自動運転（自動ブレーキ）でクルマ社会は変わるのかな？ [無断転載禁止]©2ch.net
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大賛成なヒトも大反対なヒトも一杯いそうだけど
自動運転のクルマってのは実用化されそうな流れだし
社会はもしかすると物凄く変わるんじゃ？
歩行者や他車・障害物との激突が予想されるケース等では
運転車の意志に関わりなく自動停止させる事が可能ならば・・・
自動ブレーキを解除する事が不可能なようにセットして販売するのが一般化すれば・・・
自動ブレーキ未装備（含む設定解除）ＶＳ自動ブレーキ装備車が事故った場合には
自動ブレーキ装備車のほうが法的には圧倒的に優位かも？
高速道路での煽りは不可能に→車間距離を詰める事なんて絶対に不可能
飲酒しての乗車も安全になる？有人タクシーが過去のモノになる？魅力的なクルマが無くなる？
他にも色々あると思うけど→どうなるんだろうね？ >>76 急いでくぐろうとすると、ガツンってなるのかな？ 大阪梅田11人死傷や京都祇園20人死傷の惨事。
自動ブレーキがあれば防げていた。
自動ブレーキ義務化に反対する輩は、テロリストと同等の思想を持っている。 >>78
> 自動ブレーキ義務化に反対する輩
妄想乙。 >>78
関西人なんだけどあの場所は知ってるよ
確かに自動ブレーキが有ればあの事故は無かったか数名の軽傷者で済んだだろう >>80
自動ブレーキはアクセル操作があれば作動しないこと知ってるか。 >>80
自動ブレーキはアクセル操作があれば作動しないこと知ってるか。 2016年. 7月13日 10:30 ～
新型ミニバン先行披露・自動運転技術「プロパイロット」発表記者会見中継
ttp://youtu.be/W1aMjembY1U 自動運転、自動ブレーキは、人命を第一に考える社会には、もっともフィットする乗り物。
自動運転自動車は、周囲の交通犯罪ドライバーの顔とナンバーを自動的に記録、通報する技術も導入しやすいので、社会はもっとよくなりますよ。 >>81
お前の主張は「シートベルトは着用しないと効果が無い」といっているに過ぎない もし、フランスで自動ブレーキが義務化されており
緊急時にはドライバーの操作を受け付けないようにセットされておけば
トラックテロで死者は出なかっただろうな >>87
どんな自動ブレーキだよ。
善悪の判断までやるのかw >85が自動ブレーキの作動要件も知らずに盲信してることは分かった。 >>88
進行方向に障害物があったら作動する・・・それだけで十分では？ >>91
こんな感じかな？
進行方向に歩行者・他の車両・障害物があれば自動ブレーキが作動する
自動ブレーキの作動を阻止する方法はドライバーには与えられない。
歩行者や他の車両には訳を話して移動して貰う（解除される）
障害物はドライバーが下車して除去する（解除される）
バックして十分な距離を開けてからハンドル操作で回避してもＯＫ >>92
■ 自動ブレーキ14年義務化 12トン超の新型バスに 国交省方針 関越道事故受け 2012/11/2 1:00
国土交通省は1日、2014年11月以降に生産される総重量12トン超の新型の大型バスに、
衝突しそうになると自動でブレーキがかかる装置の設置を義務づける方針を決めた。
4月に群馬県の関越自動車道で起きた高速ツアーバス事故を受けた措置。
同省は道路運送車両法に基づく安全基準を改正する。
国交省の有識者検討会が同日の会合で義務化の方針を了承した。
設置を義務付けるのは前方の車両や障害物をレーダーで監視する「衝突被害軽減ブレーキ」。
車間距離が短くなると、運転手に警報を発したり、自動的にブレーキをかけたりする機能がある。
速度を時速20キロ程度低減でき、事故の防止や被害軽減につながる。
義務化の対象とするのは、高速ツアーバスや観光バスなどに使われる車両総重量12トン超の大型バスで、
立ち乗り客が転倒するおそれがある路線バスは除く。
装着が技術的に難しい中古のバスも対象としない。
新型の生産車は14年11月1日以降、すでに販売されている車種は17年9月1日以降の生産分から適用する見通し。
5トン超～12トン以下のバスへの義務付け時期は未定。
大型トラックはすでに14年11月からの設置義務化が決まっている。
バスへの導入は急ブレーキで乗客がけがをするおそれがあるとして慎重な意見もあったが、
