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こだわりの工具について語るスレ@車板 (45) [無断転載禁止]©2ch.net
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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/02/28(火) 09:37:30.94ID:hBem5XVq
前スレ
こだわりの工具について語るスレ@車板 (44)
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1479426004/


質問する時は具体的に"何に対して使うか"を明記しないと答えは得られません。
「○○の工具を買いたいのだがどうよ?」というような質問をする時は、少なくともこれくらいは書く事。
☆教えて下さい
 ├整備をする車(車名)
 ├何をしたいのか/相談者整備スキル
 └購入工具に対する予算/ブランドや生産国にはこだわらないのか?

#950を踏んだ方は次スレ立ててください。
立てられない場合は「#950踏んだが立てられね〜!立ててくれ〜!!」と騒ぐこと。
0132名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/03/19(日) 22:14:39.81ID:llPkxLoI
>>131
工事代が200万くらいかかるんだ
特殊な工事だけどかなり高いような気がするな
うち、従兄弟が土建屋をやってるから機械も道具も格安で借りられるんだよね
暇な時に手伝いに行ってるから多少の事はできるし電気工事士も持ってる
オクで10万で買って自前で工事をしたら意外と安く収まりそうなんて考えるとムラムラするよ
でもそこまで広くないんだよね
広い土地が羨ましい
0133名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/03/19(日) 22:20:58.59ID:Ef49D7PS
  
車幅が215なので、洗車機入れる所ないのよね・・・。
0136名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/03/20(月) 07:17:30.94ID:9BVo5YU6
既にビューティーって社名が使われてたんでしょう


所ジョージ並みに自宅ガレージが工場になってるよね
そこまで装備そろってるなら
整備振興会に入って認証工場にしちゃえって思ってしまう
0137名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/03/20(月) 08:52:41.39ID:3vmPzdPp
認証取るには国家資格持った従業員が二名以上いないと
町のモータースが認証取るために奥さんに国家資格取らせる例も結構あるから名前借りるだけでも良いのかも知れんがw
0138名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/03/20(月) 09:29:16.11ID:9BVo5YU6
俺は以前認証工場取ったことあるけど
2級持ってたらあと一人は無資格でOKだったと思う
その2級だって名義貸しでも大丈夫
整備振興会ってのに入ったらどうにでもなる
利権団体にお布施することですべてが認められるって事かな
0140名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/03/20(月) 11:27:31.28ID:iAjzB1nQ
スタンドで手洗い洗車した方がマシ
0143名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/03/20(月) 13:02:39.82ID:GjQal1mv
手洗い洗車は洗車機より傷をつけやすいからなぁ…
布に限るけど
洗車機の維持はお金かかるよ
使わなくてもブラシは劣化するし、冬季になれば凍結防止でしょっちゅう動いてるから電気代がかかる
エアーコンプレッサーと繋ぐタイプなら尚更
水は地下水使うだろうからポンプの電気代だけだろうけど水道水ならかなりのものじゃないかな?
あ、あくまでスタンドでの話だけど
0145名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/03/20(月) 13:46:27.59ID:Kz3QpGAb
布だろうと洗車機のほうが遥かに傷が入るでしょ
高圧洗車機でゴミ飛ばしてムートンで洗い、エアブロウしてMFタオルで拭き取る

ケルヒャー+AZムートン+コストコクロスで、拭き取りにはプレクサスを愛用してるけど、スタンド洗車機とは比較にならないほど綺麗に仕上がるし、手間は洗車より拭き取り部分なので、必要な時間はそれほど変わらない
0146名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/03/20(月) 14:23:08.53ID:GjQal1mv
>>145
そこまでするなら手洗いの方が傷つかないね
でも大抵の人は高圧使わずホースで水だしてかけるだけ
洗車もスポンジに車用洗剤つけて洗った後、水で流してタオルで拭き取るくらいだからさ

