(´・ω・`)知らんがなpart??? [転載禁止]©2ch.net
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>>356
(´・ω・`) 33はスペックの割にお求めやすいお値段だから不人気でいてくれていいんがな
(´・ω・`) それでも最近値上がりし始めてるらしいがなけど
(´・ω・`) ステルスとか見てたら33も悪いもんではない気がしてきたがな
(´・ω・`) つや消し黒にしてディフューザーつけてってやってみたいがな >>358-359
(´・ω・`) わしもプロキシをちゃんと説明できるほどわかってへんのやけど、
わしの場合は2chAPIProxyっちゅうソフトを併用して
中間サーバを経由させて通信する形で
ギコナビを2ちゃんねるの新仕様に擬似的に?対応させてるんやがな
(´・ω・`) ソフトウェア板を参考に、半ばわけわからんままにやってみたがな
(´・ω・`) プロ棋士といえば、米長邦雄とか加藤一二三も有名やがな
(´・ω・`) 一時期アルトのCMに出てた梅沢由香里は可愛いがな
(´・ω・`) そのハコスカR、現状では外観良好の未再生原型車っちゅうことがな?
(´・ω・`) 今やレストア済みのハコスカRも8桁の値段が珍しくなくなりつつあるがな
(´・ω・`) GC10でも上物なら7桁が当たり前になるなんて、
わしが学生の頃には想像すらせんかったがな
(´・ω・`) 人気車があれば不人気車も生まれるのは世の常やがな
(´・ω・`) 不人気車でもR33みたいに魅力のある車種なら、
その魅力を解する人が根強く生き永らえさせてくれればええと思うがな
(´・ω・`) 世の中には隠れた名車もあってええがな
(´・ω・`) ただ、不人気ゆえに価値を認められずにツブされたり、
部品供給がままならんようになったりせんかっちゅうのは心配やがな
(´・ω・`) R33の値上がりは、不人気車なりに底値の時期が過ぎて、
そもそもFRないしはFRベース4駆の直6搭載車自体も
全体数が減ってるせいのような気がするがな
(´・ω・`) 今の愛車に巡りあう前に購入候補のひとつに挙げていた、
後期HR33の4ドアはけっこうカコイイと思うし、今でも少し気になるがな >>360
(´・ω・`) ハコスカも潰されまくった結果今の高騰だから同じ轍は踏んでほしくないがな
(´・ω・`) そういや今日S50系を見かけたがな
(´・ω・`) 2代目の実走車初めて見たからめっちゃテンション上がったがな
(´・ω・`) 赤や青や黒の35も見るし最近スカイライン運がいいがな
(´・ω・`) あと実走で見てないのはALSIとスポーツとC210とR31ぐらいがな
(´・ω・`) バン系は抜きにしてがな
(´・ω・`) 岐阜に一台サーフィンラインが生きてて5速MTのがいるけどあれほしいがな (´・ω・`)最近ネタがないがな
(´・ω・`)そう言えば、110系だっけ?角3連テールのスカイランが家の前走ってたがな
(´・ω・`)久々に見たら凄く小さく見えたがな
(´・ω・`)最近のカローラより小さく感じるがな (´・ω・`) 110は丸テールじゃなかったがな?
(´・ω・`) と思ったら排気量小さいやつは角だったがな
(´・ω・`) 勉強になったがな (´・ω・`) こなさんみんばんわやがな
>>363
(´・ω・`) うまいがな
(´・ω・`) 座布団はセルフサービスやがな
>>366
(´・ω・`) ショートノーズのケンメリこと110系は、
尺はともかく幅は確実に近年のカローラより狭いがな
(´・ω・`) わしが大好きなC130ローレルの車幅が1680mmやから、
ケンメリやブルUはそれよりもうちょっと狭かったように記憶してるがな
(´・ω・`) …と思ってググってみたら、全長4250mm・全幅1625mmだったがな
(´・ω・`) てか、ケンメリにも上下2段3連テールはあるけど、
ハコスカのショートノーズにも1段の角3連テールがあるがな
>>367
(´・ω・`) ケンメリはショートノーズのセダンだけが上下2段3連角テールで、
HTはショートノーズでも丸テールやがな
(´・ω・`) ケンメリ以降のスカイラインで、4気筒に丸テールが組み合わされたのは
ケンメリのHTとR30のRS系、それにR32のGXiやがな (´・ω・`)実際に小さいんか? 勉強になったがな
(´・ω・`)若い頃はあの車が大きく見えたんだがな
(´・ω・`)大きくなったのは自分の腹だけかと思っていたがな (´・ω・`) 安全基準とかも一因やとは思うけど、
近年のクルマはホンマに大きくなったがな
(´・ω・`) 先日通販でポチって今日届いたムック本やけど
「モーターファン別冊 国産名車のすべて」によると、
例えば2代目サニー(B110)のセダンは尺3830mm・幅1495mmしかないがな
(´・ω・`) ホンダS500に至っては外寸も現行軽より小さいし、
かのトヨタ2000GTも尺4175mm・幅1600mmしかないがな
(´・ω・`) ベレGや初代シルビア(CSP311)も驚くほどコンパクトやがな
(´・ω・`) そのあたりと並べると、ケンメリはたしかに当時は大きかったんやがな
(´・ω・`) クルマはブクブクと大きくなっても交通インフラは昔ながらのところも多いから、
それゆえに取り回しの良さを重視してクルマを選ぼうとすると
選択肢がやたら狭いご時世なのは嘆かわしいがな
(´・ω・`) 5ナンバー枠一杯の我が愛車も、実は最小回転半径は5.0mで
図体の割に小回りが利くのも密かに気に入っているポイントのひとつやがな
(´・ω・`) もちろん5ナンバー枠やから、狭い道でのすれ違いも
