純正HID～社外HID☆DIY質問、語り合いスレ28 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>381
単に仕入れのロットが変わっただけだろう
それより、製品に貼付または刻印されている管理型番の末尾が変わったとか英文字が付いたとか、そういう変化の方が対応済の可能性が高い というか塗色の管理すらロクに出来ない組立屋に出してるのか >>383
リスク分散のため、複数の業者に同じものを発注するのはよくあることだよ
納入業者が違えば色合いが微妙に異なることも考えられる
色コードで指定しているわけじゃないからな >>383
出荷前の通電テストの熱でちょっと焼きが入っただけだよ
こまけえ事は（ﾟ⊿ﾟ）ｷﾆｽﾝﾅ!! 間違えて書き込み
カーメイトのオーシャンスカイがベストカラーだったんたけど
お亡くなりなって白＋薄緑系の6000k以上のってどこか知らない？
クールスカイ入れたら紫よりの青になってしもうた 高かろう悪かろうか
中華以下だな
というか既に中華使ってたか ホント高かろう悪かろうで最悪です。
たいして売れていないであろう品物で点灯不良をよく聞くってどういうことなんだろう・・・
左右でここまで色が違うとオクを使って廃棄処分もやりにくい。
ジャンク扱いだよね？ やっぱGIGAが一番だね、バーナーは国産だし30Wバラストも高性能だし >>394
片方は日本で日本人が検品済み、もう片方は中国国内で「自称」検品済み
価格の差はこれだな >>395
完成品になってから確認出来る項目など通電確認と外観だけ。
作りそのものを管理しないと無駄。
だからこの価格差は(既に地に落ちたが)ブランド料だけ。 これが本当ならGT6000ってどれだけヘボイの？
ttp://27000rpm.blog.jp/archives/49094543.html ちょっと質問なんだけど、35w純正バラストをポン付けで85wに交換できるのってある？ 純正や国産30Wの安心感がどれだけ大切なのか、分からない人っているんだよね >>400
それがわかる程度の知能があれば85Wを付けたいとは思わないだろ、そもそもさ 55Wですら通常用途では成立しないのに何を言っているんだか・・・
ホントに出ていればの話だが・ X-treme Ultinon 6200K 3300lm D2
を、買おうと思うが、本当に3300lmもあるのか？
使ったことある人います？ 使っているよ
前のアルティノンを前車に使っていたけど明るくなっているのは確実 >>404
カーメイトのGIGA DUALX パーフェクトスカイ6000Kも3300lmだから、技術的にそれくらいは出せるんじゃね >>404
それに交換して体感できるほど明るくなったけど
前のバーナーが15年使ったボロだから全く参考にならない >>408
今使ってるのが、日産純正の9年物なんだよね。
感覚でいいんだけど、雨の日とかどうですか？ >>409
去年使ったけど雨は暗い
田舎だけに郊外なんて危なくて純正と同じくらいのパワープラス買ってつけたよ
6000Kクラスは2度買わん >>404
これは典型的なドレスアップバルブ。
D4の3000lm版だけど正直暗い。
確かに白い光だけど絶対的な光量が足りない気がする。
S・R共用バルブでS用途でもガラス面に遮光塗料が
塗られていることもきいているのか？ カタログ上で+300lmだからそこまで大差ないと思ったんだけど・・・ 共用のバーナーって遮光塗装剥がしたらUVカットのコーティングも剥がれるのかな レーシングギアのスーパールーメンプラスってバルブが出たけど、5000kで4000lmもあるね。
小糸のハイパワーHIDと悩むな。 散々言われてるがバーナーのみの交換に明るさUPは期待出来ない >>416
小糸付けてるけどハロゲンを更に明るくした感じ
リレー組んだハイワッテージみたい
HIDっぽくは無い >>416
S/R共用じゃなかったら買ってみたかったな >>417
色温度をある程度下げれれば明るさは上がる
色温度を上げれば明るさは下がる
>>419
はっきり言って、もうD2は開発に金を掛けたくないんだろうね
ただ直付LEDバルブだともう交換して楽しむことはできないから、メーカーとしては最後の儲けどころだと思うんだがなぁ GT6000(6000K)+45Wバラストで3000lm >>421
バラスト変えれば何でもできるよ
極端な話、純正バラストでも70Wに改造すれば驚くほど明るくなる フィリップス純正交換6200K D4バルブ：3000LM
ベロフ ルマンGT 45Wバラスト+GT6000バルブ：3000LM
??? 6000K 30WのGIGAフォグだけで純正LEDと同じ明るさだわ、勿論プロジェクターな >>404
それの6700K D2を50W駆動してるがかなり明るい。
色も白過ぎない感じだし天候悪くても見やすい。
そりゃ50Wだからだろうけどねｗ
35Wは駆動したことないから知らん。 純正キセノンと純正LEDって今はLEDのが明るいと考えていいの？ >>427
そうでもない
LEDはピンキリで明るいのはすごい明るいが暗い車種も結構ある >>427
