【東京】都心や繁華街、自転車で走り抜けようvol.6
もう10年くらい前の話。
ロードバイクで街中を走行中、BBAの乗ったママチャリが路肩を逆走してきたそうだ。
天気予報が外れて雨の夜だったという。寒い冬の雨の夜の出来事であった。
友人のロードバイクは60万円もする高級カーボン製バイク(重量6.2kg!)で、
友人自身も走り込んでかなりの軽量化をしていた。
対するBBAは、そいつの1.7倍はあろうと思われる巨デブで、
重そうなママチャリ(推定25kg以上)でスマホ見ながらの
片手運転だったらしい。
友人は回避したかったが、ちょうど車がぎりぎりで追い抜くところだったので
躱せず、BBAと正面衝突したそうだ。
BBAは分厚い皮下脂肪のおかげでほぼ無傷。
ママチャリも重厚な鉄フレームのため、かすり傷程度のダメージ。
友人の高級ロードバイクはカーボンフレームが無残にも砕け散り、
友人自身も大きく跳ね飛ばされて全身を5ヶ所も骨折したそうだ。
BBAは悪びれる姿勢もなく、そのまま走り去って行ったらしい。
友人はヘルメットも砕け散り、そのおかげで命に別状は無かった。
今でもその無念が晴れず、時々夜中に飛び起きて発狂して叫んでいるという。
誰かこの救われない友人に愛の手を！ まあシギーなる人物も本職ケツ持ちの企業舎弟のような番組内容に意味が分からない
人の審美眼がバカにしたり忙しいな！ 髪色一致してるけど
よしながふみ原作『大奥』がNHKでやると予告したのに 新宿通りを麹町→新宿→池袋に向けてmtbで走ったらロードより楽しかった
車道の端は路面が荒れていてロードだとヒヤヒヤもん
mtbだとまったく気にならない
ただし登り坂は押して歩くことになる
これを踏まえると、都心に適してるのはグラベルロード 大森から小伝馬町まで自転車通勤するのに、
新橋までは第一京浜で腹括るとして、その後の走りやすい経路を教えて。
試走してみた感じ、銀座通過は信号多すぎ、昭和通りは路駐と地下道の合流で車線少ない、新大橋通りは微妙だけどまだマシか…。
距離的にはちょうど良いけど、経路が悪すぎて。 >>94
俺だったら新橋から江戸橋まではやっぱり昭和通りかな
いそいでないときは昭和通りの1本か2本東を通る裏道が一通になってるけど永代通りや晴海通りの信号待ちが長い
昭和通りは中央通りより信号の数が少なく新大橋通より直線距離が短い
江戸橋のところで首都高入り口があって面倒くさいから反対側車線に渡って江戸橋北詰から昭和通りより一本から2本東側の裏道を通って小伝馬町まで行くかな
江戸橋から小伝馬町までは信号なしだけど朝は歩行者が多くクルマの交通量もそこそこあるのでそんなにスピードは出せないし一時停止はちゃんとしないと危ない >>94
田町過ぎたら日比谷通り入って大手町交差点。
そこから永代通りへ入り鉄道高架下通過後、
左折して江戸通り。
あとは小伝馬町へ向かって一直線。
日比谷通りの皇居沿いは歩道走行すれば渋滞に巻き込まれずに済む。 自転車違反に反則金道交法改正案参院にて可決成立
2026年施行16歳以上に適用される。
信号無視 6000円
一時不停止 5000円
右側通行・歩道通行 6000円
ブレーキ不良 6000円
スマホ使用 12000円
傘差し運転 5000円 酒気帯びで赤キップ=裁判だろ
繁華街、ドヤ街で張ってれば入れ食い
最近は週末の深夜にLuup狙ってよく職質してる 大森から第一京浜
