車幅1800超えにびびる奴 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>58
一両40tくらいないか?10両編成で400t+人の重さ、電車から見たら木の葉と同じだぞw ウドの大木乗ってる低脳からしたら電車より強いぞ!なんだろw
実際はハマーでも木っ端微塵だからww アクアGz借りた時は小さい癖にハンドル切れなくて違和感あったわ
調べたら最小回転半径5.8mで5m前後の車並だったし FFな上にハイブリッドシステムが何か悪さするのかね
あの小型車からしたら異様な数値ですね
FRのベンツって最小回転半径小さいから乗りやすいよね 昔族やってた頃の先輩も言ってたけど
ヤマト運輸のトラックもそこいらの住宅街走ってんだから慣れでしょ
つってた。 自分さえ良ければいいと言うクズ思考とかならそれでいいのかもしれんが
冬期間、道幅が半分になる積雪地や住宅街の狭い道じゃ
大型の宅配トラックなどは確実に迷惑になってるから全然大丈夫なんかじゃないよ
狭い道に死角の多い大型SUVとか入ってこられると通学路の子供が轢かれる >>163
自分の思い込みでしかしゃべれないのか・・・ ヤマトの宅配カーなんか案外コンパクトだよ
運転席からの見通しも良いし、バックカメラ常時ついてるし
問題はハマーとかランクルとか馬鹿でかい車を下手くそに荒々しく運転するバカ層
>>163も言うように他人の迷惑や安全おかまいなしにぶっ飛ばしてるからな
日本から根絶してもらいたいわw 狭い道でばかでかい車が前からくれば普通は避ける
だから問題が起きないで済んでるわけでドラテクの問題じゃない、相手が道譲ってくれるから通れるだけ 譲るときもあれば譲られる時もある。
そんなこと、車がデカイの小さいの関係無いだろ。 小さい車同士なら互いに譲るまでもなく普通に通れる。
譲ってやったとかお互い様以前に、そもそも幅広車で狭い道に入ってくるのが間違い。 狭い裏路地に無理矢理入ってくる1800mm超えの阿呆は大概離合ポイントも無視する法則
しかも後退すらしない真性基地害が大半 とりあえずアテンザは左に寄せられないやつをよく見る。
あれは車幅のせいではなくて見切りが悪いのか? 初代10系セルシオ全幅1820pで狭い道での擦れ違い、駐車場等、乗るたびに胃が痛くなった
やっぱり5ナンバーが良い 現行アウディTTの車幅1830mm
見た目ちっちゃいし小回りきくが…何故か車幅がある
室内は1700クラスなのにwフェンダー張り出しすぎだろコレ >>178
トレッド幅を稼ぐためでしょ。
よくある話。 ボルボとかハッチバックみたいな廉価版でも幅1900とかあるからな
あほかと
頭悪いんかと >>156
>一両40tくらいないか?