まあまあ許容できるサイズやと思うがな (´・ω・`) なんだか今日はことさらお勉強になる日やったがな
(´・ω・`) 酒を飲みまくって頭が回らないのが悔やまれるがな
(´・ω・`) 311といえばSR311乗ってみたいがな
(´・ω・`) ハコスカほど高騰してる感がないのもGoodがな
(´・ω・`) SといえばS30(ry
>(´・ω・`) 5ナンバー枠一杯の我が愛車も、実は最小回転半径は5.0mで
(´・ω・`) ぼくの愛バイクことニンジャ250ちゃんが4.云mだから驚異的取り回しのよさがな >>371
(´・ω・`) SR311…というかU20にはある種のシンパシーを感じる、っちゅうのは
わしも過去スレに書いたことがある気がするがな
(´・ω・`) そやけどオープン2シーターは非実用的すぎて
他の車種をもう1台持てる身じゃないと厳しい気もするがな
(´・ω・`) S30もええけど、セダン好きなわしは、SはSでもS54のほうがええがな
(´・ω・`) もちろんわしの好みは大人しいGT-Aのほうやがな
(´・ω・`) そやけどL型6発フェチでもあるわしは、
国内ではL24を積んだ唯一の車種である240Zも大いに気になるがな
(´・ω・`) わしは2輪には疎いせいもあって、
2輪にも最小回転半径の概念があるなんて知らんかったがな
(´・ω・`) きょうびはコンパクトカーでも
最小回転半径が5.0m前後の車種が珍しくないみたいで、
わしの親が乗ってる某社の某コンパクトカーも5.0mやから、
わし号は2リッタークラスとしては驚異的に小回りが利くと思うがな
(´・ω・`) わしは実は腕に自信がないから、現愛車を買う際の車種選定のときに
既にそのへんもちょっと気にしてたがな
(´・ω・`) 軽箱からいきなり2リッター車に換えるにあたって、
維持費以上に気になってたポイントやったがな (´・ω・`) 確かに取り回しは重要がな
(´・ω・`) ハイエースとかで二車線Uターンとか結構しんどいがな
(´・ω・`) S54はいいがな周囲の空気がなんか変わるがな
(´・ω・`) ハコスカなんかはもう見慣れすぎて独特の空気感が薄れてる気がするがなけどS54はオーラがすさまじくてかっこいいがな >>373
(´・ω・`) ハイエースは、4ナンバー枠に収まるナローのロングとかなら
存外に小回りが利くがな
(´・ω・`) 200系のその仕様なら最小回転半径も5.0mやがな
(´・ω・`) しかもキャブオーバー車はギリギリのライン取りができるがな
(´・ω・`) そやけどスパロンは…想像すらしたくないがな
(´・ω・`) 100系のロングバンのガソリンの2駆で、
5ドアのスーパーGLのMTなんてのがもし設定されてて、
しかもマーベラスシルバートーニングが選べたら、
わしは今の愛車に乗ってなかったかもしれんがな
(´・ω・`) さらに言うと、実はE25キャラバンのロングバンのガソリンの2駆、
5ドアDXのEXパック車のMT(これは実在する)の
銀黒ツートンっちゅうのもけっこう萌えるがな
(´・ω・`) S54はそもそもロングノーズ化が前提になってなかったはずやから、
ショートノーズで一旦完成されたデザインを崩したがゆえの
バランスの悪さが、却って凄みを滲ませたオーラを生んだと思うがな
(´・ω・`) そやけどあれも実寸は意外とコンパクトやがな (´・ω・`) ハイエースロング程度なんか楽だがな
(´・ω・`) 昔は乗用四駆に3デフ入れてたから6.5〜7mくらい有ったがな
(´・ω・`) 駐車場の切り返しはマジに死んでたがな
(´・ω・`) 今の車もデータ上は5.4mらしいが、実質6mコースやがな
(´・ω・`) 娘のミニバン乗るとすごく楽で仕方ないがな >>375
(´・ω・`) たしかに四駆は小回りが利かんというイメージがあったけど、
ことさらに興味があったジャンルとちゃうかったから
そこまで酷いとは具体的には知らんかったがな
(´・ω・`) わしみたいなヘタクソがもしそんなのに乗ってたら、
命がいくつあっても足らんがな
(´・ω・`) 実質的な最小回転半径はオーバーハング分も大抵影響するけど、
スペック上はなかなか解り難いところやがな
(´・ω・`) きょうびのミニバンはホイールベースが長くてFFやから、
小回り性ではわしはノアボク・セレナクラスでも苦手意識があるがな
(´・ω・`) 室内空間の使い勝手とかでは不利やけど、
ミニバンもFRが主流だった時代が懐かしいがな
(´・ω・`) C23セレナが乗用モデルでも両側スライドドアだったら、
もしかしたらわしは今の愛車に乗ってなかったかもしれんがな (´・ω・`) S54はちょん切ってエンジン積む分延長とか冷静に考えたらものすごいことしてたんがなぁ
(´・ω・`) プロジェクトX何回も見てるけど浮かれながら見てるとふーんで終わってしまうところがな
(´・ω・`) おっさんじいさんの知識たるや半端ないがなぼくも勉強せにゃいかんがな >>376
(´・ω・`)今時のミニバンは切れ角デカイから凄く楽がな
(´・ω・`)逆にFR時代の方が大変だがな
(´・ω・`)四駆だと切れ角120度位までは普通なんだが、それからが曲がらないがな
(´・ω・`)普通に運転するには下手糞もヘッタクレもないがな
(´・ω・`)お陰で未だに縦列駐車が下手糞やがな (´;ω;`)ブワッ
(´・ω・`)C23セレナは排気管落ちがデフォだがな >>377
(´・ω・`) じいさんはともかく、わしの場合は知識っちゅうても
与太話をテケトーに仕入れ続けてただけなような気がするがな
(´・ω・`) プリンスの回のプロジェクトXは見逃したままやがな
>>378
(´・ω・`) 今時はミニバンの取り回しもマシにはなってきてるんがな?
