今年も冷え冷え〜 カーエアコンスレッド 〜13缶目 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>534
なんで乗ってる側がガソリンスタンドでやってるサービスの対応条件をエスパーしないといけないんだ >>535
知らなかったならこれを機会に覚えとけ
R12なんて少数派なんだから
相手も知らない事に時間を割く事が無駄に感じないなら話は別だが R12の車にR134aを勧める方がおかしい。
ガソリンスタンドの店員ならそれくらい分からないと失格。 >>539
33は134だけじゃなかったかな
32の後期が出た頃には新車は134になってた
33は冷えが悪いと評判が悪かったね 134aに切り替わったころは冷えないと酷評だったね。
近年は改良されてそれなりに効くようになったけど。 >>541
サブクールコンデンサーが出てから寒すぎ位冷えるようになった ぷしゅー♪大気開放じゃなくて、３方向弁の切り替えだから、勘違いしないで >>540
そうか、自分が思ってたのはRPS13だったか 134aに変わった頃は冷え悪いと酷評だった134a冷凍サイクル
だからR12の代替にレトロフィットなり134aがメインの代替ガスにしても劣るのは明らか
R12ガス確保して継続するかHCのcold12かの二択だろう 結局あとどれくらい乗るかということだね
最悪エアコンが壊れているとしたらどれだけ投資できるかということなんだ
ベストはエアコンの故障＆ガス漏れ診断をしてもらい漏れていたら修理
そのあとでオクなりで落札した正規のR12を充填してもらうなんだけど
それは将来的にプレミアムのつくようなR32とかNA6とかの話で
成り行きで90年式カローラに乗ってるレベルだったら
Coold12で充分だよ >>529
都市部だと正規ディーラでもガスクリーニングやってるで 規定量にぴったり合わせる為のガスチャージ方法だと思えば問題無いな ゴムやメカシールある限り、確実にガスは抜けるからね。。
まあ、補充でも良いかと？古いシステムならがスクリーニング？でも施工して、プレフィルターを
詰まらせてやれｗ ガスクリーニングは詰まらせることはないよ、ラインクリーニングとは違うから。
ライン洗浄はクリーナーを圧送するからフィルタにごみがたまるかもしれないが、と言っても
フィルタは最初から除いてからクリーニングを掛けるがどのみちフィルタは交換するのが前提。
ガスクリーニングはガスだけのクリーニングだから、真空掛けてガスチャージすれば基本同じ。
これのメリットはガスを戻すからガスの破壊処理がない、不足分補充で済むし大気開放もなく
環境にやさしい。
ガスの計量で規定量に合わせることができるという、なかなかの優れもの。 シビックFD2 2007年型。去年の車検でエアコンガスクリーニングなるものをやってもらった。
ガスを全部抜いて、再度充填するものらしいが、結果のシートを見せてもらったところ、
約１００ｇ減っていた。けっこう減るもんだと思った。
経済産業省のHPを見ると、２０１０年時点で、年間10ｇくらいは減るらしい。10年近く使って
１００ｇ減るのは、故障ではないんだね。
http://www.meti.go.jp/committee/materials2/downloadfiles/g100729b03j.pdf
昔は年間50ｇも減っていたことに驚いた。冷蔵庫や家庭用エアコンと違って密封型には
できないので、漏れるのはしかたがないんだろうね。 R12の頃は1年に1本は補充する前提だったからなぁ 昔は規制がなかったからだが、
そうだからといって今もそんなことをして
こっそりならまだしも
わざわざここに定期的に書きに来る奴はキチガイの構ってちゃん >>553
接合部が漏れてなくても、バルブの所から漏れるよ
プラスチック製キャップを緩めた時にプッシュでなるのが多い新車でもね >>556
金属製のキャップもあるから交換しとけば >>557
金属も一緒、バルブコアからの漏れを止めてるだけだから >>561
配管ごと新品にしたが、、、、、緩めるとプシュ！！ 三年に一回はガスクリーニングしてガス量を適正にしておけば長持ちはするだろうね。 今時の車のアクアの樹脂キャップを緩めたら軽くプシュってなった、バルブからの漏れはあるね。 >>565
そこから漏れないようにパッキンが入ってるが漏れるものは漏れる
年間10g前後だから１０年で100g まぁバルブから漏れたモノは元に戻らないからな
キャップも気休めかと 充填してあるR12のガスそのままでバルブコア中のバルブが交換できる工具ある。 >>569
134なら知ってるけど12用もあるの？ CFCのR12は分子も安定していて冷えがいい
温暖化だと難癖付けた連中はR134aで一儲けした
冷媒として安定してるR12やR22を大気開放しなければ何ら問題ないので
R12設定の車は多少は漏れても現状を維持してキンキン冷やしていこうぜ オゾン層破壊な。
それを否定する学説もあるし、環境詐欺の可能性はあるね。 メルセデスベンツcクラスのエアコンが冷え冷えで困ってるんだが・・・・ >>576
今日の気温で冷えないのは故障品、外気温で40度で渋滞しても冷える設計でしょう
