今年も冷え冷え〜 カーエアコンスレッド 〜13缶目 [無断転載禁止]©2ch.net
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プーリーが回っているからと言ってポンプまで回っているとは限らんけどね。 回ってる時は良いんだよ
切れる時も問題ないけど繋がる瞬間が危険
半クラッチなんてないから突然フル回転になる
それが原因でクラッチが滑った車を何台か修理したことあるよ >>82
エンジン回すとエアコンが壊れるような設計はマズイだろう？
>>85が言うように、たとえば６０００回転以上だとエアコンコンプレッサーへのクラッチ接続を行わないとか、そんな簡単な安全回路を一個挟むだけでもいいと思うのだ。 >>86
その場合でも回転下がったときにクラッチつながって壊れるんだよ 回転が低いときにつながる分には問題ないのだろう？？？
俺の車はそんな高回転型じゃないからいいんだけどさ・・・ 主流は可変容量だし断続的にクラッチオンオフされることなくね？ 今時な車の筈の86やBRZもカチャカチャクラッチONOFFさせてコンプレッサー作動しとりますよ。
まだ可変コンプレッサーは普及してるとは言えない現状。 >>92
マジかよと思ってググったらマジだった
スバルらしいといえばスバルらしいね >>93
現行のマツダも固定容量だよ。
カチッとかいう無粋なクラッチの音がしないのが不思議だけど。 豊洲でも取水時のパージが話題になってるけど
俺はゲージ内のR12エアパージを確実にするためにガンガン大気開放してる
エア噛むよりはマシだろ >>95
昔は１度ガスを通してからもう一度真空引きをやったくらいだからね
今はそんな事書かれてないけどやった方が良いんだろうな
店舗用のエアコンや冷蔵庫は窒素を通すんだろ？
車でもそれくらいやっても良いかもな 窒素は施工時の溶接で酸化させないために入れるだけだわ。
銅管が酸化すると酸化した部分がペロペロ捲れて配管が詰まるからね。 そんな事ないみたい
真空引きでも完璧には抜けきれないから１度ガスを通して再度真空引きをする
昭和の時代だとメーカーの取り付け説明書にも書かれてた
今だととんでもない話だろうね ttps://twitter.com/nachi_ibuki
ttp://blog.livedoor.jp/nachi_ibuki/ 真空引きでも抜け切らないって言うんなら，一度ガスを通したところで無駄だと思うけどね。
当時はメーカーも安易な感覚でマニュアルを作ってたんだろうな。 仮に大気圧の5割までしか引けないポンプがあったとして、
一回引いてガス入れたらガスは5割だけど、
そっからもう一回引いてガス入れたら7割5分でしょ 素人質問で恐縮だけど、あの手のエアコン屋さんがやる真空引きってのはどの程度まで真空にできるんだろうね？
さすがに０．５気圧までしか下げられないってこともないだろうが・・・ 構造上電気エアコン以外はコンプ軸からのリークが避けられないからあんまり強烈
に真空引き長時間やると軸シールがダメになるんじゃね？ どんなに強烈に真空引いても大気圧との差圧は高々0.1MPaだけどね。 真空引きでどうにかなるようならガス入れても駄目だろｗ ちょっとぐぐってみた。
真空到達度を「ミクロン」で表記することが多いらしい。
1ミクロン ＝ 0.0000013気圧
10ミクロン 0.000013気圧
100ミクロン 0.00013気圧
100ﾐｸﾛﾝ=１ミリ 0,0013気圧
機械のスペックをみると、ルームエアコン用で３７５ミクロンというのもあるが、
似たような2万円台のポンプで３８ミクロン、２５ミクロンなんてのがある。
３０ミクロン＝ 0.00004気圧 ＝１０万分の４気圧。 つまりここまで下げてからガスを注入すれば、
ガス（１気圧の気体だけが満たされている状態）に混ざっている大気の量は0.004％。
ガスって加圧して液化されてるから、実際にはもっと沢山入ってるわけで、そうするとさらにパーセンテージは下がる。
（高圧側で２０気圧、低圧側で２気圧程度だそうだ。）
・・・・いや〜これで十分じゃないだろうか？ダメなの？ 実際には配管の強度もあるだろうから、>>104の言うとおり、ポンプ限界まで引いちゃいけないとかあるかもしれない。