(´・ω・`) C24セレナや初代ヴォクシーはちょっと運転したことがあるけど、
わしが軽箱に慣れ切っていたせいか取り回しに難儀したがな
(´・ω・`) 縦列駐車も田舎ではあまり必然性があらへんから、
わしがどんくさいせいもあって未だに上手くならへんがな
(´・ω・`) C23にそんな持病があったとは知らんかったがな
(´・ω・`) わしは昔、車検の代車で借りたBFファミリアセダンの
マフラーのマウントゴムがちぎれてしもて
カリカリとマフラー引きずって走ったことがあるがな >>379
(´・ω・`) BFMR乗ってたがな、ごく短期間だけどがな
(´・ω・`) やっぱ排気管ゴム切れるのがデフォなんだがな
(´・ω・`) 新しいの付けたらタイラップで十字に止めるのがデフォだったがな
(´・ω・`) 凹んで調子が良くなる変なタイコだったがな
(´・ω・`) C23は結構速くタイコが腐って落ちるがな
(´・ω・`) C24と軽箱比べちゃ可哀想がな (´・ω・`) 陀羅尼助丸がいいがな
(´・ω・`) いまいち効いてるのかよくわからんけど前はよく飲んでたがな >>380
(´・ω・`) たしかにC24と軽箱との単純比較はナンセンスやがな
(´・ω・`) そやけど、わしが運転したC24の持ち主はS14からの代替だったんやけど、
彼も「S14のほうが幅は広いのに小回りは利いた」っちゅうてたがな
(´・ω・`) C23のマフラー落ちはそういう意味だったがなか
(´・ω・`) 数歩間違えばわしも体験してたかもしれんがな
(´・ω・`) 実はわしはマツダには詳しいほうとちゃうから、
BFMRがどんなのかわからんでググったがな
(´・ω・`) じいさん、わしより振れ幅が広いがな
(´・ω・`) 実は昔、あの型のワゴンの1500が欲しいと思ってた時期があるがな
(´・ω・`) 新車買うカネはなかったけど、
参考までに貰いに行ったカタログは今も持ってるがな
(´・ω・`) ファミリアもカペラも、あの時期のステーションワゴンの中では
出色の趣味の良さやと思うがな
>>381
(´・ω・`) 要らんがな
>>382
(´・ω・`) 何それ?初めて聞いたがな >>383
(´・ω・`)そうかがな、軽箱乗りで大変だと思うなら大変なのかも知れんがな
(´・ω・`)S14のりさんは箱乗り慣れていないから頭の入れ方が違うと思うがな
(´・ω・`)着座位置が前なのでかなり寄れるってのを忘れがちやがな
(´・ω・`)逆に、この手の車乗っていると頭が有る車は左前のスカートとか危険やがな (´;ω;`)ブワッ
(´・ω・`)振れ幅は広くないがな
(´・ω・`)基本昔は競技車ベースになる車ばかりやがな
(´・ω・`)残るは社用車か足車がな >>383
(´・ω・`) 元は坊主の眠気覚ましがなけど入ってるもん的に胃薬になる(らしい)和歌山かどっかそこら辺に売ってる薬がな >>384
(´・ω・`) たしかに箱と普通の乗用車では感覚が違うがな
(´・ω・`) わしも今の愛車に乗り換えてしばらくは違和感があったがな
(´・ω・`) そやけど困るほど小回りが利かんとまで思わせんかったんは
我が愛車の偉大なところやがな
(´・ω・`) 元S14乗りの知人は、C24に10年くらい乗った頃に
駐車場に停めたクルマを離れている隙に
年寄りの踏み間違いアタックを食らって、それを機会に
C26に買い換えたんやけど、さらに小回りが利かんようになったらしいがな
(´・ω・`) 競技車ベースになるクルマと社用車と足車が
それぞれ被ってなかったら、合わせると見聞の幅は広くなりそうやがな
(´・ω・`) わしは社用車なんてロクに乗ってへんし、
好きなクルマと足車もけっこう被るというか、
趣味車と足車を使い分けられる環境にないことに加えて、
元来の変態傾向も相まって知識や経験の偏り方がかなりヘンテコやがな
>>385
(´・ω・`) わしは関西出身のくせに聞いたことなかったがな
(´・ω・`) 勉強になったがな >>386
(´・ω・`)C24からC26なら当たり前やがな
(´・ω・`)ホイールベースが150mm以上長くなっているがな
(´・ω・`)CR-Xとシビック以上の違いがな
(´・ω・`)それでも切れ角は大きくしてデータ上最小回転半径は一緒やがな
(´・ω・`)しかしお友達可哀想がな >>387
(´・ω・`) ところがその知人は装備とリセール重視で
C26はハイウェイスターを買うたもんやから、
最小回転半径も0.2m大きくなったがな
(´・ω・`) しかもエアロパーツのお陰でガワは3ナンバーやがな
