純正HID〜社外HID☆DIY質問、語り合いスレ28 [無断転載禁止]©2ch.net
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2 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2016/05/29(日) 00:40:45.69 ID:Akigbaw8
バーナーの色調について
■基本
色温度低：○絶対的光量が大きい。特に悪天候時の視認性が良好
×ドレスアップとしては今ひとつ
色温度高：○ドレスアップとしての「蒼白い光」が得られる
×暗い。悪天候時はハロゲンバルブのほうが見やすいぐらい
場合によっては車検に通らないこともある
・3000K 「黄色」
雨、霧、雪等の悪天候時に視認性が高い。
H18年式以降の車両に前照灯として使用すると車検非対応。
昔のフォグランプのまっ黄色がこれ。
・4000K前後 「やや黄色」
純正HIDの黄色で最も多いのは4300K。光量が最も大きく、視認性に優れる。
光量以外では良くも悪くも高効率ハロゲンと差が少ない。自然な着け心地。
良く見るタクシーの黄色い光がだいたいこのあたりで4300Kが多い
・5000K
4000Kと6000Kのやや中間ぐらいの黄色。太陽光に近い黄色といわれる。
・6000K 白色
多くのメーカーが販売するため選択肢が豊富。
光量も申し分なく、「白さと明るさのベストバランス」とよく公称される。
車検が通るのは6000Kまでといわれるのも、車検は白色(6000K)までだから。
しかし最終的には検定員の主観で決まるので注意。
・8000K 青色
青みがかった色になり、同時に光量が落ちる。
特に雨で路面が濡れると暗く感じる。 車検非対応。
8000K以上は公道走行不可。でも売ってるし、取り付けてくれる不思議。
悪天候時はハロゲンバルブのほうが明るく感じるほどらしい。
実質ドレスアップ専用と考えるべきか。 3 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2016/05/29(日) 00:42:22.33 ID:Akigbaw8
★中華を買う時の注意事項
中華KITは色々なパーツメーカーの寄せ集めなのでどのメーカーのKITが良いかとは一概に言えない
「中華には値段に関わらず当たりも外れもある」
「極端に安い物は外れの可能性が限りなく高くなる」
「H4切り替え式はグレアで対向車の迷惑」
「いつ壊れるか分からないのでハロゲン球はトランクに常備する」
オークションで中華を買う時は
・説明文の日本語におかしな点は無いか？
・初期不良時の対応の確認（保証期間や返送時の送料等）
・出品者の評価を見て｛どちらでもない、悪い｝が多い出品者は避けたほうが無難。 新規は論外
・海外直送だと送料もバカにならんので国内発送
・出来るかぎり国内にて開封、検品済みの物を選ぶ
【中国】激安海外製HID 31灯目【Cnlight？】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1454020145/ >>1
○ >>1 乙 もう用はない
く|）へ
〉 ヽ○ノ
￣￣7 ヘ/
／ ノ
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ヽ○ノ
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＼○ >>1は俺が助ける！
） 三
＜ ＼ 三 ○ ＳＣＯＲＥ ０２５
く|）へ
〉 ヽ○ノ
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￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 初めて知ったけど、ヘッドライトって完全密閉されてないんだな
飽和水蒸気量の観点から、冬の雨の日は夏に比べて空気中の水蒸気量は知れてるから
気にしなくてもいいのかな？ パワープラスからphilips6200kに交換したわ
今晩ワクワクo(^o^)o 最近はそっぽ向いてるHIDまぶしいの多いな
対向車は視界が真っ白で全く見えなくなる
警察も些細な違反よりも光軸ズレまくってるの検挙してほしい >>15
だよねー
片目で走っていても捕まえないし。 リモーションのHIDで走行中にバイク全焼だって！！