いまどきの軽量ステンレスカーは20〜30t程度で、10両で250トン位。
40t程度は一昔前の鋼製車。
ちなみに、貨物列車は機関車が約100トンで、最大1000〜1500トン程度の貨車を引っ張る。 偶に住宅街の狭い道の両側に丁度向かい合わせで3ナンバーのデカいRVが駐車されてるのを見かけることが有るが
同じ3ナンバー車が来たら通行出来ない事が想像出来ないほど頭が悪いのか
自分以外がどうなろうと気にしない自己中なのか
何れにしても、駐車場を確保出来ないほど貧乏なのにデカイ車に乗ろうとする見栄っ張り
と言うことが露骨に現れていて心底呆れる いつも離合の際に超ギリで左に寄せるのが5ナンバーの俺で、さも当然そうに譲らず突っ込んで来るのがデカイ4駆のオバハンというのが不条理 >>188
世田谷生まれの世田谷育ち
普通に離合って言うのだけど・・・ 昔、Y31シーマと10系セルシオに乗ってたけど1800超えのセルシオは
乗る度に胃が痛くなった
それ以降は全幅1800を超えない車種を選ぶようになった すれ違い困難な狭い道で、車幅の狭いのと広いのとが出会い頭で対面したばあい
車幅の広いほうがどうしても強気な態度になるから、狭い車のほうがバックしたりせざるを得ない
その意味でいうと、びびることはないだろうが、迷惑なのは間違いない、道路幅4m以下のとこは進入禁止にしないとな >>191
軽からへんな刺青だらけの兄ちゃん降りて文句言ってきたことあるから怖い(;>_<;) 30年ぐらい前までのマンションや商用ビルの駐車場って
ものすごく狭く感じるよな。
あの頃の3ナンバーって、せいぜい5ナンバーのセドグロクラウンの
前後バンパーがちょこっと出っ張った程度だもんな。 気をつけないといけないのは車幅1800はあくまでボデーの幅で、実際にはドアミラーがあるから
もっと幅広になる、で最近の車ってそこにカメラつけたり方向指示器がついてたりするから余計神経使う 5ナンバー枠を幅1800mm未満にまで拡大すればいい。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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09058644384 車幅1895mmの国産車だけど、やはり駐車場で不便さを感じることもある
ドアパンされたくないから遠くてもガラガラなスペースに停めるようにしてる 100円ショップやパチンコ店やファミレスやスーパーやホームセンターとかには停めたくないな。 これからの季節、積雪地では道幅が半分以下になるので
事実上、住宅街の道路には侵入出来ない ○○大生集団乱暴 医学部生、初公判で無罪主張「合意の上だった」
○○大医学部生らが女性に集団で乱暴した事件で、集団強姦罪に問われたいずれも
千葉市中央区の医学部、○○○○(23)、○○○○(23)の両被告の初公判が31日、
○○地裁(○○○○裁判長長)で開かれた。
罪状認否で○○被告は「女性は酩酊しておらず、合意の上だった」などと無罪を主張。
○○被告は「集団強姦は認めるが、女性は酩酊しておらず、○○被告と事前に共謀もしていない」
などと起訴内容を一部否認した。
起訴状などによると、両被告は9月20日深夜、共謀して○○市の飲食店内で、
飲酒で酩酊し抵抗できない状態の県内に住む20代女性を乱暴したとしている。
事件をめぐっては、医学部の○○○○被告(23)=同区=が準強姦罪で、
○○大病院の研修医、○○○○被告(30)=同区=が準強制わいせつ罪で起訴されている。 >>49
ランクルやミニバン買えるのはチビの中でも一部の層
箱軽が多い ランクルを乗り継いできたそもそもの理由が「運転席が窮屈なのは嫌」だったからで
デカイ車なんぞ乗り回してるのは大抵おチビ・・・であってほしいという願望だろ?
いまどき170cm以下のコロボックルなんてそうそう居ないぞw >>207
うちの会社の若い奴皆小さい…ホンマかわいそうになる…平均身長も縮んどるらしいで。 .
