■峠越え■奥多摩〓秩父〓丹沢■限界心拍108越し目
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|"￣￣ﾞﾞ`∩ ＋ 峠の向こうには何があるの？夢が広がる峠道！ワンチャンあるぞ！
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｛ヽ,__ ）´(_●_) ｀,ﾐ ｸﾏ-
春夏秋冬、
ワイらは激坂を越えていく！坂は親友！峠はロマン！ケンタマ最強！
(´・ω・`)ケンタマとは平日にライドすることでこのスレでしか通用しないお
水分、塩分補給、信玄餅、トイレはこまめにね。冬は凍結注意だよ！
>>2以降のテンプレにエリアAA地図あり。
●秩父エリア
●奥多摩エリア
●丹沢エリア
●グリーンライン詳細図
●その他
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■峠越え■奥多摩〓秩父〓丹沢■限界心拍107越し目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1710102042/
■峠越え■奥多摩〓秩父〓丹沢■限界心拍105越し目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1703057070/
■峠越え■奥多摩〓秩父〓丹沢■限界心拍106越し目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1706512352/ ケンタマ使うやつ自体がもう頭のおかしいやつって感じにしか見えん 奥多摩周遊またバイクが事故ってやがった
しかし、なんであそこ走るバイカスは公道でハングオンなんかするんだ？
ありゃ対向車がいないサーキットでやるテクニックであって公道の左カーブでやるとか殺人未遂にも等しい行為だと思うんだが お前がバイク嫌いなのはもう分かったから他でやれうざい >>400
サーキットに行く金が無いけどレーサーごっこやりたい人達が
一般道でそれっぽい事やりたかったけど
失敗して事故るという事では 俺もあそこ走るバイク嫌いだな。大型バイクの8割はキチガイじみた運転してるし >>381
スゲーな
好きな曲ですらそんなに聴かないのにw >>402
2018年以前はバイク乗りなんて絶滅寸前だったんだけどな
バイク人口増えたのは出川の充電とゆるキャンあたりの影響なのか？
ばくおんでは流行らなかったのに >>403
嫌いというか怖い
まじでどうにかして欲しいよね グリーンラインはオフ車駆除されたから大人しい原付ばかりで平和だよね 昔ロードバイク乗ってたのがオートバイに乗り換えたとバイク板にあったな 周遊は都民バイカーの聖地なんだから自転車の方が自重すべきでは
バイクは走行エリアを都民の森上に限定してるわけだし住み分け出来るよな カザリンが平和でいいよ
自転車なら周遊へ抜けられるし >>413
いいアドバイスだね！
ロードバイク乗りは上りで暴れろ！ よおし車線の真ん中でひょっこりダンシングしますかかあ 檜原街道工事多すぎんだよ、いつまで工事やってんだ
下りで止まるならまだいいけど、登りで止められるとタイムアタックしてるのにめちゃくちゃ萎える、昨日はしっかり止められてタイム1分はロスした なら別のとこ走れば？
ああいう工事があるから道路が綺麗な状態保たれてるんだから的外れな事言ってんじゃないよ 多摩川CRで工事やってると
誘導員に大声でいちゃもんつけて絡む頭おかしいローディあるある 工事してる人に怒鳴るのは流石に有り得ない
むしろ道路直してくれてありがとうございますって言うべきだろ 「邪魔だよ工事すんなよ！こっちはタイムかかってんだよクソが！！」 一度道路の陥没や落石で転んだりパンクしたりすると道路工事のありがたみが分かるんじゃないかな
石を撤去するのだって周辺を片側なり一時閉鎖しないとならん決まりだからね
拾って崖にポイとはいかない >>418
その1分をきっちり測ってマイナスすればいいじゃない