全てを知ってる訳ではないけどLEDは暗い
HIDの方が明るいよ
信頼性でもHIDの方が高いと思う
LEDはドラブルがありそうでまだこわい >>416
>>148
パワープラスの方が明るいって情報あるから買わないほうがいい >>429
純正LEDなら信頼性はHID同等だぜ
社外品だとトラブルは出るかも知れんが、ドラブルはたぶんないと思われ fcl.社の55wHIDが気になっているんですがどうですコレ？ GXB260 DUALX PERFECT SKY D2R
PHILIPS X－treme Ultinon HID 6200K D2R
どちらがいいと思います？ >>437
安い中華バーナーしか買えない貧乏人の僻みだから無視しましょう 車種は2012年のアクアだけどプロジェクターだとグレアは心配ないよね？ >>445
メーカー純正灯体にメーカー純正バーナーならグレアの心配はない >>431
そう思いたいけどハイマウントストップランプが流行り出した初期の頃を知ってるから懐疑的になるんだよ >>449
左右点灯状態で何でカットラインが水平なんだよwww メルセデスベンツの純正キセノンに2012年に乗り換えが（ヤナセの中古だけど）純正キセノンのすばらしさに感動したわｗ
後付けHIDは糞だよｗ >>451
エルボーラインが無いと歩道の方の視認性が落ちるよね。 >>449
アクアというかトヨタの ハロゲンプロジェクターは対向からくるとなんか眩しいと思ってたのは、このヘンテコな■穴のせいだったのね。 ネットで売ってる、外管にPHILIPS製UVカット石英ガラスを使用って商品に興味もってるんだけど、
どんなメーカーが作ってるのかな？中国製？ 30プリウス前期のハロゲンに社外HIDは綺麗に配光出る？ >>455
最近のトヨタのプロジェクター式ハロゲン仕様は同じ灯体みたいだね
>>457
上記の通り灯体が同じみたいだから>>449と同じ様になるかも DENSO製 シルバーのバラストは電源線の赤が＋ですか？ >>461
そのリンク、前にも見たな
結局答え書いてないんだろ？
アフィか？ 助けてください
http://imgur.com/a/MktFq
プリウス30前期ハロゲンをHID化するのに電源線を作りました
１と２はテスターで導通確認できています
車体のH11ヘッドライトの端子の電圧14Vも確認できています
車体のH11とこの電源コードをつなぐと２に電圧が来ていません
この電源線の１と車体H11とはしっかり差し込んでいます
この１はH11用ではないのでしょうか？
助けてください (´-`).｡ｏＯ(プリウス乗りって馬鹿しかいないけどなんでだろう？) >>467
車を買い換えろ！(笑)
ショップに持ち込んでやって貰った方が良いんじゃない？
ショートして車が燃えるぞ。 カプラ自体はH11用で間違いないですよね？
もっとおもっきり差し込むのかな
http://imgur.com/a/1cjPU >>471
>>467の①に答えが出てる
車体側のフォグランプコネクターの電圧をテスターで当たってみ
そしたら①と②の導通よりも①を見ていれば気付くと思うが
それに気が付かなければ永久に灯らない
というよりもしかしたら既に手遅れかもな トヨタの電源まわりのお約束を知っていれば直ぐに気付く
更にトラブルシュートの手順が最初から間違っているんだわ ヘッドライトのlow側はテスターで測ったのですがフォグランプですか？
①カプラはどちら方向でもさせるのでプラスマイナス間違ったのかなぁ
車体H11の紫線がバラストの赤に入ってます。
壊れたのかなぁ…
トヨタの電源のお約束ですか？
ヒントありがとうございます。
調べてみます >>474
失礼、ヘッドランプ
紫がプラスだと間違っていないです
トヨタは1番が白黒でマイナスが基本
コネクターの四方にランス（爪）があるのがH11だけど中華コネクターっぽいのでよく分からん
ハロゲン仕様だとロー側はスイッチの接点で直接点灯させているとスタート時に電圧降下でインバーターが起動出来ていないかも 度々ありがとうございます
おっしゃる通りカプラはcnlightに付属してきたものでクルッとひっくり返しても差し込みできるよう中に突起は有りません。
今日のテスト点灯では車側h11には14vきてました。
元のハロゲンに戻せば点灯しましたので車は壊れていないと思います。
車h11には14vあって自作ケーブル繋げば電圧無いって事はh11と自作ケーブルが繋がって無い様なのでカプラを一旦外しピンコード端子を直接h11に繋いでみようと思います。 2012年のヴィッツに1万円のHIｄキットつけてみたけど滅茶明るい >>477
それ対向車や前方車が大迷惑。
リフレクターヘッドランプって後付けＨＩＤは光が散るんだわ。 プリウス ヴィッツ アクア フィット乗りの9割は迷惑ドライバー 日産のキューブz12に後付けでHID付けた。
ディーラーで光軸とかチェックして貰ったけど、問題無しとの事だったよ。同じリフレクターランプでも、車種によって違うのかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