般 羯 多 呪 多 得 想 掛 所 亦 無 耳 不 是 異 蘊 観 摩
若 諦 呪 能 是 阿 究 礙 得 無 意 鼻 増 舎 色 皆 自 訶
心 羯 即 除 大 耨 竟 無 故 老 識 舌 不 利 色 空 在 般
経 諦 説 一 神 多 涅 掛 菩 死 界 身 減 子 即 度 菩 若
呪 切 呪 羅 槃 礙 提 盡 無 意 是 是 是 一 薩 波
波 曰 苦 是 三 三 故 薩 無 無 無 故 諸 空 切 行 羅
羅 真 大 藐 世 無 陀 苦 明 色 空 法 空 苦 深 蜜
羯 実 明 三 諸 有 依 集 亦 聲 中 空 即 厄 般 多
提 不 呪 菩 佛 恐 般 滅 無 香 無 相 是 舎 若 心
虚 是 提 依 怖 若 道 無 味 色 不 色 利 波 経
波 故 無 故 般 遠 波 無 明 觸 無 生 受 子 羅
羅 説 上 知 若 離 羅 智 盡 法 受 不 想 色 蜜
僧 般 呪 般 波 一 蜜 亦 乃 無 想 滅 行 不 多
羯 若 是 若 羅 切 多 無 至 眼 行 不 識 異 時
諦 波 無 波 蜜 顛 故 得 無 界 識 垢 亦 空 照
羅 等 羅 多 倒 心 以 老 乃 無 不 復 空 見
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7B9T0 2000越えのランボルギーニってどんな感覚なんだろうな 住宅街の道で普通の3ナンバー車が楽々すれ違いできる道幅なのに、対向車のアストロが道路のど真ん中を進む勢いでほぼ横に寄らず
こっちに当てる勢いで進んできた時は呆れた
運良く横道があったから慌てて回避したけど、なんで車両感覚ゼロなのにでかい車に乗るんだよ…と思った
それからはアメ車を見たら警戒してる 山崎パンのトラックだって、セミワイドの2.25mくらいでしょ?1800mmで何か言うのは甘えなw どのみち現行の普通車免許だから
山崎パンのトラックは乗れない >>213
どけオラってやつ
そんなの乗ってるやつは自分からよける気がないんだよ シートを外寄りに設置すると車内が広く感じられるのよ。
さらに広く感じさせるためにシートを小ぶりにしたり薄くしたりする。
側面が垂直に近い軽自動車なんか明らかに外寄りにあるし。
車内が大して広くもないのにそういう細工をしてない車だと
後席に置いた鞄に手を伸ばそうとするとアクロバティックな体勢を強いられたり、
鞄を手元に寄せるにもシートに引っかかったりするし。
同じことを軽自動車でやるとメチャクチャ楽。 ドア当てられたくないから入り口から遠いガラガラな場所に置いてるのにわざわざ隣に車停めてくるやつなんなん? 今回行われた大会の結果になります。
ノルディックスキー・コンバインドの福岡県久留米市大会
1位 新先馨里 シンザキカオリ
2位 覇島希菜 ハシマキナ
3位 梁島彩華 ヤナシマイロハ
4位 八木絵梨奈 ヤツキエリナ
5位 八京慧志 ハッケイサトシ
6位 蔵増煌 クラマシキラ
7位 伊達崎灰人 ダテサキハイド
8位 竜渓修三 タツタニシュウゾウ
9位 堪井脩一 タタイシュウイチ
10位 長谷保渚砂 ハセボナギサ
11位 谷地館仁司 ヤチダテヒトシ
12位 八田羽菜津芽 ハッタハナツメ
13位 次良丸心実 ジロウマルコサネ
14位 谷田川織春 ヤタガワオリハ
15位 竹代小弦 タケシロコイト
16位 武笠清愛 タケカサキヨチカ
17位 神在笑花 ジンザイエミカ
18位 倉辻愁月 クラツジシュウガ
19位 塩飽碧 シワクアオ
20位 禿下季瞳菜 ハゲシタキズナ
21位 田所心杏 タトコロココア
22位 畑腰英晶 ハタゴシヒデアキ
23位 羽代駿多 ハジロシュンタ
24位 多美子 クワジマタミコ
25位 竹雀愛里奈 タケスズメエリナ
26位 白雪夏緒莉 シロユキカオリ
27位 田澤恵麻菜 タサワエマナ
28位 田末奏芭 タスエカナハ
29位 長田聖康 ナガタキヨヤス
30位 新長香那 シンチョウカナ ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪ 流石に制限幅2.2mの所だと1800mmはきつかった >>7
そんな化石みたいな奴、マジで存在してるの? ドアパンされるのいやだから駐車場の入り口から一番遠いとこに駐めたのに
