純正HID〜社外HID☆DIY質問、語り合いスレ28 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>648
マジかよ…
今RIGEL使ってるけどこれ中華なんかな
昔使ってたCATZと似てるような気はしてるが
http://www.bellof.co.jp/hid/rigel_x3.html サン自動車HIKALE純正より明るいくていいけど１年保証とか無いんだな 純正から交換したい
小糸のハイパワーか
ポラーグの純正用か
明るさならどちらがオススメ？ >>649
ご愁傷様。
あそこは今、最も触れてはいけないメーカー
国産最上級の価格と激安中華以下の品質を兼ね備えている。 >>650
サン自動車は基本壊れんよ。
バーナーは何度か交換したけど、バラストに関しては１５年以上使っている。 LOUDはバーナーは10年以上使えるけどバラストが10年持たないな >>655
よっしゃこの際俺が耐久性調査してやるぜ
ちなみに前のCATZとRGは6年持った
バーナー暗くなってきてたし、そろそろ寿命かなって思って車につけてそのまま売ってしまった >>659
ココとか後付けスレで壊れた話をたくさん見たわ。 ベロフは中韓混ぜて作って売ってるよ
地元の自動後退でバーナーがワゴンセールで叩き売りしてたけど全く売れてなかったからパッケージを見てみたら
ＩＳＯを取得した日本と同等の工場で製作とか書いてたけど半島製だった いや、台湾も中々・・・
HIDじゃないが仕事で苦労してる
納期急がせるとチョンボするし（これでもISO9001取得）
韓は設計上の問題がある時があるが、品質でチョンボはしない
中華は論外
日本は指示するだけｗ >>662
オートライト連動で酷使してるが特に問題ない
確かな品質JAPAN MADEって書いてあるのに(´・ω・`)
ちなみにパッケージや本体に生産国がわかるようなものは全く書かれていなかった 韓国企業の中国工場生産品とか検査したのかと言いたくなるもんな サンプルとか初期ロットはマトモだけど
途中から勝手に検査とか手抜きをする印象だな
それで不良品が混ざり出す Cクラスの純正HIDの車に乗ってるんだが、先日社外HID入れたヴィッツに乗ったけど明るさは全然純正の方が上だね。
社外HID入れるなら純正ハロゲンで良いと思った あと、点灯自体はしていても古くなると光量が落ちるからね。
まだ点灯しているけどバーナー新品にしてみてその明るさにびっくりした事あるわ 光量が新品時の7割くらいになったときがバーナー交換の目安らしいけど、
徐々に徐々に低下していくから交換するタイミングってわかりにくいよね
あれこれ試すのが好きな人以外は切れてから交換ってのが多いんだろうなぁ >>678
80WのLEDって、電車のヘッドライトかよ 今回初めてHIDバルブを自分で交換してみた。
ネットで情報仕入れてからやったら、簡単に出来た。
小さめの手鏡と光源は必須だったな。
情報をくれた人に感謝。 オレも自分でやったけど
バンパー外してヘッドライトユニット外したから手鏡とか必要なかったわ••• この時期の作業は手鏡必須。
汗でメイクが心配じゃない？ >>690
手鏡って光軸調整に必要なんだろ
単にバーナー交換するくらいなら小学生でも簡単にできるわ 車種によっては作業スペースが無くてバルブ位置が直視できないんだよ >>694
直視できなくても交換くらいはできるだろ
見えないところのネジを回せるのが一人前のエンジニアだ >>695
まあ素人だからな
鏡使わんと無理だろ
ttps://youtu.be/ODUgxy2d6ug 純正ヘッド(GIGA4400K)＋GIGA30ｗHID6000K
明るすぎるうえに色が良くててまだまだLEDの寒い色には移行できないなこりゃ
フォグ
http://2ch-dc.net/v7/src/1502444745637.jpg
＋ヘッドライト（右はハロゲン車の照射）
http://2ch-dc.net/v7/src/1502444755943.jpg 坂道頂上では仕方ないですね、
フォグが眩しい時は純正ヘッドも眩しい状態ですし フォグはHID用の灯体じゃないでしょ
自分の車前方から見てみなよ
