>>170
(´・ω・｀) やっぱりハコスカのフラッグシップモデルはGT-Rやから、
　　　　　 KPGC10やPGC10が注目されるんはしゃあないことやがな
(´・ω・｀) そやけど４ドア好きかつL20シングルキャブ仕様やRB20Eに萌えるわしは、
　　　　　 例えばKPGC10よりGC10、KDR30よりHR30、BCNR33よりもHR33に魅かれるがな

(´・ω・｀) KGC10はR仕様に改造された個体が多いから、
　　　　　 ノーマルフェンダーのやつは絶滅危惧種に指定してぇがな
(´・ω・｀) KPC10（1800のHT）とかはなおさらやがな

(´・ω・｀) 貴殿の世代では、G型とかA型とかH型とか言うても
　　　　　 「何じゃそれ」になるのはしゃあないがな
(´・ω・｀) わしは最も思い入れのある旧車がガメラローレルやから、
　　　　　 L型フェチとはいえG型にもそれなりの敬意を払うとるうもりやがな

(´・ω・｀) わし号が安いのかデアゴのインプが高いのかと言えば、たぶん両方やがな
(´・ω・｀) それでも、わし号同型車の底値の時期は過ぎてると思うがな