制限・法定速度はあくまで目安 Part39
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非常識な「遵法厨」による交通の乱れが原因で、ヒト・モノ・カネの流通における滞りを
懸念する今日この頃、そのような彼らを引き続き徹底的に「かわいがる」ことがまさに
必要不可欠であります。
引き続き、継続スレを設立しました。
皆さんがこのスレを通じて、我が国の経済発展に欠かせない効率的な交通の流れに
対する最低限の常識をわきまえた優良なドライバーとして育まれるよう、切に願うもの
であります。とりわけ、遅いドライバーは謙虚な気持ちで初心に返り、「キープレフト」を
徹底することこそが肝要です。
この間、一般道では最高速度80km/hへの引き上げが、ようやく達成されました。この
ことは当シリーズのスレで地道に訴え続けてきたことに対する成果でもあり、当スレの
存在意義も今後さらに高まることでしょう。
さらに、自動車の性能の向上に加え、伊勢湾岸・新名神・新東名などの超高規格道路
が着々と整いつつある現在、その実情に合った制限・法定速度の改正に向けて、皆で
動いていかねばなりません。
前スレ
制限・法定速度はあくまで目安 Part38
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1399102284/ 車間距離をしっかり保ち、すべての車種が１００キロが理想だな。
実際１００キロ以上出すとしんどい。 >>468
１２０Ｋｍ／ｈ出ない車もあるからじゃね？ 100キロ道路でも大型特殊や大型貨物は80キロだよな。 中卒車両を高速道路侵入禁止にするならば
110キロくらいなら許せるかな。 この際軽自動車も排気量上げろよ
税率も上げたんだし >>474
ヨタ８とかの立場なくなるやんｗ
てか、あんだけ装備てんこもりで重くしてたら重量税上げないとおかしいだろｗ しかし普通自動車がどんどんデカくなるな
高級スポーツカーなんて中型車になるんじゃね？ 軽に１２０万出すなら
軽規格撤廃して、８００から１０００CCからが
いいんじゃないかな。 国は重量税ガッポガッポ取れるから車が重くなろうが知ったこっちゃない
車メーカーもとりあえずハイブリッドにしときゃ車売れるだろって感じで車両重量なんて軽くする気無いだろうな
A、Bというパーツがあっても同コストでどちらか軽ければそっち使うとかそんなレベルだものな >>479
Ｓ６６０とかならまだしも軽に１２０万はないわなぁ～
だが、最近の軽は平気で２００万越えてるｗ また小学生の列に車突っ込んだか
住宅地や通学路でも平気で40キロ以上出して通り抜けるバカ多いからな おかしな運転しているドライバーの７割くらいが
女性なんだけど、
事故を起こすドライバーは男性が多い謎。 通学路は３０キロゾーンにして、見通しいやすいガードレール
つけるべき。
自分が小学生のとき、通学路で４人くらい死亡した悲惨な
事故があったが、何も変わっていない。
こういうことに税金使って欲しい。
採算の立たない公共施設を作りたがる行政と議会はあほ。 40代「痛名談合」背信炎上ヤンキーADD世代甘やかされニュース40代生被害者づら金品請求報道NGワード禁止社員甘やかされ投資家ロスディレクター(はじめリーダーしゅっちょうノルマ記者）クビ日刊アラフォー４０代社員パーソナリティ
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関西弁不誠実社員リスク低キング(高級ホテルガイシ戦争サービス不足40代派遣切り40代鉄の結束サインください秋葉原警察署児童ポルノワイドなバッキン真田丸薬品シャンプーヨウ素 ） 高速道路で自動運転より狭い住宅地や小学生の列を検知して
30キロ以上出ないとか急ブレーキかかるシステム開発城 >>486
何でも機械まかせになってしまうと人は退化して横着なっちまうんだが・・・
ＧＰＳとかでこの区間（又はこの区間以外）は発動って制限機能あるといいかもね。 >>484
新名神の未開通部分と新東名の全線片側3車線化を完成させることが先決だｗ 一時停止カメラとかスピード測定等の無数のETC方式のゲートを作って違反金徴収しろ >>490