7月から座席などの安全基準が強化され、国交省は被害を防げると判断した。
高速ツアーバスを巡ってはこれまでに運転手の夜間走行距離の見直しなど
ソフト面を中心とした安全対策が進んでいる。
http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXNASDG0103T_R01C12A1CR8000/ 運転の自動化はウエルカムだけど
現状の各警報とかマージン取り過ぎで嫌になる。
例えば狭い道で塀のそばギリギリまで寄せるとピーピーうるさい、みたいな。 センサーに反応して止まったが、何もないし誰もいないとかいうオカルト案件だったらどうすんのっと >>99
オカルト事案よりジジババがコンビニに突っ込む事案のほうが深刻 ほぼ全メーカー対応してるんだからね、大型まで
義務化遅すぎ、未対応車両の保険引き上げ、税引き上げ義務
ぐらい強行で >>104
自動ブレーキを全ての車両に義務化すれば
交通事故死者の数は１％になるんじゃない？ >>105
見事な過信ぶり。
俺の後ろだけは走らないでくれよな。 どれだけ本当に止まると思ってるんだか。
テスト動画とか見てみ。
びっくりするから。
アイサイトはかなり止まるけど。 日産のは酷いよね プロパイは知らんけど。トヨタのcやpとかホンダセンシングは凄いと思う 事故発生時に自動ブレーキが付いてないクルマを売ったとして
メーカーが告訴される悪寒 自動ブレーキに関しては発展途上だとは思うが
既存車への後付も実現して欲しいな。 自動ブレーキには、さほどメリットはない。
やはり自動運転だな。 自動運転が普及したとしても何も変わらない。
千葉県の社会のゴミどもは自動運転を壊して、危険運転するから。 「衝突安全ボディが普及したとしても何も変わらない」
「ABSが普及したとしても（ｒｙ」
「エアバッグが普及（ｒｙ」
「横滑り防止装置（ｒｙ」
で、今まで何連敗中だい？ 自動運転で事故が減るとしたらGoogleCarのような車ばかりになったとき。
今の乗用車の走り方は全く別の乗り物。 いきなり一般公道は無理でも、マンションや大型商業施設、ホテル、空港などの敷地内限定で、乗降場所⇆駐車場を自動運転（自動駐車・自動配車）できればかなり便利になると思う。
もちろん、敷地内の監視システムと車の自動運転が相互通信して周囲の状況に合わせた駐車・配車システムが必要だが。 >>115
俺もそう思う。
自動運転と言っても人間のような滑らかな運転ができるはずもなく、交通の流れを無視してノロノロと走る電動カートのようなものになるだろう。 >>115
けどさ、逆に人間じゃ察知できない危険を回避できる可能性も秘めてるわけじゃん？
民家の塀で見通しのきかない交差点からの飛び出しとかさ。
マニュアル運転の車と混在だとしても、確実に事故の数は減ると思うけどね。 >>118
秘めてる可能性の話だったらもう何でもありだね。 取りあえず自動ブレーキを義務化して
それからの話だな ステップワゴンvsノアvsセレナ…自動ブレーキガチンコ対決の結果は！？
http://www.youtube.com/watch?v=PEyI8Jx3WlU&;list=RDPEyI8Jx3WlU
プリウス：被害軽減ブレーキ試験 CCRs50km/h
http://www.youtube.com/watch?v=_AuWZWoZXjs&;list=RD_AuWZWoZXjs
【最新】 自動ブレーキシステムいろんなメーカーの車でガチ実験！！ちゃんと止まったのはあのメーカーの車
http://www.youtube.com/watch?v=bqROYQ15clQ&;list=RDbqROYQ15clQ
【自動ブレーキ比較まとめ】 スバル車が技術の差を見せつける
http://www.youtube.com/watch?v=omJFYtPaksY&;list=RDbqROYQ15clQ
【自動ブレーキ比較まとめ】 スバル以外止まれてませんwww
http://www.youtube.com/watch?v=O85u89IOSe4&;list=RDbqROYQ15clQ
最近の自動ブレーキの車を比較してみた①
http://www.youtube.com/watch?v=-gEKAUOfnqI&;list=RDbqROYQ15clQ
テスラの自動ブレーキ反応せず大事故に！