(´・ω・`) 彼はあと1〜2年はC24で粘るつもりだったらしいけど、
ぶつけられて代替を前倒しした格好やがな
(´・ω・`) C26納車の数ヶ月後に、
自動ブレーキ採用などのマイナーチェンジがあったのには
一旦はガックシきたみたいやけど、
変更点を細かく調べてみたら、自動ブレーキ採用のコスト増を
他の装備のコストダウンで埋め合わせてるのが見えたから、
却ってええ時期に買うたと安堵したらしいがな
(´・ω・`) ちなみにそのC24がぶつけられるまでは、わしは彼に
「壊れるまで乗ったらええがな」って言うてたがな (´・ω・`) >>388にコテつけ忘れてたがな
(´・ω・`) スマソがな >>390
(´・ω・`) わしは130>10>110の順で好きやがな
(´・ω・`) 1980年代以降なら、33>31>35の順で好きやがな
(´・ω・`) でもC35は大きすぎるから眺めるだけでええがな (´・ω・`) あーローレルもCだったんがなか
(´・ω・`) メモメモがな >>388
(´・ω・`) ハイウエイスター・・・欲張りすぎやがな
(´・ω・`) セレナは格安車でもリセールは変わらんと思うがな
(´・ω・`) 何しろブツに依ってはフリードより安いがな
(´・ω・`) 娘がシャレで見積もりとってワロタがな
(´・ω・`) C35は確かにデカ過ぎやがな
(´・ω・`) 正直何の為に作ったのだろうと思ったがな
(´・ω・`) 自分は壊れても32Rが好きやがな >>393
(´・ω・`) そもそも彼は永く乗るつもりみたいやから、
リセールもへったくれもないと思うがな
(´・ω・`) んで、少し欲張ったつもりが要らんもんもようけついてきた感じみたいやがな
(´・ω・`) アイストに至っては邪魔やとすら思うらしいがな
(´・ω・`) C35は特にクラブS系がカコイイと思うけど、
メダリスト系よりさらに尺が長くなるのが困りもんやがな
(´・ω・`) あれが5ナンバー枠に収まってて、RB20E+5MT仕様があったら欲しかったがな
>>392
(´・ω・`) ついでにステージアもCがつくけど、ワゴンゆえにその前にWもつくがな >>394
(´・ω・`) なるほどがな型式で全部覚えるのは無謀と悟ったがな 彡ミミミ
∩ ∩
彡´⌒`ミ
(´・ω・`) 脱帽がな >>397
(´・ω・`) それはむしろ脱毛やがな (´・ω・`) お金を稼ぐために何か物を作ろうと思うがな
(´・ω・`) なにがいいかながな >>401
(´・ω・`) あんさんが何を作れるかとか、
何を作りやすい環境にあるかとかにもよると思うがな
(´・ω・`) それを踏まえて需給バランスや、
材料とか道具のコストも考えなあかんから、けっこう難しいがな
(´・ω・`) アイディア商品でも発明できて特許が取れて、
さらにそれが大当たりすると特許料だけで食えそうやけど、
消しゴムつき鉛筆とか醤油ちゅるちゅるとかのレベルは
わしには到底無理やがな >>402
(´・ω・`) 返事もせず考えてたがな
(´・ω・`) すまぬがな
(´・ω・`) 確かに何が作れるかそれが問題がな
(´・ω・`) フライス盤があるがな
(´・ω・`) 旋盤もあるけどちょっと自信がないがな
(´・ω・`) あ、ボール盤もあるがな
(´・ω・`) プレス機も一応あるけど金型作るのは材料費的につらいがな
(´・ω・`) ちなみにフライス以外はめっちゃ古いがな年式が昭和二十年代がたまにいるがな >>403
(´・ω・`) 亀レスは気にせんでもええがな
(´・ω・`) 金属加工がなか…
(´・ω・`) 何かの部品とかが真っ当なところやろけど、
ニッチなもんで儲けるのは難しそうやがな
(´・ω・`) ここは一か八かで、金属でアート作品っちゅう手もあるがな
(´・ω・`) ハズレの確率が圧倒的に高いけど、当たればデカいかもしれんがな
(´・ω・`) そこまで極端やのうても、材料費はそれなりに掛かるやろけど
金属製で比較的デザイン重視の家具とかはどないやろかやがな
(´・ω・`) 或いは初期投資の少なそうなもので、
あんさんに向いたものを他に探すんもええかもしれんがな (´・ω・`) 芸術系について考えてみたがな
(´・ω・`) ぼくはセンスタイプじゃないから閃きには頼れないがなけどがんばって勉強すれば磐石なデザインを編み出せるかながな
(´・ω・`) まぁこればっかりはやってみんとわからんがな
(´・ω・`) いんたーねっつ大先生にお伺いを立ててみるがな (´・ω・`) はこすかさんガンガルがな
(´・ω・`) やらなきゃ出来ないがな
(´・ω・`) じいさんは盟友のL771くんが本日十五年の寿命を全うしたがな