違反金の支払いは任意なので自動徴収は無理 >>483
バカな男は病識が無いから自分や同類はまともと誤解してるだけ https://goo.gl/maps/5XVNgJddyw22
この道を走ったことある奴いる？
この前、初めて走ったけど規制が４０なのに法定速度以上出してる車多くてびっくりしたぁ
都会からちょっと離れるとこういう道多いんだろ？規制速度守らん奴の気持ちが分かった。 近所のバカ女は雪が積もっても45キロ以上で住宅地をぶっ飛ばしている
そのまま丁字路に突っ込んで早く自爆しねぇかな >>494
どう見ても法定速度（60）で無問題な道だな。 >>498
もしドイツならこういう道路は制限100kmなんだろうな どんなに広い真っ直ぐな道でも40キロと指定されてたら40キロ以上出さなければいいだけ。
何がそんなに難しいの？
タイトなクネクネ道を速度80キロ以下に落とさず走れと言われたら難しいだろうが・・・ 反則金を稼ぐために
制限速度を
わざと低くしている
東京都公安委員会
ちなみに
新東名の設計速度は時速１４０キロ
保土ヶ谷バイパスなら制限速度１２０キロでも
個人的には余裕で走行可能だぜ 走行可能かどうかが問題では無い
決まりを守るかどうかが大事
決まりが現状にそぐわないのであれば
勝手に決まりを破るのでは泣く
まずは決まりを変更するのが道筋
基本と正道から逸脱した者はどんな目に遭っても文句は言えまい。
決まりを守らない者は反社会的勢力 冬道最強のドラテク伝授
速度2～3割落とし
車間2～3倍増し
20～30分早めの出発 煽ってぶっ飛ばしてくるのは
時間にゆとり持たない奴ら 本年も法令遵守安全運転で行きたいと思います
よろしくお願いいたします 設計速度と同じスピードを制限速度にしたら、バカがさらに違反してくるだろうからな 鳥居の真ん中は神様の通り道だから歩いちゃいけない、みたいな… 積雪のお陰でぶっ飛ばしバカ消滅ｗ
いつもこうならいいのにな 近所のぶっ飛ばし馬鹿女帰宅
いつも45キロ以上は出している 平然と40キロ以上で飛ばすバカ撲滅のため、
住宅地は道路に凸凹設置義務にすれよ。 速度標識のない道路の制限速度は60km/hっていうのが時代に合ってないよな >>519
標識無くても「安全な速度と方法で運行しなくてはならない」義務があるからね >>520
それは交差点通行時の話であって、見通しの良い直線部分を知恵遅れの人が
漫然と運転する自転車が横切ったりするようなことは想定して無くね？ （できる限り）安全な速度と方法で進行しなければならない文言は三十四条だよ とりあえず真面目に法律に従ってる奴を煽るのはやめとけな
人として・・・ 違法厨はブロックするのみ
ただし取り締まりポイントの直前では譲る うちの前の住宅道路
郵便車までぶっ飛ばしてるわ
終わっとる・・・ 目の前に飛び出してみれば良い教育になるよ
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中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース 速度違反車に対してだとしても公道にモノ投げ込んで往来を妨害すれば
罪に問われるんじゃね？ 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ 幅4.9m 100m先に丁字路の住宅道路
たった今時速60キロ越えの車が通過
キチガイじゃねーか まじレクサス買っておいて良かったお
蓋クルマ排除システム
ttps://www.rbbtoday.com/article/2017/04/01/150537.html 若者から年寄りまで、初心者やペーパーからプロのレーサーや職業ドライバーまで走ってる公道で
一定の基準として制限・法定速度を作らなきゃならなくて、
それは運転が得意じゃない人に合わせた数字にしなきゃならない
そこで実速度で速度超過14キロ以下までは、ほぼ100%に近い確立で捕まらないある程度の余白が生まれてきた
調べてないがきっとそんな感じだ バカだよ、こんな警察の天下りの資金繰りに使われてる法のルーツ調べる気にもならんし