その隣に止めようとするおばはん
駐車場どこもがら空きじゃん、どうして違うとこに駐めないのよって
あわてて車発進させて逃げた 車幅は走ってる時よりも停めるときの方が気を使う。1850ミリ制限が辛い。 電柱が車道側に飛び出してる、あれが神経使うんだよな
電柱なくせ! それだよな
美的観点からも電線の地中化には積極的に取り組んでもらいたい 見通しが良くなるとその分飛ばす馬鹿が増えるから、電柱が邪魔になってるくらいのほうがかえって安全かもな 移動式オービスをバカが飛ばす生活道路に配置すれば無問題 歩行者も同時通行が困難なほど狭い道路は一方通行にしろよって思う
5m以下の道路は全部一通に知る
結局歩行者も安全に通れるかがキモ
実際歩行者が申し訳なさそうに端に寄ってんのに堂々と真ん中走る連中が多過ぎる 30セルシオからプログレに乗り換えてから
こんなに運転しやすいのかと驚愕して以来
ズーっとプログレに載ってる。
FRの上,車体形状上見切りがいいので、軽が入れるくらい道幅があれば
どこでも入っていけるよ。
やはり1700o幅の威力は凄いわ。 >>236
よくあんなダサい車に乗れるな
そのほうが関心するわw 軽トラ乗ってみ
運転が無茶苦茶上手になったように思えるから >>237
お主は目が悪いだけでなく
美的感覚も悪いんだなぁ プログレダサいって言われて反論する人はじめて見たわww
おじいちゃんなのかなw
だったらゴメンネ、でも正直ダサいと思います。。 実際プログレはクラウンやセルシオじゃデカすぎる爺向けというコンセプトの車だし
爺以外が乗っているの見たことがない
当時だったら若者()向けなアルテッツァの方がずっと売れてた プログレは高級車だったがサイズが小ぶりだからどや顔オラオラ運転しても周囲に威圧感を与えにくい悲しい車とも言えるな プログレいいじゃん
かっこよくはないけどダサくいことはない 四角目と丸目のコンビネーションが絶望的にダサい
最近のカローラのグリルからダンパーにかけてのダサさ加減に共通するものがあるわ 駐車場の幅が狭いからしゃあないんだろうけど
下手くそな奴が運転してるクラウン、いつも線踏んでんだよ。
どうにかならんのかあれ。 >四角目と丸目のコンビネーションが絶望的にダサい
そうかなぁ?
当時は不評だったかもしれないけれど、
其の後メルツェデツも真似してるし、
今見れば現行プリウスみたいなワケのわからぬカタチよりも
よっぽど個性的でカタチもザ・ジドウシャって感じで新鮮だ。
無骨な四角い新型ジムニーが大ヒットしてるのを見れば判るよね。 >>247
ベンツがプログレを真似た??(どの車種のことか分からない)
プリウス:ダサい
プログレ:ダサい(当時も今もダサい)
新型ジムニー:センス良く可愛い
新型ジムニーってGクラスのミニチュアみたいで可愛くて良いよね
それがなぜクソダサいプログレの引き合いに出すのか分からないわ
ただ四角いから?もう全っ然違うから >>27
それな
デカイ車でギリギリまで避けれるやつはほとんどいない 初めて通る道でナビで誘導してもらっていても妙に細い道があるから厄介。 他社のデザインを猿真似するしか出来ないトヨタを真似してデザインするメーカーなんかねーよ(笑) 超プレミアの付いてるトヨタ2000GTも幅は5ナンバー枠内。
同じく超プレミアの付いてるオリジンはプログレの派生車。
て云うか、オリジンの中身はまごうこと無きプログレ。
1700oの幅がいかに凄いか、いかに素晴らしいか、いかに日本の実情に合った
これほどの、ザ・ニホン、メイドインジャパンを如実に物語っているクルマは他に見られない。
絹のように滑らかなトゥインカム・ストレート6・DOHC24ヴァルブ、
ダブルウィッシュボーン・4輪独立懸架
これほど凝りに凝ったクルマはもう出ないだろう。
これの何処がダサイのか? もうわざわざに日本のために車作る時代じゃないっすよ CX5は1840じゃなくて1800にすべきだったとは思う
8は1840でも良いが >>253
素直にデザインがダサいわ。オリジンはかっこいいのにな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています