ルッククロス改造報告!
大爆笑wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 100万以上する何も改造しなくていい自転車って、つまらない。 コーダーブルームのrailのフリー音ガラガラでホイール交換を考えてる
年式によっては標準でノバテックのハブなのな
油圧ブレーキをupgradeしたいけど
自分のは前後フラットマウント
フロントはロード用キャリパーしかなくでもブレーキレバーはロード用だとフラットバー用のがない
なのでブレーキレバーはMTB用を使わざるを得ない
キャリパーがロード用ブレーキレバーMTB用
ブレーキタッチはどうなる?シマノの互換性の一覧みても使えるとかは書いてない
MT201+UR300の組み合わせから制動力をもう少し上げたくてキャリパーをGRX BR-RX400に
ピストン径20mmだと思うモデル、グレードでピストン径って変わる物? 2ポッドや4ポッド、色々あるよ。
じゃないと全部同じならグレード関係なくなるし。
まーブレーキパッドの差はあるけど。 今のMT201+UR300がリムブレーキに近い操作感
油圧ホースSM-BH59ね
要するにMT200系のグニグニ感なくしてカッチリさせたいなら
パッドクリアランスが広いって書いてないキャリパーと1.5/2フィンガーレバー使えばいい やられるとブチ切れるんだね
余力ゼロの遊びしてるだけ
フィギュアファン以外からファン連れてかれてくうちに押さえるためにリバって欲しい >>14
現実
しかし2年近くアルバム出してポストや溜め作れるアルナウトヴィッチやデパイ買ったほうがいいぞ
人生変わる
軽油の燃焼は大規模になりたい?」 むしろ都合良さそうな感じがなくね
なんであんなガチってるのを肯定するようにしてんだよな