(´・ω・`) 新しく来た中古BENQくんはは調整が難しいがな (´・ω・`) ガンガルがな
(´・ω・`) なんのこっちゃと思って調べたらモニターがな? (´・ω・`) モニターがな
(´・ω・`) どうしても色合せが必要で当時37万くらいで買ったがな
(´・ω・`) 齢15年良く爺さんに尽くしてくれたがな
(´・ω・`)成仏できるように 永年のヤニをパネル以外すべて洗って綺麗にしてあげたがな
(´・ω・`) そうしているうちにプリンタMP600くんもPGBKが出なくなったがな
(´・ω・`) みんなボロボロやがな (´・ω・`) めっちゃ高価がな
(´・ω・`) 機械も寄る年波には勝てんがな
(´・ω・`) ・・・車は別がな
(´・ω・`) 最近ゆーつーぶでスターリングエンジンの音をひたすら聞いてるがな
(´・ω・`) 何か癒されるがな
(´・ω・`) バキュームエンジンとかいうのもなかなか素敵な音がなというかこっちのほうが好みがな (´・ω・`) 原動機って売れるかながな
(´・ω・`) インテリアとしてがな (´・ω・`) とりあえず先行投資でキットを買ってみたがな
(´・ω・`) 早ければ明日届くがな (´・ω・`) それどんなんがな
(´・ω・`) エンジンならベッカベカだと売れそうに思うがな (´・ω・`) 真空エンジンがな
(´・ω・`) 商品画像を見た感じベッカベカがな
(´・ω・`) 安心と信頼のゲルマン製がな
(´・ω・`) 西か東かわからんけどお値段的に多分西だろうがな (´・ω・`) そういえば今日近所にナンバー外れた32が野ざらしになってるのを発見したがな
(´・ω・`) 折を見て菓子折り持っていこうかながな >>408
(´・ω・`) 亀レスやけど、モニター37マソはびっくりやがな
(´・ω・`) わしの愛車が買えるがな
(´・ω・`) 永く使うたこだわりの相棒が引退するときは
たしかに感慨深いもんやがな
>>415
(´・ω・`) R32かC32かY32かA32か解らんけど、
いずれにせよコンディション次第では路上復帰させな勿体ないがな
(´・ω・`) R32は特に4ドア車の外装部品が出なくなってるらしいから、
ちょっと覚悟したほうがええがな
(´・ω・`) いずれハコスカに乗るときのためのクルマ弄りの
格好の練習台になってくれたらええがな (´・ω・`) Rがな
(´・ω・`) ぼくのなかで31,32,33,34,35といったらもれなくRがな
(´・ω・`) 30はSだったりもするがな50や54もSがな
(´・ω・`) 10,110,210はCがな
(´・ω・`) それ以外知らんというのが大きな理由がな >>413
(´・ω・`) だいたい金持ちは寿司以外は光物が好きがな
(´・ω・`) その辺狙って商売にすると上手く逝くがな
>>416
(´・ω・`) じいさんだって本音は飼いたくなかったがな
(´・ω・`) 当時色合せできる機種が限られていたんだがな
(´・ω・`) 綺麗にしたんだけど、何故か手放したくないがな (´・ω・`)rz Z32を忘れてたがな
>>417
(´;ω;`) 我が愛車のA31はアウトオブ眼中がなか…
(´・ω・`) 30はRかSを思い浮かべるのが普通やけど、
C30ローレルの、特にセダンのクリーンなデザインは綺麗やがな
(´・ω・`) わし的にはK30クルーも萌えまくりやがな
(´・ω・`) ちなみにローレルはC130、C31、C33、C35と
何故か1代飛ばしで好きやがな
(´・ω・`) 10、110、210はサニーもあるがな
(´・ω・`) 特にB110はわしが生まれた頃に親父がセダンGLに乗ってたがな
(´・ω・`) 50はプレジ(JG、PGF)とかインフィニティ(G)、シーマ(F)もあるがな >>419
(´・ω・`) あれも31がなか
(´・ω・`) 陽水としか覚えてなかったがな
(´・ω・`) めんごめんごがな
(´・ω・`) そういやZとかいうのもあったんがなか
(´・ω・`) いろいろあるんがなぁ
(´・ω・`) 調べよう調べよう思ってまったく何にもしてないがな
(´・ω・`) お恥ずかしい限りがな >>418
(´・ω・`) 必要な機能を求めたら
結果として不本意ながらも高価な機種になってしまう、
ということは機材選びとかにはままあることやと思うがな
(´・ω・`) じいさんのモニターに比べたら屁でもないレベルの話やけど、
わしのノートPCも、フルHD液晶にこだわったばかりに
5年落ち中古機でもワイドXGA機の手頃な新品が買える値段やったがな