http://i.imgur.com/yqSZNl3.gif
クルマが水没！！水深何cmまでスライドドアは開くか？（ミニバン） 【JAFユーザーテスト】
http://www.youtube.com/watch?v=-kemxX1iPuY&;list=RD-kemxX1iPuY 自動ブレーキどこまで考慮しているのか？・・・ＪＡＦ
晴の日 滑りにくい 120キロ以下に速度を自動で制限しなければ止まれない
雨の日 やや滑る 80キロ以下に速度を自動で制限しなければ止まれない
雪の日 とても滑る 60キロ以下に速度を自動で制限しなければ止まれない
氷の日 とてつもなく滑る 40キロ以下に速度を自動で制限しなければ止まれない 【飛行機事故 ガチでヤバいもの総集編】 飛行機史上もっとも残酷で背筋が凍りつく事故だけを厳選 ※心臓の弱い人は見ないでください
http://www.youtube.com/watch?v=v32QwLXmpTk&;list=RDv32QwLXmpTk スティーブ・ジョブズ と ラリー・ペイジ マーク・ザッカーバーグ ビル・ゲイツ の関係
http://www.youtube.com/watch?v=p88c92rBwDQ&;feature=youtu.be&t=6m16s
Elon Musk elaborates on his AI concerns (2016.9.15)
http://www.youtube.com/watch?v=ycJeht-Mfus&;list=RDycJeht-Mfus 中国のセキュリティ研究所「Keen Security Lab(科恩実験室)」が、テスラの電気自動車「モデルS」をハッキングすることに成功。
ドアのロックを解除したり、走行中にトランクを開けたり、遠隔操作で急ブレーキをかけたりと、
インターネットに接続するモデルSにはハッカーにやりたい放題される危険性が潜むことを明らかにしています。
https://www.youtube.com/watch?v=c1XyhReNcHY http://gigazine.net/news/20160921-tesla-model-s-hijack/ テスラ、自動運転機能を200点以上改善した「アップデート 8.0」10月初旬配信
新機能として「キャビン オーバーヒート プロテクション」を追加
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1021398.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1021/398/01.jpg
テスラモーターズ ジャパンは、同社のEV（電気自動車）セダン「モデル S」、EV SUV「モデル X」向けに、
インターネット経由で無料で機能を追加・更新する「ソフトウェア アップデート8.0」の配信を10月初旬から開始する。
アップデート8.0では自動運転機能に対して200点以上の改善が行なわれるほか、
モデル Sの発売以降で最大となる「テスラ タッチスクリーン」のユーザーインターフェース変更が実施される。
自動運転機能の改善では、カーブに差し掛かるとディスプレイ上に“傾斜した車両”を表示して、
オートステアリングが有効になっていることを表す「オートステアリング インジケーター」を見やすいようアップデート。
このほかに大きな変更点として「渋滞時でも反応よく、スムーズになるよう自動運転機能を調整」
「安全警告が無視されると走行中にオートステアリングが解除される安全機能の追加」「自動運転インジケーターのデザイン変更」
「自動運転システムが前を走るクルマ2台分までを見通せるようになり、急ブレーキを必要とする事象へのリアクションタイムが短縮」
「車線ギリギリを走る車両を追い越す際にレーン補正」を挙げている。 Googleはナビのルート検索を誰もが納得するものに仕上げないうちは
絶対に自動運転システムを実用化できないはずなんだが
一向に改良されないな
行けると思ってた道が意外に狭かったとか
舗装されてなくて林道みたいになってたとか
どう対応するつもりなんかね？ 自動運転、自動車間、自動安定、自動減速、自動制動などに加えて
360°ドライブレコーダー義務化も有りそう・・・走る物流オフィス