軽自動車も最近寒くなり過ぎてるよ >>576
ヒーター系(冷却水の制御)がおかしくなってるんじゃね？ >>579
ヒーター系の誤動作でこの時期に冷えすぎるってどういう事よw >>580
冷房能力過大なら同時にある程度暖めないと寒くなるじゃん。
カンカン照りでも冷やせる能力があるとしたら、カンカン照りでない時は能力過大になる可能性はあるかと。 >>580
クルマのエアコンはちょっと冷やすとかって制御はしにくくなってる。
だから、常に頑張って冷やして、エンジンの余熱でちょうどいい温度にぬるく？して室内に入れてたりするのよ。 昔の車にあった窓の三角のところが開く奴だっけ
アレ涼しいよな 天然クーラー 1600GT！
三角窓付き 1600GT！ 昔の人は根性あったな。
エアコン無しでは乗れない。 >>586
昔は涼しかったんだよ
30℃超える日も、時々だったが
今じゃ、連日35℃超えで
熱中症で死亡する人も毎日いる。 俺の車エアコン壊れて３年目だけど、窓開けて汗流しながら陽気な６０年代アメリカンミュージックかけて走るとなんかガイジンになった気分でいけるぜ。
（乗ってるのはオープンのキャデラックと思い込む。） 我が家の27歳になる愛車のエアコンがR12だけど補充するだけで今年も冷え冷え ポーターキャブやミニキャブも足元の蓋が開くようになってたな エルフやキャンターも足元開いたね
ワイドボデーだと頭上にもあった キチガイNG
R12 ガス補充 冷え冷え
クリーニング レトロフィットしない奴は三親等諸共死刑にする法案通さないとダメか。
ガス漏れって、コンプレッサーのシャフトシールからじゃないのか？
一度自分で交換したが、えらい手間だったわ・・・。 >>602
部品出るんだ？電装屋辺りで注文はできそうだが…手間考えたらリビルト品買うｗ >>601
普通に使えるけど
俺のは思った以上に電気を食う
夜間ヘッドライト付けて、エアコン付けて走行してて
水温あがってラジエターファンが作動したらナビから電圧低下の警告音が鳴る >>604
ナビの電源をバッテリー直にしてみたら？ >>603
デンソーだかのコンプレッサーなのに、
何故かイギリスから部品の貴人輸入。ｗ
今なら国内調達できるかも。
＞手間考えたらリビルト品買うｗ
それが大正解。
ベアリング抜くのも、シール抜くのも凄い苦労した記憶が有る。 風 って、大事なんだな…
風が無いとすごく暑いじゃん？
あんなちっさい電動ファンでも意味はあるんだな…
カップリングファンだけじゃオーバーヒートするなんて… >>602
ウチのR12コンプの漏れがどうやらそれ
電装屋でリビルトコンプに換えて数年で本体からオイル滲み漏れ
だから姑息的治療としてサービス缶補充で対応してる
と言うのもリビルトも整理されて同じ型番の存在しない >>609
似てる型のコンプレッサー使って配管ワンオフで作ってくれる電装屋を探すしかない 似てる型のコンプレッサー使う言うても、苦戦だろう。
リビルトメーカーで修理対応してくれる場合もあるよ、値段は高めだけど。 コンプレッサーってものによっては回転数センサー着いてたりするだろ
ベースが同じでもそういうのが着いてるとやっかい 今月のオートメカニックの記事に
2代目のフェアレディＺにワゴンＲのコンプレッサー取り付けの内容がある 低速走行や止まってると
クーラー冷えないことあるので 聞きに言ったら
エキスパンションバルブ交換って言われたけど
そのバルブってどういうものなん？ >>615
俺はお前に消えろとは言ってないから、お前の「お前が」という言葉の意味はお前には分からなくなるぞ >>616
https://www.google.co.jp/search?lr=lang_ja&;ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E3%82%A8%E3%82%AD%E3%82%B9%E3%83%91%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%96 >>616
日本語で言うと膨張弁だったかな？
高圧のガスを細い穴のような所から低圧の配管の所に吹き出す弁の所
細い穴になってるから詰まるんだよ
ガス漏れの次に良くある故障だよ >>621
多量に集まってると法律規制の対象になるかも？ エバポに油がたまってても冷えないので、油を抜くこと >>617
消えろと言ったろクズが、さっさとこの世からも去れ。存在が迷惑だ。 >609だけどみんな情報サンクス
帰りに該当のオートメカ誌を買ってきた >>616
普通に走ってて冷えるんなら、エキパン替えても治らないよ。
結果よろしく。 >>616
走っていれば冷えて低速や停車中に冷えないのはコンデンサーの冷却不足または冷媒不足(漏れ) >>628
多いのはガス不足か詰まりのどちらか
他の原因もあるけど業者がエキパンと言うんなら詰まりじゃないかな
エキパンとレシーバー交換だな >>621
ヤフオクに一缶二千円くらいで出せばさばける。
もう二千円で無限にだしてる人いるけど……
それよりちょっと下げたらみんなそっちにいくと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
