【Panasonic】カーバッテリー総合スレ 4【caos】 [無断転載禁止]©2ch.net
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通販で選ぶならコレ！
驚きの安さで純国産（一部例外あり）
国産品では最高峰レベルの高性能を誇るブルーバッテリーを熱く語れっ！
□パナソニック ストレージバッテリー株式会社
http://panasonic.jp/car/battery/
※前スレ
【Panasonic】カーバッテリー総合スレ 3【caos】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1466406654/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured アイドリングストップ車用のPanasonic「M-42」が、いつの間にか生産終了になってて、後継機の「M-55」が出てるけど
M-42 と M-55 を直接比較した情報がネット上に見つからない！
俺の探し方が悪いのか・・・
M-55、どんだけ性能上がったか、誰か教えてくれ！ 誰もなんにも教えてくれないから、もう、発売したばっかのPanasonic M-55 買っちゃったよ
http://i.imgur.com/EQjiSr7.jpg
通販で買ったうえに配送がクロネコヤマトだから、横倒しにされて液漏れとかないか心配だった
こんな箱だった
http://i.imgur.com/w4v7qlM.jpg
配送の兄ちゃん、けっこう恐る恐るというか、丁寧に扱ってたけど
それとなく聞いたら、「これって、中に希硫酸の液が入ってるので、乱暴に扱って液漏れすると他の荷物もダメになっちゃうんです」
とか言ってた >6
お、おぅ
M-42は自分の持ってる安物のCCAテスターで新品時に「405」って出たから
M-55がどれくらいCCAが上がってるか楽しみだ！
もうすぐ車検なもんで、これをディーラーに持ち込んで交換してもらう
自分でバッテリー交換ができましぇん・・・
箱から出すのも怖いから箱のまんまディーラーに渡す Panasonic M55 の性能は、M42との比較らしい
http://news.panasonic.com/jp/press/data/2016/08/jn160824-2/jn160824-2.html
【特長】
１．業界最高の大容量を実現（当社従来品比約3割アップ）
２．アイドリングストップ車に適した電池特性で長寿命化を実現（当社従来品比1.8倍）
３．オプションの「製品保証延長キット」（別売）で、保証期間が2年から最大3年に延長
この「当社従来品」とは、何ですか？とパナソニックのCSに問い合わせたら「M−42」です、とあっさり言われた めっちゃ過疎ってるから今年中にはdat落ちだろうな・・ ここがdat落ちしたら、もうひとつのバッテリースレッドへ行けば良いのでしゅ（＾▽＾） 落とさねーぜ
質問なんだけど分かる人いたら教えて欲しいです
100D23L(c5)と100D23L(c6)って大きな違いあります？
3000円差なので迷います Panasonic アイドリングストップ車用バッテリー M-42 でトラブル発生
エンジンがかからない
かなり焦った
新品時のCCAが「450」だったが、5年使って「315」まで落ちていた
450×70％＝315
CCAが新品時の7割を切ったら寿命、って事は知ってたのに「まだ大丈夫だろ」とか油断してた 今までは2013年の100D23Lだったけど
C6の100D23Lに交換してみた
始動は2013年に新品へ交換したときよりも若干気持ち良い感じがするけど
音質がどうだとかは分からないな >>16
５年も寿命があるって凄いですね。私は安物ばかり使っているのと滅多に乗らずのチョイ乗りが多くて３年強でバッテリー上がりしてしまいます。しかも粉を噴きました 通販で買ったんだが、不在表の送り主がカオスになっててワロタ イエローハットの車検見積もりで カオス ６０Ｂ１９Ｌ／Ｃ６が￥１２，９３８− 割引き後 ￥１０，０００ー だったので
通販で買ったら安かった ライフウィンクがレベル３だったんだけど、交換した方がいいのかな？
４年前に買ったんだけど、皆はレベル１〜２（要交換〜注意）まで使う？ C5の頃だけどね
最近はBOSCHのハイテックプレミアム買ってる
やっぱり5000円しないし 今はネット通販があるからいいよね
ホームセンターのは以前ほどお手頃感がないし ttps://p3.support.panasonic.com/faq/show/3526?category_id=13&site_domain=psb
caos（C5）と、caos（C6）の相違点は何ですか
主な相違点は以下となります。