実際にやってる整備士の人の知識を聞かないとなんとも・・・・ 真空引きって空気を除くだけじゃなく，水分を蒸発させて取り除くって意味もあるんだよ。
空気抜くだけなら数分の作業で済むけど，それじゃ水分の除去には不足だから長めに引くわけ。 Ｘ 100ﾐｸﾛﾝ=１ミリ 0,0013気圧
Ｏ 1000ﾐｸﾛﾝ=１ミリ 0.0013気圧 >>104
134になってから30分以上の真空引きと言われてるからそれはない
>>108
中が真空になった時の負荷より圧が挙がった時の負荷の方がはるかに大きいよ
>>107
うちで使ってるのはタスコの2ステージで30ミクロンくらいだったかな
細かく覚えてないな
>>109
そうそう
それが大切だとしつこく言われてる
30分以上ポンプを回しておけと書かれてるから忙しい時は面倒
家庭用のエアコンも同じだけど雑な業者は5分くらいでガスを入れてしまう >>111
タスコで2ステージ、30ミクロンなら同じクラスかな
ずいぶん安く小さくなったので助かってる
引く時間は俺も30分は回してる。梅雨時はもう少し長く引き続けて水分を飛ばすことに注力してる
今の冷媒は兎に角しっかり引いている場合と引いていない場合では後々差が大きくなる
量販店なんかの流しは出来合品のキットしか使ったことがないのも多くてフレアすら切れない者もザラにいるからな
最近は水切りさえマトモにできない者も見かける ソレナラ、ガスを入れて抜いてを3回やれば完璧なのでは >>113
4回やった方が良くね？
って無限ループになる。 試しにクーラーONにしてみたら今年もガチで冷媒抜けてたわ
250gのサービス缶を2本補充すればこの夏もキンキンに冷え！ ガス補充バカの釣りをいちいち相手にすんなよ
相手は、バカなんだし
そのウチ、車ごと消滅するよ すいませんが釣りでなく事実です
コンプもリビルト品が整理されて事実上適応無し状態
車自体は自分でメンテして絶好調ですが。
悪いのは私では無くてコンプ本体のシール。 >>118
リビルトは無くても現物修理ならできる事あるよ
車種やコンプレッサーのメーカーは？ 空調屋やら冷凍機屋なんか毎日のように大気解放しまくりや。解体屋もか。
こいつらは業務でやっとる。
勿論、違法行為。
ほぼ絶滅なR12採用車に年1で補充位たかが知れてる。どうでもいいわ。 まあDQNは、遠からず自爆事故で人間もオンボロ車もきれいサッパリ >>121
事故ったら無駄にR12大気解放ですやん ・Ｒ１２ガスの製造は終了している
・流通しているガスはいつか誰かが旧車に使う
・回収機なんて高いからどうせ使わないで大気放出
と、考えれば、もう奴らが何しようとほっといていいのではないだろうか。
俺らがせっせと環境保全のこと考えて行動しても、戦争になると油田爆撃しまくるし、カンチョクトは原発爆破して日本の国土の５％を数万年単位で利用できない不毛の地にした。
有害物質も各物質もみんなどこの国も海洋投棄してるし、中国なんておそらく日本の何倍もの量のフロンガスをガンガンばらまいてる。
あんまり細かいことギャーギャー言っても大勢に影響なしだ。
身近で簡単にできるわずかな配慮だけしてれば十分。 >>124
それは隣国の敵国の連中と同じレベルになれと言ってるのと同義なんだが？ いいんじゃないの？
実利を伴わない建前を振りかざしても何にもえるものはないし、世界もかわらな そういうクズ程生活保護に縋るんだよな、遵法意識の無い奴等は三親等ごと公開処刑すべきだよ。 突然湧いてくるナマポ認定に草
君みたいなのが中国から律儀にＣＯ２排出権とか買うんだろうなあ・・・。 R12フロンがオゾン層に影響だとする説が間違ってたの知らないの？ チョンやシナと同レベルのクズばかりだな、レトロフィットしないクズは家族諸共苦しみながら死にます様に。 ガス補充バカがアホなこと言ってしまい
案の定突っ込まれてどうしようもなくなって逃亡した>>129 アメ車なんだけど、オリフィスとアキュムレータを新品買ったんで
古いの外してこれに変えたいんだけど、電装屋さんでエアコン回路の洗浄だけって遣って貰えるのかな？
真空ポンプやゲージマニフォールドは持ってるから、ガスとオイルのチャージは、
自分で出来るんだよね。
どなたか分かる人いますか？ >>134
責任問題でやらない。
鉄粉回ってるからやるのかね？？？ >>134