金払うから俺の車も洗ってくれw
FJだからめんどくさいw
0148名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/03/20(月) 15:08:00.27ID:/FeA94rl
だからスタンドで手洗い洗車やってもらえよ
2500円から3000円くらいだ。アホかよ
0151名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/03/21(火) 01:39:11.79ID:SMs7aeWs
米アマでテクトンのシャローとディープのインパクトソケット注文してみた
評価高いから楽しみ
インパクトの12ポイントもあったのだが……使えるのか
0154名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/03/23(木) 14:50:16.62ID:BeDz0Eng
>>153
止めとけ、台湾だぞ。空転重いし
0156名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/03/23(木) 21:26:36.65ID:CKV8fpD8
空転トルクも大事かもしれないが限られたスペースで作業する場合が多いので
ギア数とヘッドのコンパクトさを優先してる
今はネプロスだが以前はファコムを愛用していた
遊びがなくても正逆切り換えできるのは便利だった
0158名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/03/24(金) 01:09:59.04ID:X7vFZ907
「なんで働かないといけないんですか?」と聞いた学生への、とある経営者の回答。
http://undernews.tplay.tabplat.com/1703.html
0161名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/03/24(金) 11:31:43.95ID:WQYPJpvR
いまだにスナップオン最強と思ってるのは初心者
0162名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/03/24(金) 11:43:26.54ID:0jTDyvaW
>>161
趣味の範囲なら生涯初心者で良いし生涯アマチュアで良いんじゃないの?
別に人生で20機も30機もエンジンを全バラシレベルのOHや修理したり、5台も6台も車やバイクを総バラシ総組するわけでも無いし。
趣味の範囲で使う回数や用途や限られてるし、逆に言えば実用度外視で収集したり1回の使用のためだけに買うことも
ままあるんだから物品としての価値観に納得するなら砂でも何でもいいだろ「こだわりの工具」以外の話しはだれもしていないし
0163名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/03/24(金) 12:48:48.40ID:PllRPOaf
>別に人生で20機も30機もエンジンを全バラシレベルのOHや修理したり、5台も6台も車やバイクを総バラシ総組するわけでも無いし。

素人初心者ですか既にこれくらいは達してますよ。格好いい工具で気持ちよく弄りたいから砂、ハゼ、スタビも使うし、好奇心で100均工具も使う。
素人だけに何も制約無いからやりたい放題だわさ。
0165名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/03/24(金) 18:50:59.69ID:Dt6OvGyl
砂は
高くて買ったことも使ったことないがフランクドライブのスパナは欲しい

ラチェットハンドルは3/8は大したことないがかっこよさはある
1/2は良いと思う米国はこのサイズが主流なのかホント良い

所有欲を満たしてくれる工具だと思う
0166名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/03/24(金) 20:11:00.64ID:uxcHoGbb
フランクドライブなんて作業経験の浅い奴が求める代表的な機構
整備になれたら整備対象に傷付けるような機能を嫌いタイトなスタビレーを選ぶようになる

1/2に関しては今は国産が一番いい
所有欲なんて語ってるうちは工具を理解するのは難しい
0170名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/03/24(金) 22:05:17.12ID:zj4oieuq
>>166
乗用車のボルトナットなんてたいしたトルクじゃないから中華工具でもいいのかもしれないけど

フランクドライブってそもそもそういう用途じゃないからなぁ

かなり高トルクでも回せるみたいだけど
スタビレーの15シリーズの面接触なんておもちゃに感じるぐらい凄いのかな?
0171名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/03/24(金) 22:38:41.44ID:aX6iUDIg
流石にそれはない、スタビレーの15シリーズはノーマル比3割だか、4割だったか高トルク。
あとフランクドライブ使うとボルトの頭がグズグズになる。
それだけ食い込むから高トルクがかかるって設計だけどスマートじゃないね。
0172名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/03/24(金) 23:33:05.61ID:uxcHoGbb
>>169
車程度のトルクレンジで一番使いやすいのがスタビレーの13と14
ハゼットの600Nのオフセット形状じゃスタビレーのように同じフィーリングで13・14を持ち変えるなど潰しが効くレンチがない
この程度のこと意識出来ない素人やスペース大きなトラックメカはハゼット使っておけばいい
0177名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/03/25(土) 07:08:02.44ID:4kIpbMop
自動車でスパナ使うってタイロットエンドの調整とオイルラインの脱着、ダブルナットの緩締かな
硬く締まったタイロットエンドはモンキーとハンマーで事足りるし
狭いところのナットを緩めるのは車載両口スパナを曲げたり削ったりして
使う
正直スパナはギアラチェットの片口についてるので十分だったりする