むしろ怒りでいつもよりアドレナリン出て脚回ってるかも知れんし 道路の穴は早急に直して欲しいから工事関係者には感謝しかない
先日大穴に気づかず見事にドハマリして猛烈に痛かった
どこも壊れてはいないがサドルが大きく前下がりになっちまって、家にたどり着くまで難儀したよ
それからApple Watchが妙な音を出して「転倒したようです。通報しますか」という表示。初めて見た 工事現場とか交通整理の人には通り過ぎざまに会釈してる >>418
趣味じゃないんだからそりゃ作業員だって早く終わらせたいに決まってるだろ
でも作業手順や工程運搬スケジュールは決まっててどうしようもないんだよ
手抜き工事されたくないなら黙って従え >>418
ポツンと一軒家に住めばいいだろ
クルマも信号もないんだから
路面状況は…。 終末トレイン
吾野が舞台だったのかよ
昔はあの辺りよく通ったな なんで最近は行かないの？
新しいお店とかできてるよ >>435
299の交通量が酷いのと
煽り運転が酷くなったからな
2009年とか最高だったわ 東峠から平坂飛村線とか、グリーンラインから越生長沢線とか八徳とか、299は普通走らないね 299経由で天目指峠→山伏峠→芦ヶ久保→定峰峠が昔行ったオフ会のルートだったぞ
きついからやりたくないが >>441
主催者がそのルートだったんだからしょうがないだろ
あの頃スマホも普及してないわGPSも微妙なのしかない時代だったんだから >>303
地元だけど大宮駅からR17北上はそこまで怖くない方だと思うよ。
じゃないと戸田～浦和～大宮とか走れんし。
少なくともドンキホーテ辺りまでは矢羽根とか青ペイント(ハゲてるけど)あるから。
そこからは片側2車線になるけど路肩狭いから旧中山道(県道164、かつやのある信号)に入った方がマシだね。
そっちも言うほど走りやすくはないけど…
この辺も路肩広くしたR17上尾道路みたいになればいいのに。
因みにヤバいのは上尾～鴻巣区間、ここはマジでオススメしない。
旧中山道から鴻巣の先で斜め左、県道365いけば吹上の先まで出られるし いつも名栗から東峠抜けてグリーンラインメインで各支線走るか飯能青梅線？抜けて奥多摩周遊行くかの二択だけど天目指峠だけまだ行った事ないな
299避けてルート作ってるからだろうけどさ。天目指峠って上ってて面白い峠？ >>440
どこのオフ会か知らんが299側から天目指峠に行くってことは集団で299を吾野あたりまで走るのか
すごい速度で走ってそう
きつそう >>446
16年前の299は今の半分以下の交通量だったからロードバイクもよく見かけたんだけどな
正丸トンネルに行くのは滅多にいなかったが >>445
名栗からの天目指峠はなかなかパンチがあるし、連続してねのごん北側からっていうのも結構鬼畜だと思う
逆回りの方が多いけどね 刈場坂から299に下って名栗側へ戻る時に使ったりする。正丸と北ネノゴンとで3択になるけど今は正丸が通行止めになってるしな よくよくルート見たら子の権現行った帰りに何度か通ってたわ
子の権からの帰り道に名栗に戻るルートってだけの認識だったから峠の名前特に気にしてなかった
しかし正丸の通行止めいつになったら解除されるんだろうな。もう2ヶ月くらいか？ >>447
１６年前のオフ会か
それもうみんな生きてないだろうな 年単位なんか
299絶対通りたくないから刈場坂からの帰りはいつも正丸経由で山伏のきれいな路面でゆるくダウンヒル楽しんでたんだけど当分は無理か
丸山線経由で53号ってコースも考えたけど、299上り基調とかゾッとしないわ なんか最近月曜日火曜日雨多くないか？
先週も月曜日雨でなんで今日も雨なんだよふざけんなよ💢💢 土曜日に車で299通ったけど、ロードバイクのせいで渋滞になってたわ
あんな交通量が多い所を走るなんて考えられん 交通量が多いつっても道が狭いわけではないからな
でかい車選んで乗ってる奴が悪いな 車坂峠ヒルクライムとかキャベツヒルクライムとか終わり迎えたヒルクライム大会多いけど何でだ？そんなに参加者少ないんかな
キャベツヒルクライムはお土産のキャベツリュックとか好きだったのに >>462