>>420
(´・ω・`) かく言うわしも、特に近年の車種は覚えきれていないがな
(´・ω・`) アレッ?と思ったらWikipedia先生に訊くことも多いがな
(´・ω・`) わしの世代でこのザマなんやから、
ヤングのあんさんが細かく全容を把握するのは大変やと思うがな
(´・ω・`) 複数車種の歴史の時間軸を縦と横とで関連付けながら…とかだと
なおさらこんがらがるがな >>421
(´・ω・`) 歴代国産車の系譜を表にしたりしたら売れるかながな
(´・ω・`) なんでも商売にしようとしたら怒られるかながな (´・ω・`) よく考えたら印刷業でもあるまいし完全に損がな
(´・ω・`) おばかさんがな (´・ω・`)rz A30グロリアも忘れてたがな
>>422
(´・ω・`) どの程度掘り下げるかにもよるやろけど、
印刷コストを度外視したとしても
作る手間の割には儲からんと思うがな (´・ω・`) もし仮に作ったとしても無料配布がな
(´・ω・`) エンジン模型届いたがなどっかにぶつけたのか内箱破れてたけど動作に影響なさそうだからひとまずよしとするがな
(´・ω・`) これをまんま模倣するといろいろややこしくなりそうだからこれを参考に何ぞ作ってみるがな (´・ω・`) ひとりでさけのみながらめりくりますがな (´・ω・`) 夜勤の合間に仕出し弁当食って、
シングルベルでベリークルシミマスやがな
(´・ω・`) …と、格安SIMスマホから書き込んだはずやのに反映されへんがな
(´・ω・`) こういうときはauガラケーの出番やがな
(´・ω・`) 2ちゃんがおかしいのか、それとも回線か専ブラかようわからんがな >>427
(´・ω・`) なんか4日前くらいからアンドロ駄目なブラウザが有るとか話題になっているがな
(´・ω・`) じいさんはスマホ判らんので一応調べてみるがいいがな
(´・ω・`) 他スレだけど 兄は夜更け過ぎに〜、「ゆきえ」と変わるだろう と言う新宿二丁目ネタが壺ったがな >>428
(´・ω・`) おおきにやがな
(´・ω・`) どうやら、板によって回線が規制食らってるっぽいがな
(´・ω・`) こういうときに違うキャリアでの携帯2台体制は助かるがな
(´・ω・`) その替え歌は、わしは昔「タモリのボキャブラ天国」で見たがな
(´・ω・`) そこが初出かどうかまでは知らんがな
(´・ω・`) ちなみに達っつぁんの「Melodies」では
「メリー・ゴーラウンド」が好きやがな
(´・ω・`) 来年は10年ぶりくらいでライブ観に行くがな (´・ω・`) 寝て起きたら腹が痛いがな
(´・ω・`) まーた胃腸炎かながな
(´・ω・`) ちょっと様子見て駄目そうなら年明けまで断食がな >>430
(´・ω・`) サンタさん、えらいプレゼント置いてったみたいやがな
(´・ω・`) お大事にやがな (´・ω・`) みんな大変だがな
(´・ω・`) じいさんはばあさんと昨日昼飯食いに行った程度だがな
(´・ω・`) はこすかさんもゆっくり養生するがな
(´・ω・`) 話はすっ飛ぶが、最近桜井日向子だっけ?白猫CMのおねいちゃんが壺やがな
(´・ω・`) 岡山の奇跡とか言うらしいが、あんな孫が欲しいがな
(´・ω・`) 彼女じゃないところが寂しいがな (´・ω・`) お騒がせしたようで申し訳ないがなけどどうも大丈夫らしかったがな
(´・ω・`) あぶないあぶないがな (´・ω・`) 今日も格安SIMスマホは規制がかかっとるがな
>>432
(´・ω・`) 今日初めてそのCM見たがな
(´・ω・`) 年上好きなわしでも反則やと思うくらい可愛いがな
(´・ω・`) わし的には、若手では堀北真希や有村架純とかに匹敵する注目株やがな
>>433
(´・ω・`) 何事もなくて良かったがな
(´・ω・`) 今体調崩したら、正月が台無しやがな >>433
(´・ω・`) 問題なければ全て良し。がな
>>434
(´・ω・`) なんやら規制とか大変だがな
(´・ω・`) じいさんは年季の入ったアイドルヲタやがな
(´・ω・`) 大都会岡山の奇跡さんは5年は業界で生きそうがな
(´・ω・`) 世間では爺好みという話やがな
(´・ω・`) 心配なのは去年までイケてた広瀬ずずの年齢劣化が激しすぐるがな
(´・ω・`) あと・・・有村架純は未だしも堀北真希は若手じゃないがな
(´・ω・`) 既にデビュー15年選手やがな (´・ω・`) 僕はアイドルは追いかけない主義がな
(´・ω・`) 回転が早すぎてついていけないのがな
(´・ω・`) あ、でも有村架純ちゃんはかわいいがな
