これから免許を取りに行くんだがATかMTどっちがいいですか? [無断転載禁止]©2ch.net
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んなとんマニュアルだろ
若いときにしか乗れない車も在るからね >>1
結論から言えば、普通免許を強くおすすめします。
免許取得後は一生、MTに乗らないとしても、MT/ATどちらも対応できるにこしたことは無いです。 興味あったり車に関わるような仕事をするつもりならMT
これからさき乗用車しか乗らないならATで充分
たったこれだけのこと >>1
ATでいいんじゃね?
MT初心者が交差点とかでまごつくのが、正直鬱陶しいんだ。 好きにしたら?
AT限定だと、女の子の前でちと恥ずかしいだけなのと、
MT取っても、手頃な車もないから無駄になるかもだけどね
まー時代が悪いんだろうね。ガンバレ 単発質問でスレ立てするなクソガキ
なんJから出てくるなよ MT免許が歓迎されるような 底 辺 職 以外の
一般的な会社の採用担当者なら、未来永劫使いもしない資格に余分な時間と費用をかけて
履歴書に羅列してドヤ顔の行かず後家な資格マニアは低評価だからな
ビジネスでは常に時間対効果・費用対効果が要求されるわけだから
資格商法にまんまと乗せられてる マ ヌ ケ など論外w
まあMT免状持ってることだけを誇りにしたいなら別だが >>1
ゴジラから逃げる時MT車しかなかったらどうするんだよ MTにしろ。
1)たとえATしか運転しないにせよ、MTを理解したうえで運転してほしい。
AT限定の奴は、エンジンブレーキとか、ギアをシフトする意味とか、理解していないからな。
2)あと、AT限定の方が教習が安いというけど、ほんの数万円だろ?
同車種でATとMTがある場合、ATの方が10万円は高いぞ。
細菌の車はATしか設定がないっていういけど、もしMTがあれば10万円は安かったはずなんだ。 MT設定あってもAT買うよ。
いざという時、他の人がMT車運転できない例が多いから困る。
俺の嫁も、もはやMT運転できないし、
俺も20年ぶりにMT乗ったらまともに走れなかった。 あとからAT限定解除という手もあるが
オススメはしない >>9
拗らせるとこんな風になるんでまあMTで取っとくに越したことはない
つうかこんな事でスレ立てんなクソガキ 大特とれば?
タイヤの奴なら、キャタピラも運転できるって話だし。 差額は数万円どころか1万5千円から2万くらいしか変わらない
合宿なら20万弱で取れるところもまだある 質問: MT とは何の略ですか?
答え: マニュアル・トランスミッション
(Manual Transmission、手動変速機)
質問: AT とは何の略ですか?
答え: オートマチック・トランスミッション
(Automatic Transmission、自動変速機)
質問: CVT とは何の略ですか?
答え: Continuously Variable Transmission(CVT)
連続・可変・トランスミッション 教習所は車の基本を教わるところだからAT限定は論外
MTでトランスミッションとはどんなものか経験する
DCTとか、AMTなどの、ツーペダルMTを乗ることになっても、理解が早いよ
単なる生活の足のため、というのならば何でもいいけど 今なら、準中型免許推奨かな。
普通免許の範囲が狭くなって、積載2トンまでしか運転できなくなった。
事実上、小型のでもトラック転がす仕事は全部NGだね。
んで、準中型はMTしかない。 迷うくらいなら両方乗れる普通免許
ただし日常生活で普通免許が必要な事はほとんどない 乗りたい車で決める、乗りたい車も無かったら、AT限定が良いかと?
車の購入にも影響があって、無駄遣いが減るw >>25
都心部はそうかもしれんけど、地方なら早いやつは高3のガキでも免許取り次第バイトで貯めた金で安い車買って乗ってるからな
んでMTなら回数をたくさん乗れるからMTかなってところ
AT→限定解除だと4、5時間しか教習なかったはず
もとから限定で絞っちゃうと、いざというときの局面にぶちあたったときに
限定解除してMTに乗る選択を、深層心理で避けるようになってしまう こういう質問するくらい漠然としか車に興味ないならATでいいよ いわ免許とってから興味出る場合もあるから
マニュアルにしとけ 神に、AT.MTって書いて
鉛筆を倒して傾いた方がいい。 今後は、普通かいきなり準中型かも検討したほうがいいぞ MT一択
坂道で延々と渋滞が続き、左足がつるほどクラッチ操作をする機会がないなんて勿体無い 何乗ってもかわんねーからATで慣れとけ下手糞
ちゃんといつでも止まれるようブレーキと右左折で寄せられるよう練習しとけよ
チンカス野郎 トラックに乗る機会があるなら準中型。
スポーツカーか旧車に乗るならMT普通。
一般的な乗用車しか乗らないならAT限定普通。 一番安い新車はMT
ハイゼットトラック スタンダード エアコン・パワステレス 3方開 65万3千円
エアコンつきなら
アルト バン VP 69万7千円
とにかく安い車が欲しいならMT
なお、AT(CVT)で基本的な装備がついて一番安い車は
アルト L レーダーブレーキサポート装着車 91万6千円 仕事の都合でMTに乗るかもしれない
結婚相手の親族関係でMTが必要になるかもしれない
など自分の意志以外でMTを運転する機会があるかもしれない
そう考えることができるなら
わずかの差なので限定にしないほうが良いと思う >>1
免許なんて殺人&自殺の免状、取らなくていいし返納が社会正義だよ。
自動車の車内でさえ年間約1300人が死亡してるんだから。クルマ離れは死亡事故離れ。交通刑務所懲役離れ。
プロレーサーの青山繁晴氏
『自動車免許なんて取るな!自動車など運転しないにこしたことはない。』
『自動車なんか危ない、乗らないほうがいい、乗らないことにこしたことはない。自動車はステアリングをちょっと間違っただけで(たくさんの)人様の人生を壊してしまう』
http://blog.livedoor.jp/show10a/archives/51777782.html
青山氏による心からの良心良識のある聡明な言葉に従い、息子たちは30歳を過ぎても自動車の免許を取る予定はない。
「自動車に乗る(運転する)のは終わりにしよう」 /毎日新聞
http://mainichi.jp/articles/20160726/ddl/k02/040/014000c
日本政府も進める環境政策、脱クルマへ。自転車活用「推進法」成立 社会的な交通手段としての自転車の役割拡大
自転車活用:国の責務…脱クルマへ「推進法」成立 - 毎日新聞
http://mainichi.jp/articles/20161216/k00/00m/040/103000c
刑務所懲役者のほぼ100%は自動車運転手。凶悪交通犯として実名と顔面の公開報道もザラ。そして車内でさえ年間約1300人が死亡している(事故後30日以内カウント)。
http://www.geocities.jp/masakari5910/satsujinjiken_kiken_chishi.html
http://i.imgur.com/Ch8ldj5.jpg
http://i.imgur.com/fZGoxAn.jpg
http://i.imgur.com/geS6HUl.jpg
プロレーサーの青山繁晴氏
『自動車免許なんて取るな!自動車など運転しないにこしたことはない。』
『自動車なんか危ない、乗らないほうがいい、乗らないことにこしたことはない。自動車はステアリングをちょっと間違っただけで(たくさんの)人様の人生を壊してしまう』
http://blog.livedoor.jp/show10a/archives/51777782.html
青山氏による心からの良心良識のある聡明な言葉に従い、息子たちは30歳を過ぎても自動車の免許を取る予定はない。
自動車の車内でさえ年間約1300人も死亡している。クルマ離れは死亡事故離れ。交通刑務所懲役離れ。
「自動車に乗る(運転する)のは終わりにしよう」 /毎日新聞
http://mainichi.jp/articles/20160726/ddl/k02/040/014000c 学生時代体育の成績が「1」だったりして運動が苦手ならAT限定。
AT限定不可という求人は要体力だから、運動が苦手で体力がないならどっちにしろ無縁。 今だとどうせトラック乗りになるなら準中型取らなしゃーないから
普通免許だけならAT限定で十分 >>48
昔は男がAT乗ってるというだけで馬鹿にされた時代があった
今、そんなことをしたら馬鹿にした人が笑われる
免許も一緒
今やAT限定免許こそが必要十分なマイカー免許であり、
MTはどうしても取得必要のある特殊な人だけが取ればいい特殊免許になった 直接馬鹿にする表現をしちゃいけないと分かってても、