でも必要な時もあるんだよね
客にアピールする時はスナップオンは最適
うちはこういう高級工具であなたの車を整備してますよーって
盆栽工具をそれとなく見せる
0178名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/03/25(土) 10:54:29.20ID:mmSV2FmJ
砂使ってるならスパナが使えることくらい知ってるだろうに
車程度のトルクレンジならまったくひらかない
でも対象を痛めるからやっぱり手に取るのはスタビレーだけどね
0182名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/03/25(土) 18:35:52.81ID:DwLLHHw/
スパナが開かなくてもネジの角が丸くなるけどなw
0183名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/03/25(土) 18:38:58.93ID:DwLLHHw/
スパナが開かなくてもネジの角が丸くなってしまうだろw
メガネが入らない場所ならスパナも仕方なく使うけとメガネやソケットが使える場所でスパナを使う事はない
0186名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/03/25(土) 19:48:37.23ID:GeTVeoAV
コーナンの嫌がらせKTCディスカウント売れないねェ。だって安くないもん
0190名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/03/26(日) 07:49:26.03ID:wLc3hU5l
いくらスパナが良くても力のかかる部分は2点だけだろ
締める時は締められても角を変形させる可能性があるから普通はそんな事しない
プロは普通はスパナなんか持たないよ
工具箱の下の段でメガネが使えない時に出すくらい
真っ先にスパナを持ち出す整備士なんか居ねーよw
0194名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/03/26(日) 11:51:27.09ID:OzY78TOp
>>190-193
お前らお笑い芸人やれよwwwww

正直プロでやってりゃ回ればなんでもいいし
ネジ類の傷なんかも気にしないね

そもそも新車でもない限りどれもこれもサビサビで
傷よりも気にする所あるやろが!
って思いますけど
0196名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/03/26(日) 11:58:17.96ID:jynZsAcj
>>190
能書きだけの素人さんかな
メガネと比較しスパナはタイトに設計出来るからまともなスパナならば傷つかないよ
クニペックスのプライヤーレンチを考えてみるとわかりやすいけど、角を傷つけるのはクリアランスが大きい場合
あとそこらへんのディーラー整備士レベルはプロとは呼ばない
0197名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/03/26(日) 12:14:25.22ID:D/mMmrf2
>>196
で、どういう仕事でスパナ使うの?

煽るにしてもスパナが突然クニペの話にすり替わってるし
タイトに設計って面接点全面否定とかいつの時代の人なのよ
0198名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/03/26(日) 12:20:14.73ID:jynZsAcj
様々なところで使うよ
スペックヲタクの人はなぜか面接触だの銭接触だの語りたがるけど本当に違いを理解してるのかな?
最近までTONEのメガネは線接触だったし、その旧モデルのほうが人気がある
しかもどちらも傷の付き方は変わらない
スパナだからと傷つくと考えているのは開くことでクリアランスが変わり点接触になるからでしょ?
だから開かないスパナ使えば良いんだし、だからこそクニペックスのプライヤーレンチが比較になるんだよ
理解力ないのか経験値が低くて想像出来ないのかわからないけれど、本当に使えないのならスパナなんてこの世に存在しないでしょ
0202名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/03/26(日) 12:45:37.17ID:wJrXgQte
初心者は勝手な思い込みや決めつけが多い
ラチェットやスパナが本締め出来ないと思い込んでいるのも使い方を知らないからだろう