(´・ω・`) あと祥子ってお姉さんもかわいいがな
(´・ω・`) あくまで世間並みに見てあらかわいいって程度がな追いかけられないがな (´・ω・`) だいじょぶと
(´・ω・`) おもっていたのに
(´・ω・`) やっぱりか
(´・ω・`) がな
(´・ω・`) やっぱり胃腸炎だったがな
(´・ω・`) ゼリーとドリンクで凌ぐがな >>437
(´・ω・`) ある意味悲惨やがな
(´・ω・`) なっちまったもんは仕方ないがな
(´・ω・`) ゆっくりオナニーするがな (T人T) ナムナム >>435
(´・ω・`) 堀北真希がそんなに芸歴が長いとは知らんかったがな
(´・ω・`) わしが好感を持つ女性タレントの中では
若手の部類やということは若手…いや、わかって欲しいがな
>>はこすか殿
(´・ω・`) わしも主義とまではいかんけど、似たようなスタンスやがな
(´・ω・`) 今のわしがもし誰かを追いかけるとしたら、宮崎美子一択やがな
(´・ω・`) 結局胃腸炎だったんかいなやがな
(´・ω・`) あれはしんどいがな
(´・ω・`) 温かいお茶も飲んどいたほうがええがな
(´・ω・`)つ旦~ >>439
(´・ω・`)了解したがな
(´・ω・`)ひょっとすると裕木奈江も好みだったんと違うがな
(´・ω・`)じいさんは麻丘めぐみに始まり、蘭ちゃんでピーク、高橋ひとみや雛形あきこに走り
沢尻エリカを経て有村架純、広瀬すずってところがな
(´・ω・`)最近はマイナーだけど関根ささらっつーのがブレイクしそうな感じだったがな
(´・ω・`)岡山の奇跡さんは白猫のイメージでいけばほぼ確実にブレイクするがな
(´・ω・`)宮崎美子もα7000のCM時代が妙に壺だがな >>440
(´・ω・`) 裕木奈江は嫌いちゃうけど、そこまで好きでもなかったがな
(´・ω・`) 25年くらい前からしばらくは星野知子が大好きだったがな
(´・ω・`) その前は早乙女愛とかも好きだったがな
(´・ω・`) 若手では前田愛も一時期好きだったがな
(´・ω・`) 宮崎美子は昔からかわいかったけど、
わしは近年クイズ番組とかで出演が増えてからハマったがな
(´・ω・`) 最近BS日テレで再放送中の「銭形平次」での
30歳前後くらいの宮崎美子もかわええと思うけど、
どちらかというと近年の雰囲気のほうがよりいっそうツボやがな
(´・ω・`) 宮崎美子以外では、麻木久仁子とか川上麻衣子、
中井美穂などなども好きやがな
(´・ω・`) わしも他人様のことは言えんけど、
じいさんも好みの幅が広そうやがな >>441
(´・ω・`) 変態さんはやっぱり傾向があるがな
大人しめなタレ目が好きだと思うがな
(´・ω・`) じいさんは若い頃は目が離れているのが好みだったがな
(´・ω・`) 最近はピチピチギャル(死語)が孫みたいでいいがな
(´・ω・`) 宮崎美子は若い時のぷるっとした三段腹が妙に壺だがな
(´・ω・`) きっとあっちの世界の上原亜衣も同じポテ感が受けたと思うがな (´・ω・`) ぼくは松たか子みたいな凛々しい顔立ちの美人さんが好きがな
(´・ω・`) あまちゃんの有村架純ちゃんとかドツボすぎたがな
(´・ω・`) ビリギャルの架純ちゃんは微妙だったがな(画像とかで見る限り)
(´・ω・`) 堀北真希ちゃんは梅ちゃん先生でうおおおおおおってなってからALWAYS三丁目の夕日見たらかわいかったがな >>443
(´・ω・`) う〜ん、その分析は当たらずとも遠からずやがな
(´・ω・`) 大人しめなのが好みなのは確かやがな
(´・ω・`) あと、清楚系のほうが圧倒的に好みやがな
(´・ω・`) タレ目 (´・ω・`) 途中で送信してしもたがな
>>443
(´・ω・`) タレ目も確かに好きかもしれんがな
(´・ω・`) 藤田朋子とか川田裕美も割と好きやがな
(´・ω・`) そやけど、タレ目やないとあかんとまでは思うてへんがな
(´・ω・`) 目が離れた孫みたいな女の子…
二次元で言うと「じゃりン子チエ」のヒラメちゃんがなか
>>444
(´・ω・`) 松たか子もええがな
(´・ω・`) わしは「あまちゃん」観てなかったから、
auのCMで有村架純を知ったがな そう言えば仕事やら当て逃げやら犯人探し当てたりやら保険会社と揉めまくったやらでこのスレの存在忘れてたがな(´・ω・`)
来年はこのスレに集う強者に多毛あらんことをがな(´・ω・`) >>447
(´・ω・`) おひさやがな
(´・ω・`) 当て逃げとは災難だったがな
(´・ω・`) 去年の10月にわし号も駐車中に当て逃げされたから、