やらない事はないだろうけど忙しかったら断られるだろうな
あと、保証は無しと言われる そういう素人が自分ができる部分だけやりたいために
できないとこだけ依頼するようなのって
職人によっては嫌がるだろうな
つきあいの長い業者なら問題ないけど
一見なら帰れ、って言われそうな >>135-137
サンクス。
だとすると、オリフィスとアキュムレーターとガスとオイルを持ち込みで、
洗浄＆充填依頼するのが良いのかね。
幾らぐらいで遣って貰えるものだろう？ >>108
109の通り真空引きは水分の除去がメイン。真空にすると水が常温で沸騰する。
沸騰時に水蒸気が発生してすぐに真空度が下がり、さらに真空引きして・・・
とつまり連続で数分〜数十分真空引きし続けないと意味が無い。
実際問題液体の水が入ってない限りは所定の真空度になった瞬間に終了しても
大丈夫。僅かな水分はドライヤーといって乾燥剤が入ってるのでこれに吸着
される。
真空引きはリークテストも兼ねてるから15分ぐらいはやりたいところだね。 真空でリークテストやるなら、ポンプを止めて真空度が変わらないかどうかを見るべき。
そしてそれをやろうとすると真空引き時間を十分にとって油中に溶けた冷媒を排気しておく必要がある。 >>138
部品の持ち込み自体が犯罪行為じゃ！ボケ！
アスペか？(笑)
結論 死ねばいいと思うよ？ｗｗｗ >>142
どこが犯罪なのかわからない
俺もアスペなのか
持ち込み修理したいときは部品を買う前に可能か聞くけどさ >>143
アスペルガー法違反！
死刑が適当ですね。(ﾆﾔﾆﾔ >>144
アスペですね。
うん、アスペで間違いない！
どうぞ良い病院を見つけてください。
ID:PSGx6R5g
久し振りに、底辺の基地害を観た気がする。ｗ 75です。
最近暖かくなってきたのでエアコンを付けたら冷風が出ない事に気付きました。エアコンのランプは点灯のままです。
恐る恐るDに持って行ったら、やっぱりコンプレッサーの故障だそうで、リビルド交換でも9万円コース…
直噴だからたまにブン回せばいいってのは、やめたほうがいいみたいですね ぶん回すときAC切ればいいだけじゃないの？
たったそれだけ。
ぶん回すのをやめといたほうがいいって結論になる理由がわからんわ。
脳味噌膿んでるんちゃうか？ 隙あらばソッコーで罵倒する材料にする２ちゃんねらーの鑑 >>155
お前はエアコン壊れた車に轢殺された方が良いよ。 桜が満開にでもなったら取り合えず一缶入れてみるか。
昨年補充した二缶は既に天に召されたようだ。 >155 は全く普通の意見じゃねぇかw
>154=>157 か？バカじゃね？ >>160
ううん、バカは>>155とお前、お前等エアコンが効かなくなった車に轢殺されて地獄に落ちた方がいい。 >>161
エアコン守るために一生低回転で過ごしたらええわw
このカーボン大王め！ 保障範囲内なら直してくれるやろな。
たぶん保障なんかとっくに切れたボロ車やと思うけどな。
それよか自分でトドメさしておいて10万でエアコン直るなら安いやん。
フルコースなら30万位みとかなあかんやろ。 >>164
保証前提の話をしてるお前もアホ、エアコン効かなくなった車に轢殺されて地獄に落ちろ、存在が迷惑だ。 「轢殺されて地獄に落ちろ」ってずいぶん下品で頭悪いな。
エアコンONのままぶん回した自分が悪いのになぁ。
どうせ何年もエアコンオイル補充してないんでしょ？ガスだけ補充したりして。
普通のノーマル車でぶん回す位じゃ簡単に壊れないよ。
もしかして昴？ならアキラメロン。仕方ない。 質問です
久しぶりにエアコンをつけたら効きませんでした
コンプレッサーをみると電磁クラッチが作動していません
ガスが無いのかと見てみると圧力は4kほど
外気温は8度でした
寒いせいですか？ エアコンフィルターに練り状のわさび塗るのも効果あるのかな？ 「なんで働かないといけないんですか？」と聞いた学生への、とある経営者の回答。
http://fomc.printpop.jp/1703.html カーエアコンの定期点検って何？
どんなことするの？ >>177
車内でオナニーとかするんだよ。
たぶん(笑) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
