【業者】ガラスコーティングスレ【依頼】14 [無断転載禁止]©2ch.net
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 来月グロスアーマーってコーティングをする事にした！ 小傷を防げるわけでもない、汚れや劣化を防げるわけでもない
ボディコーティングとは一体何がメリットなんだ >>8
洗車を簡単にする。
拭き上げはコーティングしてないのと比べるとかなり違う。
それだけやろ >>8
俺も思た
新車時6万ぐらいで業者に頼んだけど艶、手触り、防汚性と何一つ市販のものとの差を感じなかった
もらったメンテ剤はコンパウンド入り
手間賃にしては高すぎる
二度と頼まないわ
2万ぐらい出してガラコ塗ってもらったようなもの
馬鹿馬鹿しい ガラスコート好きなんでカキコ
トヨタ グラスシーラントtype2（親水） 車種プリウス黒+アクア白
ボルボ インテリコート（撥水） 車種V70白
ポルシェ ダイヤモンドQH（撥水） 車種981黒
ボディとホイールにかけてます
トヨタのディーラーコートは弱くすぐにキズがでてきますが
ポルシェとボルボのディーラーコートはかなりしっかりしています
いずれにせよガラスコートはメンテナンスフリーで10年とか５年とか書いてありますが
そんなことないです。
維持するのに手間とお金がかかるので続けるのキツいですね
特に黒い車はホコリ払うだけでもキズが乗るんで
普段の手入れはキズが付くのを極力減らすためにケルヒャーの高圧洗浄機で
大量にミズぶっかけてホコリを押し流してからゼロウォーター（親水）とか
CCウォーターゴールド（撥水）で拭き上げするようにしてます
ただゼロもccもキズ消し効果ないです
洗車するときのキズを防ぐくらいの効果はあります
関東住みなんで雨降ったり雪降ったりは少ないですが、
そういうときはエネオスに手洗いをお願いするようにしてます
自分でやると絶対キズが乗るんでやりません
ディーラーメンテナンスは
車の大きさやキズの程度にもよりますが
トヨタ8千円～1万円（ホイール含む）
ボルボ、ポルシェ 2万円～3万円+ホイール8千円～
洗車してメンテナンス剤をバフがけしてコンディショナーで仕上げという
ながれです
このディーラー標準のメンテだと洗車キズとか飛び石のキズは目立たなく
なるだけで洗車すると前のキズがでてきます
洗車キズを研磨で消しつつ新しい皮膜でカバーするのでお手頃なのは
エネオスのダイヤモンドキーパー１年ごとメンテのやつがコスパいいと思います。
価格的にはディーラーの標準メンテとかわりませんが、
洗車+ボディ研磨タールピッチ落とし+ホイールのブレーキダスト落とし
をやってくれます
ディーラーとの付き合いを大事にするなら（下取りして新車を買う）
オプションにお金を払うのは必要ですが、
とりあえずキレイにしたいコーティングしたいというならエネオスの１年タイプを
継続するのがいいと思います ガンメタ車にガラスコーティングを検討しています。青空駐車なので疎水か親水性のコーティングがいいと思うのですが、いま１番のおすすめは何ですか？
アークバリアかGK-MAXを候補にしてるんですが、他におすすめあります？ 21でも書いてあるけど手間と金が掛かるって言ってるのは間違いないんだけど、それと分かって高いコーティングする人は金持ちやな >>22
HPみてきたけどどっちも大差ない
スタッフの人柄と下地処理の技術や車に対する経験値（スキルに応じた１級とかの技術者証明）、価格、お店の近さが大事かな
市場が疎水推しで親水はグッズ少ないのがつらい
ワックスかけたみたいにギラついたツヤを維持したいならCCウォーターゴールドでメンテしたらいい。
親水の上から疎水すると疎水になっちゃうけどね。 >>23
ダイヤモンドキーパー メンテナンス（商品名）はバフ研磨ありで確認とったよ
すでにディーラーのガラスかかってるからキズならして上から１層と保護剤塗るだけなんで