・製品保証「 3年 or 10万km 」(C5) から 「 3年(距離制限なし) 」(C6)へ変更
・チョイ乗り寿命向上(C6)
・ラベルデザイン一新(C6)
※その他、性能面(エンジン始動性能・容量)においては、
大きな差はございません。 2012.12/26に装着した75B24L/C4をとうとう交換したよ
ライフウインクも付けてたけど、昨年末に旅行中の新潟-10度でインジケーターは3つ点灯になってた
関東に戻ってきて春・夏は5個フル点灯で安定してたけど、
6月頃からパワーウインドウの上りの速度が落ちてきた
11月になり寒くなるとインジケーターが4個になり、セルモーターのかかりも弱くなってきた
今日は気温10度で3つ点灯
粘れば春先までいける気もするけど、突然死が怖いし
充電制御車だから、バッテリーが劣化したらオルタネーターの回る頻度も増えて
オルタネーターの寿命にも影響してくると考え交換することにした
5年前はライフウインクと合わせて11871円だったけど、今回はC6とライフウインクで11205円
価格コムだと最安値が11300円くらいだけど、楽天で検索したら9000円代の店があった
caosは信頼しているので、また5年使っていきます >>33
エンジンがかかっている間、オルタネーターもずっと回ってるもんだよ >>35
回ってはいても励磁電流を流してない状態では負荷もほとんどなく、空回りしているだけ。 すまん、話よく読んでなかったな。
寿命の話なら、まず逝くのはブラシだから
あんま発電関係ないか。 ライフウインクのレベル３で突然死したらライフウインク意味ないやん。 あのレベル表示は始動性能の目安であって当然に充電状態や気温に左右されるものじゃないの？
寿命とはまた別のもんかと 気温0度付近の朝一発目の始動前にレベル３、昼気温10度くらいでレベル５、夜間気温5度くらいでレベル４
レベル３のときにそろそろ買い替えかなと思い昼に見るとレベル５になってるのでそのまま２年過ぎてる カインズの地球一周バッテリーに変えたんだけど、これどこのメーカーなんやろ？
前までパナソニックって書いてたけど今日見たら表示消えてたんだよ カインズの40B19
3450円でそんなに安くないんだよな
アマゾンとか楽天で買うと40B19は2600円程で玄関まで届けてくれる
急なら仕方買う買う程度 し! _ -── ‐- ､ , -─-､ -‐─_ﾉ
小 童 /／￣＞ ´ ￣ ￣ ｀ヽ Y , ´ ） 童 え
学 貞 L_ ／ ／ ヽ 貞 |
生 が / ' ' i !? マ
ま 許 / / く ジ
で さ l ,ｨ/! / /l/!,l ／厶,
だ れ i ,.lrH‐|'| /‐!-Lﾊ_ l /-!'|/l ／｀'ﾒ､_iヽ
よ る l | |_|_|_|/| / /__!__ |/!ﾄi i/-- ､ ﾚ!/ / ,-- ﾚ､⌒Y⌒ヽ
ね の _ゝ|/'/⌒ヽ ヽﾄ､|/ '/￣｀ヾ 、ヽﾄ､Ｎ'/⌒ヾ ,ｲ￣｀ヾ,ﾉ!
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-┐ ,√ ! ￣ ﾘ l ! ￣ ￣ ７/
ﾚ'⌒ヽ/ ! | 〈 _人__人ﾉ_ i く //!
人_,､ノL_,iノ! /! ヽ r─‐- ､ 「 Ｌ_ヽ r─‐- ､ u ノ/
/ / lﾄ､ ＼ ヽ, -‐┤ ﾉ キ 了＼ ヽ, -‐┤ /／
ハ キ { / ヽ,ﾄ､ヽ/!｀ｈﾉ ） モ |/! 「ヽ, `ｰ ／） _ ‐'
ハ ャ ヽ/ r-､‐' // / |-‐ く | ＞ / / ｀'／／-‐､ ／
ハ ハ ＞ ／＼＼// / /ヽ_ ! イ （ / / ／／ / `ｧ-‐ '
ハ ハ / /! ヽ レ'/ ﾉ ＞ ' ∠ -‐ ￣ノヽ /
{ i l ! / フ / -‐ /￣/〉 〈 ＼ /! >>45
家に寝かしてある車でガンガンやってるが問題ない
車って乗らないとどんどんバッテリー減ってくな 半年くらい車乗らなかったらバッテリーアガってた。
カオス N-60B19L/C5
ジャンプスターターでエンジン起動させたらそのまま使い続けても良いのかな？
買ったのが一昨年の暮で1年ちょっとしか載せてないし。 カオスデビュー(^-^)/
ただいまパルス充電中〜
明日の取付が楽しみ。
ホントにオーディオの音、変わるのかな？ どうせOP-0002のメインテナンスモードで充電してんだろ
裏山しい >>54-56
メンテモード終了したら2A充電してあげると完璧！
2Aで16.1Vくらいまで行くけど充電電流少ないから気にしないで「ピー」言うまで継続ね(^o^)丿 え？俺のって充電終わったらピーってなるの？
知らんかった…(>_<) >>58
メンテモードじゃ鳴らないよ
普通充電終了時に近所迷惑になるくらいの音量で「ピー」鳴るよ
メンテモードは3本のアンテナみたいなバーが停止するだけだお 普通の充電でも音鳴るの知らなかったわ〜
