>>154
海外ではハイオク指定のエンジンだし、コスパは置いといては恩恵は大きそう
ただ圧縮比11.5とは言ってもバルブ径やリフト量やロングストロークなどの関係で
多分充填効率は高くないのでスポ車等の圧縮比11.5と比べると実質の圧縮比は低いはず

あとｊ小型車の巡航だと空気抵抗や熱効率で45〜60km/hが最良燃費帯になることが多いけど
4WDなどで駆動抵抗が大きいとその速度域が多少上にズレる