元々は目安が法律化したんだよ、危なかったら制限法定関係なく落とせばいい
単独と先頭の時は実速度でプラス14キロ以下、それを気をつければパトカー真後ろにつけても普通は捕まらん 検挙されない範囲であれば速度超過をしても構わないって出題に○つけちゃあかん気はするｗ >>548
試験はそれで罰点になるにも関わらず、
警察立会いの会社の安全運転講習でのメンタルチェックだと（悪い方の）完璧主義性向ではないとの評価になったり
け～さつも本音の所は後に溜めず前を煽らずなら速度の絶対量は何でも良いんだろうな、と >>543
これが現実世界で実現できたらすげえなｗ 現在の道交法では、速度表示のない道路は60キロまでってのがな。
平然と住宅道路でぶっ飛ばす馬鹿が居るわけだ。 >>552
そういう連中は、そんなこと知らないと思うよｗ 代行2台がありえない猛スピードで住宅街をぶっ飛ばしていた
どこの馬鹿代行だよ？＠家の前 代行ってことはタクシーのようなもんだろ
そういうことだ >>556
オービス導入以前に、制限速度30km/hを導入せねばなかなか光らんだろう 警察からの天下りの多い標識業者さん、的確な場所に標識置くくらいしてください >>555
幹線道路とか高速は別で
こういった生活道路（住宅地）こそ
取り締まってほしいね。
こっちは地元だが相手はただの抜け道
ぶっ飛ばす馬鹿が多くて困る。 制限30の市町村道なんだけど、
国道鵜飼してくる車うざいわ。
集落の住民なら分かるけどよ、
なんで鵜飼するのか分からんわ。 >>1
信号のない横断歩道で停止しない道交法３８条違反の自動車は徹底的に取り締まれ！制限速度以内で走らない速度超過の暴走自動車も同様に根絶するべきだ。
法定速度,、制限速度以上の法令違反の危険な自動車暴走運転をするのは馬鹿で割に合わない時代になった。
移動式オービス、可搬式オービスで速度超過、スピード違反撲滅の取り組みが強力に進められてる。
移動式オービスとはこういうもの↓。レーダー探知機での完全対応も極めて難しく、制限速度以下での走行を守らせる効果が高い。
通学路や生活道路にも オービス＝スピード違反自動取り締まり装置 を導入 事故抑制 速度取り締まり対象は主に自動車、オートバイ等重量のある車両。
http://www.asahi.com/articles/ASJ415223J41UTIL01Z.html
住宅街などにある道幅の狭い「生活道路」での事故を減らすため、警察庁は小型の速度違反自動取り締まり装置（オービス）の運用を埼玉、岐阜の両県で始めた（今後も設置地域は増え続ける見込み）。
効果や課題を検証し、全国への普及につなげていきたい考えだ。
運用を始めた小型オービスは
▽１人で持ち運びできる可搬式（重量約８キロ）
▽車両で運べる半可搬式（同約５００キロ）
▽道路標識のように支柱を地中に埋める固定式（同約５０キロ）――の３種類。
価格はいずれも約１千万円で、警察庁が３月末に埼玉、岐阜両県警に各種類１台ずつ計６台を配備した。
生活道路は、道幅が狭いため違反車両を止める場所がなく、警察官による取り締まりが難しかった。
だが、小型オービスならその場で車を止める必要がない。取り締まる仕組みは、幹線道路や高速道路のオービスと同じだ。
速度を超過した車の運転席やナンバーを自動撮影し、後日、警察が運転者を呼び出して違反切符を切る。
可搬式と半可搬式は、事故の発生状況などに応じて設置場所を変えることができる。 免許更新したんだけど
講習のビデオで時速130キロで壁に衝突した車が
見事にひっくり返ったｗ 早く道交法改正して住宅地は全て30キロ規制にしろよ
うちの前の道路、目視で50～60キロでぶっとばすキチガイだらけだ しかし、こないだの東名でのブッ飛び死亡事故、制限速度までしか出してなかったみたいで安心したわｗ
あれこそ速度超過であんなことになってたら、何言われるか分かったもんじゃねえからなｗｗ
逆に、速度超過であのようなジャンプ台に突っ込んでいったとしたら、もっと高く跳ね上がっていただろうから
うまくいけばバスは無傷で済んだのかもしれない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