>>194
整備対象のダメージを意識出来ないプロなんていない
理由は簡単で、プロは一般車両なんて殆ど整備せず、軽量ボルトの多い競技分野にいるから
軽量ボルトなんてすぐに傷つくしダメージを受けるんで、傷=整備性が落ちる
そんな環境でもスパナは多用される

何でも整備しなきゃならない巷の修理屋は大変だろうけど、リカバリー能力と整備技術は別物
一般的な修理士が成長出来ない理由は環境にあるから仕方ないけど、パーツ交換が主な修理士と開発やデータ取りが主な整備のプロじゃ考え方が違いすぎる
0204名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/03/26(日) 13:00:20.92ID:S4BdZJTl
>>194
錆びたボルトなんか尚更だろ
緩めるには締めた時以上のトルクが必要だし状況次第では錆びて細ってる事もある
滑って回せなくなったら厄介な事になるだろ

>>196
そっか、俺素人だったんだw
スパナをいくらタイトにしたって2点接触にしかならないと思うんだけどなw
俺の周囲にはスパナを常用する奴なんか一人も居ないよ
さすがレースのメカニックさんは違うなw
0207名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/03/26(日) 15:30:25.99ID:ytWZieAI
タクシーとか代行の運転手は底辺レベルでクソ人間だけど、金を貰ってるから一応プロだ
ただ、タクシーの運ちゃんでも下手くそな奴は多いよ
0208名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/03/26(日) 15:49:45.85ID:iXsm9kwK
スパナがメガネと同等と言うのならフレアナットレンチなんか要らないな
0209名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/03/26(日) 16:28:05.31ID:wJrXgQte
>>205
同じ工具で線と面を試したことないでしょ?
実際に傷つき易い軽量ボルトで試してから出直しておいで

しかしこのスレのプロの垣根は随分低いんだね
金貰えばプロってなら援交JCもプロ
世の中そんな甘いもんじゃないでしょ
0211名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/03/26(日) 17:27:32.97ID:D/mMmrf2
>>209
まずはここ読んで顔真っ赤にしておいで
http://www.worldimporttools.com/staff_blog/blog/2013/04/13.htm
コーケンは通常ソケット(線)、サーフェイスソケット(面)と作業者の好みに合わせて
2種類作ってる
面接触のソケットの緩い感じが馴染めない人もいるからね

>>同じ工具で線と面を試したことないでしょ?
全く持って意味不明 構造の違う工具じゃないと出来ないことを同じ工具で出来るわけがない
0213名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/03/26(日) 20:10:51.75ID:wLc3hU5l
まあ良いじゃん
レースのメカニック様は我々とは違う世界に生きてられるんだから深く関わるなw
0216名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/03/26(日) 20:46:29.16ID:3uP+RmuR
売春婦は、prostitute
だから、あってるんじゃね?
0218名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/03/26(日) 22:42:18.90ID:PyUKWGwk
若い子はギヤレンチを多用する。ジジイはスパナ使う。
0223名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/03/27(月) 01:59:35.76ID:z50ueihg
>>219
小型車ばっかりで嫌にならない?
ポルシェとかアウディとか触ってないと独立した時に安い仕事しかできないけど、そーゆーのは全く頭に無いの?
0224名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/03/27(月) 02:16:25.46ID:qiRabAvN
>>223
そもそも独立を想定して指定や認証も取らず「高額な」仕事できるのかな?
では指定か認証取りますって前提で考えて現職整備士が独立起業できるって
簡単に考えられる時代なのかな。
もし叶わぬ夢であるとしたらポリじぇやアウディを必死に整備して熟練しても無意味じゃね?
0227名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/03/27(月) 13:26:28.23ID:iKSCv8Gf
私のようなド素人はですね、どうしても使わざるを得ない場所を抜かし、スパナで本締めをするなどあまりにも恐ろしくて出来ません。ここだけに登場なさる特別なプロの方を覗いて、他のプロの方も同様におっしゃるのでそうしています。下らない他の話はどうでもいいです。
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