こだわりの工具について語るスレ@車板 (45) [無断転載禁止]©2ch.net
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こだわりの工具について語るスレ@車板 (44)
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1479426004/
質問する時は具体的に"何に対して使うか"を明記しないと答えは得られません。
「○○の工具を買いたいのだがどうよ？」というような質問をする時は、少なくともこれくらいは書く事。
☆教えて下さい
├整備をする車（車名）
├何をしたいのか/相談者整備スキル
└購入工具に対する予算/ブランドや生産国にはこだわらないのか？
#950を踏んだ方は次スレ立ててください。
立てられない場合は「#950踏んだが立てられね～！立ててくれ～！！」と騒ぐこと。 工具メーカーのロゴとケースが付いてるだけで
尼で半額以下で売ってるのと変わらないでしょ 圧の高い缶スプレーがどう基準になると言うのだろうか…
実際にベビコンで使ってるガンはなに？ >>542
缶スプレーで塗れないようなレベルに手を出すなって意味合いが気に入らないのかな？
だいたい100Vで車の全塗装はで可能だとおもわないだろうから君の想像の解釈で良いとおもうが。
http://amzn.asia/14erzxo
今はもう日立のベビコンは使ってないからHCの1500W（能書き）くらいだが、当時はベビコン10kg/^cm2にして
このガンでバイクエンジンのウレタン塗装や2畳物置の外板塗装とかはしたよ。
それ以上やブラストは会社のスクリュー20KW使うんで家庭のホビーコンプは雑貨の色や消費の少ないエアツール
ちなみに俺は買い換えの人じゃないからね。
クオリティの高い塗装はできないしやる気もないので缶スプレーの代替にしか考えてない。 >>543
いや、小物を缶スプレーで塗るとスケールサイズ的に見て塗膜が分厚すぎてダサいんだよ
しかも使用ガンも話にならない…
頑張っても缶スプレーレベルの仕上がりにコンプとガン使う意味がわからない
SK11の2馬力は車の全塗でも使える能力がある
使用ガンはDeVILBISSのJJ1.3とMEIJIのF55-G08
圧は0.2（2k程度）で缶スプレーの5kなんて圧掛けるガンは塗料を無駄にするだけ
使う塗料のコストで良いコンプとガン買ったほうがいい
とりあえず >>539 は塗装を知らない奴のアドバイスとひとこと付け加えておいたほうがいいな ID:oq04Gten
ぐだぐだ意味分からん的外れなレスだな～と思ったらDIYスレにいた粗悪なじじいだたｗ エアツールガンガン使いたければ動力導入かインバーター使うとかで、3馬力以上ないと厳しいね
100ボルトのコンプレッサーにもベルト式が増えてくれるといいのにね あきらかに ID:oq04Gten のが的外れなんだが >>545
DIYスレなんて参加してないよ
思い込みが激しいのも良いけど、あまりにも的外れなコメントは見ていて恥ずかしい
何か反論があるのなら、具体的に指摘すれば良いものを、知識もないのに知ったかして恥をかいたからと言ってガキみたいな攻撃は遠慮してね >>526
今はエアコン用に200入ってる家も多いから配線やって貰うだけでいいだろ 岩田塗装のMX300 1kw タンク無しにタンクを分岐接続
ﾓｽｸﾞﾘｰﾝのｽﾀｰﾚｯﾄを濃い青に全塗装した。30年前の事
青いｽﾀｰﾚｯﾄ ← ブルーレット なんて事言うんだ(*｀Д´)ノ！！！
認めたくないものだな、自分自身の若さゆえの過ちと云うものは >>533
もう細かな所は忘れたけど内線規程で1kwまでしか使えなかったはず
国内のメーカーで1kw以上の単相モーターを出してる所はないはずだよ
海外の製品はデタラメで実際はそこまで出ないとか聞いた事がある
>>549
一般家庭に入ってるのは単相の200なんで1kwまでしか使えない
1.5馬力までしか使えないよ
それ以上使いたければ3相が必要 コンセントの耐電流とモーターをごっちゃにしてるの？
1kw以上のモーターがなくても0.75w2機で2馬力じゃん
最近の100Vはほとんど2気筒以上でしょ？論点が見えないんだけど >>538