低い位置にあるのにフォグの方がずっと眩しいはず 画像1枚目でわかると思いますが
純正ヘッドよりもさらに漏れの少ないプロジェクターフォグなんです
対向から見ればフォグというより車幅灯みたいな光量ですね HID用のプロジェクター？
標識めっちゃ反射してるように見えるけど 路面の反射ですね、雨の日は点灯しないようにしています いえいえ、取り付けた時ヘッドの方が漏れが多いことに驚きました（設計漏れですが）
ちなみに壁に当てるとこんなかんじです
http://2ch-dc.net/v7/src/1502456394701.jpg >>708
フォグのグレア出過ぎ
これじゃ車検通らんぞ >>709
物は同じみたいですが、
他の店で10500円送料込みで買いました
自車はフォグの位置が高いのでかなり下向きに設置出来ていますが
セダン等位置の低い車に付けるのは迷惑なのでやめた方がいいですね >>716
フォグ裏のネジ3本で純正フォグと交換できました
https://store.shopping.yahoo.co.jp/azzurri/a5d7a5eda5.html
GIGA30Wキットとの相性も良くて3年保証で安心です(現在アマゾンでかなり値上がりしていますが) ビビりながらDIYでつけてみたけどなんのこっちゃない簡単だったわ
挑戦するって気持ちーね 挑戦なんかするなよこの糞アホが
知るべきを知りするべきことをやり淡々と正しく取り付けろ
それが出来ないなら自分ではやるな >>718
そのうち点滅しだしてやがて破裂する
素人施工とはそういうもの 俺も明日挑戦すんぞ
尼で格安な3000円中華製を買った
H11だけど別売りの配線キットも買った±逆に配線しても大丈夫なん？ やっぱ純正HIDだよな、LEDのあの色温度はないな
しあも出荷状態で光軸はやたら高いからラインが上下して迷惑だし >>728
スズキはまだディスチャージのほうが多くね LEDだとオートで上げ下げするやつついてないのかな 三菱もLED使ってるイメージがないな
まぁ、新型車が出てるのかすらもわからんが >>730
ラパンとかハスラー、アルトやキャリイはバイキセノン、エブリイはマルチリフだね
>>731
基本的にはオートレベライザーだよ
現行後期のムーヴカスタムは何故かマニュアルレベライザーになってるけど
リフレクターのLEDヘッドはオートレベライザーが義務じゃないのかな >>733
登録車はLEDへの移行が進んでいるけど軽はワゴンRくらいか >>733
HIDやLEDだとオートレベライザーが義務という訳では無く光量で決まってるみたいだよ
HIDはバルブが規格で統一されてるから設計ミスでもない限り一定以上の光量は必ず有るけど、LEDの場合は光源から車種別設計だからHIDよりも明るい物も有れば純正ハロゲンと同じ明るさの物も作れる
つまりマニュアルレベライザーのLEDヘッドライトは光量的にHIDやオートレベライザー付きのLEDには遠く及ばないって事（おそらくハロゲンと同程度かと）
結局はコストダウン目的で光量を抑えてるんだろうけど >>728
日産もわりと有るかな
Z12キューブ、B17シルフィ、L33ティアナ辺り >>735
なるほど
ムーヴ前期はやたら明るい2眼プロジェクターだったけど
あの灯体は多車種に採用されているし完成度が高かったなぁ 後付けだとLEDの冷却部が大きすぎて筐体に当って入らない、スリムなファン付だと五月蠅い
なのでHIDにしたけど思ったより明るくなかったよドラえもん >>735
何でレベライザーがマニュアルになるとオートより光量が落ちるのかがわからん >>739
確かに分かりにくい文章だけど
最初から最後まで良く読んでみよう >>742
俺もそう思ってたけど、やっぱり使ってみると全然違う。認識を改めた。
ただし、中身が35Wでラベルだけ張り替えたインチキ中華製品には注意な。
俺はバラストの電圧と電流を測定器で測って選別したよ…。 同じメーカーで35ｗと55ｗなら差が判るんじゃね？ >>746
バラストに入る電源線を計れば良いだろ？ 電圧と電流計れば消費電力分かる。消費電力高い方が明るいに決まってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