メンテナンス扱いで15400円
ホイールコーティングも下地処理ついて7510円
エネオスは営業管轄が２系統に分かれててサービスと価格にバラツキがあるから
その店だけなのかそうでないのか聞いてみるよ
ちな上の価格はポルシェ >>21と>>23の話って
エネオスがキーパープロショップに登録してて、その中で扱ってるキーパーコーティングのメニューの事を言ってるんだよね？
キーパーのを参考に見てみたけど、ダイヤBメンテナンスの前処理部分を特別に念入りに、道具も使ってやってくれて
かつ他社コーティング施工車でも受け付けてくれてるって感じなのかな
キーパー技研のダイヤキーパーマニュアル
http://www.keepercoating.jp/corp/business/product/manual/manual/diamond.pdf
参考：ラボの価格表
http://www.keeperlabo.jp/service/coating/diamond/
気になるのが二点…
・ダイヤキーパー用のメンテメニューなのに、厚さも質も違う他社ガラス系コーティングでもやってくれるなんて大胆というか自由というか
・前処理で使う爆ツヤ等はコンパウンド入り、更に磨きまでやってくれるとのことだけど元のコーティングはどれだけ残るのか？
ダイヤのBメンテで施工されるコーティングって実質クリスタルキーパーなので、
分かりやすく言えばディーラーコーティング削って一通りクリーニング＆クリスタルキーパー乗り換えって感じなのかな >>27
ディーラーコート厚いので残しますとのこと
塗装までキズが深いとこはキーパーになります この時期クルマはあんまり売れないから新規コーティングも少ないし
コーティング済み車でも、雪が入り混じった泥がボディに付きまくりで
ツヤも輝きもあったもんじゃないからな。 そんなに雪降るか？
今冬は一度うっすらと積もったかどうかだぞ >>32
雪降らない地域住みかもしれないがニュースとか見て暮らしてたら降ったところがあることくらいわかるだろ… すみません 都内でオススメのコーティング屋さんがあったら教えて下さい。 車を綺麗にしたいのか
コーティングしたいのかで
ずいぶん変わるけどな リボルトは下地がいいらしい
ケミカルはピカピカレインと中身は同じ 新車でも子傷が気になるなら、クリア磨いてくれる業者だし、保護が目的なら研磨せずに施工してくれるとこが良いぞ
磨き云々は単に業者の宣伝だから
一度磨いちゃうと子傷がどんどん目立って一年後にはもとの状態に。
コーティングの撥水も施工当初よりはおちるか、メンテナンスという名の再施工、再研磨されて保護したいクリア層をどんどん磨くはめに。
で、クリア層の膜厚感が減った安っぽい鏡面仕上げになるよ。 >>37
ありがとうございます。新車購入で近々納車なのですが、
なるべく綺麗な状態を長持ちさせたいと思いまして。 >>36
トラフィックはオススメできますよ！
何店舗か渡り歩いてたどり着いた店です。
施工後はセルフメンテだけでいいし、まわりからどこの店で施工したってよく聞かれます。 ガラスコーティングじゃないかも知れませんが、ラルグコーティングってどうなんでしょうね？f^_^;気になってまして。 皆さんガラスコーティング出すときに、ホイールもコーティングしてもらってる？ >>46
本当に41が正しいと思ってんの？
まじ？ >>49
お前めんどくさいな
①一度磨いちゃうと子傷がどんどん目立って一年後にはもとの状態に。
→ありえない。
磨くと小傷が増えるとか謎めいたこといってるけど、これこそ何でそうなるか聞きたいもんだわ。
②コーティングの撥水も施工当初よりはおちるか、メンテナンスという名の再施工、再研磨されて保護したいクリア層をどんどん磨くはめに。
で、クリア層の膜厚感が減った安っぽい鏡面仕上げになるよ。
→クリア層の膜厚が減ったとか普通に見てるだけじゃ絶対わからん。