どこでやってるかも知らないし
レースより峠の散策以外興味ない人も多いだろ そもそもレースに出る人間が少数派
Stravaで擬似レースできるしね ヒルクラだけじゃなくてマラソンやトレランもどんどん消えてる。レースが乱立して分散したのと参加費の高騰、レースと言っても大多数の人はタイムトライアルだしなw
自転車のヒルクラはラン系と比較してもタイパが悪いし自転車持ってく手間もあるからねえ 糞虫ペダルでロードバイク人口増やしたのがそもそもの原因だろう
マナー悪いのも増えたし 地元のヒルクラ大会は参加者のマナーが悪くて地元住民から苦情があってなくなった
いくら過疎地域でも生活道路だからねえ 大会やってもあんまり地元に金落ちないとも聞いたな
前泊させたところで大会前に派手に飲み食いする人あんまりいないだろうし 1時間ぐらいのレースに、前泊してまでやってられん
しかも雨でキャンセルしたら、返金も無いし 全然登れねえと思ったら3年で25kg太ってて🌿
月1000kmくらい走らんとダメだな そう考えると東京ヒルクライムってけんたまに優しくて好き
前日受け付けないから日曜日だけ何とか休み取れれば参加できるし家から自走で行けるし >>461
いや、299は交通量の割には狭いよ。対向車もバンバン来るから自動車だと追い抜きもしんどい
昔どう見ても足が売り切れてる3人くらいの中高年おっさんが集団で走ってて後続車が抜くに抜けず渋滞作ってるのは見たことある。自分はとっととパスしたけど
あそこ主要道路の割には左側の路面状態も悪いし好んで走るようなとこじゃないわ。299走るくらいなら峠行く ほかの大会もゼッケン郵送で同日会場行けばいい方式にして欲しい レース前日受付は混雑緩和のためはもちろん建前なわけで宿泊による地域活性化が本音なわけだが、
それなら参加しないという人ばかりになったところで当日受付に変わることはなくレース自体が消えてなくなる
その程度なのさ レース当日に金使わせるだけでは駄目だろう
レース開催し続けることで試走と称してサイクリストが寄ってくるから
そういうのをターゲットに物販でも飲食でも仕掛けないと
そういう視点でイベント運営してるのはハルヒルくらいじゃないか R299はセンターポールでクルマが詰まるのよね
トンネル作ったり線形改良したりでクルマの速度が上がり、馬鹿野郎も多くなって事故も増えた
川沿いに道路作ったせいであれ以上道幅広げられないから、GL直下にトンネルでも掘ってクルマは全部そっちに行ってほしいと思う 出るのは富士ヒル、ハルヒル、乗鞍、東京ヒルクライムくらいかな
クリテとかエンデューロ系は苦手だし怪我怖いから出ない クリてはビギナーコースでも平均40近くで走るとか聞いてクライマーの俺は付いて行けない... エンデューロは自転車友達いないから3時間とか長いやつは走れない 適当に休憩入れればいい
そういやMTB4時間エンデューロをゴールまでソロで走り続けた事あったわ なんか今日通勤で前走ってるロードバイクのおじさんを坂で悠々と抜かしたら
癇に障ったのか下りをすごいスピードで走って抜き返してきた
下りで頑張るのは危ないからやめなよ…
多分おれが私服だったからムキになったんだろうな
安心しろよおじさん、通勤だから私服だったけど一応FTP4倍ちょいの人間だよ 自分なら上りで抜かされたら下りで追いついてもスピード緩めて追い抜きはかけないかな
なんかダセえし
相手が極端にスピード落としてるとかなら別だけど ヤビツとか都民の森とか前にロードバイク走ってること多いからその度にテンション上がる
パワー一定に走ってるけどどうしても獲物見つけるとちょっとオーバーして抜いてしまう完全にレース志向の人間になってしまった 都民の森までとか全然スイッチ入らんわ
本気出るのはやっぱり周遊ゲートから風張入口かなぁ
反対へ下って三頭橋入口からまた風張までアタックして帰るいつものコース
九頭竜橋から家までひたすらダラダラ休憩走り ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