http://rainbow.cafemix.jp/?sop:v/bK76W1kH4jA!RDbK76W1kH4jA 同一車線自動運転ってせこいな・・・世界はもっと先を行ってる・・・逝ってる場合もあるけど 地球用のキャンピングドローン欲しいぞ！
宇宙用はジェットキャンピングドローンになる！ 同一車線自動運転車って ｾｺｲﾅ に改名した方が良い 自動運転、自動車間、自動安定、自動減速、自動制動などに加えて
360°ドライブレコーダー義務化も有りそう・・・走る高級ホテル
http://rainbow.cafemix.jp/?sop:v/ijMwX7gm_xI!RDijMwX7gm_xI 代車でノート借りた時自動ブレーキ試したくてどっか（もしくは人に）に突っこもうかと思ったが
よく調べたら付いてないやつだった 自動運転できたら
人乗ってなくても運転できて
爆弾テロも自動でその場所まで行ってくれるね
自動運転の車盗んで時限爆弾乗せて場所セットすればいいのかな？ 少子化時代で自動車は壊れてはじめて売れるんやで？？？
本業のトヨタやレクサスは止まれないオソロシイ自動ブレーキだった！？
http://www.youtube.com/watch?v=O85u89IOSe4&;list=RDbqROYQ15clQ
トヨタ 手のひら大の対話ロボ 17年発売へ・・・わき見運転補助グッズ？
http://www.youtube.com/watch?v=egfmbjsXeLQ&;list=UUHL12woHGeiqAqLrK-pJe7g もし新型プリウスが事故ったら…ユーロNCAP5つ星の実力は！？ 【閲覧注意】
http://www.youtube.com/watch?v=xWUZjvN3QQ4&;list=RD-oO6EznbJkA 駐車場とかいうクソ商売利用しなくて済むから大賛成かな。
最寄り駅まで車に乗って行って、車のほうはそのまま自動車運転で自宅に帰って貰う。
帰りは帰宅中の電車から呼び出して迎えにきて貰う。
駅前から離れたところに広い家建てられるし、大賛成。 >>166
ちょっと待てよ・・・それだったらクルマ買う必要ないやん 路面の段差や陥没、それと落下物（石、板、脚立やら）など回避するのか？
それと相手が急に割り込んできた時とかどれくらいまで対応できる？ >>166
遠くの観光地にお出かけ→観光すむまでその辺走ってろ
ということも可能だな
一番燃費のいいモードで転がしてれば１時間200円程度ですみそう
電気ならもっと安いな クルマに自動ブレーキさえあれば（言うまでもないがアクセル操作があろうが無かろうがブレーキは作動）
装備された自動ブレーキがユーザー側で解除不可能なら（特別な資格者以外は解除不可ってシステムにしておけば）
クルマ関連の事故の９０％は予防可能（自動ブレーキ未装備のクルマは公道走行を禁止すべきでは？） >>171
中学生かな？
大きくなって車に乗るようになってからまたおいで。 そうでもないだろ。
スピード制限と車間距離さえ適切にすれば、かなり事故は減る。
あちこち渋滞は起こるだろうけどｗ >>171
禁止するより前に既存車に取り付け可能な自動ブレーキキットを開発しろよ。
俺は旧型車が好きで乗ってるんでな
全ての自動ブレーキなし車が事故を起こすわけじゃないのに
起きてもいない事故の責任だけを押し付けて自分の好きな車に乗る権利は奪うつもりか？？ >>173
むしろ車間を取れば渋滞は解消するってラジオで言ってたぞ。
例えば車間距離が近いと前車が左折する時に「ブレーキうぜぇ」って思うけど車間取ってるとノンアクセルノーブレーキで対処できる
前方に赤信号の車列を見つけたら極力前車と一定距離を維持しながら停車する。
赤信号で停車した時の車間距離は自車と前車の間に３ナンバー乗用車が１台入るくらいの距離を取ると良い。
青信号になった時に自分より２台前の車と同時発進することで、長めの停車時車間距離が前車のわずかな遅れを取り戻す。
みんながこれをやれば青信号で快適に全車同時発信できるよ。
渋滞の時も車間を取ると本当に発進と停止を繰り返さずに楽になれるよ。 >>169
飛行機みたいに目的地周辺で旋回する車続出かもなw
さすがに目的地周辺の旋回は法規制されそうだから、不自然に見えないルート覚えさせてドライブさせておくのが流行りそう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