見てみたいもんだわ。
一年に一回磨いて10年経過しても流石にクリアはなくならん。
無くすような下手に今仕事ねーよ。
一応レスしたんだから俺の質問にも反論してくれよ。 >>47
おれはしたよ
雪がなくならないからここんとずっと洗車してないな
即汚れるのがわかってるから洗車する気にならない >>52
何年保証？
ボディと比べてホイールは短いのが多いので... >>50
ありえないとか、絶対わからんとか何の根拠もなしによく言うわ
程度が低すぎて話にならん。 →クリア層の膜厚が減ったとか普通に見てるだけじゃ絶対わからん。
見てみたいもんだわ。
一年に一回磨いて10年経過しても流石にクリアはなくならん。
無くすような下手に今仕事ねーよ。
↑この部分、>>50はクリア層の膜厚がわかってる人なんだよなあ >>55
お？
反論しろって言ってて反論できない本人登場か？ >>54
ホイールは外車、スポーツカー以外やる必要ないと思う。
ホイールは一番汚れるからコーティングしても短命だったよ 高いコーティングも市販の半年持続のコーティングも大差ないのかな
店に出せば素人よりは綺麗に施行して 室内もクリーニングしてくれたり
楽ですけど １０万も出す価値が果たしてあるのか
経年で汚れ蓄積したら店に出すのはありなのかと思いますが 現実は高いコーティングしても青空じゃ1年もたん
メンテと称してやってるのは薬の上塗り
なら簡易系DIYで十分 >>50
どこにも質問なんてないんだが、日本語やり直してこいな 可哀想だから
>>50
小キズが目立つ≠増える な
どこに増えるって書いてあんだよ。鏡面仕上げにすると小キズ一つでもより目立つだろ。日本語わかりますか？
それに10年磨き続けたことなんてあんのか？お前の中ではわずかでもクリアが残ってれば問題ないって？
信者も結構だけど現実みような。新車のゆず肌に文句つけてひたすら鏡面研磨したがる業者も多いから。そうやって研磨されたら、みんな安っぽい鏡面仕上げになっちまう。 >>63
小キズが目立つ≠増える な
どこに増えるって書いてあんだよ。鏡面仕上げにすると小キズ一つでもより目立つだろ。日本語わかりますか？
→小傷が増えるとは言ってないなそこはすまない。だがこれからいちいち煽るなよ？
それに10年磨き続けたことなんてあんのか？お前の中ではわずかでもクリアが残ってれば問題ないって？
→10年磨いてるから発言してるだけだが？
君の発言からすると、クリア層の厚みは見ただけでわかるんだよね？
前に書いたが割とマジで違いを見せてほしい。
信者も結構だけど現実みような。新車のゆず肌に文句つけてひたすら鏡面研磨したがる業者も多いから。そうやって研磨されたら、みんな安っぽい鏡面仕上げになっちまう。
→新車のゆず肌はメーカーが故意にやってるんだからそれを磨くのはアホだっての。
また書いちゃうけど、安っぽい鏡面ったどんなのなんだっての！
あなたはすごい分かってる口ぶりなんだからもう少し詳細で教えて貰えると助かるんだが。 >>63
あー、わりぃ。
ひとつレスが漏れてた。
鏡面したから小傷が目立つ訳じゃないと思うけど。
それに今さらだが小傷ってなにをさしてるのか？ はあ、結局とんずらしたのかな？
分かってる口ぶりだったから
意見交換しようと思ったのにしらけたわ。 >>66
あそこ、確かお客を選んでるんだよな
今はもう、同業者が増え過ぎたんだよ
一見さんお断りなんじゃね? >>68
そうなんだ 随分前に一度だけお願いしたがことあります。高木名人と並んでクルマ磨きの先駆者的な人だったよね >>71
艶はイマイチ。
持ちもあまり良く無い。
ガラスコートの中では施工しやすいので業者としてはウマウマ。 >>73
えっ、そうなの？
知人のオッチャンは皆クォーツクォーツ言うんだよなあｗ
このスレ的にはオススメは何ですか？
パールホワイトの青空駐車、洗車は月一するかしないかぐらい