まったり隼スレ120 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1477145778/475
475 774RR sage 2016/11/20(日) 14:29:08.63 ID:5UyYIZXE
燃えたってこれ？
ttp://ameblo.jp/2liter/entry-12194420229.html うーん、よーく読んでみたがメーカー側の対応は妥当っぽいな
バラスト本体からの出火痕がなく、ハーネスにも出火痕も溶断も見られないとなればもうコネクタの接続不良しかない
これは設置者のミスである可能性が高い
指定されたバラストの固定方法に不備があるのでは？という話もあるようだけど
別にタイラップ止めが悪いわけでも何でもない
キチッと結束しきらずグラグラさせていたとか、結束したあとしばらく走行してその後に緩みなどないか確認していなかったのでは？
その場合はやっぱり設置者のミスとなるだろうし
この件と直接は関係ないだろうけど、高電圧扱うHIDで中華バラスト使うってのがどれほどリスキーなことか、お前らもいま一度再認識したほうがいいかもね
真っ青ないかにも頭悪そげなバーナーを得意げに取り付けているお前らに言っても無駄なんだろうけどさ >>18
真っ青なバーナーなんて使ってる奴がこんなスレ見るかね？ ここに挙がってるようなバラストなら大丈夫でしょ
本当に粗悪なものを使ったら分からんけどね >>18
隼買える金があるのならもっとまともな製品を選んでほしいな。
わけわからん中華でさらに取り付け方法にも不備あり。
スズキも迷惑だな。
検証にかかった工数を請求できるレベルだよこれ。 ・私のハヤブサが突然、燃えて廃車になった
・生命にも危険が迫っていた
・あの日から3か月余り、一日も頭からこの事が離れない
バカはゴネれば何とかなると思ってんだねw こういう話を読むと、純正品をディーラーに交換作業させて良かったなあと思う… 素人はヒューズさえ付けられてたら安全だと思ってるからね
ヒューズは電源に一番近い場所に適切な容量の物を付けなければ意味がない
整備士でもそのへんの知識が無くてでたらめな取り付けをやってるのを良く見る
適切な作業をしてたら車両火災にまではなりにくいと思うけど >>27
なにが言いたいんだ？
このスレと何か関係あるか？ 純正品をディーラーとかあり得んわw
例え命朽ち果てようとも、自分で買ったものを取り付けるわ ノーマルＨ11・プロ目のプリウスです。
トヨタ純正バラスト買ってＨＩＤ化するとしたら加工するのは
・バラストについているバルブ用カプラをＨ11のオスに変える
だけでよいですか？ >>32
トヨタ純正は更に防水加工も要る
というかトヨタのハロゲン用プロジェクタだとカットラインが滅茶苦茶になるから
凄く見にくくなるよ
プリウスなら素直にHIDの灯体買った方がいいと思う >>33
貴重なご意見ありがとうございます。
参考にさせて頂き選択したいと思います。
灯体付きで15k位の投資になりますね。
ありがとうございます。 下手したら車種によっては片目10万くらいするでしょ。 どうせアッシー交換ならLEDは付かんのか？
ボンネットの形状が微妙に違うとか？ >>32
マジレス
D4のバルブとH11のバルブに互換性はない。
当然だが、純正D4バラストはD4バルブしか取り付けられない。
当然、そのままD4バルブがヘッドランプに取り付くわけがない。
配光も加味した高度な加工が必要。
社外H11バルブを接続するとしてもバラストも高電圧の発生する箇所を正しく加工できる知識と技量が必要。
だが、こんな質問をする時点でどちらもできるとは思えない。
よってお前では無理。 ヘッドライトがハロゲンじゃない車に買い替えた方が良い。 >>36
さては今日センターライン跨いでチンタラ走ってたのはお前だな 相手が変なHIDのこっちは前が見えなくて事故回避するレベルで
相手にはどう仕返し対応すれば理解してもらえるだろう
ハロゲンの眩しさとは違い間違いなく事故を誘発させる そのうち取り締まり対象になるだろうね。
現状ひどすぎるわ。 ハイビームやれやれという警察が取りしまるとかあり得ないから >>46
リフレクタの角度と合致していないLEDの眩しさとくらべたらHIDなんてかわいいもんだ >>48
最近ハイで走ってるバカが多いと思ってたけど、行政が推奨してたのか？ >>51
いや、それはただの馬鹿だろw
対向車がいるときはローでしょ。 >>52
いや、いるんだよ！
この前姉貴の車乗せてもらった時に、ずっとハイビームにしてて迷惑だからやめろバカ！って怒ったら、TVでやってたって言ってたよ…
会社帰りもやたらハイビーム増えたよ！ ゴミHIDのローより
ハロゲンのハイの方が眩しいからな
こまめにハイとロー切り替えろって言うけど、老人や女は一度ハイにしたら絶対変えんわ 稀にシェード付いてんのかって思う眩しいのいるけどな
中華HIDが出回り始めた頃は結構いたけど 人に迷惑をかけないとなれば35w？
55でもバーナー選べばok？
中華バーナーは全滅？ >>59
マルチリフレクター、H4車だったら後付け中華は迷惑だからやめてくれ。
大体55Wって選択枠を出す事が大間違い。 マルチリフレクター、H4の車だけどCarmateの後付けHIDは全然問題無かったよ それは対向車から見てか？
自分の視界が良くなったからおkって訳にいかないぞ。 ディーラーでチェックしてもらったんです。
後付けは悪い評判を散々聞いてたので、ダメならハロゲンに戻すつもりで。 ディーラーでも誰が判断したかによる
ちゃんと検査員が判断したならいい >>65
全然違うけど、IDは小島よしお臭さが漂っている。 来月の定期点検でバーナー交換してもらおうと思ってるのですが、
小糸のハイパワーHIDかBELLOFのoptimal performance 5000K
どちらかで考えているのですが、やはり純粋な明るさというか視認性で選ぶと、
色味を度外視している小糸の方が上になるんでしょうか？ バーナーに差し込むコネクターロック部分が割れてしまった。
とりあえずアルミ板で抜け止めクリップみたいにしてるけど
あの部分に金属はまずいかなぁ・・プラスチックで作り直す方がいい？ >>76
コネクタ部分だけ交換出来るだろう
汎用のケーブルが売ってるからそれぶった切って >>73
明るさでも色合いでも寿命でも価格でも小糸一択。
ベロフは既に地に堕ちている。 ギガのHIDレインクリア3500Kというのを入れてみた。
色はタクシーのライトの色だねww 明るいタクシー 車種別プロジェクターフォグ 10500円と
GIGAの30W6000K 25000円でこの配光が完成した
いままで中華を弄ってたことがアホらしくなる色と安心感
http://2ch-dc.net/v6/src/1483106887086.jpg >>81
旧型車かい？
平成18年以降車だと車検通るかな？ >>82
何で右側駐車しているの？
日本じゃないの？ >>83
H13年式の旧型なんで大丈夫です。
旧車なので白さ追求するより雰囲気で選んでみました。 自分の車はH14年式で純正HIDで今まで無交換。
確実に光量は落ちてるのに
氷点下の寒い夜にライトを点灯させると凄い明るいんだけど
なんで？もしかすると気温や湿度の変化によって
バーナーとか配線とか電気の流れがスムーズになって
暗いHIDが明るく変わるのかな？ 側道のさらに外側の側道です
純正バイキセノンよりラインがクッキリなのが少し違和感ですが気に入ってます
http://2ch-dc.net/v6/src/1483160239005.jpg >>89
> もしかすると気温や湿度の変化によって
> バーナーとか配線とか電気の流れがスムーズになって
> 暗いHIDが明るく変わるのかな？
マイナス210℃付近にまで下がると、電気抵抗が減るから無限に近い電流が流れて数10倍以上の明るさになる。 >>90
6000Kにしちゃ黄色いな
4300K位に感じる ヘッドがGIGA4400K、
フォグがGIGA6000Kで青みも黄色みもないかんじです >>95
同時点灯か
それで車の先１ｍぐらいのところに色の濁りが出ているんだな
画像加工かと思ったよ HI○屋のH4リレー付きをこの休みを使って取り付けたんだけど、
どういうわけか右側だけ点灯しないんだよな。
接続の確認したりやってたら一度は点いたんだけどまた点かなくなったり・・・
でも断線してる感じは無いんだよなぁ どこかが故障(不良)しているときの症状っぽいですね >>92
マジで( 〃▽〃)
夏の夜の湿度が高くてジメジメしてる時は暗くて
寒い冬の乾燥してる夜は凄い明るくて
14年無交換だけどまだまだイケるじゃんって思ってしまう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