表情と言葉からどことなく優越感がついにじみでちゃうのとかいるなw >>53
MTに乗っていると分かると驚かれるよ。そもそも多くの人は車はATだと思っている。 タクシーもATトラックもAT路線バスもAT
フェラーリもポルシェもAT免許でおkじゃん
この先EVだけになったらそもそも「マニュアルトランスミッション」が無くなるから MTを自慢しAT限定を馬鹿にする奴の心理ってのは、Fランであっても大学卒であることを自慢する奴の心理と似てるのかもね
はっきり言って行かない方がマシという大学は世の中に結構多くあるが、
それでも一応東大卒と同じく大学卒ということで専門卒や高卒や中卒を馬鹿にする奴の愚かさ、哀れさ、滑稽さ、
そういうものにMT厨というのはとてもよく似てると思う MT免許を妄信してる奴は、社会の最下層最底辺の下痢便糞尿人種である。(失笑)
こういう奴は無知で無能で愚劣極まる、何一つ才能も能力も無いクソゴミ底辺人種の為、『自動車免許(底辺資格・失笑)』を取得した事に、
異常かつ過剰な自信・自惚れ・思い上がりの勘違いをしており、特に『MT免許(更に底辺資格・失笑)』を取得した事を、
凄い事だと思い込んでいる。
ハッキリ言って、『普通自動車免許』『MT免許』ともに、何一つ才能も能力も無い、社会の最下層・最底辺のクソゴミ糞尿人種でも、
大量に持っている『最下層・最底辺の資格』だ。
取得しようと思えば、知障でも取る事が可能な資格だ。実際に取ってる奴も居る。
最底辺の人種は、異常な劣等感を持っており、必死になって自分が他者より上の部分(勿論皆無)を見つけようとする。
2chでAT限定を叩いてる奴(というより2chで誹謗中傷してる奴等全員)は、生まれつき、何一つ才能も能力も無い、
先天性無能人間であり、他者を誹謗中傷して自己満足・自慰行為にふける、人間として最低最悪の醜悪・愚劣極まる、
クソゴミ糞尿下痢便人種である。
こういった人種は5年後、10年後、20年後、30年後と、何一つ成功出来ぬどころか、ただひたすら高齢化して行くのみの一方通行であり、
留まる事を知らず、ひたすら劣化・退化・老化していくだけであり、全ての能力が低下し衰えて行き、朽ち果て老いさらばえて死ぬのである。
ちなみに私は10代でMT免許取得、その後A級ライセンスを始め、他のレース資格は言うまでもなく
大型二種や大型特殊、大型二輪も取得したが
AT限定の奴を馬鹿にしたりしないし、下に見る事も無い
医者や弁護士でも『俺の資格は凄いだろ!』と言えば馬鹿にされるのに、自動車免許・MT免許如きで、
自惚れ、思い上がり勘違いしてる奴というのは、人生に誇れる物が何一つ無い奴等だ そう、合宿のMTはちょっと探せば交通費宿泊費込みでいまだに20万切ってる 補習などの追加費用が一切発生しないプランなら安いと思う
気心知れた人間と一緒に行くなら楽しいだろう
俺は地元の通学教習所が22万円くらいだったからそっちを選んだけど。 健常者である以上は普通免許
(身体的理由による場合はAT限定で無問題)
選択の余地は無い
取得後は一生AT車しか乗らないとしても、教習所で取得するときくらい、面倒臭がらずに普通の神経で教習しておけ。>>1 さんざんAT限定を馬鹿にして
ドヤ顔でMT免許を取得しても結局はATしか乗らなくなって
いざMTに乗せたらエンストが怖くてブンブンふかして半クラ長くてうるせぇw焦げ臭ぇw
おまけにAT車の時と同じパカパカアクセルワークでガックンガックンして同乗者が車酔いしてゲロ吐くぞw
免許持っていないなら諦めつくが
持っているのにまともに運転できないなんて糞以下だろw
免許限定に変えて出直して来いw 新制度において準中型免許は取得しとけってことで
AT限定排除 >>67
限定免許なのにマニュアル車持ってるの?
妄想も大概
テンプレにマジレスしても意味ないか。 >>69
>>67のお嬢ちゃんは、
普通免許→AT限定に切り替える
(MT運転できる資格の部分だけ返上)
のつもりで喋ってるのかもしれんな。
文章からして、免許取得してからの内容にしか見えんわけだし。 準中型(MTAT区別ない)か普通のAT限定だな。
今の免許制度だと普通免許(MT)が一番取得する意味がないと思うぞ。 乗る車(買いたい車)に合わせればいいだけだろ。
「使うかも知れない」と使いもしないレトロなキーパンチャーやタイプライター習って
最新パソコン買っても合理的とは思えない。
車もまた同じ。 >>58
自動運転が実現したら免許いらんだろうな。 それぞれの用途に合わせて選べば良い
普通に乗るだけなら絶滅寸前のMTは必要ないし
何らかの理由があればMT免許にすれば良い
好みの問題で上下の問題じゃない MTにしとけ
慣れちゃったらATなんて怖くて乗れないよ >>75
大型免許を取るんならMTは必須だよ
大型二種もAT限定じゃ取れないし、教習所で取得するには限定解除が必須になる 車やドラテクに興味があるならMT
車なんて単に移動手段としか思ってないならAT ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています