2つ型落ちの車乗ってるヤツって恥ずかしくないの? [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
どうも〜♪
こないだ4代前のモデルになったMCワゴンR乗りです♪ そんなこといったらクラッシックカーとかどうするんだよ... JZS171クラウンコとか来年には4代前になっちまうんだ 二代型落ちでもイケててかっこいいやんって車ってある? 5代目カペラは2回マイナーチェンジした。
最終型ビスタの次は出なかった。
ヴィヴィオもモデルとしては長い方だった。
自分の車選びって、良いの?悪いの? ワンオーナーで綺麗に使ってる古い車は尊敬するわ。
カッコイイ。2世代前どころじゃない。
あれを目指してるんだけど、なかなか上手くいかない。 8シリーズって恥ずかしいのか?
お約束の豚ちゃんだけど 昔中華街で屋敷が乗っているの見たことあるわ(´・ω・`)850i ほとんどの人が他人の車に興味も関心もない。
車そのものに興味ない人だらけ。 色褪せた型落ちセダンにギラギラアルミ履かせて走ってる馬鹿には憐れみを感じる バブリーの時は派生車種があったけど
あれ以降兄弟車もやめたり車選びに幅が無くなった
力作?は、どこの販売店でも売ってたり
色々な車を作らなくなったのは残念。 兄弟車のほうがそのまま使いまわせるんだからコストもかからないような気がするんだが実際どうなの? >>85
そもそもビミョーに形変えたグリルとか作る手間 自意識過剰なだけだろ
一般の人はいちいち気にせん
むしろキレイに乗ってらっしゃるとお気に入りなんだろうなとか思う 高級車の型落ちは確かに無理して乗ってるのかな感が出てみっともない
それ以外なら別になんとも思わん 3つ型落ちのクラウンだよ。直6ターボのクラウンが欲しくてわざわざ探して買ったんだよ。恥ずかしくないし無理もしてねーよ。むしろ予算の半分で買えちゃったからなんかモヤっとしてるわwノーマルで大事に乗るつもりだしいっそお高いコーティングでもしてやろうかと思案中だよw >>85
トヨタは兄弟車未だに多いよね
>>89
わざわざ過走行のガラクタをか?
1JZ-GTEに拘ってる奴が、どノーマルで乗るわけないじゃん
画像検索してみろよ、ドリキチと型落ちVIPクズしか乗ってないから
あと褪せた塗装にコーティングしても意味無いからオールペンをした方が良い
仮に無理をしてなくても、端から見れば元高級車乗りなんて貧乏人にしか見られない
本当に金持ってる奴はすぐ現行に買い換えるからな 車種名だけで過走行と判断できる超能力者を見に来ました >>89
だけどね、あたってねーよ!
わざわざ探したって書いたじゃん!まだ5万キロも走って無いし車庫保管のワンオーナー車だったらしく塗装も綺麗でヘッドライトに黄ばみくもりすら無いよ! >>90
画像検索?お前こそ外に出ろや引きこもりの童貞カスニート。、 (´・ω・`)女子社員の無修正ヌードをホームページに掲載している会社が
後進県鳥取にあるがな
https://goo.gl/ewMXag
https://goo.gl/TpxbKo
会社の弱みを握っとるからこんなものばらまけるがな
その会社の見苦しい不祥事
https://goo.gl/fz1pHu >>1 2代前なんかどうってことない 俺の車1代で消滅したわ ビスタと言えばセダンと5ドアハッチバックだったけど
一時期5ドアが消滅して
最終型ではアルデオ(ステーションワゴン)が登場したけど
一代限りでビスタ自体がビスタ店の屋号と共に消滅 ホイールだけは下品に輝く地面すれすれピョコピョコ型落ち高級車
うん、恥ずかしいね たかが2つ落ち?十数型落ちですが?
車体をローラーでペンキを塗っていますがなにか? JA11ジムニー乗ってた時にラッカースプレーで塗ってなぁwしかも半年くらいでちょくちょく色変えてたら塗装ぶ厚くなってひび割れてきたのもいい思い出だなぁw 俺のTTだってカッコイイんだ!
カッコイイんだ・・・ うちの地方の宣伝は派手な不動産仲介業者、
営業車が2、3世代前のコンパクトばっかりなんだよなあ。
新車で買って古くなったんじゃなくて、安い中古を買ってるようだ。
初代デミオとかターセルセダンとか、その業者のくらいしか見ない w
何故か、マンション管理用の軽バンは新車のアクティ入れてたな。 俺のは1世代しか作られていないから型落ちも糞もないな
200台程度しか作られていないから売り物は滅多に出ないけど1000万も出せば極上車が買える >>119
ムルティプラ自体、子供が指差して笑う車なんだから(三代目を除く)、気にするところを間違っている。 家庭料理はごちそうでなくていい。ご飯とみそ汁で十分。土井善晴さんが「一汁一菜」を勧める理由
http://trad.tarama.jp/0328.htm 「なんで働かないといけないんですか?」と聞いた学生への、とある経営者の回答。
http://fomc.printpop.jp/1703.html 一代限りだったムーヴラテは永遠に2つ型落ちになれない件
形式も本家ムーヴとは違うのがついてるし 一代限りかどうかは分からんぞ。
20年後に復活とかもありえなくはない。 クレシーダはセーフでしょ
ティアラに乗っている人なんているのかな (´・ω・`)女子社員のヌードをホームページに掲載しているリコーの子会社が
鳥取にあるがな
https://goo.gl/sBPGbj
https://goo.gl/XtY5np
わしはリコーの弱みを握っとるからこんなものばらまけるがなw
リコーは慰謝料3千万円出せ! ゴルァ
https://goo.gl/fz1pHu >>141
X80型の輸出仕様で、確かフロントがクレスタでリアがマークIIだったかな。 自分が乗っている車は日本では3つ型落ちだが、
新興国ではその型のフロントを少し変えた車が現在でも新車で買える。 >>144
2007年の東京モーターショーに参考出品されたConcept ZTをより現実化したモデルが、
三菱の経営状況が悪化していなければ3代目ディアマンテになっていただろう。 ビートとS660
Keiとハスラー
ガイアとアイシス
こういった、間接的な後継車の場合は型落ちなのかどうか。 途切れている場合は、後継とは言えない
トヨタ2000GTの後継車は3000GT(スープラ)ではない
3台とも別の車と言って良い 周り気にして車乗るの?
なんか疲れそうだな
いいじゃん
自分は自分で >>153
>>148の理論からすると35R(2007年発売)は34R(2002年終了)の後継ではないらしいから安心しろ ディアマンテええなあ
ミツビシはフロントフェンダーとタイヤの間が異様に開いてるから、せっかくの端正なエクステリアが台無し
初代セディアワゴンもええな なぜ、型落ちを恥ずかしがらければいけないのか説明してくれ。 自動車メーカーも、アクション刑事ドラマにどんどん車両提供して
2世代前の車をバンバン壊して爆発させれば良いのだ。
そうすれば、2世代前の車はゴミだとユーザーに思い知らせることになる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています