スーパーカーを語るスレ Part3 [無断転載禁止]©2ch.net
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★群馬県・危険車両情報★(ナンバーは便宜上0を使用)
■マジェスタ黒 54-94 埼玉県深谷市R17 暴走。右車線から直進等。
■クラウンロイヤル白 78-68 太田警察付近を暴走
■セルシオ白 88-88 高前BPを暴走
■ハリアー黒 00-78 太田市内、煽り グラサン50代位の男
■bB白 00-93 太田市大島町を煽り・速度超過
■アルファード白 00-41 太田駅南口付近を暴走
■アルファード白 01-25 太田イオンR122、右折車線から赤信号で左折。
■アクア黒 71-52 R354を暴走
■SAI銀 群馬23-23 R353を煽り・暴走
■プレミオ銀 1-22 太田市内 他車進行妨害
□エルグランド白 11-11 太田藪塚IC付近 右折車線から直進
□シーマ白 1-17 高崎環状線を暴走
□シルビア白 00-15 大泉町・R354BPを暴走。
□セレナ白 00-33 埼玉県秩父市にて煽り。チャラい一家、チャラいパパが運転。
■ステップワゴン白 大宮27-23 国道353で前がつまってるのに煽り運転
■ゼスト白 94-31 右折車線から直進 信号無視 スバル本工場付近
■フィット白(カスタム多数) 85-88 県道78号 煽り・暴走
□スイフト黒 80-68 太田病院付近を暴走
□ジムニー紺 78-78 太田市にて強引な追い越し
■XV黒 00-01 太田市にて、緊急車両通行妨害
■プレオ白(ラリー仕様)14-70 太田駅南口 煽り ハゲ男。
■プレオ白 73-89 キチガイにつき要注意・要警戒。典型的貧乏人風情。
□MPV赤 02-25 R122大間々を煽り
■ベンツSクラス紺色 品川00-39 太田市西本町 緊急車両停車中の車にクラクション、その後煽り 60代位男。
■BMWワゴン黒または紺 37-15 R50桐生BPを暴走。
■BMW7シリーズ白 00-11 太田警察付近を暴走
■VOLVO 紺のセダン 13-**(下二桁不明) 国道353で煽り
■VOLVO 紺のV70 T4 群馬 16-23 国道353で煽り
□トラック 福山ナンバー65-05(星川○業)太田市内、煽り・幅寄せ
□トラック 品川93-04 速度超過・煽り。悪質ドライバー。
■車種不明(コンパクト系bBとかキューブ系)濃紫 高崎98-83 典型的DQN 清水そういちが348はまっすぐ走らなかったものもあったというし、
355以降は改善されたんじゃないかな。
過去ベスモでも355はまともにバトルできてた。
少しオーバーステアだったが。 348はGTBならまともに走るけど355並の値段だからなあ
といっても355ならXRが本命だから355のほうが高いか 俺も違うと思う。
メディアはあれをスーパーカー扱いしてるのかな。 ポルシェも918だけ ターボは微妙 カレラはスポーツカー 他は乗用車
アストンマーチンはスぺチだけ
ジャガーは違う ヴェイロン
カレラGT
エンツォ
SLRマクラーレン
ここら辺から勢いづいてきたような感じがしてたまらない
ちょっと変かもだが量産スーパーカー(?)のムルシエラゴはまたちょっと別 スーパーカーは速さじゃない!オーナー40人が下したスーパーカーの命とは?