希望としては新車時のツヤの継続とウォータースポットができにくいこと >>74
月一回するかどうかのレベルなら
ウォータースポットはあきらめろ
どんなコーティングでも100%つく >>74
同じパールホワイト海苔です
いろんな物を試しまくりましたが
ポリマーが艶々になる
やっぱ、パールホワイトはムズいです。 >>74
艶を重視すると撥水系のコーティングになる。撥水系のコーティングは雨染み、ウォータースポットができやすい。
ジーゾックスの艶プラスとか安くていいんじゃね？
雨染みやウォータースポットを付きにくくするなら親水や疎水のコーティング。艶はマズマズだが、いわゆる水弾き云々とは無縁なのでコーティング＝水弾きと思っている人にはオススメしません。
ハイモースコートとか、エシュロンとか施工業車も多くていいんじゃね？ ハイモースコートはモース硬度7レベルの意味答えられなかったからオススメしない 皆様レスありがとう
>>77
自分の求めるものからすると、親水か疎水がいいのかな～と漠然と思ってました。
挙げてもらった２つは調べてみた感じ撥水ですかね？
親水or疎水でコスパの面からもオススメってあります？ 青空駐車で艶を求めちゃそれこそ毎週洗車しなけりゃキリがないよ
月１の洗車で簡易コーティングで十分きれいに保てる
あくまで艶は気にしないことが前提だけど コーティングすれば、洗車をさぼれて綺麗を維持できると思ってるやつは絶対それはないからな。
夢は寝てる間に見よう >>78
モース硬度7って水晶の引っかき傷に対する強さ。
当然クラックやインクルージョンの入ってない部分なので、
車のコーティングでこの強度とか信じられない。 >>80
それは個人的な理想。
どんなコーティングをやって何色の車に乗ってるの？
艶とか気にしないし、ゆず肌とか神経質なことは気にしないけど、
青空駐車でもまあそこそこきれいにしておきたい。
なるべく面倒なことはせずに。 ガラスコーティングの上にゼロドロップはまずいですか？ そりゃトップコートやメンテナンスとして設計されてないからあかんやろね
ほとんどは界面活性剤で機能層が壊れてゼロドロップ落ちたらデポ付きまくりでしょ >>82
だから聞いたんだけどね、レベルってぼやかしたつもりの表現してるけど、どういう意味ですか？ってね。 >>84
業者の人は大丈夫って言ってた
上に何塗るかは重要ではなくて車を拭くときにタオルでこするのがまずいそうです
ちな今朝に再メンテ受けてさっき戻ってきました
ボディ全体+ホイールで27000円
石が跳ねて塗装にキズがついたアルミのボンネットも靴で蹴っちゃって
キズついてたサイドスカートもドイツ車宿命のホイールのブレーキダストも
丁寧に磨かれてムラなく均一にコーティングされて新車みたいに綺麗になってた
お金かかるけど結局プロに頼むのが一番安上がりだと思う >>89
お前が出てけ
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>>88
ありがとうございます。悩みますが、１年は何もしないで様子見しようと思います。 >>82
実際車のコーティングでその硬度があれば飛び石一発で割れて終わり 誰かハイドロフィニッシュ(Gzox)
の評価教えてください
自分もコレ施工してもらったんだけど
効果があまり効いてない気がします
あとショップにもよるとおもいますが、
再施工はしてくれないみたいです 親水性能を完全に維持し続けるのは大変だよ
多少は弾くものと思った方がいい いくら完璧なコーティングしようが普段の手入れがなってないと意地できん
殆どがシャンプー洗車でキレイに汚れを取り切れてないために本来の性能を発揮できない 冬は雪がいつまでも残って洗車できない
車がきたねて あの泥は何とかならんのか
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