いつも表示がFULLになってるな〜としか思ってなかった(*_*) おいおい、新品にメンテナンスモードとか寿命削るだけやないか。
長期在庫でも掴まされたのか？ >>51
ありがとう。
家の押し入れに国内メーカの高そうな充電器あったわｗ
でもバッテリー外して運ぶとか面倒くさいんだよね。
駐車場からウチまで少し距離有るし。
ジャンプスタート、駐車場で15分ほどアイドリング後半日ほどエンジン切らずドライブするのではダメなのかな？ >>62
しない方がいいとか言うレベルでなく、やっちゃダメ。
通常充電で補充電するだけでOK。 そもそも新品バッテリーなんて充電する必要すらない
ノーマルモードで充電しようとしても満充電ですっってまともな充電器ならはじかれる まともな充電器持ってるから補充電しても良いですよね
満充電なら直ぐに充電終了しますからね
去年の12月製造のCAOS C6 80B24を2Aで充電したら2時間くらい充電してました。
OP-0007 >>65
サルフェーシヨン治すために高い電圧かけるから電極が傷むし液も減る。
新品にやるなんてもってのほか。 新車から2年半
46B24Lから
カオス55B24Lにすると何か体感できるようなことありますか? 自分は劣化したcaosから新品に交換したら、オーディオの低音の出が明らかに変わったよ
段々劣化していくから気付かないんだよな- 電圧制御のドラレコつけてるけど
止まるまでの時間が長くなるかな？ >>75
バッテリー交換で音が明らかに変わる程なら、オルタがそろそろお陀仏だな。 7セルのバッテリーがええで
高電圧だから電流値安定ケーブルに流れる電流が少なく出来るから >>78
それは消費電力が一定の場合でしょう？
オームの法則ってしらんかな？
豆電球に乾電池1個と直列2個を接続した場合に
どちらが明るい（消費電力大）でしょうか？
（小学6年生理科） >>69
パルスで液が減るほど電流流すん？
電圧と電極の痛みとの関係性は？ カオスバッテリー購入から3年半、ナビの画面がチョイのりだと暗い気がする
充電してのびた太つけたらあと2ねんくらいもつかな？ >>82
ああいうものの内部電源は安定化されてるからバックライトの劣化とかそういう原因だと思うよ のび〜太とかオイル添加剤のオイールとか名前がふざけてるし、かと言って大して面白くもないし、効果もないから大嫌い >>87
色んな人ねぇ…
それは、利益関係にあったり、手放しで喜ぶ信者やバカだけじゃないかい？
そんなにいいものならもっと有名でもおかしくないよね
有名だからって、マイクロロンとかゾイルみたいなインチキもあるけど 水蒸気圧コントロールシート剥がしたい。
剥がさないと水位確認できないよ。
点検窓は1セルだけだからあてにならんし。 >>89
自己責任だから剥がせばいいと思うよ。
取説にもそう書いてあるし。
保証は微妙だけど。
でもどんどん水減るだろうね。 >>89
強力なライト当てれば、なんとなく見えるよ。 故障車にでも使われてたんじゃない？
電極の感じからすると液枯れで電極腐食して脱落、火花発生で爆発に至ったようだ
NOマネーNO知識NO点検の人によくあるトラブル シール剥がして液量確認してみたけど減ってはいなかった
ほんの少しだけ補水しといた今月で丁度1年経過の80B24L
減水効果が無くなるらしいけど皆さんも剥がして確認してみると良いよ 蒸気圧コントロールシートは剥がしたからって保証が切れたりしないよ
減液抑制効果がなくなるっていうけど、誤差レベルっていうか、はなから
そんな効果あるのか疑問に思うレベルｗ
ご自分でメンテされる方は好きにしたら良いんじゃないかね
俺は3年経つ頃に剥がして点検したけど、電極側が少し減ってた 使用開始から一年ちょっと。
冬になってから11.5~12.0v前後の電圧低め
推移だったからctekで充電中。
今後マメにメンテするつもりなのでシートはがしてみる。
あのシート しっかり密着してないので
そんなに意味あるのかなぁ？と思って聞いてみた。
両側のシートは密着せずに浮いてるし。 使用開始から一年ちょっと。
冬になってから11.5~12.0v前後の電圧低め
推移だったからctekで充電中。
今後マメにメンテするつもりなのでシートはがしてみる。
あのシート しっかり密着してないので
そんなに意味あるのかなぁ？と思って聞いてみた。
両側のシートは密着せずに浮いてるし。 使用開始から一年ちょっと。
冬になってから11.5~12.0v前後の電圧低め
推移だったからctekで充電中。
今後マメにメンテするつもりなのでシートはがしてみる。
あのシート しっかり密着してないので
そんなに意味あるのかなぁ？と思って聞いてみた。
両側のシートは密着せずに浮いてるし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