http://nikkan-spa.jp/1242502 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:847cfeaf6f31691a42c25abc56bd4433) 前澤のゾンダがマイバッハと事故ったらしいな
画像では見えないけどたぶんこのマイバッハも幕張界隈でよく見かけるナンバー2020の奴だから、どっちもZOZOの持ち物なんだろう やっぱスタイルだろ
衝撃でヴェネーノを越えたものはない 値段はボッタクリで高いだけもあるから価値と比例しない http://car-moby.jp/55453
現行車では至高だろう
詳細は分からないのに購入する人が居るのが不異議
お金が有ってももっと情報が欲しい試乗レポート無しで買えんわ
お金が無くて買えないけれど 昨日のカーグラのNSX。
レーシングカーの540Cとはまったく対象的だと。
両方乗ってみたい。 スーパーカーはクルマと言うより、プレミアが付くレベルの高級ブランド品と捉えた方が余程ピッタリ分かり易い! P1やラLa・Ferrariの車重なんキロだっけ
1800kgはスーパーカーでは重量級だなNSX >>8
草一車両は余りに初期型過ぎて参考にはならん! これだけスーパーカー高騰してたら、ブランド品超えて、まんま金・最早、金融資産そのもの R32の新車が発掘されたみたいだけど、ある意味スーパーカーだな >>37
今の車で言うとBMWのⅯ2(特にガンメタ色)にR32の雰囲気を感じる。
来年6MT出るし、かなり欲しい!
GTRより遅い、ス−パ−カー。( ̄(エ) ̄)y◇°°°
。。 日産「GT-Rはマルチパフォーマンス・スーパーカーなのです」 R35GTRはスーパーパフォーマンスカーであってスーパーカーに有らず
ポルシェの量産モデルがスーパーカーじゃ無いのと同じ意味 速いだけじゃスーパーカーじゃないが
遅いのはスーパーカーじゃない
アウディもベンツもBMWもポルシェの一部を除く車も500ps以上最高速300キロ以上出てもス―パーカーじゃない
国産はNSXとLFAだけと昔のトヨタ2000GT >>47
AMG(セダンやクーペ)もスペックは立派なスーパーカーだけど見た目が全然惹かれない スーパーカーは速さじゃねえよ
ミウラやカウンタック、365BBや512BBが遅いからってスーパーカーと認めないヤツが居ないの同義 サーキット専用モデルのタイムで得意気に語られてもねぇ
50台限定のハイパフォーマンスモデルでも通常のGT-Rと5秒差ってみっともなくない? みっともないの定義が価格ならお前がスーパーカーを語る資格が無いだけ 価格の話なんてしてないけど
価格というなら同価格帯の7分切りのアヴェンタドールを引き合いに出すよ だから速さはスーパーカーの要件では決して無いって事を言ってるの LFAが出てくると速さは関係ないとゴリ押しするいつものパターン?
音がいいからスーパーカーみたいな LFAが速いか遅いかの話しでの流れは知らね
ベイロンが速くてもスーパーなカーであってもスーパーカーじゃないのと同じこと
手作り少量生産憧れ、この三種がスーパーカーの最低要件かと 新しくても古くてもスーパーカーをクルマとして使うには最低、年収2000万無いと無理。 ヴェイロンには憧れないけどLFAに憧れちゃうって無理がないか?w >>56はLFAは遅くてもスーパーカーという意味じゃないの? >>62
なぜそれがLFAの事なの?俺はLFAの話はしてないから
LFAは世界一速くてもスーパーカーとは思わない
それがたとえベイロンでもね いたねーLFAに親殺された君
>>59
年収600万程度のフェラーリオーナーはゴロゴロいるぞ
月ガソリン代5万で「クルマとして使」ってることになるか知らんが 俺が垂涎する車はマクラーレンF1と930CTRね
で、スーパーカーはイオタとミウラとLP400とスーパーカーじゃないけどS30 人によって定義が違うからもめる。どこかのスレと同じで。 LFAは敢えてシングルクラッチにしてるんだぞ
コンマ何秒争う車ではないな なんだかんだいってフェラーリは中古市場が成熟しているので入手難易度が低い
ケーニグセグ欲しいけど中古市場無いし低年収勢にはどうしようもない >>67
それは単にスペースの問題でデュアルにできなかっただけ。 >>64
年収600で家族持ちなら維持は無理、修理費は算出無理!ほとんど置物、値上がり待ちw ヴェイロンよりLFAの方が同じ金額なら買うよ
今の金額でタダでもらえるならヴェイロンで直ぐに売ってしまう
タダでもらえるがその車に乗らないともらえないその一台以外他の車には乗れない条件ならLFAを選ぶ
以前に日産で応募すると好きな車を指定して当たるとタダで車がもらえるキャンペーンあった
GT−Rを指定して当たったら売ろうかジュークにして当たったら乗ろうか考えてジュークを指定した
GT−Rに乗りたいと全く思わないのと同じ心境で運転する楽しかが無い
スポーツカー大好きの感想 個人的にはミッションは2ペダルのATもMTもどきも大嫌いで同じ
3ペダル以外認めないそれで遅くても満足できるスポーツカー大好き ヴェイロンとかマクラーレンはスーパーカーでも大嫌い
GT−RもNSXも大嫌い
アストンマーティン AM-RB 001とBAC MONOだスポーツカーやレーシングカーの匂いがしないスーパーカーに魅力は無い
スーパーカーかどうかは別
運転して楽しくないスーパーカーより遅くてもSUVの方が好き >>69
LFAはFRでMR並のパッケージ実現の為に、フロントクラッチのトランスアクスルレイアウトなんだよね
それをDCTにするのはスペースもあるけど構造的に可能なのかな?
>>70
逆にどんな修理費がかかるの? 速い車でもスーパーカーとは言わない車はあるが
速くない車はスーパーカーじゃない スーパーカーってスーパースポーツカーだろう
スポーツカーじゃないとダメ何だろうが最近は高級GTカー化してる
高馬力500ps以上エンジンが普通で最高速300キロ以上は当たり前
ただし素人では運転できないから電子ディバイス化してスポーツカーより
誰でも運転できるようにGTカー化にシフトされてる運転しても楽しくない
つまらん車 デザインも同じ排気ガス規制や安全規格でリトラクタブルライトもダメ
電気消費量が少ない吊り目ライトは大嫌い スーパーカー?
カタチだろ
おおおと目を引くカタチ
GTRなんか問題外 笑われないレプリカならOKじゃねw
ホンモノそっくりのカウンタックレプリカならRよりスーパーカーだろw一般的に 誰も答えてくれねえやん‥
>>79
まあ市場価値や絶対数でもGTR<精密なレプリカということはあるな
レプリカと一言で言ってもいろいろあるからアレだけど プローバカウンタック欲しいと思った事がある
プローバにLP400かミウラSVがあってエンジン込みで800万以内だったら買ってたんだけどなあ >>74
AMG GTも同じようなレイアウトを採用しているんだし構造上は可能でしょ。
スペースの問題と書いたけどレイアウト上の問題というのが正しいかな。 どれだけ目立てるか!と言う馬鹿みたいな基準がスーパーカーの定義w >>82
トルクチューブにペラシャ通すのはLFAと同じだよね
けど言いたかったのはLFAのフロントのクラッチとカウンターギアってレイアウト↓で、
http://i.imgur.com/7r02LNP.jpg
DCTの仕組みはよく分からんけどこれに付くのかな?と思って
ああ分からんくなってきた‥でもレイアウト上つけられなかった、てのは正しいと思う >>84
DCTは結局トランスミッションの中身の仕組みだから
GT-RもトランスアクスルでDCTだぜ やっぱ画像のシングルクラッチを2重にして2重軸シャフト通せばそれまで?
>>85
GT-RでもAMG GTでもアルフェッタでもいいけどクラッチとミッションがASSYなんだもん‥ ただしZなどくだらんベース車を改造して格好だけ偽たレプリカはスーパーカーじゃない ちゃんとライセンス契約した本物のレプリカがスーパーカーだよ >>90
2000GTオーナーが買ってくれるんだと カッコ良く目立てれば何でも良いんだろw目立ちたいだけの奴がカッコ付けるなw フィエロベースとかカッコ悪いうえに恥ずかしいの買うヤツはなにがしたいのか分からないなw 結局は目立ちたいだけ!w
ワンオフやスペチが持て囃される訳だわw
単純w スーパーの安売り買い出し御用達カーのミニバンこそスーパーカー ランボルギーニベースのフェラーリとかならガチのスーパーカーなんだけどな スーパーカーなんて燃費悪いだけじゃん
荷物も積めないし
デメリットだらけ そう思うならハイブリッドか軽にでも乗ってこんなスレ見にこなければいいじゃん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています