付けないで教えてよ 車の性能も上がっているから、タイヤとオイルとブレーキだけでいいじゃねえ
あとはラジエーターのく―ラント位でそうすれば1万円位ですむし、交換はしかたないけれど
アメリカなみでいいよ。税金と車屋の利益確保などどうでもいい、保険高いし。 ホイールはJWLマークがなくても構わない
いちいち、そんな細かいとこまでチェックしない もしかして一見して純正ホイールだとわかる車を持ち込んで
スルーされたもんだからJWLなしで大丈夫とか思ってんの？ >>427
気に入らない客の場合は徹底的にチェックして落とします。 JWLマークの無いホイールを探す事の方が大変なんじゃない？ >>431
スチールホイールなら
それはともかく、軽合金ホイールでJWLがないとリコール案件だしな 鉄チンホーイルキャップのノーマル車
ギリで車検通るようにしてきたと見られる改造車
後者の方が確実に検査員のチェックは厳しいよ 軽自動車４ナンバー
ボンバンでは、JWL-Tでなくとも
JWLホイールで認められている タイヤの溝って2.2mm、ブレーキパッドは2.0mmが限度なの？
車検場と認証工場では認証工場のほうが厳しいと思うけど
限界値は1.6mmかと思ってた >>438
1.6ミリだよ
日本全国どこでも同じ
2.2ミリってのはその会社の勝手な基準だよ
ブレーキパッドに関しては規定はなくてまったく無くなってても規定の数値が出れば大丈夫 >>439
車検場のほうがきちんと運用しているから緩いように見えるんですね
ちなみに↑の基準はオートバックスとイエローハットですｗ
制動力N表示を記入しますが、制動力で見てるだけなんですね
ありがとうございました
オートバックスとイエローハットは、かなり値段が高く、
しかも指摘してきた不備の場所が両社まったく異なり技術力が無いことが分かったので
一般の個人経営の修理工場で修理してもらい代行で通してもらいました
大手量販店は、なぜか交換したばかりのバッテリーと冷却水を不備とし、
タイヤの溝も残っているのに不備、不具合のあった足回りを良としていました ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