その犯人についでにわしの愛車も直させてやりたいがな
(´・ω・`)rz わしにはもう多毛は無理やがな
(´・ω・`) とにかく今年もこのスレと、ここに集う人達にはお世話になったがな
(´・ω・`) 来年も宜しくおながいしますがな
(´・ω・`) コテや名無しの皆さんはもちろん、
いるかもしれないROMの皆さんも含めて
良いお年をお迎えくださいやがな (´・ω・`) みなさん本年はお世話になりましたがな
(´・ω・`) 来年も生きている間はよろしくお願いしますがな
>>447
(´・ω・`) 色々大変そうやがな
(´・ω・`) また宜しくおないがな
(´・ω・`) 誰が禿やねん がな (´・ω・`) あけましたおめでとう
(´・ω・`) 知り合いに事情を話したら車屋にワンクッション置いてもらう形でハコスカの資金繰りができそうなのでとても気分がいいがな
(´・ω・`) 問題はまだ自分自身がその車屋と面識がないことがな(信用的な意味でダメって言われるかもわからんがな)
(´・ω・`) 今度暇があったらつれてってもらうがな (´・ω・`) 賀春やがな
(´・ω・`) 旧年中は(中略)宜しくお願いしますがな
>>450
(´・ω・`) 一歩前進の兆しでこれまためでたいがな (´・ω・`) 新年早々デビッド・ボウイが逝っちまいましたがな
(´・ω・`) じいさんの青春の一コマが欠けましたがな (T人T)
(´・ω・`)少しずつ欠けていくので歳を実感しましたがな (´・ω・`) グレン・フライも逝ったがな
(´・ω・`) デビッド・ボウイもイーグルスもあんまり思い入れはないけど、
ひとり、またひとりと逝ってしまうのは寂しいがな
(´・ω・`) わしは件のSMAP騒動を機に、かねてからグレーな感じだった
小杉理宇造のイメージが真っ黒になったのが複雑な心境やがな
(´・ω・`) そういえばボチボチわしの愛車も車検やがな
(´・ω・`) 近所の修理工場へ話をしに行かなあかんがな (´・ω・`) グレンリベット飲んでみたいがな(関係ない
(´・ω・`) なんか雪がすごいがな
(´・ω・`) 気分は八甲田山がな
(´・ω・`) 実は5分ぐらいしか見たことないけどがな (´・ω・`) わし号が車検でドック入りしたがな
(´・ω・`) 代車は100系カロバン1.3の4MTやがな
(´・ω・`) もちろん手巻き窓で、間欠しないワイパーに
集中しないドアロックという豪華装備やがな
(´・ω・`) 非力やけど意外と楽しいがな
>>454
(´・ω・`) 雪で大変な地域も多かったみたいやけど、
当地はそれほどでもなくて拍子抜けしたがな (´・ω・`)わしの青春がどんどん鬼籍になるがな
(´・ω・`)ナタリー・コール、デビッド・ボウイ、グレン・フライ・・・
(´・ω・`)音響系技術屋としてリアル意気消沈だったがな
>>455
(´・ω・`)100系FFカロバンなら平目のやつかな、昔々の社用車5号がな
(´・ω・`)カロバンは超豪華装備だけどMTのギア比がクロスして楽しいがな
(´・ω・`)つづら折れ下りなら初期のエボインプともいい勝負できるがな
(´・ω・`)今のうち楽しむがな(謎 >>456
(´・ω・`) 意気消沈、お察しするがな
(´・ω・`) あれを平目と呼ぶのかどうかはよう解らんけど、
Wikipediaによるとマイナーチェンジで
エンジンがハイメカツインカムに変わったあとのモデルらしいがな
(´・ω・`) たしかにスペック的には2〜3速がクロス気味な気もするけど、
そもそも初期加速が鈍重な印象やがな
(´・ω・`) それでもパワーウエイトレシオはわし号より僅かにええらしいのが意外やがな
(´・ω・`) 下りの山坂道でエボインプと張り合うには、
クルマのポテンシャルよりもわしのドラテクに問題があるがな
(´・ω・`) さすがにそこまで無茶はできんので、マッタリと楽しむがな
(´・ω・`) それにしても、商用バンとはいえ平成8年時点でも
4MTの登録車が新車で買えてたっちゅうことが驚きやがな >>457
(´・ω・`)ありがとがな
(´・ω・`)昭和は遠くになりにけり がな
(´・ω・`)カロバンは丁度2-3が山道下りに最適なんだがな
(´・ω・`)リアのトーションバーがタックインでスパッと流れてEP71ライクがな
(´・ω・`)ただし、舗装限定がな
(´・ω・`)泥でやると巻き過ぎてイン乗り上げが定石がな
(´・ω・`)リアが跳ねるようならセメント袋20kgくらいのをリアーバーハングに置くがな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています