リフレクターにもよるんだろうけど、純正ハロゲンのカットはやっぱりハロゲンが見やすいよ。 0859名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 13:58:55.55ID:s7/hAt52>>854 いわゆるロービームは4000K以上じゃなかったか? 0860名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 14:37:41.36ID:vfvPFzqm>>859 降雪時の視認性を高めるために3000K程度を探してる。 0861名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 15:34:01.76ID:5Bs+iJUB>>860 車検にゃ通らないけどな 0862名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 16:21:57.33ID:vfvPFzqm>>861 何故ですか? イエローバルブって車検に通らないの? 0863名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 16:26:37.21ID:JZlVI9uD>>854 小糸のハイパワーで良いじゃん 4000kだがどちらかと言えばハロゲン寄りだし 0864名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 16:27:27.63ID:JZlVI9uD>>862 車の年式は? 0865名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 16:36:46.70ID:9kHLesc2 2004年式のE320キセノンから2015年式A180ハロゲンのヤナセの中古車に乗り換えたが今のハロゲンは相当に明るいぞ 13年落ちキセノンより見やすい、まあ黄ばみもあったけど 0866名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 16:42:58.10ID:s7/hAt52>>862 平成18年以降の車は白と決まっている 安定して通るのは4000から6500Kくらいで この帯域はどのメーカーも車検対応になっているのが殆ど 電球色の3000も行けるらしいが明るすぎると黄色の判定になる 0867名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 18:53:32.51ID:f8FLq7+X 13年ならキセノンだって光量落ちてるだろうに 0868名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 07:16:04.19ID:mzJbmQ57>>865 黄ばみで落ちる光量はバカにならんぞ 0869名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 09:21:43.95ID:p22BIWTh キセノンは蛍光灯みたいにだんだん暗くなる 初期の半分の光量になったら寿命で交換 0870名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 10:01:52.93ID:BNsk+Jjd トヨタ純正だと何時間くらいで劣化始まるんだろう 0871名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 19:00:07.48ID:UZ0IWkFV 理論的には使用すればするほど劣化するんでない? なので、明らかに光量が認識できた時点で劣化認定でしょうね。