オレも5馬力のパッケージに100Lタンク増設で何をするのも余裕だな
ガレージ天井からリールと外にSUSのカップラーをプラボックスでカバーして削り物は外で作業してる 単相の200Vはインバーターで三相200Vになるんでインバーターメーカーの仕様だと
3.75KWくらいまでの三相モータは回せるはずだよ、スロースタートとか始動にも
小技が入るしね、たぶん単相使用の場合は出力が落とされるのでたしか5.5KW用とか
の三相用を使って入力を単相200Vにする。
取説とか仕様書に単相200V入力の場合はと注記があるんでpdfで仕様書をみると書いてある
家庭の200Vはいちおう60Aまで出せるが40Aぐらい突っ込む配電工事すればそこそこの
三相モータはつかえるんじゃね。
ただコンプの場合はスイッチングの制御をインバータの端子に突っ込むんで標準の
モータ制御のマグネットやサーマルから別の駆動電源に組み替えないとならないんで
コンプのコンセントを三相インバータにさせばいいわけではない。 みんなレスありがとう。
塗装のサイズだけど、実際に塗るわけではないけど、フェンダー一枚も塗れたら十分かなと思ってる。
塗装時は吐出量も絞ってしまうし面積も小さいので休み休み使用できるので現状のスペックで十分。
ちなみに使用するガンはIWATAの1.4mm径のやつ。
使用したエアーを即座にチャージできるような性能のものは家庭用としては存在しないことはわかってる。
ただ、やっぱりコンプレッサーの特性上、圧の上昇も早く、吐出量が多いに越したことはないとも考えてて。
そこで家庭用100Vで使用出来る範囲内でコスパの良い物をと思って質問させてもらった次第。
SK11の2馬力は興味あるので一度調べてみます。
ありがとう。 1液塗料使うなら休み休みじゃ塗れないよ
昔ながらの2液ベースにシンナー多めで揮発遅らせるなどのテクが必要になる
そうすっと垂れやすくて素人さんには難しい >>554
そうそう
エコキュートとかなら5キロくらいあるから3キロくらいなら動かせる
でも契約違反になるから表立って書かない方が良いな >>558
それ声高に言う人いるんだが、ここで重要なのは規約は三相変換した電源を使うか
内部三相変換機器の機材を使うかで規約に差が出るのはご承知でしょ。
たとえば壁にインバーターを付けて三相変換して、そこに三相機器を差し込んで使ったらアウトだよね。
ところいがエアコンや洗濯機やなんかで単相200V機器なのに中で三相変換や周波数変換をしてモータを効率的に
制御するのはセーフだよね。
それがアウトだと多くの家電で販売されてるインバータナンタラは販売できなくなる。
コンプレッサーの主電源を単相からとった機器で圧力スイッチやアンローダの制御は単相でモータの主制御の
基板にインバータが組まれて、そのインバータの端子にモータのオンオフなんかの圧力信号がはいるんで
これはインバータ洗濯機やインバータエアコンと基本的には同等の機器になるんで、給電単相を三相変換して
三相機器を使ってるわけではない。
これは三相契約の単相使用の規約違反でも同じで三相給電を単相に変換して単相機器を使ってるのは違反だが
三相差し込みで使う三相機器の内部で単相変換されたり直流変換されてモータや電子基板が稼働するのは規約違反じゃない
そのルールをまもれば良いだけでしょ。 >>559
自分で箱作って中にコンプレッサーとインバーター入れて
箱から単相200のコードだけ出しとけばいいんじゃね >>561
モータコントローラであるインバーターはACアダプタのように
コンセントとの間に挟んで使えないんで箱に詰めようが裸にしようが規約違反の使い方が難しいのよ。
だから隠すより裸で出してヤッタほうが電力会社の職員は規約違反を追及できない。
良く言われる規約違反は三相動力を単相使用、単相100V使用する電気代詐欺のはなしだけだから気にしないでOK 今までタイヤ交換は勘で締め付けてたんだけど
①トルクレンチを買ってみようかと思うおすすめはあるの？
校正もできるしっかりしたメーカーの物がいい
東日のMTQL70Nは持っている
このトルクレンチは高トルクに設定する時に結構力がいる
で、Norbarというメーカーのトルクレンチはトルク設定に力が要らないらしい
②トルクレンチの使い方の動画を見ると
上に引き上げるように締める方法と下に押し下げる締め方2通りがあるんだけど
正しいのはどっち？
③今持っているソケットは短いので長いソケット2サイズ分を買いなおすか
エクステンションバーをつけようかどっちがいいだろう？
エクステンションバーをつけるとキチンとしたトルク管理ができない？
（タイヤ交換にそこまでこだわらないくもいいかな？） ホイールのトルク管理はそんなシビアなもんじゃないよ
慣れたら手締めでもいいくらいだし 首振りとかユニバーサルジョイントはトルク変わってくるけど普通のなら問題無い 車載のホイールレンチは50～60kgの重み掛ければ適切に締まるし、過剰な力でネジを破壊する事も無い。
そういう設計になってるそうだ。 >>564>>566>> 567>>568
レスありがとう
今まで手締めで問題はなかったんだけど
車以外にも使えるから買ってみようかと思って
ちなみに今はコーケンのフリーターンクロスレンチに全長60㎜のソケットで交換しています
>首振りとかユニバーサルジョイントはトルク変わってくるけど普通のなら問題無い
エクステンションバー一本のほうが安いからそうしようかな
>>565
エスパーかよ… >>569
つまりホイール用トルクレンチなんてのは気にせずホームセンターで4~5000円で売ってるエマーソンとかので充分てこと
締める適正トルクを体感として覚えたらたまに使う程度でok >>563
俺は下げるように締める
そのほうが楽じゃん このスレでトルクレンチはどれがいい？って一番荒れるよな >>571
黙ってるのかSnap-onって言うのかどっちだよ。 >>575
トルピョンレンチとかトルキョンレンチほど荒れないなw >>569
トーニチのでいいよ
公正も出来るし色んな生産の現場で使われてる ずっとテルクレンチのあとシガーソケットインパクトレンチ
そのインパクトレンチで失敗してボルトを折ってしまった
で現在はまじめに慎重にトルクレンチで締め付けてます
そしてもちろんトルクレンチはホイルナット専用と銘打った
https://www.amazon.co.jp/dp/B015XMIQIC/
利根さんのやつ１万円以下で買えます、正確です（きっと）
その前はhttp://www.topman.co.jp/hi/mame/skr/mame5.html
108N・ｍまでのトップマン、2千円台のも使ってましたが特に問題ありませんでした >>525
ウワー、これ良いね・・・。
価格も買えない金額じゃないし。
ただ車が重くて最重量級が乾燥重量２９８０Kgとか、
他２台も２．５ｔとか皆重いんだわ・・・orz
アリガトン。 >>580
あと車載工具
それがTONEだったらサイコーw トップ、ロブスター、アサヒもな
トドメはシノ付きレンチw マイナスドライバーを正当な理由なく所持した場合逮捕されるらしいぞ。
お前ら気をつけろよ。 >>590
先に書かれたか(^皿^)
このスレの住人はそれ以上の物持ってないか？
職務質問受けるなよ、受けるなよ、絶対受けるなよ www エンジンルームにタイラップでバール固定してたらバレるかな？ >>591
ﾏｲﾅｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ 逮捕
でGoogleって見て下さい >>590 >>591 >>594
指定侵入工具としてマイナスドライバーも「指定」されているが、隠匿携帯でないと即逮捕にはならん
https://www.npa.go.jp/pdc/notification/seian/seiki/seianki20030801-2.pdf
所持だけなら何の問題もないし、携帯しててもナイフ類と同じで業務に使用する等正当な理由があれば
問題ない 別にマイナスだけじゃなくプラスでも全長15cmを超える場合は凶器になり得るとして、何か問題があれば処理される
だから出張が多いメカは組み立てた状態でも15cmを超えないドライバーセットを持つ 面倒くさいのがその正当性も警察の胸先三寸に依るところが多いのがな
デスノートの作者は多機能ナイフ所持で逮捕されてたっけ
何があったか知らんけど揉めるとここまで行っちゃうからなあ 何があったかなんてのは関係なく、工具を所持するリスクの流れ
実際に逮捕となった例は、あくまでも一例に過ぎず、さまざまな面でリスクが伴う
飛行機はじめ公共の乗り物への持込が出来ない（見つかれば逮捕のリスクがある）など、気をつける点は沢山ある >>598
小畑 健 銃刀法違反でGoogleれ
ヘッドライトの球切れがなかったら職務質問されなかった。でok？ >>588
シノ付きレンチ2本買ってしまった、二本とも株サンキー（三条市）
19×21（色は緑）と23×26 つかいみちちはまだない 国産自動車、バイクしか触らんからわからんけど23×26って何に使うの？
23はかろうじてマツダタイタンのキャリパーボルト何かに使ってたような気もするけど26って？ 日産のフォークリフトのヘッドカバーが26だわ。メガネいらないけど。 嫁には出すもんであってくるもんではないと思うが…
大事な道具はどちらかといえば娘やろ？
それ出た当時に苦労して手に入れたけど使い道なくてほとんど使ってないわ
苦労したからかか思い入れは強くて箱の肥やしとして欠かせないw オフセット違いのメガネやコンビが増えるのは仕方ないが、同じようなラチェットが無駄に増えるのは理解出来ない >>612
欲しいなと思ってたらバンセの人が持ってたから買ってしまったよ
3/8の18インチにのブレーカーバーも買ってしまった
>>613
ヘッド形状とか差し込み角とか違うから同じものは無いけど所有欲のが強いかも
趣味だし気分で工具変えるのも良いぞ 初心者ほどラチェットを増やすが何一つ使いこなせない そうねえ
職業メカやってた頃
仕事忙し過ぎてたまの休みは身体休めなきゃやっていけなかった時期
給料はそこそこ貰えて余裕あったのに買い物にも行けなくてストレスたまるから砂バンから大して必要ない工具買いまくってたもんな 何年やってても使いこなすセンス無い奴の工具箱の中身は似てる >>611
良いねあちこちのメーカーに浮気しないのが好感もてる俺も金に余裕があったらラチェット盆栽集めたいよ
と思ったけどスライドバーとラチェットアダプターをネプロスに浮気してるじゃん！ Ｔスラは砂のが太くて使いやすいしラチェットは・・・黄色と一番奥のスイベル以外盆栽だな ソケットの利点はオフセットを自由に設定出来ること
そのソケットを使うため、ブレーカーバーなど何らかのハンドルは必要だけど、ラチェットである必要はない
整備をする中で、こんな工具があれば便利だと気付くまでは、コンビとドライバーだけで良いんじゃない？ >>623 m(_ _)m
>>624 m9(^Д^)
ソケットとメガネ両方使える場合、ドッチユウセンデつか？ アンチや妄想を信じない、かまってちゃんは完全無視、いきなりは難しいだろうけど匿名掲示板を使うなら避けては通れない道だよ >>620
3/8ラチェットアダプターはネプロスが一番と思うし1/4のTバーはネプロスの方が少し長くてスナップオンにはセンターの留めが付いてないんだもの >>627
http://imgur.com/dtzQKmC.jpg
実はネプロスのラチェットアダプターも持ってたりするんだけど余り良いと思わないよ見た目が安っぽくてガタガタで使用感も好きじゃ無い…
スライドバー1/4の話はしてないけどセンタークリックは欲しいね高トルクかけて使うサイズじゃ無いから長さ太さは要らないけど
写真適当ですいません 別にその人が一番使い易いと思うもの使ってればいいんじゃないのかね 定説でも何でもないのに定説とか言い切る馬鹿が好きな言葉：「絶対」 作業場所に変化のないガレージワークなら高級工具もいいだろうけど、出張修理が多い場合はKTCぐらいがベスト。
無くすと痛い。 スエカゲって、知らないんだけど老舗なの？
何か工具屋が色々出て来た辺りから名前聞くようになったけど >>636
出してません。
5年に1回って所かな？ シナノのインパクトの件で書き込んでたんだけど昨日ベーンポンプのブレード交換したから報告
新品と交換品で厚さや幅をマイクロメーターまで引っ張り出して比べてみたけどほとんど消耗はしてないようだった
ただ回転させたときにブレードの飛び出し方がかなり軽やかになった
組んで回してみるとホイールナットが普通に緩められるくらいにはなったのでとりあえずいいかなと
ただ新品はまだ力があったとおもうんだけどなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
